今早機(jī)場(chǎng)停飛為大雁北回南飛讓路,？假的！
更新時(shí)間：2020-4-23 16:17:44 來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)
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今天（14日）早上，一段大雁齊飛的視頻在微信群和朋友圈中流傳,。時(shí)長(zhǎng)100秒的視頻中,，天上飛過(guò)一批批“一”字形和“V”字形排列的鳥類，每一批數(shù)量都多達(dá)上百只,，蔚為壯觀,。視頻拍攝者用粵語(yǔ)發(fā)出贊嘆：“哇，好靚�,�,！”與視頻一同發(fā)布的文字稱：“據(jù)說(shuō)，今天早上廣州飛機(jī)停飛,，為北回南飛的大雁讓路,。壯觀的生命景象�,！边@是真的嗎,？
網(wǎng)傳信息截圖
解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾咚阉靼l(fā)現(xiàn)，這段視頻并非今天早上才在網(wǎng)上首次出現(xiàn),。早在2017年2月底,，這段視頻就已在網(wǎng)上流傳。當(dāng)時(shí),，與視頻一同流傳的文字稱：“北飛的大雁正在飛過(guò)廣州白云機(jī)場(chǎng),，白云機(jī)場(chǎng)停飛……”當(dāng)時(shí)，廣州白云機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)對(duì)網(wǎng)傳信息進(jìn)行辟謠,。2017年,，白云機(jī)場(chǎng)的工作人員回應(yīng)媒體時(shí)表示：“沒(méi)停飛的說(shuō)法，白云機(jī)場(chǎng)最近正常運(yùn)營(yíng),�,！倍诎自茩C(jī)場(chǎng)工作的一位空管員也告訴媒體：“沒(méi)聽說(shuō)過(guò)這事！”
通過(guò)軟件“飛常準(zhǔn)”查詢了今晨廣州白云機(jī)場(chǎng)的航班起降信息,，記者發(fā)現(xiàn),，大部分航班都準(zhǔn)時(shí)起降，白云機(jī)場(chǎng)未發(fā)生航班大面積停飛,、延誤等現(xiàn)象,。
部分上海飛往廣州的航班起降信息，未發(fā)生“停飛”
可以確定,，網(wǎng)傳“今天廣州機(jī)場(chǎng)為大雁讓路而停飛”的信息是謠言,。
記者了解到，防范鳥擊,，可以說(shuō)是每個(gè)機(jī)場(chǎng)都極為重視的安全問(wèn)題之一,。資料顯示，一只重量約1千克的鳥,，對(duì)飛行中的飛機(jī)來(lái)說(shuō),，其撞擊力卻有10噸之巨。鳥撞飛機(jī)主要集中在風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī),、機(jī)頭,、起落架、天線罩,、機(jī)翼前緣等部位,。其中，撞擊風(fēng)擋,、發(fā)動(dòng)機(jī)的概率最大,。這些部位又是飛機(jī)比較薄弱和要害之處，因而被鳥撞后造成的后果也最嚴(yán)重,。為了避免這樣的情況發(fā)生，機(jī)場(chǎng)通常會(huì)采用設(shè)備驅(qū)鳥,、巡視驅(qū)鳥,、生態(tài)驅(qū)鳥等招數(shù)“趕鳥”，不讓鳥類靠近機(jī)場(chǎng),。
另?yè)?jù)《羊城晚報(bào)》報(bào)道,，機(jī)場(chǎng)在建設(shè)選址之初就需要對(duì)所在地的生態(tài)環(huán)境作出評(píng)估，盡量避免在鳥類棲息地和遷徙補(bǔ)給地附近建設(shè)機(jī)場(chǎng),，如果不得不在鳥類活動(dòng)地區(qū)附近建設(shè)機(jī)場(chǎng),，則可以通過(guò)消除周邊鳥類食物鏈，消除水坑等鳥類食物源等方法,，治理機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)環(huán)境來(lái)轉(zhuǎn)移鳥類活動(dòng)地點(diǎn),。比如，上海浦東機(jī)場(chǎng)本來(lái)位于候鳥遷移的路上,，上海通過(guò)建立九段沙濕地保護(hù)區(qū),，成功地吸引了原本棲息在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的鳥類。
換句話說(shuō),，讓鳥類遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)日常工作之一,，像視頻中大量鳥類遷徙途經(jīng)機(jī)場(chǎng)的可能性非常小。
對(duì)于視頻的拍攝地點(diǎn),，有我國(guó)香港地區(qū)網(wǎng)友指出,，根據(jù)視頻中拍攝到的山體、堆放集裝箱的港口,、遠(yuǎn)處大橋和棚屋等細(xì)節(jié),，再加上視頻中的人們?cè)捳Z(yǔ)中提及的“mipu（音）”，視頻拍攝地很有可能是香港米埔濕地附近,。但這一說(shuō)法尚未得到證實(shí),。
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今天（14日）早上,，一段大雁齊飛的視頻在微信群和朋友圈中流傳。時(shí)長(zhǎng)100秒的視頻中,，天上飛過(guò)一批批“一”字形和“V”字形排列的鳥類,，每一批數(shù)量都多達(dá)上百只，蔚為壯觀,。視頻拍攝者用粵語(yǔ)發(fā)出贊嘆：“哇,，好靚啊,！”與視頻一同發(fā)布的文字稱：“據(jù)說(shuō),，今天早上廣州飛機(jī)停飛，為北回南飛的大雁讓路,。壯觀的生命景象,。”這是真的嗎,？
網(wǎng)傳信息截圖
解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾咚阉靼l(fā)現(xiàn),，這段視頻并非今天早上才在網(wǎng)上首次出現(xiàn)。早在2017年2月底,，這段視頻就已在網(wǎng)上流傳,。當(dāng)時(shí)，與視頻一同流傳的文字稱：“北飛的大雁正在飛過(guò)廣州白云機(jī)場(chǎng),，白云機(jī)場(chǎng)停飛……”當(dāng)時(shí),，廣州白云機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)對(duì)網(wǎng)傳信息進(jìn)行辟謠,。2017年，白云機(jī)場(chǎng)的工作人員回應(yīng)媒體時(shí)表示：“沒(méi)停飛的說(shuō)法,，白云機(jī)場(chǎng)最近正常運(yùn)營(yíng),。”而在白云機(jī)場(chǎng)工作的一位空管員也告訴媒體：“沒(méi)聽說(shuō)過(guò)這事,！”
通過(guò)軟件“飛常準(zhǔn)”查詢了今晨廣州白云機(jī)場(chǎng)的航班起降信息,，記者發(fā)現(xiàn)，大部分航班都準(zhǔn)時(shí)起降,，白云機(jī)場(chǎng)未發(fā)生航班大面積停飛,、延誤等現(xiàn)象。
部分上海飛往廣州的航班起降信息,，未發(fā)生“停飛”
可以確定,，網(wǎng)傳“今天廣州機(jī)場(chǎng)為大雁讓路而停飛”的信息是謠言。
記者了解到,，防范鳥擊,，可以說(shuō)是每個(gè)機(jī)場(chǎng)都極為重視的安全問(wèn)題之一。資料顯示,，一只重量約1千克的鳥,，對(duì)飛行中的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其撞擊力卻有10噸之巨,。鳥撞飛機(jī)主要集中在風(fēng)擋,、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)頭,、起落架,、天線罩、機(jī)翼前緣等部位,。其中,，撞擊風(fēng)擋、發(fā)動(dòng)機(jī)的概率最大,。這些部位又是飛機(jī)比較薄弱和要害之處,，因而被鳥撞后造成的后果也最嚴(yán)重。為了避免這樣的情況發(fā)生,，機(jī)場(chǎng)通常會(huì)采用設(shè)備驅(qū)鳥,、巡視驅(qū)鳥、生態(tài)驅(qū)鳥等招數(shù)“趕鳥”,，不讓鳥類靠近機(jī)場(chǎng),。
另?yè)?jù)《羊城晚報(bào)》報(bào)道，機(jī)場(chǎng)在建設(shè)選址之初就需要對(duì)所在地的生態(tài)環(huán)境作出評(píng)估,，盡量避免在鳥類棲息地和遷徙補(bǔ)給地附近建設(shè)機(jī)場(chǎng),，如果不得不在鳥類活動(dòng)地區(qū)附近建設(shè)機(jī)場(chǎng),，則可以通過(guò)消除周邊鳥類食物鏈，消除水坑等鳥類食物源等方法,，治理機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)環(huán)境來(lái)轉(zhuǎn)移鳥類活動(dòng)地點(diǎn),。比如，上海浦東機(jī)場(chǎng)本來(lái)位于候鳥遷移的路上,，上海通過(guò)建立九段沙濕地保護(hù)區(qū),，成功地吸引了原本棲息在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的鳥類。
換句話說(shuō),，讓鳥類遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)日常工作之一,，像視頻中大量鳥類遷徙途經(jīng)機(jī)場(chǎng)的可能性非常小。
對(duì)于視頻的拍攝地點(diǎn),，有我國(guó)香港地區(qū)網(wǎng)友指出,，根據(jù)視頻中拍攝到的山體、堆放集裝箱的港口,、遠(yuǎn)處大橋和棚屋等細(xì)節(jié),，再加上視頻中的人們?cè)捳Z(yǔ)中提及的“mipu（音）”，視頻拍攝地很有可能是香港米埔濕地附近,。但這一說(shuō)法尚未得到證實(shí),。
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