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辟謠平臺(tái)

網(wǎng)約車、二手車中的謠言 記者查證解讀真相
更新時(shí)間:2020-4-29 10:57:21    來(lái)源:國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)

 原標(biāo)題:[央廣求證 粉碎謠言]網(wǎng)約車,、二手車中的謠言

  據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,,新春報(bào)道《央廣求證 粉碎謠言》回顧去年(2017年)流傳在各個(gè)領(lǐng)域的謠言,,厘清傳言背后的真相,。

  2017年12月,,北京市頒布《網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》,,要求運(yùn)營(yíng)車輛需持有網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)許可證,,司機(jī)持有網(wǎng)約車司機(jī)資格證才能上路運(yùn)營(yíng),。此外,,細(xì)則明確要求“京牌京戶”,,也就是車輛必須是北京牌照、司機(jī)必須是北京戶籍,。但有媒體觀察稱,,一些原本可以開(kāi)網(wǎng)約車的司機(jī),在政策實(shí)施后,,轉(zhuǎn)而去開(kāi)黑車,。新政實(shí)施給網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來(lái)了哪些變化?

  2017年5月,,北京市有滴滴出行,、首汽約車等5家網(wǎng)約車平臺(tái)取得了經(jīng)營(yíng)許可。多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)此前就開(kāi)始對(duì)外地車牌的網(wǎng)約車停止派單,。

  對(duì)于適度調(diào)控網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模,,北京市交通委表示,要鼓勵(lì)公共交通優(yōu)先,,北京正在加大公共交通投入力度,,力爭(zhēng)讓百姓既能綠色出行,也能享受便捷,。城市交通專家徐康明表示,,隨著巡游出租車和網(wǎng)約車的運(yùn)能完全釋放,符合北京市制定的網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)的車輛和司機(jī)也會(huì)逐漸進(jìn)入市場(chǎng),,“打車難”的現(xiàn)狀將會(huì)得到緩解,。

  價(jià)格方面,不少乘客也反映,,網(wǎng)約車的補(bǔ)貼不見(jiàn)了,,價(jià)格甚至比出租車還要貴。交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭表示,,此前網(wǎng)約車平臺(tái)通過(guò)大量補(bǔ)貼,,吸引乘客可以花很少的錢來(lái)打車,這種做法是畸形的,、不可持續(xù)的,,如今只是回歸到了正常價(jià)格水平。

  新規(guī)實(shí)施后,,不少網(wǎng)約車平臺(tái)都在積極調(diào)整戰(zhàn)略,,首汽約車以“自有車輛+專職司機(jī)”的模式搶占市場(chǎng)份額;神州專車則搶占高端服務(wù)市場(chǎng),。徐康明說(shuō),,未來(lái)網(wǎng)約車公司應(yīng)該提供不同服務(wù)品質(zhì),走差異化發(fā)展路線,。

  2017年9月,,有自媒體發(fā)文稱,,北京二手車堆積如山,“廢鐵價(jià)”卻沒(méi)人買,。文中提到,,北京二手車價(jià)格走低與限制國(guó)一國(guó)二車輛等嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和其他地方限制二手車遷入不無(wú)關(guān)系。在各地二手車限遷政策逐漸解鎖的政策背景下,,北京的二手車市場(chǎng)行情究竟如何,?

  北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)2SC信息中心呂爽介紹,2017年上半年整個(gè)花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)過(guò)戶總量較2016年有所增長(zhǎng),。從庫(kù)存輛和車輛流轉(zhuǎn)周期角度來(lái)看,,市場(chǎng)交易情況也較為平穩(wěn)。

  根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,北京是全國(guó)唯一一個(gè)汽車保有量超500萬(wàn)輛的城市,,而國(guó)內(nèi)最大二手車線上拍賣平臺(tái)“天天拍車”提供的2017上半年全國(guó)二手車流通大數(shù)據(jù)報(bào)告也顯示,無(wú)論是全國(guó)二手車流出城市還是二手車流通活躍區(qū)域的排名中,,北京都位居榜首,。

  在天天拍車北京區(qū)域總經(jīng)理于萌看來(lái),北京的二手車市場(chǎng)有其自身的特點(diǎn),,對(duì)于北京二手車堆積如山,、價(jià)格不抵白菜價(jià)的說(shuō)法他并不認(rèn)同�,!氨本┑能囋戳勘旧砭捅容^大,,無(wú)論是二手車還是跨區(qū)域拿車,是分品類的,,比如德系,、日系,、美系,。在全國(guó)來(lái)講,北京中低端檔次車的車價(jià)是低的,,而高端車的價(jià)格是高的,。”

文章編輯:楊銘 
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網(wǎng)約車、二手車中的謠言 記者查證解讀真相
2020-4-29 10:57:21    來(lái)源:國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)

 原標(biāo)題:[央廣求證 粉碎謠言]網(wǎng)約車,、二手車中的謠言

  據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,,新春報(bào)道《央廣求證 粉碎謠言》回顧去年(2017年)流傳在各個(gè)領(lǐng)域的謠言,厘清傳言背后的真相,。

  2017年12月,,北京市頒布《網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》,要求運(yùn)營(yíng)車輛需持有網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)許可證,,司機(jī)持有網(wǎng)約車司機(jī)資格證才能上路運(yùn)營(yíng),。此外,細(xì)則明確要求“京牌京戶”,,也就是車輛必須是北京牌照,、司機(jī)必須是北京戶籍。但有媒體觀察稱,,一些原本可以開(kāi)網(wǎng)約車的司機(jī),,在政策實(shí)施后,轉(zhuǎn)而去開(kāi)黑車,。新政實(shí)施給網(wǎng)約車市場(chǎng)帶來(lái)了哪些變化,?

  2017年5月,北京市有滴滴出行,、首汽約車等5家網(wǎng)約車平臺(tái)取得了經(jīng)營(yíng)許可,。多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)此前就開(kāi)始對(duì)外地車牌的網(wǎng)約車停止派單。

  對(duì)于適度調(diào)控網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模,,北京市交通委表示,,要鼓勵(lì)公共交通優(yōu)先,,北京正在加大公共交通投入力度,,力爭(zhēng)讓百姓既能綠色出行,也能享受便捷,。城市交通專家徐康明表示,,隨著巡游出租車和網(wǎng)約車的運(yùn)能完全釋放,符合北京市制定的網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)的車輛和司機(jī)也會(huì)逐漸進(jìn)入市場(chǎng),,“打車難”的現(xiàn)狀將會(huì)得到緩解,。

  價(jià)格方面,,不少乘客也反映,網(wǎng)約車的補(bǔ)貼不見(jiàn)了,,價(jià)格甚至比出租車還要貴,。交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭表示,此前網(wǎng)約車平臺(tái)通過(guò)大量補(bǔ)貼,,吸引乘客可以花很少的錢來(lái)打車,,這種做法是畸形的、不可持續(xù)的,,如今只是回歸到了正常價(jià)格水平,。

  新規(guī)實(shí)施后,不少網(wǎng)約車平臺(tái)都在積極調(diào)整戰(zhàn)略,,首汽約車以“自有車輛+專職司機(jī)”的模式搶占市場(chǎng)份額,;神州專車則搶占高端服務(wù)市場(chǎng)。徐康明說(shuō),,未來(lái)網(wǎng)約車公司應(yīng)該提供不同服務(wù)品質(zhì),,走差異化發(fā)展路線。

  2017年9月,,有自媒體發(fā)文稱,,北京二手車堆積如山,“廢鐵價(jià)”卻沒(méi)人買,。文中提到,,北京二手車價(jià)格走低與限制國(guó)一國(guó)二車輛等嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和其他地方限制二手車遷入不無(wú)關(guān)系。在各地二手車限遷政策逐漸解鎖的政策背景下,,北京的二手車市場(chǎng)行情究竟如何,?

  北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)2SC信息中心呂爽介紹,2017年上半年整個(gè)花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)過(guò)戶總量較2016年有所增長(zhǎng),。從庫(kù)存輛和車輛流轉(zhuǎn)周期角度來(lái)看,,市場(chǎng)交易情況也較為平穩(wěn)。

  根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,北京是全國(guó)唯一一個(gè)汽車保有量超500萬(wàn)輛的城市,,而國(guó)內(nèi)最大二手車線上拍賣平臺(tái)“天天拍車”提供的2017上半年全國(guó)二手車流通大數(shù)據(jù)報(bào)告也顯示,無(wú)論是全國(guó)二手車流出城市還是二手車流通活躍區(qū)域的排名中,,北京都位居榜首,。

  在天天拍車北京區(qū)域總經(jīng)理于萌看來(lái),北京的二手車市場(chǎng)有其自身的特點(diǎn),,對(duì)于北京二手車堆積如山,、價(jià)格不抵白菜價(jià)的說(shuō)法他并不認(rèn)同。“北京的車源量本身就比較大,,無(wú)論是二手車還是跨區(qū)域拿車,,是分品類的,比如德系,、日系,、美系。在全國(guó)來(lái)講,,北京中低端檔次車的車價(jià)是低的,,而高端車的價(jià)格是高的�,!�

文章編輯:楊銘 
 

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