從“兩國雙園”到“雙向奔赴”——習(xí)近平主席推動(dòng)中馬合作高質(zhì)量發(fā)展
更新時(shí)間：2025/4/19 7:57:49 來源：新華社
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4月中旬，馬來西亞東海岸關(guān)丹港,，“海豐太平洋”號(hào)集裝箱貨輪鳴響汽笛，滿載冷鏈貨品駛向中國廣西北部灣港,，標(biāo)志著兩座港口之間新航線的開通,。關(guān)丹港是中馬正在攜手建設(shè)的馬來西亞東海岸鐵路（簡稱馬東鐵）所聯(lián)通的重要節(jié)點(diǎn)。這條承載著馬來西亞人發(fā)展愿景的交通動(dòng)脈,，使用了不少馬來西亞本土制造的鋼材,，而其生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司正是關(guān)丹“城市名片”——馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的明星企業(yè)。
2013年10月,，習(xí)近平主席訪問馬來西亞期間，為中馬經(jīng)貿(mào)合作擘畫未來,，特別提到“將欽州、關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成兩國投資合作旗艦項(xiàng)目,，帶動(dòng)兩國產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展”,。時(shí)隔12年再次訪問馬來西亞之際，習(xí)近平主席在馬來西亞媒體發(fā)表署名文章強(qiáng)調(diào)“要厚載務(wù)實(shí)合作的壓艙石”,，提到“馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)累計(jì)完成投資超過110億元人民幣,，入園項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后將創(chuàng)造許多長期就業(yè)崗位”。
多年來,，習(xí)近平主席一直關(guān)心著中馬“兩國雙園”項(xiàng)目的發(fā)展,。這個(gè)旗艦項(xiàng)目立足中馬、面向東盟,、輻射亞太,，不斷加速和拓展著雙園、雙港的雙向奔赴,，正是“一帶一路”國際合作從夯基壘臺(tái)向高質(zhì)量邁進(jìn)的生動(dòng)例證,。
中馬友好合作的“金名片”
中國明朝航海家鄭和七下西洋、五次駐節(jié)馬來西亞西海岸的馬六甲,，促使馬六甲成為繁榮一時(shí)的貿(mào)易中心,。位于東海岸的彭亨其實(shí)也曾在《鄭和航海圖》上留名。鄭和船隊(duì)曾兩訪彭亨，帶回“土田沃,，氣候常溫,，米粟饒足，煮海為鹽,，釀椰漿為酒”的描述,。
馬來西亞是最早響應(yīng)并積極參與共建“一帶一路”合作的國家之一。如今,，彭亨州首府關(guān)丹已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),。“一帶一路”合作給當(dāng)?shù)貛淼牟粌H是投資和貿(mào)易機(jī)遇,，還有人才,、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和理念,。
對(duì)當(dāng)?shù)啬贻p人來說，能在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園工作令人羨慕,。10年前,，父母告訴仍在求學(xué)的凱利，當(dāng)?shù)亻_始建設(shè)“一條新路”,，即將興建一個(gè)“中國投資的工廠”,，建議他畢業(yè)后回來找找機(jī)會(huì)。如今,，這條“新路上的工廠”——聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司已發(fā)展成馬來西亞規(guī)模領(lǐng)先的鋼鐵公司,。凱利已在這里工作8年，是企業(yè)約4000名本地員工中的一員,，獲得滿意的職業(yè)發(fā)展,。
“‘兩國雙園’項(xiàng)目為關(guān)丹帶來了發(fā)展機(jī)遇和就業(yè)崗位�,！眲P利說,，“我期待著關(guān)丹成為對(duì)世界越來越重要的貿(mào)易物流樞紐�,！�
聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司總工程師、副總經(jīng)理胡玖林介紹,，聯(lián)合鋼鐵促進(jìn)馬來西亞鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)造外匯收入,，也直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),、提升關(guān)丹港碼頭吞吐量，初步形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
北部灣控股（馬來西亞）有限公司是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的運(yùn)營方,，馬來西亞華人陳卓理現(xiàn)任該公司投資發(fā)展總監(jiān),。“習(xí)近平主席高度評(píng)價(jià)‘兩國雙園’的合作模式,，這對(duì)我們而言,，是榮譽(yù)，也是責(zé)任,�,！彼f，“習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)‘互利共贏’,，我們每天都在親身經(jīng)歷這樣的合作,。”
“我們?cè)笖y手努力,，讓‘兩國雙園’項(xiàng)目持續(xù)成為馬中友好合作的一張‘金名片’,。”陳卓理說,。
“港-產(chǎn)-園”聯(lián)動(dòng)發(fā)展
今年4月,，在位于中國廣西欽州的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，廣西自貿(mào)區(qū)閔和糧油食品科技有限公司的4個(gè)大型棕櫚油罐完成主體安裝,。這一項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,，將有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園成為馬來西亞、印尼等國棕櫚油等產(chǎn)品進(jìn)口,、貿(mào)易和儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)口的集散地,。
“對(duì)我們這樣需要進(jìn)口大宗原料的企業(yè)來說，這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)特別突出,�,！睋�(dān)任公司總經(jīng)理的馬來西亞人潘南達(dá)說，進(jìn)口棕櫚油原料經(jīng)過公司精加工后,，再借助西部陸海新通道的海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),，便捷地發(fā)往中國中西部市場(chǎng)。
中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和欽州港背靠中國西部陸海新通道,，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園和關(guān)丹港則面向馬來西亞東海岸，并有望在共建“一帶一路”重要項(xiàng)目馬東鐵建成后,，激發(fā)更大的海陸聯(lián)運(yùn)潛力,。從廣西沃柑到甘肅洋蔥等豐富的產(chǎn)品，將乘著海風(fēng),，抵達(dá)馬來西亞和其他東盟國家市場(chǎng),。
40歲的關(guān)丹港新深水碼頭運(yùn)營主管穆罕默德·努爾·阿茲利是本地人,，先后在老港區(qū)和新建成的港區(qū)工作，親眼見證了港口和園區(qū)的一步步發(fā)展——小廠房變成大廠房,，遠(yuǎn)處的山地也納入產(chǎn)業(yè)園區(qū),。“在關(guān)丹港工作10年,，成為馬中合作的親歷者,，讓我感到很自豪�,！�
他�,；叵肫穑肼毢蟛痪萌V西防城港的培訓(xùn)經(jīng)歷,�,！案劭谀敲聪冗M(jìn)，工業(yè)化水平那么高,，讓我感到震驚,，也讓我下定決心要更好地建設(shè)自己的家鄉(xiāng)�,！彼f,。
近年來，依托馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園和當(dāng)?shù)卣咧С�,，關(guān)丹港的貨物結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，高品質(zhì)原材料進(jìn)出口增加，新能源材料,、汽車配件等產(chǎn)品正在成為新增長點(diǎn),。
“共建‘一帶一路’合作在東南亞地區(qū)廣泛開展，為地區(qū)聯(lián)通帶來前所未有的機(jī)遇,�,！�2024年11月，馬來西亞總理安瓦爾訪華期間在北京大學(xué)發(fā)表演講時(shí)說,，這同東盟致力于增強(qiáng)成員國之間互聯(lián)互通和包容性發(fā)展的目標(biāo)“高度契合”,。
書寫更多發(fā)展故事
駛向中國港口的“海豐太平洋”號(hào)集裝箱貨輪搭載的馬來西亞招牌產(chǎn)品中，有深受中國市場(chǎng)認(rèn)可的貓山王榴蓮,。依托“海上互通,、陸上聯(lián)動(dòng)”的優(yōu)勢(shì)，采用冷鏈運(yùn)輸保鮮技術(shù)的鮮食榴蓮能讓中國消費(fèi)者飽享口福,。
彭亨州是貓山王榴蓮的重要產(chǎn)區(qū),。這里自然資源豐富,，農(nóng)業(yè)是其經(jīng)濟(jì)支柱之一。毗鄰關(guān)丹港,，對(duì)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)業(yè)發(fā)展的作用不言而喻,。
全長600多公里的馬東鐵建成后，將連通馬來西亞東西海岸,。經(jīng)過關(guān)丹后,，鐵路繼續(xù)向北部延展�,！榜R來西亞東海岸比西海岸發(fā)展相對(duì)落后,。馬東鐵項(xiàng)目的建設(shè)將極大提高東海岸交通便利程度，進(jìn)而帶動(dòng)農(nóng)業(yè),、旅游業(yè),、制造業(yè)等各類產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展�,！瘪R來西亞新亞洲戰(zhàn)略研究中心理事長許慶琦告訴記者,。
許慶琦說，中國秉持“以人民為中心”理念,，“旨在讓發(fā)展惠及老百姓的生活”,，這同馬來西亞“昌明大馬”理念中包容、公正等內(nèi)容同頻共振,，“已成為全球南方國家21世紀(jì)的治理共識(shí)”,。
“有福同享、有難同當(dāng)”——習(xí)近平主席在署名文章中提到這句兩國共同的諺語,，道出了中馬命運(yùn)共同體的真諦,。從中馬、東盟到全球南方,，從“雙向奔赴”到“集體奔赴”,，更多的發(fā)展故事正在書寫，令人期待,。
策劃：倪四義 韓墨
記者：孫浩 王嘉偉 黃耀滕 毛鵬飛 韓梁
統(tǒng)籌：韓梁 張代蕾 趙嫣
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4月中旬,，馬來西亞東海岸關(guān)丹港,，“海豐太平洋”號(hào)集裝箱貨輪鳴響汽笛，滿載冷鏈貨品駛向中國廣西北部灣港,，標(biāo)志著兩座港口之間新航線的開通,。關(guān)丹港是中馬正在攜手建設(shè)的馬來西亞東海岸鐵路（簡稱馬東鐵）所聯(lián)通的重要節(jié)點(diǎn),。這條承載著馬來西亞人發(fā)展愿景的交通動(dòng)脈，使用了不少馬來西亞本土制造的鋼材,，而其生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司正是關(guān)丹“城市名片”——馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的明星企業(yè),。
2013年10月,，習(xí)近平主席訪問馬來西亞期間,，為中馬經(jīng)貿(mào)合作擘畫未來，特別提到“將欽州,、關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成兩國投資合作旗艦項(xiàng)目,，帶動(dòng)兩國產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展”。時(shí)隔12年再次訪問馬來西亞之際,，習(xí)近平主席在馬來西亞媒體發(fā)表署名文章強(qiáng)調(diào)“要厚載務(wù)實(shí)合作的壓艙石”,，提到“馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)累計(jì)完成投資超過110億元人民幣，入園項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后將創(chuàng)造許多長期就業(yè)崗位”,。
多年來,，習(xí)近平主席一直關(guān)心著中馬“兩國雙園”項(xiàng)目的發(fā)展。這個(gè)旗艦項(xiàng)目立足中馬,、面向東盟,、輻射亞太，不斷加速和拓展著雙園,、雙港的雙向奔赴,，正是“一帶一路”國際合作從夯基壘臺(tái)向高質(zhì)量邁進(jìn)的生動(dòng)例證。
中馬友好合作的“金名片”
中國明朝航海家鄭和七下西洋,、五次駐節(jié)馬來西亞西海岸的馬六甲,，促使馬六甲成為繁榮一時(shí)的貿(mào)易中心。位于東海岸的彭亨其實(shí)也曾在《鄭和航海圖》上留名,。鄭和船隊(duì)曾兩訪彭亨,，帶回“土田沃，氣候常溫,，米粟饒足,，煮海為鹽，釀椰漿為酒”的描述,。
馬來西亞是最早響應(yīng)并積極參與共建“一帶一路”合作的國家之一,。如今，彭亨州首府關(guān)丹已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),�,！耙粠б宦贰焙献鹘o當(dāng)?shù)貛淼牟粌H是投資和貿(mào)易機(jī)遇，還有人才,、技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)和理念,。
對(duì)當(dāng)?shù)啬贻p人來說，能在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園工作令人羨慕,。10年前,，父母告訴仍在求學(xué)的凱利，當(dāng)?shù)亻_始建設(shè)“一條新路”,，即將興建一個(gè)“中國投資的工廠”,，建議他畢業(yè)后回來找找機(jī)會(huì)。如今,，這條“新路上的工廠”——聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司已發(fā)展成馬來西亞規(guī)模領(lǐng)先的鋼鐵公司,。凱利已在這里工作8年，是企業(yè)約4000名本地員工中的一員,，獲得滿意的職業(yè)發(fā)展,。
“‘兩國雙園’項(xiàng)目為關(guān)丹帶來了發(fā)展機(jī)遇和就業(yè)崗位�,！眲P利說,，“我期待著關(guān)丹成為對(duì)世界越來越重要的貿(mào)易物流樞紐�,！�
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北部灣控股（馬來西亞）有限公司是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的運(yùn)營方,，馬來西亞華人陳卓理現(xiàn)任該公司投資發(fā)展總監(jiān),。“習(xí)近平主席高度評(píng)價(jià)‘兩國雙園’的合作模式,，這對(duì)我們而言,，是榮譽(yù)，也是責(zé)任,�,！彼f,，“習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)‘互利共贏’,，我們每天都在親身經(jīng)歷這樣的合作�,！�
“我們?cè)笖y手努力,，讓‘兩國雙園’項(xiàng)目持續(xù)成為馬中友好合作的一張‘金名片’,。”陳卓理說,。
“港-產(chǎn)-園”聯(lián)動(dòng)發(fā)展
今年4月,，在位于中國廣西欽州的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，廣西自貿(mào)區(qū)閔和糧油食品科技有限公司的4個(gè)大型棕櫚油罐完成主體安裝,。這一項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,，將有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園成為馬來西亞、印尼等國棕櫚油等產(chǎn)品進(jìn)口,、貿(mào)易和儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)口的集散地,。
“對(duì)我們這樣需要進(jìn)口大宗原料的企業(yè)來說，這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)特別突出,�,！睋�(dān)任公司總經(jīng)理的馬來西亞人潘南達(dá)說，進(jìn)口棕櫚油原料經(jīng)過公司精加工后,，再借助西部陸海新通道的海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),，便捷地發(fā)往中國中西部市場(chǎng)。
中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和欽州港背靠中國西部陸海新通道,，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園和關(guān)丹港則面向馬來西亞東海岸，并有望在共建“一帶一路”重要項(xiàng)目馬東鐵建成后,，激發(fā)更大的海陸聯(lián)運(yùn)潛力,。從廣西沃柑到甘肅洋蔥等豐富的產(chǎn)品，將乘著海風(fēng),，抵達(dá)馬來西亞和其他東盟國家市場(chǎng),。
40歲的關(guān)丹港新深水碼頭運(yùn)營主管穆罕默德·努爾·阿茲利是本地人，先后在老港區(qū)和新建成的港區(qū)工作,，親眼見證了港口和園區(qū)的一步步發(fā)展——小廠房變成大廠房,，遠(yuǎn)處的山地也納入產(chǎn)業(yè)園區(qū)�,！霸陉P(guān)丹港工作10年,，成為馬中合作的親歷者，讓我感到很自豪,�,！�
他常回想起,，入職后不久去廣西防城港的培訓(xùn)經(jīng)歷,。“港口那么先進(jìn)，工業(yè)化水平那么高,，讓我感到震驚,，也讓我下定決心要更好地建設(shè)自己的家鄉(xiāng)�,！彼f,。
近年來,，依托馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園和當(dāng)?shù)卣咧С郑P(guān)丹港的貨物結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，高品質(zhì)原材料進(jìn)出口增加,，新能源材料、汽車配件等產(chǎn)品正在成為新增長點(diǎn),。
“共建‘一帶一路’合作在東南亞地區(qū)廣泛開展,，為地區(qū)聯(lián)通帶來前所未有的機(jī)遇�,！�2024年11月,，馬來西亞總理安瓦爾訪華期間在北京大學(xué)發(fā)表演講時(shí)說，這同東盟致力于增強(qiáng)成員國之間互聯(lián)互通和包容性發(fā)展的目標(biāo)“高度契合”,。
書寫更多發(fā)展故事
駛向中國港口的“海豐太平洋”號(hào)集裝箱貨輪搭載的馬來西亞招牌產(chǎn)品中,，有深受中國市場(chǎng)認(rèn)可的貓山王榴蓮。依托“海上互通,、陸上聯(lián)動(dòng)”的優(yōu)勢(shì),，采用冷鏈運(yùn)輸保鮮技術(shù)的鮮食榴蓮能讓中國消費(fèi)者飽享口福。
彭亨州是貓山王榴蓮的重要產(chǎn)區(qū),。這里自然資源豐富,，農(nóng)業(yè)是其經(jīng)濟(jì)支柱之一。毗鄰關(guān)丹港,，對(duì)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)業(yè)發(fā)展的作用不言而喻,。
全長600多公里的馬東鐵建成后,，將連通馬來西亞東西海岸,。經(jīng)過關(guān)丹后,，鐵路繼續(xù)向北部延展,�,！榜R來西亞東海岸比西海岸發(fā)展相對(duì)落后。馬東鐵項(xiàng)目的建設(shè)將極大提高東海岸交通便利程度,，進(jìn)而帶動(dòng)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè),、制造業(yè)等各類產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展�,！瘪R來西亞新亞洲戰(zhàn)略研究中心理事長許慶琦告訴記者。
許慶琦說,，中國秉持“以人民為中心”理念,，“旨在讓發(fā)展惠及老百姓的生活”,，這同馬來西亞“昌明大馬”理念中包容,、公正等內(nèi)容同頻共振，“已成為全球南方國家21世紀(jì)的治理共識(shí)”,。
“有福同享、有難同當(dāng)”——習(xí)近平主席在署名文章中提到這句兩國共同的諺語,，道出了中馬命運(yùn)共同體的真諦。從中馬,、東盟到全球南方,，從“雙向奔赴”到“集體奔赴”，更多的發(fā)展故事正在書寫,，令人期待。
策劃：倪四義 韓墨
記者：孫浩 王嘉偉 黃耀滕 毛鵬飛 韓梁
統(tǒng)籌：韓梁 張代蕾 趙嫣
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