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武漢10萬居民面臨灰塵污染 網(wǎng)友質(zhì)疑3部門管不住
更新時間:2010-12-23 8:30:25    來源:武漢晚報(bào)
  本報(bào)昨日有關(guān)后湖灰塵污染嚴(yán)重的報(bào)道見報(bào)后,市委市政府高度重視,,責(zé)成相關(guān)部門加大整治力度,,堅(jiān)決遏制后湖地區(qū)灰塵污染反彈勢頭。

  昨晚8時30分,,市政府一位副秘書長帶領(lǐng)江岸,、武昌、江漢,、硚口四個區(qū)主要負(fù)責(zé)人及市城管,、交管、建委等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人,,連夜前往后湖兩個工地現(xiàn)場檢查,。

  晚10時,市政府召開專題會,,研究部署后湖地區(qū)灰塵整治問題,。據(jù)介紹,后湖地區(qū)的灰塵治理曾經(jīng)取得初步成效,,近期有所反彈,,主要由5個方面造成:工地監(jiān)管有所欠缺,,儲備土地裸露,拆遷造成的粉塵,,渣土車運(yùn)輸沿途拋灑及環(huán)衛(wèi)清掃力量不夠等,。

  江岸區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)在會上當(dāng)場表示,該區(qū)將加大清掃力度和班次,,增加清掃人員,,增加水車沖洗次數(shù),對沿線工地的圍擋進(jìn)行全面檢查,,未移交道路也要先行管理,,一周內(nèi)見成效。

  會議要求,,一定要將后湖地區(qū)的灰塵壓下去,,給當(dāng)?shù)鼐用駹I造良好的居住環(huán)境。同時,,武漢市其他各區(qū)也要加大環(huán)境整治力度,。(記者 趙家新 邵瀾)

  江岸區(qū)各職能部門表示加強(qiáng)監(jiān)管力度

  網(wǎng)友質(zhì)疑“3個部門管不下渣土車”

  本報(bào)關(guān)于后湖灰塵的報(bào)道見報(bào)后,人民網(wǎng),、中國廣播網(wǎng),、搜狐、騰訊,、鳳凰網(wǎng)等多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,。江岸區(qū)各職能部門高度重視,紛紛表態(tài)加強(qiáng)監(jiān)管力度,,一定要從源頭隔斷灰源,。眾多讀者打來電話,稱贊本報(bào)報(bào)道好,,說出了他們的心聲,,呼吁政府有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的方案,認(rèn)真治理后湖的灰塵,。也有不少網(wǎng)民表示,,居民自己也要多幫忙出主意,上下一條心讓后湖變得清潔起來,。

  后湖街辦:

  積極協(xié)助城管治灰

  昨日上午,,后湖街道辦事處城管科負(fù)責(zé)人表示,在建工地太多是后湖灰塵大的主要原因,。該負(fù)責(zé)人說,,他們也會經(jīng)常到各工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),如果發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定拖運(yùn)渣土的行為,他們就積極配合區(qū)城管部門進(jìn)行查處,。

  “我們街道主要負(fù)責(zé)轄區(qū)的小路清掃和管理,,五縱三橫的清掃和管理,主要還是城管局負(fù)責(zé),�,!�

  區(qū)城管局:

  治理灰塵關(guān)鍵在源頭

  江岸區(qū)城管局王副局長認(rèn)為,要治理后湖灰塵,,關(guān)鍵還要在源頭上下功夫,。

  王副局長介紹,按照職權(quán)范圍,,城管部門主要管理拋灑的渣土車,,“但是我們?nèi)∽C很難,除非剛好遇到渣土車沿路拋灑,,否則渣土車司機(jī)死不承認(rèn),,我們就沒法處罰�,!�

  王介紹,,考慮到后湖的特殊性,區(qū)城管局成立了一個臨時性的后湖專班,。專班共30人,,負(fù)責(zé)渣土車的夜間管理,但人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,而且這個專班只是內(nèi)部性質(zhì)的,,區(qū)里并沒有該專班的編制�,!凹幢闳绱耍彩侵螛�(biāo)不治本,,要想真正治理好灰塵,,必須從源頭著手�,!�

  王說,,后湖除了自有工地,本身還是渣土車進(jìn)出的一個通道,,只有每個工地都嚴(yán)格執(zhí)行渣土車管理規(guī)定,,加蓋、沖洗,,才能隔斷灰源,。雖然在大城管體制下,渣土車歸口城管管理,但是城管執(zhí)法人員不能在路上隨便攔停渣土車,,只有交警才有這個權(quán)利,。

  區(qū)建設(shè)局:

  擬公布建設(shè)單位不良記錄

  江岸區(qū)建管站的王站長說,建設(shè)局只能管理進(jìn)出工地口的車輛,,他們每天都有專人在各工地巡查,,而且是日夜巡查。十月以來,,已經(jīng)對轄區(qū)在建工地下達(dá)限期整改文書63份,,約談項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)人6人,實(shí)施當(dāng)場行政處罰7起,,立案處理11起,,已處罰到位金額59.7萬。

  王站長說,,雖然他們加大了監(jiān)管力度,,但由于個別建筑工地不能堅(jiān)持文明施工,車輛進(jìn)出不沖洗,,進(jìn)出口硬化,、渣土清運(yùn)等措施不到位,污染城市環(huán)境的現(xiàn)象還時有發(fā)生�,,F(xiàn)在建設(shè)局準(zhǔn)備向區(qū)政府提建議,,成立專班,負(fù)責(zé)全區(qū)統(tǒng)一指揮調(diào)度,,協(xié)調(diào)整治工作,;并加大處罰力度,對因不文明施工造成不良影響的建設(shè)工程,,將對建設(shè)單位,、施工單位、監(jiān)理單位以及三方管理責(zé)任人給予不良行為記錄,,并在武漢建設(shè)網(wǎng)上予以發(fā)布,。

  網(wǎng)民質(zhì)疑:

  3個部門都管不下渣土車

  網(wǎng)友們認(rèn)為,除了管理部門,,居民自己也要多提建設(shè)性意見和建議,,群策群力才能更好地解決問題。

  比如揚(yáng)州現(xiàn)在采取四條措施嚴(yán)管渣土車:市場準(zhǔn)入——渣土外運(yùn)工程必須委托符合條件的渣土運(yùn)輸企業(yè),;三證齊全——運(yùn)營企業(yè)需持有《渣土運(yùn)輸車輛許可證》,、《渣土運(yùn)輸車輛交通安全證》和《渣土運(yùn)輸車輛通行證》;信用管理——違反規(guī)定從事渣土外運(yùn)的施工總承包和建設(shè)單位,,將有企業(yè)不良信用記錄,;環(huán)境保護(hù)——建設(shè)工地主干道,、出入口設(shè)置清洗裝置,防止渣土車污染城市道路,。

  有網(wǎng)友建議,,首先要提高渣土車準(zhǔn)入“門檻”。對建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施資格管理,,對渣土運(yùn)輸企業(yè)在管理制度,、車輛要求等方面明確規(guī)定準(zhǔn)入條件,相當(dāng)于抬高資格“門檻”,,徹底告別渣土運(yùn)輸過程中的管理混亂狀態(tài),。對違規(guī)行為嚴(yán)重的取消其運(yùn)輸資格,對被封殺后改頭換面的企業(yè),,一經(jīng)查實(shí)永遠(yuǎn)逐出市場,。

  據(jù)悉,武漢市現(xiàn)有工地的渣土運(yùn)輸車達(dá)2000余臺,,但有資質(zhì)的車僅600臺,。對于渣土車的管理,現(xiàn)在一共有三個部門:建設(shè)部門,、城管部門和交管部門,。

  記者采訪中,建設(shè)部門和城管部門都表示,,限于職權(quán)范圍,,單靠一家管理有困難。對此有市民稱,,3個部門都管不下渣土車,,著實(shí)讓人無法相信,辦法肯定是有的,,關(guān)鍵在于是否引起重視,,是否切實(shí)按照規(guī)定在嚴(yán)格執(zhí)行,希望有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的措施,,還后湖居民一個清新的天空,! 記者 趙家新 邵瀾

文章編輯:崔珊 
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武漢10萬居民面臨灰塵污染 網(wǎng)友質(zhì)疑3部門管不住
2010-12-23 8:30:25    來源:武漢晚報(bào)
  本報(bào)昨日有關(guān)后湖灰塵污染嚴(yán)重的報(bào)道見報(bào)后,,市委市政府高度重視,,責(zé)成相關(guān)部門加大整治力度,堅(jiān)決遏制后湖地區(qū)灰塵污染反彈勢頭,。

  昨晚8時30分,,市政府一位副秘書長帶領(lǐng)江岸、武昌,、江漢,、硚口四個區(qū)主要負(fù)責(zé)人及市城管,、交管、建委等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人,,連夜前往后湖兩個工地現(xiàn)場檢查,。

  晚10時,市政府召開專題會,,研究部署后湖地區(qū)灰塵整治問題,。據(jù)介紹,后湖地區(qū)的灰塵治理曾經(jīng)取得初步成效,,近期有所反彈,,主要由5個方面造成:工地監(jiān)管有所欠缺,儲備土地裸露,,拆遷造成的粉塵,,渣土車運(yùn)輸沿途拋灑及環(huán)衛(wèi)清掃力量不夠等。

  江岸區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)在會上當(dāng)場表示,,該區(qū)將加大清掃力度和班次,,增加清掃人員,增加水車沖洗次數(shù),,對沿線工地的圍擋進(jìn)行全面檢查,,未移交道路也要先行管理,一周內(nèi)見成效,。

  會議要求,,一定要將后湖地區(qū)的灰塵壓下去,給當(dāng)?shù)鼐用駹I造良好的居住環(huán)境,。同時,,武漢市其他各區(qū)也要加大環(huán)境整治力度。(記者 趙家新 邵瀾)

  江岸區(qū)各職能部門表示加強(qiáng)監(jiān)管力度

  網(wǎng)友質(zhì)疑“3個部門管不下渣土車”

  本報(bào)關(guān)于后湖灰塵的報(bào)道見報(bào)后,,人民網(wǎng),、中國廣播網(wǎng)、搜狐,、騰訊,、鳳凰網(wǎng)等多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。江岸區(qū)各職能部門高度重視,,紛紛表態(tài)加強(qiáng)監(jiān)管力度,,一定要從源頭隔斷灰源。眾多讀者打來電話,,稱贊本報(bào)報(bào)道好,,說出了他們的心聲,呼吁政府有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的方案,,認(rèn)真治理后湖的灰塵,。也有不少網(wǎng)民表示,居民自己也要多幫忙出主意,,上下一條心讓后湖變得清潔起來,。

  后湖街辦:

  積極協(xié)助城管治灰

  昨日上午,后湖街道辦事處城管科負(fù)責(zé)人表示,,在建工地太多是后湖灰塵大的主要原因,。該負(fù)責(zé)人說,他們也會經(jīng)常到各工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),,如果發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定拖運(yùn)渣土的行為,,他們就積極配合區(qū)城管部門進(jìn)行查處。

  “我們街道主要負(fù)責(zé)轄區(qū)的小路清掃和管理,,五縱三橫的清掃和管理,,主要還是城管局負(fù)責(zé)�,!�

  區(qū)城管局:

  治理灰塵關(guān)鍵在源頭

  江岸區(qū)城管局王副局長認(rèn)為,,要治理后湖灰塵,關(guān)鍵還要在源頭上下功夫,。

  王副局長介紹,,按照職權(quán)范圍,城管部門主要管理拋灑的渣土車,,“但是我們?nèi)∽C很難,,除非剛好遇到渣土車沿路拋灑,否則渣土車司機(jī)死不承認(rèn),,我們就沒法處罰,。”

  王介紹,,考慮到后湖的特殊性,,區(qū)城管局成立了一個臨時性的后湖專班。專班共30人,,負(fù)責(zé)渣土車的夜間管理,,但人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,而且這個專班只是內(nèi)部性質(zhì)的,,區(qū)里并沒有該專班的編制,。“即便如此,,也是治標(biāo)不治本,,要想真正治理好灰塵,必須從源頭著手,�,!�

  王說,,后湖除了自有工地,本身還是渣土車進(jìn)出的一個通道,,只有每個工地都嚴(yán)格執(zhí)行渣土車管理規(guī)定,,加蓋、沖洗,,才能隔斷灰源,。雖然在大城管體制下,渣土車歸口城管管理,,但是城管執(zhí)法人員不能在路上隨便攔停渣土車,,只有交警才有這個權(quán)利。

  區(qū)建設(shè)局:

  擬公布建設(shè)單位不良記錄

  江岸區(qū)建管站的王站長說,,建設(shè)局只能管理進(jìn)出工地口的車輛,,他們每天都有專人在各工地巡查,而且是日夜巡查,。十月以來,,已經(jīng)對轄區(qū)在建工地下達(dá)限期整改文書63份,約談項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)人6人,,實(shí)施當(dāng)場行政處罰7起,,立案處理11起,已處罰到位金額59.7萬,。

  王站長說,,雖然他們加大了監(jiān)管力度,但由于個別建筑工地不能堅(jiān)持文明施工,,車輛進(jìn)出不沖洗,,進(jìn)出口硬化、渣土清運(yùn)等措施不到位,,污染城市環(huán)境的現(xiàn)象還時有發(fā)生�,,F(xiàn)在建設(shè)局準(zhǔn)備向區(qū)政府提建議,成立專班,,負(fù)責(zé)全區(qū)統(tǒng)一指揮調(diào)度,,協(xié)調(diào)整治工作;并加大處罰力度,,對因不文明施工造成不良影響的建設(shè)工程,,將對建設(shè)單位、施工單位,、監(jiān)理單位以及三方管理責(zé)任人給予不良行為記錄,,并在武漢建設(shè)網(wǎng)上予以發(fā)布。

  網(wǎng)民質(zhì)疑:

  3個部門都管不下渣土車

  網(wǎng)友們認(rèn)為,除了管理部門,,居民自己也要多提建設(shè)性意見和建議,,群策群力才能更好地解決問題。

  比如揚(yáng)州現(xiàn)在采取四條措施嚴(yán)管渣土車:市場準(zhǔn)入——渣土外運(yùn)工程必須委托符合條件的渣土運(yùn)輸企業(yè),;三證齊全——運(yùn)營企業(yè)需持有《渣土運(yùn)輸車輛許可證》,、《渣土運(yùn)輸車輛交通安全證》和《渣土運(yùn)輸車輛通行證》;信用管理——違反規(guī)定從事渣土外運(yùn)的施工總承包和建設(shè)單位,,將有企業(yè)不良信用記錄;環(huán)境保護(hù)——建設(shè)工地主干道,、出入口設(shè)置清洗裝置,,防止渣土車污染城市道路。

  有網(wǎng)友建議,,首先要提高渣土車準(zhǔn)入“門檻”,。對建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施資格管理,對渣土運(yùn)輸企業(yè)在管理制度,、車輛要求等方面明確規(guī)定準(zhǔn)入條件,,相當(dāng)于抬高資格“門檻”,徹底告別渣土運(yùn)輸過程中的管理混亂狀態(tài),。對違規(guī)行為嚴(yán)重的取消其運(yùn)輸資格,,對被封殺后改頭換面的企業(yè),一經(jīng)查實(shí)永遠(yuǎn)逐出市場,。

  據(jù)悉,,武漢市現(xiàn)有工地的渣土運(yùn)輸車達(dá)2000余臺,但有資質(zhì)的車僅600臺,。對于渣土車的管理,,現(xiàn)在一共有三個部門:建設(shè)部門、城管部門和交管部門,。

  記者采訪中,,建設(shè)部門和城管部門都表示,限于職權(quán)范圍,,單靠一家管理有困難,。對此有市民稱,3個部門都管不下渣土車,,著實(shí)讓人無法相信,,辦法肯定是有的,關(guān)鍵在于是否引起重視,,是否切實(shí)按照規(guī)定在嚴(yán)格執(zhí)行,,希望有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的措施,還后湖居民一個清新的天空! 記者 趙家新 邵瀾

文章編輯:崔珊 
 

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