武漢10萬(wàn)居民面臨灰塵污染 網(wǎng)友質(zhì)疑3部門管不住
更新時(shí)間：2010-12-23 8:30:25 來源：武漢晚報(bào)
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昨晚8時(shí)30分,，市政府一位副秘書長(zhǎng)帶領(lǐng)江岸、武昌,、江漢,、硚口四個(gè)區(qū)主要負(fù)責(zé)人及市城管、交管,、建委等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人,，連夜前往后湖兩個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)檢查。
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晚10時(shí),，市政府召開專題會(huì),，研究部署后湖地區(qū)灰塵整治問題,。據(jù)介紹，后湖地區(qū)的灰塵治理曾經(jīng)取得初步成效,，近期有所反彈,，主要由5個(gè)方面造成：工地監(jiān)管有所欠缺，儲(chǔ)備土地裸露,，拆遷造成的粉塵,，渣土車運(yùn)輸沿途拋灑及環(huán)衛(wèi)清掃力量不夠等。
江岸區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上當(dāng)場(chǎng)表示,，該區(qū)將加大清掃力度和班次,，增加清掃人員，增加水車沖洗次數(shù),，對(duì)沿線工地的圍擋進(jìn)行全面檢查,，未移交道路也要先行管理，一周內(nèi)見成效,。
會(huì)議要求,，一定要將后湖地區(qū)的灰塵壓下去，給當(dāng)?shù)鼐用駹I(yíng)造良好的居住環(huán)境,。同時(shí),，武漢市其他各區(qū)也要加大環(huán)境整治力度。(記者 趙家新 邵瀾)
江岸區(qū)各職能部門表示加強(qiáng)監(jiān)管力度
網(wǎng)友質(zhì)疑“3個(gè)部門管不下渣土車”
本報(bào)關(guān)于后湖灰塵的報(bào)道見報(bào)后,，人民網(wǎng),、中國(guó)廣播網(wǎng)、搜狐,、騰訊,、鳳凰網(wǎng)等多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。江岸區(qū)各職能部門高度重視,，紛紛表態(tài)加強(qiáng)監(jiān)管力度,，一定要從源頭隔斷灰源。眾多讀者打來電話,，稱贊本報(bào)報(bào)道好,，說出了他們的心聲，呼吁政府有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的方案,，認(rèn)真治理后湖的灰塵,。也有不少網(wǎng)民表示，居民自己也要多幫忙出主意,，上下一條心讓后湖變得清潔起來,。
后湖街辦：
積極協(xié)助城管治灰
昨日上午，后湖街道辦事處城管科負(fù)責(zé)人表示,，在建工地太多是后湖灰塵大的主要原因,。該負(fù)責(zé)人說,，他們也會(huì)經(jīng)常到各工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定拖運(yùn)渣土的行為,，他們就積極配合區(qū)城管部門進(jìn)行查處,。
“我們街道主要負(fù)責(zé)轄區(qū)的小路清掃和管理，五縱三橫的清掃和管理,，主要還是城管局負(fù)責(zé),。”
區(qū)城管局：
治理灰塵關(guān)鍵在源頭
江岸區(qū)城管局王副局長(zhǎng)認(rèn)為,，要治理后湖灰塵,，關(guān)鍵還要在源頭上下功夫。
王副局長(zhǎng)介紹,，按照職權(quán)范圍,，城管部門主要管理拋灑的渣土車，“但是我們?nèi)∽C很難,，除非剛好遇到渣土車沿路拋灑,，否則渣土車司機(jī)死不承認(rèn)，我們就沒法處罰,�,！�
王介紹，考慮到后湖的特殊性,，區(qū)城管局成立了一個(gè)臨時(shí)性的后湖專班,。專班共30人，負(fù)責(zé)渣土車的夜間管理,，但人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，而且這個(gè)專班只是內(nèi)部性質(zhì)的，區(qū)里并沒有該專班的編制,。“即便如此,，也是治標(biāo)不治本,，要想真正治理好灰塵，必須從源頭著手,。”
王說,，后湖除了自有工地,，本身還是渣土車進(jìn)出的一個(gè)通道，只有每個(gè)工地都嚴(yán)格執(zhí)行渣土車管理規(guī)定,，加蓋,、沖洗,，才能隔斷灰源。雖然在大城管體制下,，渣土車歸口城管管理,，但是城管執(zhí)法人員不能在路上隨便攔停渣土車，只有交警才有這個(gè)權(quán)利,。
區(qū)建設(shè)局：
擬公布建設(shè)單位不良記錄
江岸區(qū)建管站的王站長(zhǎng)說,，建設(shè)局只能管理進(jìn)出工地口的車輛，他們每天都有專人在各工地巡查,，而且是日夜巡查,。十月以來，已經(jīng)對(duì)轄區(qū)在建工地下達(dá)限期整改文書63份,，約談項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)人6人,，實(shí)施當(dāng)場(chǎng)行政處罰7起，立案處理11起,，已處罰到位金額59.7萬(wàn),。
王站長(zhǎng)說，雖然他們加大了監(jiān)管力度,，但由于個(gè)別建筑工地不能堅(jiān)持文明施工,，車輛進(jìn)出不沖洗，進(jìn)出口硬化,、渣土清運(yùn)等措施不到位,，污染城市環(huán)境的現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)在建設(shè)局準(zhǔn)備向區(qū)政府提建議,，成立專班,，負(fù)責(zé)全區(qū)統(tǒng)一指揮調(diào)度，協(xié)調(diào)整治工作,；并加大處罰力度,，對(duì)因不文明施工造成不良影響的建設(shè)工程，將對(duì)建設(shè)單位,、施工單位,、監(jiān)理單位以及三方管理責(zé)任人給予不良行為記錄，并在武漢建設(shè)網(wǎng)上予以發(fā)布,。
網(wǎng)民質(zhì)疑：
3個(gè)部門都管不下渣土車
網(wǎng)友們認(rèn)為,，除了管理部門，居民自己也要多提建設(shè)性意見和建議,，群策群力才能更好地解決問題,。
比如揚(yáng)州現(xiàn)在采取四條措施嚴(yán)管渣土車：市場(chǎng)準(zhǔn)入——渣土外運(yùn)工程必須委托符合條件的渣土運(yùn)輸企業(yè)；三證齊全——運(yùn)營(yíng)企業(yè)需持有《渣土運(yùn)輸車輛許可證》,、《渣土運(yùn)輸車輛交通安全證》和《渣土運(yùn)輸車輛通行證》,；信用管理——違反規(guī)定從事渣土外運(yùn)的施工總承包和建設(shè)單位,，將有企業(yè)不良信用記錄；環(huán)境保護(hù)——建設(shè)工地主干道,、出入口設(shè)置清洗裝置,，防止渣土車污染城市道路。
有網(wǎng)友建議,，首先要提高渣土車準(zhǔn)入“門檻”,。對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施資格管理，對(duì)渣土運(yùn)輸企業(yè)在管理制度,、車輛要求等方面明確規(guī)定準(zhǔn)入條件,，相當(dāng)于抬高資格“門檻”，徹底告別渣土運(yùn)輸過程中的管理混亂狀態(tài),。對(duì)違規(guī)行為嚴(yán)重的取消其運(yùn)輸資格,，對(duì)被封殺后改頭換面的企業(yè)，一經(jīng)查實(shí)永遠(yuǎn)逐出市場(chǎng),。
據(jù)悉,，武漢市現(xiàn)有工地的渣土運(yùn)輸車達(dá)2000余臺(tái)，但有資質(zhì)的車僅600臺(tái),。對(duì)于渣土車的管理,，現(xiàn)在一共有三個(gè)部門：建設(shè)部門、城管部門和交管部門,。
記者采訪中,，建設(shè)部門和城管部門都表示，限于職權(quán)范圍,，單靠一家管理有困難,。對(duì)此有市民稱，3個(gè)部門都管不下渣土車,，著實(shí)讓人無(wú)法相信,，辦法肯定是有的，關(guān)鍵在于是否引起重視,，是否切實(shí)按照規(guī)定在嚴(yán)格執(zhí)行,，希望有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的措施，還后湖居民一個(gè)清新的天空,！ 記者 趙家新 邵瀾
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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昨晚8時(shí)30分，市政府一位副秘書長(zhǎng)帶領(lǐng)江岸,、武昌,、江漢、硚口四個(gè)區(qū)主要負(fù)責(zé)人及市城管,、交管,、建委等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人，連夜前往后湖兩個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)檢查,。
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晚10時(shí),，市政府召開專題會(huì)，研究部署后湖地區(qū)灰塵整治問題,。據(jù)介紹,，后湖地區(qū)的灰塵治理曾經(jīng)取得初步成效，近期有所反彈,，主要由5個(gè)方面造成：工地監(jiān)管有所欠缺,，儲(chǔ)備土地裸露，拆遷造成的粉塵,，渣土車運(yùn)輸沿途拋灑及環(huán)衛(wèi)清掃力量不夠等,。
江岸區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上當(dāng)場(chǎng)表示，該區(qū)將加大清掃力度和班次,，增加清掃人員,，增加水車沖洗次數(shù)，對(duì)沿線工地的圍擋進(jìn)行全面檢查,，未移交道路也要先行管理,，一周內(nèi)見成效。
會(huì)議要求,，一定要將后湖地區(qū)的灰塵壓下去,，給當(dāng)?shù)鼐用駹I(yíng)造良好的居住環(huán)境。同時(shí),，武漢市其他各區(qū)也要加大環(huán)境整治力度,。(記者 趙家新 邵瀾)
江岸區(qū)各職能部門表示加強(qiáng)監(jiān)管力度
網(wǎng)友質(zhì)疑“3個(gè)部門管不下渣土車”
本報(bào)關(guān)于后湖灰塵的報(bào)道見報(bào)后，人民網(wǎng),、中國(guó)廣播網(wǎng),、搜狐、騰訊,、鳳凰網(wǎng)等多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,。江岸區(qū)各職能部門高度重視，紛紛表態(tài)加強(qiáng)監(jiān)管力度,，一定要從源頭隔斷灰源,。眾多讀者打來電話,，稱贊本報(bào)報(bào)道好，說出了他們的心聲,，呼吁政府有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的方案,，認(rèn)真治理后湖的灰塵。也有不少網(wǎng)民表示,，居民自己也要多幫忙出主意,，上下一條心讓后湖變得清潔起來。
后湖街辦：
積極協(xié)助城管治灰
昨日上午,，后湖街道辦事處城管科負(fù)責(zé)人表示，在建工地太多是后湖灰塵大的主要原因,。該負(fù)責(zé)人說,，他們也會(huì)經(jīng)常到各工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定拖運(yùn)渣土的行為,，他們就積極配合區(qū)城管部門進(jìn)行查處,。
“我們街道主要負(fù)責(zé)轄區(qū)的小路清掃和管理，五縱三橫的清掃和管理,，主要還是城管局負(fù)責(zé),。”
區(qū)城管局：
治理灰塵關(guān)鍵在源頭
江岸區(qū)城管局王副局長(zhǎng)認(rèn)為,，要治理后湖灰塵,，關(guān)鍵還要在源頭上下功夫。
王副局長(zhǎng)介紹,，按照職權(quán)范圍,，城管部門主要管理拋灑的渣土車，“但是我們?nèi)∽C很難,，除非剛好遇到渣土車沿路拋灑,，否則渣土車司機(jī)死不承認(rèn)，我們就沒法處罰,�,！�
王介紹，考慮到后湖的特殊性,，區(qū)城管局成立了一個(gè)臨時(shí)性的后湖專班,。專班共30人，負(fù)責(zé)渣土車的夜間管理,，但人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，而且這個(gè)專班只是內(nèi)部性質(zhì)的，區(qū)里并沒有該專班的編制,�,！凹幢闳绱�,，也是治標(biāo)不治本，要想真正治理好灰塵,，必須從源頭著手,。”
王說,，后湖除了自有工地,，本身還是渣土車進(jìn)出的一個(gè)通道，只有每個(gè)工地都嚴(yán)格執(zhí)行渣土車管理規(guī)定,，加蓋,、沖洗，才能隔斷灰源,。雖然在大城管體制下,，渣土車歸口城管管理，但是城管執(zhí)法人員不能在路上隨便攔停渣土車,，只有交警才有這個(gè)權(quán)利,。
區(qū)建設(shè)局：
擬公布建設(shè)單位不良記錄
江岸區(qū)建管站的王站長(zhǎng)說，建設(shè)局只能管理進(jìn)出工地口的車輛,，他們每天都有專人在各工地巡查,，而且是日夜巡查。十月以來,，已經(jīng)對(duì)轄區(qū)在建工地下達(dá)限期整改文書63份,，約談項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)人6人，實(shí)施當(dāng)場(chǎng)行政處罰7起,，立案處理11起,，已處罰到位金額59.7萬(wàn)。
王站長(zhǎng)說,，雖然他們加大了監(jiān)管力度,，但由于個(gè)別建筑工地不能堅(jiān)持文明施工，車輛進(jìn)出不沖洗,，進(jìn)出口硬化,、渣土清運(yùn)等措施不到位，污染城市環(huán)境的現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生�,，F(xiàn)在建設(shè)局準(zhǔn)備向區(qū)政府提建議,，成立專班，負(fù)責(zé)全區(qū)統(tǒng)一指揮調(diào)度,，協(xié)調(diào)整治工作,；并加大處罰力度，對(duì)因不文明施工造成不良影響的建設(shè)工程,，將對(duì)建設(shè)單位,、施工單位,、監(jiān)理單位以及三方管理責(zé)任人給予不良行為記錄，并在武漢建設(shè)網(wǎng)上予以發(fā)布,。
網(wǎng)民質(zhì)疑：
3個(gè)部門都管不下渣土車
網(wǎng)友們認(rèn)為,，除了管理部門，居民自己也要多提建設(shè)性意見和建議,，群策群力才能更好地解決問題,。
比如揚(yáng)州現(xiàn)在采取四條措施嚴(yán)管渣土車：市場(chǎng)準(zhǔn)入——渣土外運(yùn)工程必須委托符合條件的渣土運(yùn)輸企業(yè)；三證齊全——運(yùn)營(yíng)企業(yè)需持有《渣土運(yùn)輸車輛許可證》,、《渣土運(yùn)輸車輛交通安全證》和《渣土運(yùn)輸車輛通行證》,；信用管理——違反規(guī)定從事渣土外運(yùn)的施工總承包和建設(shè)單位，將有企業(yè)不良信用記錄,；環(huán)境保護(hù)——建設(shè)工地主干道,、出入口設(shè)置清洗裝置，防止渣土車污染城市道路,。
有網(wǎng)友建議，首先要提高渣土車準(zhǔn)入“門檻”,。對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施資格管理,，對(duì)渣土運(yùn)輸企業(yè)在管理制度、車輛要求等方面明確規(guī)定準(zhǔn)入條件,，相當(dāng)于抬高資格“門檻”,，徹底告別渣土運(yùn)輸過程中的管理混亂狀態(tài)。對(duì)違規(guī)行為嚴(yán)重的取消其運(yùn)輸資格,，對(duì)被封殺后改頭換面的企業(yè),，一經(jīng)查實(shí)永遠(yuǎn)逐出市場(chǎng)。
據(jù)悉,，武漢市現(xiàn)有工地的渣土運(yùn)輸車達(dá)2000余臺(tái),，但有資質(zhì)的車僅600臺(tái)。對(duì)于渣土車的管理,，現(xiàn)在一共有三個(gè)部門：建設(shè)部門,、城管部門和交管部門。
記者采訪中,，建設(shè)部門和城管部門都表示,，限于職權(quán)范圍，單靠一家管理有困難,。對(duì)此有市民稱,，3個(gè)部門都管不下渣土車，著實(shí)讓人無(wú)法相信,，辦法肯定是有的,，關(guān)鍵在于是否引起重視,，是否切實(shí)按照規(guī)定在嚴(yán)格執(zhí)行，希望有關(guān)部門拿出切實(shí)可行的措施,，還后湖居民一個(gè)清新的天空,！ 記者 趙家新 邵瀾
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