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新華社照片,溫州(浙江),,2011年7月24日 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會召開 7月24日,,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回答記者提問。當日,,鐵道部召開“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會,,鐵道部發(fā)言人王勇平通報了事故情況,并回答了部分記者的提問,。新華社記者 邢廣利 攝
新華網溫州7月24日電(記者 齊中熙,、朱立毅)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日表示,代表鐵道部對事故遇難者表示沉痛哀悼,,對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問,,對廣大旅客表示深深的歉意。他稱,,目前事故具體原因仍在調查分析之中,。
王勇平24日晚在此間召開的“7·23”甬溫線特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會上介紹了事故情況,并回答了記者提問,。
�,。玻埃保蹦辏吩拢玻橙眨玻皶r38分,,北京南開往福州的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內永嘉至溫州南間K584+300處,與前行的杭州開往福州南的D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故,。D301次動車組配屬北京動車客車段,,編組16輛,,發(fā)生事故時列車共有旅客558人,福州機務段司機值乘,,北京客運段擔當客運乘務。D3115次動車組配屬上海動車客車段,,編組16輛,,發(fā)生事故時列車上共有旅客1072人,福州機務段司機值乘,,杭州客運段擔當客運乘務,。
在這起事故中,,D301次動車組列車第1至4位車輛脫軌墜落橋下,,其中1節(jié)車廂懸空;D3115次動車組列車第13至16位車輛脫軌,。事故造成35人死亡、192人受傷,。
王勇平說,,事故發(fā)生后,,鐵道部立即啟動應急預案,鐵道部部長盛光祖和部黨組其他同志第一時間趕到調度指揮中心,,制定了救援方案。
“這起事故造成人員傷亡嚴重,,損失慘重,,鐵道部黨組和全路廣大干部職工非常痛心。這起事故,,性質十分嚴重,在國內和國際造成嚴重負面影響,,使鐵路工作陷入了被動。對這起事故,,鐵路部門將深入調查分析,,查明原因,,深刻吸取教訓,堅決杜絕類似事故的再次發(fā)生,。”他說,。
王勇平說,,鐵道部黨組研究決定,,對甬溫線“7·23”鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉,、分管工務電務工作的副局長何勝利免去現(xiàn)任職務,,接受調查,。
經全力救援,24日晚7時,,甬溫線具備通車條件。
王勇平說:“中國高鐵運營實踐的時間還比較短,,面臨許多新情況、新問題,,高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn),全路必須把高鐵安全作為重中之重,,全面加強高鐵安全管理工作�,!�
一是迅速整改高鐵安全中存在的問題,。對管內高鐵的安全狀況進行全面細致的梳理分析,,逐項落實整改責任,限期加以解決,,對于危及安全的隱患,要立即整改,。
二是提升高鐵運營安全保障水平,。要通過檢查分析,采取針對性措施,,強化薄弱環(huán)節(jié),。要發(fā)揮調度指揮龍頭作用,,加強組織協(xié)調和計劃管理,提高調度員應急應變能力,。嚴格落實動車組檢修作業(yè)標準,。
另外,各鐵路局要安排人員在工務調度防災終端和工務段防災終端前24小時值守,,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時,,提升動車組司機素質,,加強司機操作培訓,,讓司機熟悉多種運用車型,掌握故障處理辦法,。
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新華社照片,,溫州(浙江),2011年7月24日 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會召開 7月24日,,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回答記者提問。當日,,鐵道部召開“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會,,鐵道部發(fā)言人王勇平通報了事故情況,并回答了部分記者的提問,。新華社記者 邢廣利 攝
新華網溫州7月24日電(記者 齊中熙,、朱立毅)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日表示,,代表鐵道部對事故遇難者表示沉痛哀悼,對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問,,對廣大旅客表示深深的歉意,。他稱,,目前事故具體原因仍在調查分析之中,。
王勇平24日晚在此間召開的“7·23”甬溫線特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會上介紹了事故情況,并回答了記者提問,。
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在這起事故中,,D301次動車組列車第1至4位車輛脫軌墜落橋下,,其中1節(jié)車廂懸空;D3115次動車組列車第13至16位車輛脫軌,。事故造成35人死亡,、192人受傷。
王勇平說,,事故發(fā)生后,,鐵道部立即啟動應急預案,鐵道部部長盛光祖和部黨組其他同志第一時間趕到調度指揮中心,制定了救援方案,。
“這起事故造成人員傷亡嚴重,,損失慘重,鐵道部黨組和全路廣大干部職工非常痛心,。這起事故,,性質十分嚴重,在國內和國際造成嚴重負面影響,,使鐵路工作陷入了被動,。對這起事故,鐵路部門將深入調查分析,,查明原因,,深刻吸取教訓,堅決杜絕類似事故的再次發(fā)生,�,!彼f。
王勇平說,,鐵道部黨組研究決定,,對甬溫線“7·23”鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉,、分管工務電務工作的副局長何勝利免去現(xiàn)任職務,,接受調查。
經全力救援,,24日晚7時,,甬溫線具備通車條件。
王勇平說:“中國高鐵運營實踐的時間還比較短,,面臨許多新情況、新問題,,高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn),,全路必須把高鐵安全作為重中之重,全面加強高鐵安全管理工作,�,!�
一是迅速整改高鐵安全中存在的問題。對管內高鐵的安全狀況進行全面細致的梳理分析,,逐項落實整改責任,,限期加以解決,對于危及安全的隱患,,要立即整改,。
二是提升高鐵運營安全保障水平。要通過檢查分析,采取針對性措施,,強化薄弱環(huán)節(jié),。要發(fā)揮調度指揮龍頭作用,加強組織協(xié)調和計劃管理,,提高調度員應急應變能力,。嚴格落實動車組檢修作業(yè)標準。
另外,,各鐵路局要安排人員在工務調度防災終端和工務段防災終端前24小時值守,,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時,,提升動車組司機素質,,加強司機操作培訓,讓司機熟悉多種運用車型,,掌握故障處理辦法,。
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