民航西北局介入調(diào)查飛豹戰(zhàn)機墜毀事件
更新時間：2011-10-15 9:14:36 來源：《新京報》
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■ 探因
中國空軍曾參與飛行表演的一位軍方人士告訴記者,，一般在飛行表演前,，飛機都要進行全面的檢查。該人士稱,，一般發(fā)生飛行事故主要有三方面原因,，一種是飛機突然出現(xiàn)的機械故障，第二種是飛行員操作失誤，第三種是撞到飛鳥等不可預(yù)測的原因,。從目前的情況看,，三種情況都有可能發(fā)生，尚不能斷定是何種原因?qū)е率鹿�,，必須進行調(diào)查后才能得出結(jié)論,。
有軍事專家指出，“飛豹”安裝兩臺穩(wěn)定,、可靠性好的斯貝仿制型發(fā)動機,，之前保證了9年1600架次定型試飛，因此發(fā)動機技術(shù)相對穩(wěn)定,，尤其是單臺發(fā)動機即使有故障也不至于失速墜毀,，而兩臺發(fā)動機同時故障的幾率幾乎是不可能的，所以推斷是飛控系統(tǒng)故障的可能性較大,。
此外,，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，裝2臺HTY-2C型零零雙座指令程序彈射坐椅,。按此設(shè)計技術(shù)規(guī)范,，這次事故完全滿足安全設(shè)計要求，不應(yīng)該出現(xiàn)彈射坐椅一個打開,，一個沒打開的情況,，這也是需要嚴(yán)格檢查的地方之一。★
本版稿件/綜合本報記者 李超 邢世偉 劉一丁 央廣,、央視等媒體報道
�,。ā缎戮﹫蟆�2011年10月15日 星期六 第A16版：中國新聞·第二關(guān)注）
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■ 探因
中國空軍曾參與飛行表演的一位軍方人士告訴記者，一般在飛行表演前,，飛機都要進行全面的檢查,。該人士稱，一般發(fā)生飛行事故主要有三方面原因,，一種是飛機突然出現(xiàn)的機械故障,，第二種是飛行員操作失誤，第三種是撞到飛鳥等不可預(yù)測的原因,。從目前的情況看，三種情況都有可能發(fā)生,，尚不能斷定是何種原因?qū)е率鹿�,，必須進行調(diào)查后才能得出結(jié)論。
有軍事專家指出,，“飛豹”安裝兩臺穩(wěn)定,、可靠性好的斯貝仿制型發(fā)動機,，之前保證了9年1600架次定型試飛，因此發(fā)動機技術(shù)相對穩(wěn)定,，尤其是單臺發(fā)動機即使有故障也不至于失速墜毀,，而兩臺發(fā)動機同時故障的幾率幾乎是不可能的，所以推斷是飛控系統(tǒng)故障的可能性較大,。
此外,，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，裝2臺HTY-2C型零零雙座指令程序彈射坐椅,。按此設(shè)計技術(shù)規(guī)范,，這次事故完全滿足安全設(shè)計要求，不應(yīng)該出現(xiàn)彈射坐椅一個打開,，一個沒打開的情況,，這也是需要嚴(yán)格檢查的地方之一。★
本版稿件/綜合本報記者 李超 邢世偉 劉一丁 央廣,、央視等媒體報道
�,。ā缎戮﹫蟆�2011年10月15日 星期六 第A16版：中國新聞·第二關(guān)注）
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