公安部：闖紅燈就是違法 不應(yīng)有任何借口
更新時(shí)間：2013-4-11 10:57:50 來源：人民日?qǐng)?bào)
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4月9日下午,，在西單路口,，幾位行人在顯示紅燈的情況下仍然繼續(xù)行走,。新華網(wǎng)記者 陶葉攝
整治行人交通違法行為,，專家建議嚴(yán)格執(zhí)法、宣傳教育,、工程設(shè)計(jì)三者并重
近期,，一些地方開展交通秩序整治行動(dòng),，對(duì)行人闖紅燈、不走斑馬線等交通違法行為嚴(yán)管嚴(yán)罰,。怎么評(píng)價(jià)此類整治行動(dòng),？營造良好秩序、構(gòu)建交通文明,，還需從何處著手,？為此，本報(bào)記者采訪了公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君,。
執(zhí)法成本不容小視
問：如何評(píng)價(jià)近期各地開展的整治行動(dòng),？
答：各地的整治行動(dòng)剛剛開始，效果究竟如何,，有待進(jìn)一步觀察,。但就目前而言，各地的整治行動(dòng)主要采用的街頭執(zhí)法和處罰手段還是取得了一定的成效,，這也是目前最有效率的方式,。
問：就目前的情況而言，各地的整治行動(dòng)還存在哪些困難,？
答：最直接的是執(zhí)法過程中遇到抵觸,，例如行人不服，甚至拒絕接受處罰,。一些人缺乏交通安全意識(shí),、遵紀(jì)守法意識(shí)，缺乏對(duì)執(zhí)法民警的尊重,，缺乏對(duì)交通違法行為的正確認(rèn)知,，進(jìn)而出現(xiàn)不服處罰的情況，甚至采取強(qiáng)硬不理智的對(duì)抗,。
其次,，各地投入大量警力,，執(zhí)法成本不容小視。除了警力這種“有形成本”,，“執(zhí)法權(quán)威”這一“無形成本”也需要考慮,。正如執(zhí)法遭到抵制，不僅耗費(fèi)執(zhí)法民警的時(shí)間精力,，還影響執(zhí)法的權(quán)威,，尤其是由于執(zhí)法處在街頭路面等公共場(chǎng)所，一些人會(huì)因他人的公然抵觸出現(xiàn)僥幸心理,。
此外,，文明交通的構(gòu)建，絕非一朝一夕,，有賴于整治行動(dòng)的常態(tài)化,，有賴于執(zhí)法者的嚴(yán)格執(zhí)法，更有賴于交通參與者的自律,。
問：有人對(duì)嚴(yán)管整治持不同看法,，認(rèn)為可能治標(biāo)不治本，如何看待這種說法,？
答：幾年前,，酒駕、醉駕同樣被人們所痛恨,，“醉駕入刑”之初公眾對(duì)執(zhí)行效果也存有疑慮,。如今，伴隨著酒駕醉駕情況及其引發(fā)交通事故數(shù)量的下降,，人們對(duì)“重典”信服了,。闖紅燈與醉駕，一樣屬于交通違法行為,，只要堅(jiān)持從嚴(yán)管理,，注重教育，假以時(shí)日,，所謂“中國式過馬路”的現(xiàn)象也會(huì)越來越少,。
4月9日下午15時(shí)，北京市豐臺(tái)區(qū)馬家堡西路,，許多行人隨意穿過馬路,，對(duì)紅燈視而不見。 新華網(wǎng)記者 韓元俊攝
不同信號(hào)燈各有利弊
問：一些違法者不服處罰的理由是紅綠燈等交通設(shè)施不健全,、不合理,。對(duì)此，該如何看待,？
答：不可否認(rèn),，交通設(shè)施的不健全,、不合理是存在的，紅綠燈損壞,、綠燈時(shí)間短等確實(shí)影響到行人的正常過街。同時(shí),，機(jī)動(dòng)車與行人的路權(quán)矛盾也是不可忽視的,。但是，這些都不應(yīng)成為行人闖紅燈的借口,。
法律具有固定性,、強(qiáng)制性，闖不闖紅燈是性質(zhì)問題,，闖了紅燈就該受罰,；交通設(shè)施的不健全、不合理,，是人為的,、可彌補(bǔ)的，只能說明相關(guān)管理部門的工作有待于進(jìn)一步完善,。目前各地公安交管部門也在集中排查交通信號(hào)燈,，整改有問題的信號(hào)燈，甚至一些地方為了方便年紀(jì)大的群眾過馬路,，不僅在一些路口延長了行人通過的綠燈時(shí)間,，還在寬闊的公路中間設(shè)置安全島，方便他們“二次通行”,�,！ �
問：一些機(jī)動(dòng)車也有抱怨，認(rèn)為闖紅燈或是出于“中國式過馬路”的無奈,，或者是對(duì)圓餅信號(hào)燈的誤判,、大意，要求改換倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈,。對(duì)此,，如何看待？
答：關(guān)于信號(hào)燈的設(shè)置,，不同類型的信號(hào)燈有各自的優(yōu)缺點(diǎn),，應(yīng)該根據(jù)交通流量而定。倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈,，固然有它的好處,，但是從實(shí)踐來看，有了倒計(jì)時(shí),，尤其是一旦只剩下兩三秒時(shí),，很多機(jī)動(dòng)車都選擇“趕尾”,，容易發(fā)生交通事故。同時(shí),，倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈不能根據(jù)路況信息隨時(shí)調(diào)整行人,、機(jī)動(dòng)車的通行時(shí)間，缺乏“智能”的一面,。
智能交通需完善基礎(chǔ)
問：為了確保各地開展的整治行動(dòng)取得更好的效果,，下一步該怎么推進(jìn)？
答：嚴(yán)格執(zhí)法是整治行動(dòng)取得實(shí)效的前提和保障,。根據(jù)今年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,，機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法記分由3分提高到6分。類似的規(guī)定還有很多,。要把這些規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)到整治行動(dòng)中,，落實(shí)到每一次執(zhí)法中。
同時(shí)也要看到,，處罰,、整治不是目的，最終還是要通過嚴(yán)管在全社會(huì)形成文明交通的氛圍,，宣傳教育不容忽視,。在各地整治行動(dòng)中，要充分做到處罰與教育的結(jié)合,。小則布置好現(xiàn)場(chǎng)教育環(huán)境,，以形成對(duì)違法者的嚴(yán)肅教育，對(duì)旁觀者的一次直觀警示,；大則可以嘗試在整治之初的三個(gè)月以宣傳教育為主,，努力形成良好的氛圍，三個(gè)月后再根據(jù)實(shí)際情況,，予以必要的處罰,，這樣的話，違法者也更容易接受一點(diǎn),。
此外,，良好的交通文明離不開健全的交通設(shè)施，畢竟大部分人的遵紀(jì)守法,，都是以它們的指示為導(dǎo)向的,。如果交通設(shè)施設(shè)置得越來越科學(xué)、完備,，馬路上不和諧的因素也會(huì)越來越少,。如今，大家都在談智能交通,，寄希望于它來實(shí)現(xiàn)交通的安全有序,。但是,，智能交通的建設(shè)離不開一個(gè)重要基礎(chǔ)，即每個(gè)信號(hào)燈的設(shè)置完備與科學(xué),。假如信號(hào)燈的安裝位置不合理,、時(shí)間調(diào)配不科學(xué)，甚至運(yùn)行有故障,，智能也就無從談起,。
總之，嚴(yán)格執(zhí)法,、宣傳教育、工程設(shè)計(jì),，三者不可偏廢,，應(yīng)該是今后工作的重點(diǎn)。（張 洋）
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4月9日下午,，在西單路口,，幾位行人在顯示紅燈的情況下仍然繼續(xù)行走。新華網(wǎng)記者 陶葉攝
整治行人交通違法行為,，專家建議嚴(yán)格執(zhí)法,、宣傳教育、工程設(shè)計(jì)三者并重
近期,，一些地方開展交通秩序整治行動(dòng),，對(duì)行人闖紅燈、不走斑馬線等交通違法行為嚴(yán)管嚴(yán)罰,。怎么評(píng)價(jià)此類整治行動(dòng),？營造良好秩序、構(gòu)建交通文明,，還需從何處著手,？為此，本報(bào)記者采訪了公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君,。
執(zhí)法成本不容小視
問：如何評(píng)價(jià)近期各地開展的整治行動(dòng),？
答：各地的整治行動(dòng)剛剛開始，效果究竟如何,，有待進(jìn)一步觀察,。但就目前而言，各地的整治行動(dòng)主要采用的街頭執(zhí)法和處罰手段還是取得了一定的成效,，這也是目前最有效率的方式,。
問：就目前的情況而言，各地的整治行動(dòng)還存在哪些困難？
答：最直接的是執(zhí)法過程中遇到抵觸,，例如行人不服,，甚至拒絕接受處罰。一些人缺乏交通安全意識(shí),、遵紀(jì)守法意識(shí),，缺乏對(duì)執(zhí)法民警的尊重，缺乏對(duì)交通違法行為的正確認(rèn)知,，進(jìn)而出現(xiàn)不服處罰的情況,，甚至采取強(qiáng)硬不理智的對(duì)抗。
其次,，各地投入大量警力,，執(zhí)法成本不容小視。除了警力這種“有形成本”,，“執(zhí)法權(quán)威”這一“無形成本”也需要考慮,。正如執(zhí)法遭到抵制，不僅耗費(fèi)執(zhí)法民警的時(shí)間精力,，還影響執(zhí)法的權(quán)威,，尤其是由于執(zhí)法處在街頭路面等公共場(chǎng)所,，一些人會(huì)因他人的公然抵觸出現(xiàn)僥幸心理,。
此外，文明交通的構(gòu)建,，絕非一朝一夕,，有賴于整治行動(dòng)的常態(tài)化，有賴于執(zhí)法者的嚴(yán)格執(zhí)法,，更有賴于交通參與者的自律,。
問：有人對(duì)嚴(yán)管整治持不同看法，認(rèn)為可能治標(biāo)不治本,，如何看待這種說法,？
答：幾年前，酒駕,、醉駕同樣被人們所痛恨,，“醉駕入刑”之初公眾對(duì)執(zhí)行效果也存有疑慮。如今,，伴隨著酒駕醉駕情況及其引發(fā)交通事故數(shù)量的下降,，人們對(duì)“重典”信服了。闖紅燈與醉駕,，一樣屬于交通違法行為,，只要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，注重教育,，假以時(shí)日,，所謂“中國式過馬路”的現(xiàn)象也會(huì)越來越少,。
4月9日下午15時(shí)，北京市豐臺(tái)區(qū)馬家堡西路,，許多行人隨意穿過馬路,，對(duì)紅燈視而不見。 新華網(wǎng)記者 韓元俊攝
不同信號(hào)燈各有利弊
問：一些違法者不服處罰的理由是紅綠燈等交通設(shè)施不健全,、不合理,。對(duì)此，該如何看待,？
答：不可否認(rèn),，交通設(shè)施的不健全、不合理是存在的,，紅綠燈損壞,、綠燈時(shí)間短等確實(shí)影響到行人的正常過街。同時(shí),，機(jī)動(dòng)車與行人的路權(quán)矛盾也是不可忽視的,。但是，這些都不應(yīng)成為行人闖紅燈的借口,。
法律具有固定性,、強(qiáng)制性，闖不闖紅燈是性質(zhì)問題,，闖了紅燈就該受罰,；交通設(shè)施的不健全、不合理,，是人為的,、可彌補(bǔ)的，只能說明相關(guān)管理部門的工作有待于進(jìn)一步完善,。目前各地公安交管部門也在集中排查交通信號(hào)燈,，整改有問題的信號(hào)燈，甚至一些地方為了方便年紀(jì)大的群眾過馬路,，不僅在一些路口延長了行人通過的綠燈時(shí)間,，還在寬闊的公路中間設(shè)置安全島，方便他們“二次通行”,�,！ �
問：一些機(jī)動(dòng)車也有抱怨，認(rèn)為闖紅燈或是出于“中國式過馬路”的無奈,，或者是對(duì)圓餅信號(hào)燈的誤判,、大意，要求改換倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈。對(duì)此,，如何看待,？
答：關(guān)于信號(hào)燈的設(shè)置，不同類型的信號(hào)燈有各自的優(yōu)缺點(diǎn),，應(yīng)該根據(jù)交通流量而定,。倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈，固然有它的好處,，但是從實(shí)踐來看,，有了倒計(jì)時(shí)，尤其是一旦只剩下兩三秒時(shí),，很多機(jī)動(dòng)車都選擇“趕尾”,，容易發(fā)生交通事故。同時(shí),，倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈不能根據(jù)路況信息隨時(shí)調(diào)整行人,、機(jī)動(dòng)車的通行時(shí)間，缺乏“智能”的一面,。
智能交通需完善基礎(chǔ)
問：為了確保各地開展的整治行動(dòng)取得更好的效果,，下一步該怎么推進(jìn)？
答：嚴(yán)格執(zhí)法是整治行動(dòng)取得實(shí)效的前提和保障,。根據(jù)今年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,，機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法記分由3分提高到6分。類似的規(guī)定還有很多,。要把這些規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)到整治行動(dòng)中,，落實(shí)到每一次執(zhí)法中,。
同時(shí)也要看到,，處罰、整治不是目的,，最終還是要通過嚴(yán)管在全社會(huì)形成文明交通的氛圍,，宣傳教育不容忽視。在各地整治行動(dòng)中,，要充分做到處罰與教育的結(jié)合,。小則布置好現(xiàn)場(chǎng)教育環(huán)境，以形成對(duì)違法者的嚴(yán)肅教育,，對(duì)旁觀者的一次直觀警示,；大則可以嘗試在整治之初的三個(gè)月以宣傳教育為主，努力形成良好的氛圍,，三個(gè)月后再根據(jù)實(shí)際情況,，予以必要的處罰，這樣的話，違法者也更容易接受一點(diǎn),。
此外,，良好的交通文明離不開健全的交通設(shè)施，畢竟大部分人的遵紀(jì)守法,，都是以它們的指示為導(dǎo)向的,。如果交通設(shè)施設(shè)置得越來越科學(xué)、完備,，馬路上不和諧的因素也會(huì)越來越少,。如今，大家都在談智能交通,，寄希望于它來實(shí)現(xiàn)交通的安全有序,。但是，智能交通的建設(shè)離不開一個(gè)重要基礎(chǔ),，即每個(gè)信號(hào)燈的設(shè)置完備與科學(xué),。假如信號(hào)燈的安裝位置不合理、時(shí)間調(diào)配不科學(xué),，甚至運(yùn)行有故障,，智能也就無從談起。
總之,，嚴(yán)格執(zhí)法,、宣傳教育、工程設(shè)計(jì),，三者不可偏廢,，應(yīng)該是今后工作的重點(diǎn)。（張 洋）
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