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發(fā)改委宣布于6月6日24時下調(diào)國內(nèi)成品油零售價,,幅度為汽油95元/噸,,柴油90元/噸,折升價93號汽油0.07元/升,,0號柴油0.08元/升,。此次價格調(diào)整,是新機制后成品油第二次下調(diào),,也是2009年老定價機制以來最小降幅,。
按照成品油新定價機制,6月21日調(diào)價窗口將再至。業(yè)內(nèi)人士認為,,目前原油市場走勢起伏不定,,預測國內(nèi)調(diào)價難度較大。不過,,考慮到當前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風險高發(fā)期,,屆時油價有小幅上調(diào)可能。
自5月24日國內(nèi)成品油價調(diào)整擱淺后,,國際油價在多空拉鋸之下小區(qū)間內(nèi)震蕩走低,。截至6月5日收盤,WT I較5月10日下跌2.39%,,布倫特則下跌0.84%,。“此次成品油價格降價幅度,,是根據(jù)6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況,,并考慮5月23日未調(diào)價金額合并計算確定的�,!卑l(fā)改委稱,。
此次調(diào)價為新機制運行下的第五輪調(diào)價,調(diào)價幅度創(chuàng)近年來幅度最低值,,對終端用戶成本支出和需求影響有限,。以載重50噸的物流貨車,月跑10000公里左右為例,,單車在下一個成品油計價周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右,。
卓創(chuàng)資訊分析師王能認為,本輪調(diào)價后,,各地主營汽油零售價格將相應下調(diào),,但批發(fā)環(huán)節(jié)銷售價格將維穩(wěn)或小幅推漲�,!半S著氣溫的不斷升高,,汽油消費將迎來季節(jié)性旺季,后期汽油需求預期較好,,而且汽油批發(fā)價格相對較低,仍有較大的上漲空間,,所以汽油后市將相對較為樂觀,。”
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發(fā)改委宣布于6月6日24時下調(diào)國內(nèi)成品油零售價,,幅度為汽油95元/噸,柴油90元/噸,,折升價93號汽油0.07元/升,,0號柴油0.08元/升。此次價格調(diào)整,,是新機制后成品油第二次下調(diào),,也是2009年老定價機制以來最小降幅。
按照成品油新定價機制,,6月21日調(diào)價窗口將再至,。業(yè)內(nèi)人士認為,目前原油市場走勢起伏不定,,預測國內(nèi)調(diào)價難度較大,。不過,考慮到當前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風險高發(fā)期,,屆時油價有小幅上調(diào)可能,。
自5月24日國內(nèi)成品油價調(diào)整擱淺后,國際油價在多空拉鋸之下小區(qū)間內(nèi)震蕩走低,。截至6月5日收盤,,WT I較5月10日下跌2.39%,布倫特則下跌0.84%,�,!按舜纬善酚蛢r格降價幅度,是根據(jù)6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況,,并考慮5月23日未調(diào)價金額合并計算確定的,。”發(fā)改委稱,。
此次調(diào)價為新機制運行下的第五輪調(diào)價,,調(diào)價幅度創(chuàng)近年來幅度最低值,對終端用戶成本支出和需求影響有限,。以載重50噸的物流貨車,,月跑10000公里左右為例,單車在下一個成品油計價周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右,。
卓創(chuàng)資訊分析師王能認為,,本輪調(diào)價后,各地主營汽油零售價格將相應下調(diào),,但批發(fā)環(huán)節(jié)銷售價格將維穩(wěn)或小幅推漲,。“隨著氣溫的不斷升高,,汽油消費將迎來季節(jié)性旺季,,后期汽油需求預期較好,而且汽油批發(fā)價格相對較低,,仍有較大的上漲空間,,所以汽油后市將相對較為樂觀�,!�
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