亞航失聯(lián)客機(jī)搜尋將擴(kuò)展至陸地 中方派艦機(jī)參與
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中新網(wǎng)12月30日電 綜合消息,截至30日凌晨,,針對(duì)亞航失聯(lián)客機(jī)的搜尋行動(dòng)已持續(xù)超過40個(gè)小時(shí),,但多國(guó)聯(lián)合搜尋行動(dòng)仍未出現(xiàn)重大進(jìn)展。印尼官員認(rèn)為,客機(jī)可能已經(jīng)“沉入大�,!�,,但目前發(fā)現(xiàn)的一些線索,仍不能證實(shí)與飛機(jī)有關(guān),。印尼方面表示,,30日的搜尋區(qū)域?qū)U(kuò)展至地面。此外,,中國(guó)政府已決定派遣飛機(jī)和艦船參與搜救行動(dòng),。
多國(guó)參與搜索 未發(fā)現(xiàn)重要線索
亞航QZ8501航班于北京時(shí)間28日早上7時(shí)17分與地面塔臺(tái)失去聯(lián)系。這架載有162人的空客A320-200型客機(jī)在未發(fā)出緊急求救信號(hào)的情況下突然從雷達(dá)上消失,,而印尼當(dāng)局迄今尚無法解釋原因,。
29日,印尼,、馬來西亞,、新加坡、澳大利亞四國(guó)出動(dòng)約30艘船只,、15架飛機(jī)分別展開海面和空中搜尋,。搜尋集中在勿里洞島東部和北部海域,分為7個(gè)區(qū)域進(jìn)行,。
當(dāng)天下午,,印尼空軍發(fā)言人表示,空軍搜尋人員在責(zé)任區(qū)域海面發(fā)現(xiàn)油污帶,,但無法確認(rèn)該油污帶來自失聯(lián)客機(jī)或其他飛機(jī),、船只。
澳大利亞皇家空軍也表示,,搜尋人員在亞航客機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)西北約1120公里處海域發(fā)現(xiàn)可疑物體,。對(duì)此,印尼副總統(tǒng)優(yōu)素�,!たɡ阢羲e行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,,印尼已經(jīng)收到澳方提供的信息,但截至目前尚無充分證據(jù)證明,,這些物體與失聯(lián)航班客機(jī)有關(guān),。
印尼搜救部門官員表示,基于既有坐標(biāo)參數(shù)信息,,印尼方面認(rèn)為亞航失聯(lián)客機(jī)可能已經(jīng)墜入海底,,但這一推測(cè)也可能會(huì)隨著搜尋的進(jìn)展而發(fā)生變化。
今日搜尋將擴(kuò)大至陸地 中國(guó)派艦機(jī)參與
印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多29日傍晚在雅加達(dá)就亞航客機(jī)失聯(lián)事件召開新聞發(fā)布會(huì),,要求相關(guān)機(jī)構(gòu)全力開展搜尋和調(diào)查工作,。
佐科首先向失聯(lián)客機(jī)乘客家屬致以深切的慰問,。他還要求印尼航空安全委員會(huì)盡快找出飛機(jī)失聯(lián)的原因,要求交通部徹查飛機(jī)起飛前的檢查程序是否符合國(guó)際民航組織的規(guī)定,。
印尼搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人29日表示,,30日的搜救行動(dòng)將擴(kuò)展到陸地上,其中包括西加里曼丹省的西部,。這位負(fù)責(zé)人說,,30日的搜救行動(dòng)將在已經(jīng)進(jìn)行的7個(gè)區(qū)域,,再加上另外4個(gè)進(jìn)行,,其中2個(gè)區(qū)域在西加里曼丹省,另外2個(gè)在勿里洞島以南的海域,。
另?yè)?jù)來自中國(guó)國(guó)防部新聞事務(wù)局的消息,,經(jīng)與印度尼西亞政府協(xié)商一致,中國(guó)政府決定派遣飛機(jī)和艦船參與亞航失聯(lián)客機(jī)搜救行動(dòng),。
據(jù)介紹,,目前,中國(guó)海軍1艘正在南海執(zhí)行例行巡邏任務(wù)的護(hù)衛(wèi)艦已向客機(jī)失聯(lián)海域方向機(jī)動(dòng),,空軍飛機(jī)也已展開相關(guān)準(zhǔn)備工作,,正在與有關(guān)國(guó)家協(xié)調(diào)航線。
雷暴是飛機(jī)失聯(lián)罪魁,?
盡管未發(fā)出求救信號(hào),,但亞航QZ8501的飛行員曾經(jīng)通知印尼雅加達(dá)的空中交通管制員,打算將提高飛行高度,,避開可能出現(xiàn)的雷暴,。由此,許多專家的關(guān)注焦點(diǎn)都集中在天氣狀況是否是飛機(jī)失聯(lián)的一個(gè)可能因素,。
QZ8501航班在失聯(lián)時(shí),,其飛行線路附近記錄到多次閃電。美國(guó)媒體報(bào)道認(rèn)為,,盡管被閃電擊中而導(dǎo)致嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破壞,、給飛行安全帶來威脅的情況很少見,但閃電會(huì)干擾導(dǎo)航系統(tǒng),,比如磁羅盤,。閃電也會(huì)讓飛行員短暫迷失方向,尤其是在夜間,。
與大暴雨有關(guān)的湍流有時(shí)會(huì)很嚴(yán)重,,而且風(fēng)向的突然改變可能會(huì)擾亂噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流,有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,。然而,,這種情況導(dǎo)致所有發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的可能性極小,,而且按照全球航空安全規(guī)則的要求,空客A320型飛機(jī)有在單發(fā)動(dòng)機(jī)情況下飛行最多三個(gè)小時(shí)能力的認(rèn)證,。
英國(guó)《每日電訊報(bào)》援引航空專家杰弗里·托馬斯的話說,,亞航QZ8501航班在遭遇雷暴天氣時(shí)的速度曾保持296公里每小時(shí),這一飛行速度在當(dāng)時(shí)那種飛行高度和天氣情況下,,“速度太慢了”,。
托馬斯說,飛行員努力想讓飛機(jī)爬升來躲避雷暴,,但或許發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的飛行速度太慢,,因此導(dǎo)致空氣動(dòng)力失速,這種情況和2009年法航447航班事故有些類似,。
QZ8501飛行速度只有296公里每小時(shí),,而通常情況下,飛機(jī)達(dá)到3.6萬(wàn)英尺的高度,,必須以653公里每小時(shí)的速度爬升,,“每小時(shí)300公里的速度實(shí)在太危險(xiǎn)�,!蓖旭R斯稱,,QZ8501飛機(jī)可能陷入了一個(gè)巨大的上升氣流中,然后因一系列嚴(yán)重的錯(cuò)誤導(dǎo)致失事,。
美國(guó)恩布里-里德爾航空大學(xué)航空事故調(diào)查專家比爾·沃爾多克則說,,就目前看來,最大的嫌疑是天氣,,飛機(jī)不適合在強(qiáng)雷暴雨中飛行,。
此前,印尼交通部航空運(yùn)輸局代理局長(zhǎng)佐科·慕爾雅特默佐在雅加達(dá)的記者會(huì)上表示,,飛機(jī)失聯(lián)前不久,,駕駛艙的機(jī)組人員曾告知雅加達(dá)的空中交通管制員,他們計(jì)劃把飛行高度從3.2萬(wàn)英尺(約9500米)升到3.8萬(wàn)英尺,,以避開一個(gè)云層,。
印尼報(bào)紙《羅盤報(bào)》援引佐科的話說,偏離航線請(qǐng)求得到了批準(zhǔn),,但空中交通管制員拒絕了將飛行高度提升到3.8萬(wàn)英尺的請(qǐng)求,,“因?yàn)榻煌ǚ泵Α,!彼麤]有詳細(xì)說明,。
找到失聯(lián)客機(jī)還需多久?
印尼當(dāng)局推定,,亞航QZ8501航班最后出現(xiàn)的地點(diǎn)是爪哇海海域,。有專家指出,,爪哇海的平均水深并不是很大,大概只有40到50米,。CNN則援引分析人士的話說,,如果這架客機(jī)的確墜落在這片海域,那么定位以及尋找飛機(jī)殘骸都并不困難,。
“我們幾乎可以肯定,,尋找到這架飛機(jī)最多不會(huì)超過10個(gè)月�,!盋NN甚至斷言,。而前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局辦公室主任斯蒂芬·華萊士說,亞航客機(jī)失聯(lián)的地點(diǎn)較為精確,,搜尋海域范圍也很小,,找到飛機(jī)的可能性不會(huì)太低。
華萊士說,,如果飛機(jī)在未來12小時(shí)內(nèi)被發(fā)現(xiàn),他也不會(huì)感到吃驚,�,!八顑H有150英尺(約45米),而不是2萬(wàn)英尺深的印度洋,�,!�
而德國(guó)飛行安全專家格羅斯波加特也表示,失聯(lián)的亞航QZ8501航班應(yīng)該很快就能找到,,由于A320是短途飛機(jī),,沒有上萬(wàn)公里的超長(zhǎng)續(xù)航距離,所以飛機(jī)所攜帶的燃料也應(yīng)該很有限,。
格羅斯波加特說,,他相當(dāng)確信,在今后幾天里,,“我們會(huì)至少發(fā)現(xiàn)飛機(jī)部分殘骸”,。(完)
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中新網(wǎng)12月30日電 綜合消息,截至30日凌晨,,針對(duì)亞航失聯(lián)客機(jī)的搜尋行動(dòng)已持續(xù)超過40個(gè)小時(shí),,但多國(guó)聯(lián)合搜尋行動(dòng)仍未出現(xiàn)重大進(jìn)展。印尼官員認(rèn)為,,客機(jī)可能已經(jīng)“沉入大�,!保壳鞍l(fā)現(xiàn)的一些線索,,仍不能證實(shí)與飛機(jī)有關(guān),。印尼方面表示,,30日的搜尋區(qū)域?qū)U(kuò)展至地面。此外,,中國(guó)政府已決定派遣飛機(jī)和艦船參與搜救行動(dòng),。
多國(guó)參與搜索 未發(fā)現(xiàn)重要線索
亞航QZ8501航班于北京時(shí)間28日早上7時(shí)17分與地面塔臺(tái)失去聯(lián)系。這架載有162人的空客A320-200型客機(jī)在未發(fā)出緊急求救信號(hào)的情況下突然從雷達(dá)上消失,,而印尼當(dāng)局迄今尚無法解釋原因,。
29日,印尼,、馬來西亞,、新加坡、澳大利亞四國(guó)出動(dòng)約30艘船只,、15架飛機(jī)分別展開海面和空中搜尋,。搜尋集中在勿里洞島東部和北部海域,分為7個(gè)區(qū)域進(jìn)行,。
當(dāng)天下午,,印尼空軍發(fā)言人表示,空軍搜尋人員在責(zé)任區(qū)域海面發(fā)現(xiàn)油污帶,,但無法確認(rèn)該油污帶來自失聯(lián)客機(jī)或其他飛機(jī),、船只。
澳大利亞皇家空軍也表示,,搜尋人員在亞航客機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)西北約1120公里處海域發(fā)現(xiàn)可疑物體。對(duì)此,,印尼副總統(tǒng)優(yōu)素�,!たɡ阢羲e行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,印尼已經(jīng)收到澳方提供的信息,,但截至目前尚無充分證據(jù)證明,,這些物體與失聯(lián)航班客機(jī)有關(guān)。
印尼搜救部門官員表示,,基于既有坐標(biāo)參數(shù)信息,,印尼方面認(rèn)為亞航失聯(lián)客機(jī)可能已經(jīng)墜入海底,但這一推測(cè)也可能會(huì)隨著搜尋的進(jìn)展而發(fā)生變化,。
今日搜尋將擴(kuò)大至陸地 中國(guó)派艦機(jī)參與
印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多29日傍晚在雅加達(dá)就亞航客機(jī)失聯(lián)事件召開新聞發(fā)布會(huì),,要求相關(guān)機(jī)構(gòu)全力開展搜尋和調(diào)查工作。
佐科首先向失聯(lián)客機(jī)乘客家屬致以深切的慰問,。他還要求印尼航空安全委員會(huì)盡快找出飛機(jī)失聯(lián)的原因,,要求交通部徹查飛機(jī)起飛前的檢查程序是否符合國(guó)際民航組織的規(guī)定。
印尼搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人29日表示,,30日的搜救行動(dòng)將擴(kuò)展到陸地上,,其中包括西加里曼丹省的西部,。這位負(fù)責(zé)人說,30日的搜救行動(dòng)將在已經(jīng)進(jìn)行的7個(gè)區(qū)域,,再加上另外4個(gè)進(jìn)行,,其中2個(gè)區(qū)域在西加里曼丹省,另外2個(gè)在勿里洞島以南的海域,。
另?yè)?jù)來自中國(guó)國(guó)防部新聞事務(wù)局的消息,,經(jīng)與印度尼西亞政府協(xié)商一致,中國(guó)政府決定派遣飛機(jī)和艦船參與亞航失聯(lián)客機(jī)搜救行動(dòng),。
據(jù)介紹,,目前,中國(guó)海軍1艘正在南海執(zhí)行例行巡邏任務(wù)的護(hù)衛(wèi)艦已向客機(jī)失聯(lián)海域方向機(jī)動(dòng),,空軍飛機(jī)也已展開相關(guān)準(zhǔn)備工作,,正在與有關(guān)國(guó)家協(xié)調(diào)航線。
雷暴是飛機(jī)失聯(lián)罪魁,?
盡管未發(fā)出求救信號(hào),,但亞航QZ8501的飛行員曾經(jīng)通知印尼雅加達(dá)的空中交通管制員,打算將提高飛行高度,,避開可能出現(xiàn)的雷暴,。由此,許多專家的關(guān)注焦點(diǎn)都集中在天氣狀況是否是飛機(jī)失聯(lián)的一個(gè)可能因素,。
QZ8501航班在失聯(lián)時(shí),,其飛行線路附近記錄到多次閃電。美國(guó)媒體報(bào)道認(rèn)為,,盡管被閃電擊中而導(dǎo)致嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破壞,、給飛行安全帶來威脅的情況很少見,但閃電會(huì)干擾導(dǎo)航系統(tǒng),,比如磁羅盤,。閃電也會(huì)讓飛行員短暫迷失方向,尤其是在夜間,。
與大暴雨有關(guān)的湍流有時(shí)會(huì)很嚴(yán)重,,而且風(fēng)向的突然改變可能會(huì)擾亂噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流,有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,。然而,,這種情況導(dǎo)致所有發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的可能性極小,而且按照全球航空安全規(guī)則的要求,,空客A320型飛機(jī)有在單發(fā)動(dòng)機(jī)情況下飛行最多三個(gè)小時(shí)能力的認(rèn)證,。
英國(guó)《每日電訊報(bào)》援引航空專家杰弗里·托馬斯的話說,亞航QZ8501航班在遭遇雷暴天氣時(shí)的速度曾保持296公里每小時(shí),這一飛行速度在當(dāng)時(shí)那種飛行高度和天氣情況下,,“速度太慢了”,。
托馬斯說,飛行員努力想讓飛機(jī)爬升來躲避雷暴,,但或許發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的飛行速度太慢,,因此導(dǎo)致空氣動(dòng)力失速,這種情況和2009年法航447航班事故有些類似,。
QZ8501飛行速度只有296公里每小時(shí),,而通常情況下,飛機(jī)達(dá)到3.6萬(wàn)英尺的高度,,必須以653公里每小時(shí)的速度爬升,,“每小時(shí)300公里的速度實(shí)在太危險(xiǎn)�,!蓖旭R斯稱,,QZ8501飛機(jī)可能陷入了一個(gè)巨大的上升氣流中,然后因一系列嚴(yán)重的錯(cuò)誤導(dǎo)致失事,。
美國(guó)恩布里-里德爾航空大學(xué)航空事故調(diào)查專家比爾·沃爾多克則說,,就目前看來,最大的嫌疑是天氣,,飛機(jī)不適合在強(qiáng)雷暴雨中飛行,。
此前,印尼交通部航空運(yùn)輸局代理局長(zhǎng)佐科·慕爾雅特默佐在雅加達(dá)的記者會(huì)上表示,,飛機(jī)失聯(lián)前不久,,駕駛艙的機(jī)組人員曾告知雅加達(dá)的空中交通管制員,他們計(jì)劃把飛行高度從3.2萬(wàn)英尺(約9500米)升到3.8萬(wàn)英尺,,以避開一個(gè)云層,。
印尼報(bào)紙《羅盤報(bào)》援引佐科的話說,偏離航線請(qǐng)求得到了批準(zhǔn),,但空中交通管制員拒絕了將飛行高度提升到3.8萬(wàn)英尺的請(qǐng)求,“因?yàn)榻煌ǚ泵�,�,!彼麤]有詳細(xì)說明。
找到失聯(lián)客機(jī)還需多久,?
印尼當(dāng)局推定,,亞航QZ8501航班最后出現(xiàn)的地點(diǎn)是爪哇海海域。有專家指出,,爪哇海的平均水深并不是很大,,大概只有40到50米。CNN則援引分析人士的話說,如果這架客機(jī)的確墜落在這片海域,,那么定位以及尋找飛機(jī)殘骸都并不困難,。
“我們幾乎可以肯定,尋找到這架飛機(jī)最多不會(huì)超過10個(gè)月,�,!盋NN甚至斷言。而前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局辦公室主任斯蒂芬·華萊士說,,亞航客機(jī)失聯(lián)的地點(diǎn)較為精確,,搜尋海域范圍也很小,找到飛機(jī)的可能性不會(huì)太低,。
華萊士說,,如果飛機(jī)在未來12小時(shí)內(nèi)被發(fā)現(xiàn),他也不會(huì)感到吃驚,�,!八顑H有150英尺(約45米),而不是2萬(wàn)英尺深的印度洋,�,!�
而德國(guó)飛行安全專家格羅斯波加特也表示,失聯(lián)的亞航QZ8501航班應(yīng)該很快就能找到,,由于A320是短途飛機(jī),,沒有上萬(wàn)公里的超長(zhǎng)續(xù)航距離,所以飛機(jī)所攜帶的燃料也應(yīng)該很有限,。
格羅斯波加特說,,他相當(dāng)確信,在今后幾天里,,“我們會(huì)至少發(fā)現(xiàn)飛機(jī)部分殘骸”,。(完)
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