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新華社北京6月7日電(記者樊曦)中國鐵路總公司總工程師何華武7日向記者表示,,高鐵運(yùn)行最高時(shí)速恢復(fù)350公里在技術(shù)和安全性上沒有問題,,但是否提速尚需進(jìn)行充分論證。
在“第十三屆國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)”新聞通氣會(huì)后,,何華武告訴記者,,中國高鐵現(xiàn)有300公里的最高運(yùn)行時(shí)速符合當(dāng)前發(fā)展階段的要求,是合理的,,但從技術(shù)和安全角度來看,,時(shí)速達(dá)到350公里完全沒有問題。
他表示,,目前中鐵總將最高時(shí)速限定在300公里,,主要基于運(yùn)營成本和維修成本考慮。如果將最高時(shí)速提升至350公里,,動(dòng)車組的運(yùn)行成本,,比如用電成本和損耗會(huì)有提升,因此要綜合考慮包括經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的多方面因素,。
“是否提速,,何時(shí)提速還需要進(jìn)行充分論證�,!彼f,。
截至2015年底,中國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到12.1萬公里,,其中高鐵超過1.9萬公里,,占世界高鐵運(yùn)營里程的60%以上,是世界上高速鐵路發(fā)展最快,、規(guī)模最大的國家,。6月20日至22日,由中鐵總主辦的“第十三屆國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)”將在北京開幕,,屆時(shí)將有來自16個(gè)國家和地區(qū)近260家企業(yè)和單位參展,。
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新華社北京6月7日電(記者樊曦)中國鐵路總公司總工程師何華武7日向記者表示,高鐵運(yùn)行最高時(shí)速恢復(fù)350公里在技術(shù)和安全性上沒有問題,,但是否提速尚需進(jìn)行充分論證,。
在“第十三屆國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)”新聞通氣會(huì)后,何華武告訴記者,,中國高鐵現(xiàn)有300公里的最高運(yùn)行時(shí)速符合當(dāng)前發(fā)展階段的要求,,是合理的,,但從技術(shù)和安全角度來看,,時(shí)速達(dá)到350公里完全沒有問題,。
他表示,目前中鐵總將最高時(shí)速限定在300公里,,主要基于運(yùn)營成本和維修成本考慮,。如果將最高時(shí)速提升至350公里,動(dòng)車組的運(yùn)行成本,,比如用電成本和損耗會(huì)有提升,,因此要綜合考慮包括經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的多方面因素。
“是否提速,,何時(shí)提速還需要進(jìn)行充分論證,。”他說,。
截至2015年底,,中國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到12.1萬公里,其中高鐵超過1.9萬公里,,占世界高鐵運(yùn)營里程的60%以上,,是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家,。6月20日至22日,,由中鐵總主辦的“第十三屆國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)”將在北京開幕,屆時(shí)將有來自16個(gè)國家和地區(qū)近260家企業(yè)和單位參展,。
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