鐵路大調(diào)圖：多了“朝發(fā)夕至”,，少了“舟車勞頓”
更新時(shí)間：2017-1-6 8:24:39 來源：新華網(wǎng)
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新華社北京１月５日電（記者魏婧宇 劉揚(yáng)濤）５日起,，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,，高鐵覆蓋到西南地區(qū),，越來越多的城市之間可以朝發(fā)夕至。車次更多,、車速更快,、運(yùn)力更強(qiáng)，此次調(diào)圖將在很多方面影響我們的出行,。
動(dòng)車“公交化”日益普遍
“從廣州到南寧每天有６０多趟動(dòng)車,，跟坐公交車一樣方便�,！奔易V州的馬先生由于工作的緣故常常往返于南寧和廣州兩地,。他說，以前廣州到南寧的動(dòng)車不多,，他有時(shí)不得不在慢車上熬過十幾個(gè)小時(shí),，現(xiàn)在兩地之間的動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了公交化，這使他的出行方便了許多,。
據(jù)了解,，鐵路調(diào)圖后，南廣高鐵每天新增動(dòng)車１１對(duì),，總數(shù)達(dá)到６７對(duì),。從早上７：０５到晚上１９：４８，平均每１１分鐘就有一趟動(dòng)車往返于南寧與廣州之間,，動(dòng)車“公交化”日益成為常態(tài),。
南廣高鐵新增動(dòng)車組是全國(guó)鐵路快速發(fā)展的一個(gè)縮影。新的列車運(yùn)行圖實(shí)行后,，全國(guó)增開旅客列車１３５對(duì),，鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)３５７０．５對(duì)，其中動(dòng)車組列車２３３２．５對(duì),，占到了旅客列車總數(shù)的６５％以上,。
據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的２０１７年春運(yùn)方案顯示，今年春運(yùn)期間,，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量３．５６億人次,，同比增長(zhǎng)９．７％，節(jié)前、節(jié)后日均運(yùn)能將分別增長(zhǎng)７．５％和７．１％,。車次的增加使得鐵路運(yùn)能得到較大釋放,，客流飽滿區(qū)段出行壓力進(jìn)一步緩解。
“少用５小時(shí),，橫跨祖國(guó)的對(duì)角線”
從福州到烏魯木齊,，鐵路里程數(shù)為４３１５公里，曾經(jīng)坐Ｔ３０６／７次列車需要５３小時(shí)３１分鐘,�,！拔业谝淮蔚礁Ｖ萆蠈W(xué)，火車坐了２天多,，都坐暈車了,，從那以后再也沒坐過Ｔ３０６到烏魯木齊�,！睆男陆礁Ｖ葑x大學(xué)的彭同學(xué)說,。
在此次鐵路調(diào)圖后，烏魯木齊至福州的Ｔ３０８／５ ,、Ｔ３０６／７次列車往返旅行時(shí)間分別壓縮２小時(shí)４３分,、５小時(shí)３８分。網(wǎng)友“莉莉唐”說：“從東南沿海到西域大漠,，少用５小時(shí),，橫跨祖國(guó)對(duì)角線�,！�
�,。裕常埃叮反瘟熊囃窘�(jīng)福建、江西,、湖北,、河南、陜西,、甘肅,、新疆等省區(qū)，串聯(lián)起滕王閣,、黃鶴樓,、華山、麥積山,、嘉峪關(guān)等文化名勝,，在此次大幅度壓縮運(yùn)行時(shí)間后,，受到越來越多背包客的熱捧,，“沿途可見長(zhǎng)江滔滔、華山巍巍、西域古邑,、河西走廊,，體驗(yàn)多變的文化風(fēng)情�,！本W(wǎng)友“小螞蟻愛旅行”說道,。
在新實(shí)行的列車運(yùn)行圖中，還有多趟線路的運(yùn)行時(shí)間大幅縮短,。西寧至合肥Ｔ３８９／９０次列車往返旅行時(shí)間分別壓縮１小時(shí)１２分和１小時(shí)１０分,。大連至武漢首開高鐵列車Ｇ２６２５次，將運(yùn)行時(shí)間由原有特快列車的２５小時(shí)４３分縮短為１０小時(shí)５４分,。浙江金華至山東聊城的Ｋ１５１２／０９次列車,，運(yùn)行時(shí)間也壓縮了５５分鐘。
朝辭彩云,，夕至滬上,，高鐵千里一線牽
早上在上海吃小籠包，下午到昆明吃小鍋米線,；早上在京城賞雪,，晚上到春城觀星。隨著滬昆高鐵全線貫通,，云南省連入全國(guó)高速鐵路網(wǎng),，我國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離大幅縮短,。
此次調(diào)圖后,，將開行北京、上海,、廣州,、鄭州、武漢等方向到昆明的Ｇ字頭動(dòng)車組列車,。昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短,，昆明到北京由原來的３３小時(shí)２２分縮短至１２小時(shí)１９分，到上海由原來的３４小時(shí)８分縮短至１０小時(shí)３６分,，到深圳由原來的２９小時(shí)７分縮短至６小時(shí)５２分,。
新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后，北京西－昆明南Ｇ４０３／４次列車正式開行,，成為中國(guó)列車運(yùn)行交路最長(zhǎng)的高鐵列車,，“高鐵千里一線牽”成為現(xiàn)實(shí)。長(zhǎng)三角上海,、江蘇,、浙江,、安徽三省一市地區(qū)往云南、貴州方向開行列車達(dá)２８對(duì),，運(yùn)力提升２１．７％,。其中增開高鐵５對(duì)、增加高鐵席位３３３６個(gè),，高鐵運(yùn)力提升４１．７％,。
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新華社北京１月５日電（記者魏婧宇 劉揚(yáng)濤）５日起,，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，高鐵覆蓋到西南地區(qū),，越來越多的城市之間可以朝發(fā)夕至,。車次更多、車速更快,、運(yùn)力更強(qiáng),，此次調(diào)圖將在很多方面影響我們的出行。
動(dòng)車“公交化”日益普遍
“從廣州到南寧每天有６０多趟動(dòng)車,，跟坐公交車一樣方便,。”家住廣州的馬先生由于工作的緣故常常往返于南寧和廣州兩地,。他說,，以前廣州到南寧的動(dòng)車不多，他有時(shí)不得不在慢車上熬過十幾個(gè)小時(shí),，現(xiàn)在兩地之間的動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了公交化,，這使他的出行方便了許多。
據(jù)了解,，鐵路調(diào)圖后,，南廣高鐵每天新增動(dòng)車１１對(duì)，總數(shù)達(dá)到６７對(duì),。從早上７：０５到晚上１９：４８,，平均每１１分鐘就有一趟動(dòng)車往返于南寧與廣州之間，動(dòng)車“公交化”日益成為常態(tài),。
南廣高鐵新增動(dòng)車組是全國(guó)鐵路快速發(fā)展的一個(gè)縮影,。新的列車運(yùn)行圖實(shí)行后，全國(guó)增開旅客列車１３５對(duì),，鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)３５７０．５對(duì),，其中動(dòng)車組列車２３３２．５對(duì)，占到了旅客列車總數(shù)的６５％以上,。
據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的２０１７年春運(yùn)方案顯示,，今年春運(yùn)期間,，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量３．５６億人次，同比增長(zhǎng)９．７％,，節(jié)前,、節(jié)后日均運(yùn)能將分別增長(zhǎng)７．５％和７．１％。車次的增加使得鐵路運(yùn)能得到較大釋放,，客流飽滿區(qū)段出行壓力進(jìn)一步緩解,。
“少用５小時(shí)，橫跨祖國(guó)的對(duì)角線”
從福州到烏魯木齊,，鐵路里程數(shù)為４３１５公里,，曾經(jīng)坐Ｔ３０６／７次列車需要５３小時(shí)３１分鐘�,！拔业谝淮蔚礁Ｖ萆蠈W(xué),，火車坐了２天多，都坐暈車了,，從那以后再也沒坐過Ｔ３０６到烏魯木齊,。”從新疆到福州讀大學(xué)的彭同學(xué)說,。
在此次鐵路調(diào)圖后,，烏魯木齊至福州的Ｔ３０８／５ 、Ｔ３０６／７次列車往返旅行時(shí)間分別壓縮２小時(shí)４３分,、５小時(shí)３８分,。網(wǎng)友“莉莉唐”說：“從東南沿海到西域大漠，少用５小時(shí),，橫跨祖國(guó)對(duì)角線,。”
�,。裕常埃叮反瘟熊囃窘�(jīng)福建,、江西、湖北,、河南,、陜西、甘肅,、新疆等省區(qū),，串聯(lián)起滕王閣、黃鶴樓,、華山,、麥積山、嘉峪關(guān)等文化名勝,，在此次大幅度壓縮運(yùn)行時(shí)間后,，受到越來越多背包客的熱捧,，“沿途可見長(zhǎng)江滔滔、華山巍巍,、西域古邑,、河西走廊，體驗(yàn)多變的文化風(fēng)情,�,！本W(wǎng)友“小螞蟻愛旅行”說道。
在新實(shí)行的列車運(yùn)行圖中,，還有多趟線路的運(yùn)行時(shí)間大幅縮短,。西寧至合肥Ｔ３８９／９０次列車往返旅行時(shí)間分別壓縮１小時(shí)１２分和１小時(shí)１０分,。大連至武漢首開高鐵列車Ｇ２６２５次,，將運(yùn)行時(shí)間由原有特快列車的２５小時(shí)４３分縮短為１０小時(shí)５４分。浙江金華至山東聊城的Ｋ１５１２／０９次列車,，運(yùn)行時(shí)間也壓縮了５５分鐘,。
朝辭彩云，夕至滬上,，高鐵千里一線牽
早上在上海吃小籠包,，下午到昆明吃小鍋米線；早上在京城賞雪,，晚上到春城觀星,。隨著滬昆高鐵全線貫通，云南省連入全國(guó)高速鐵路網(wǎng),，我國(guó)西南地區(qū)與華南,、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離大幅縮短。
此次調(diào)圖后,，將開行北京,、上海、廣州,、鄭州,、武漢等方向到昆明的Ｇ字頭動(dòng)車組列車。昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短,，昆明到北京由原來的３３小時(shí)２２分縮短至１２小時(shí)１９分,，到上海由原來的３４小時(shí)８分縮短至１０小時(shí)３６分，到深圳由原來的２９小時(shí)７分縮短至６小時(shí)５２分,。
新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后,，北京西－昆明南Ｇ４０３／４次列車正式開行，成為中國(guó)列車運(yùn)行交路最長(zhǎng)的高鐵列車,，“高鐵千里一線牽”成為現(xiàn)實(shí),。長(zhǎng)三角上海,、江蘇、浙江,、安徽三省一市地區(qū)往云南,、貴州方向開行列車達(dá)２８對(duì)，運(yùn)力提升２１．７％,。其中增開高鐵５對(duì),、增加高鐵席位３３３６個(gè)，高鐵運(yùn)力提升４１．７％,。
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