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新華社北京12月13日電(記者葉昊鳴)記者13日從國務院安委辦了解到,,近五年來,全國道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)連年“雙下降”,,事故總量在全國各類事故中的比例約下降了10個百分點,。
在當日召開的道路交通安全專題視頻會議上,國務院安委辦有關(guān)負責人通報了《國務院安委會關(guān)于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》有關(guān)情況,,深入分析了道路交通安全形勢,,并表示,隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展,,我國交通安全工作面臨嚴峻挑戰(zhàn),,比較突出的問題主要集中在:標準不高不適應,公交車安全運行保障措施不足,,監(jiān)管執(zhí)法不到位,,道路交通安全基礎總體薄弱。
這位負責人要求,,當前正值歲末年初,,群眾出行增多、車輛多拉快跑,、災害天氣多發(fā)等季節(jié)性因素給道路交通安全工作帶來很大壓力,。各級安委會要全力支持公安、交通部門集中開展“平安交通百日行動”和“百日安全行動”,;要切實把加強危險化學品運輸安全放在突出位置來抓,,嚴防引發(fā)重特大道路交通事故;要圍繞有效加強橋梁,、大長下坡,、臨水臨崖以及團霧、冰雪天氣條件下的交通安全管控,,切實建立一套行之有效的管理辦法,。
這位負責人強調(diào),,要督促運輸企業(yè)落實安全主體責任,強化駕駛員安全教育培訓,,加強車輛檢測維修,;“兩客一危”車輛要全部安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),;要針對橋梁,、彎道、上下坡和結(jié)冰等嚴重影響交通安全的危險路段,,積極配備快速除雪除冰等設備,,相關(guān)部門要實行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控分級分類監(jiān)管,對發(fā)生事故或重大隱患整改不力的列入“黑名單”管理,;要提高老舊橋梁和防護欄安全防護標準,,科學合理制定防護設施設置方案,統(tǒng)一規(guī)范公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設施安裝標準,,推動現(xiàn)有公交車全部加裝,、限期整改,新出廠公交車按新標準安裝,;要認真貫徹《國務院安委會關(guān)于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》,,保障人民群眾安全出行。
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新華社北京12月13日電(記者葉昊鳴)記者13日從國務院安委辦了解到,,近五年來,,全國道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)連年“雙下降”,事故總量在全國各類事故中的比例約下降了10個百分點,。
在當日召開的道路交通安全專題視頻會議上,,國務院安委辦有關(guān)負責人通報了《國務院安委會關(guān)于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》有關(guān)情況,深入分析了道路交通安全形勢,,并表示,,隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展,我國交通安全工作面臨嚴峻挑戰(zhàn),,比較突出的問題主要集中在:標準不高不適應,公交車安全運行保障措施不足,,監(jiān)管執(zhí)法不到位,,道路交通安全基礎總體薄弱。
這位負責人要求,,當前正值歲末年初,,群眾出行增多,、車輛多拉快跑、災害天氣多發(fā)等季節(jié)性因素給道路交通安全工作帶來很大壓力,。各級安委會要全力支持公安,、交通部門集中開展“平安交通百日行動”和“百日安全行動”;要切實把加強危險化學品運輸安全放在突出位置來抓,,嚴防引發(fā)重特大道路交通事故,;要圍繞有效加強橋梁、大長下坡,、臨水臨崖以及團霧,、冰雪天氣條件下的交通安全管控,切實建立一套行之有效的管理辦法,。
這位負責人強調(diào),,要督促運輸企業(yè)落實安全主體責任,強化駕駛員安全教育培訓,,加強車輛檢測維修,;“兩客一危”車輛要全部安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),;要針對橋梁,、彎道、上下坡和結(jié)冰等嚴重影響交通安全的危險路段,,積極配備快速除雪除冰等設備,,相關(guān)部門要實行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控分級分類監(jiān)管,對發(fā)生事故或重大隱患整改不力的列入“黑名單”管理,;要提高老舊橋梁和防護欄安全防護標準,,科學合理制定防護設施設置方案,統(tǒng)一規(guī)范公交車駕駛區(qū)域安全防護隔離設施安裝標準,,推動現(xiàn)有公交車全部加裝、限期整改,,新出廠公交車按新標準安裝,;要認真貫徹《國務院安委會關(guān)于加強公交車行駛安全和橋梁防護工作的意見》,保障人民群眾安全出行,。
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