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國內(nèi)首座應用體外預應力的大規(guī)模連續(xù)梁特大橋成功合龍

2019-5-17 9:13:43    來源：新華社

　　新華社鄭州5月16日電　16日下午,，國內(nèi)首座將體外預應力技術應用于大規(guī)模連續(xù)梁的特大橋——官渡黃河特大橋主橋在河南鄭州市中牟縣的黃河之上成功合龍。這標志著官渡黃河特大橋全線貫通,，預計年內(nèi)具備通車條件,。

　　官渡黃河特大橋全長7377米，雙向八車道,，由河南省交通廳公路管理局和中交一公局共同出資采用PPP模式建設,，是國道107改線的咽喉工程。此次合龍的大橋主橋由中交一公局第三工程有限公司承建,，全長2325米，共36個T構,，規(guī)模龐大,，施工組織復雜，是河南省品質工程創(chuàng)建試點項目和河南省建筑業(yè)綠色施工示范工程,。

　　作為國內(nèi)首座將體外預應力技術應用于大規(guī)模連續(xù)梁的特大橋,，官渡黃河特大橋采用外觀追求簡約、務實的設計理念,，拋棄了繁瑣的裝飾性結構,，將技術和施工難點設置在了梁體內(nèi)部。其中,，全橋梁體內(nèi)部共設置體外預應力鋼束504束,、15624根，重達1998噸,。

　　“如果把橋梁比喻成人體,，鋼筋就是骨骼，混凝土就是肉身,，體內(nèi)預應力就是筋,，體外預應力就好比搬運或行走助力器，減輕了橋體負擔,，檢修方便,，容易更換,，從而也減少了后期維護對生態(tài)帶來的影響�,！惫俣牲S河特大橋主橋項目經(jīng)理陳勇說,。

　　據(jù)介紹，官渡黃河特大橋的建成將對保證國道107南北大動脈的暢通,，消除黃河灘區(qū)交通運輸發(fā)展瓶頸,，促進黃河兩岸人流、物流的便捷通行,，發(fā)展沿黃經(jīng)濟帶等都具有重要意義,。

（記者　李鵬）

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