全國鐵路7月10日實施新的列車運行圖
更新時間：2019-6-11 9:33:23 來源：新華社
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新華社北京6月10日電 記者從中國鐵路總公司獲悉，7月10日零時起,，全國鐵路實施新的列車運行圖暨暑期運行圖,。調(diào)圖后，全國鐵路暑期高峰日均增加客運能力26萬個席位,。
中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人介紹,，此次調(diào)整列車運行圖，是以滿足暑期客流旺季運輸需求為重點,、兼顧貨運增量需求而進行的一次調(diào)整,，主要調(diào)整內(nèi)容為：
一是持續(xù)增開旅客列車。調(diào)圖后,，全國鐵路日常增開直通旅客列車39對,，變更運行區(qū)段54.5對；在客流高峰期增開動車組列車25對、變更運行區(qū)段2對,。此次調(diào)圖,，全國鐵路新投用一批復(fù)興號動車組，更多旅客將享受到復(fù)興號動車組優(yōu)質(zhì)服務(wù),。
二是優(yōu)化調(diào)整部分城市列車始發(fā),、終到、經(jīng)停車站,。為滿足旅客需求,、提高運輸效率，對北京,、上海,、哈爾濱、沈陽,、長春,、大連、武漢,、濟南,、青島、杭州,、南昌,、廈門、南寧,、南陽14個城市69對旅客列車始發(fā),、終到、經(jīng)停車站進行優(yōu)化調(diào)整,，最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運站的作業(yè)能力,，便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/P>
三是更多內(nèi)地城市與香港實現(xiàn)高鐵聯(lián)通。增開重慶西,、天津西,、南寧東、肇慶東,、汕頭至香港西九龍站動車組列車,，增加遵義、貴陽東,、白洋淀,、邯鄲東、岳陽東,、衡陽東,、梧州南,、佛山西等站辦理直通香港客運業(yè)務(wù)，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至58個,。在天津至保定高鐵的白洋淀站,，雄安新區(qū)旅客可乘天津西至香港西九龍的高鐵列車直通香港。
四是南寧至廣州,、南寧至昆明和蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段列車運行時間大幅壓縮,。調(diào)圖后，南寧至廣州動車組最短運行時間達到2小時45分,，壓縮30分,；南寧至昆明動車組最短運行時間達到3小時43分,，壓縮45分,；昆明至廣州、廣州至昆明動車組最短運行時間分別為7小時08分,、7小時13分,，分別壓縮1小時42分、1小時10分,。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運行時間壓縮25分,。
五是東南沿海和進出川渝客運能力提升。通過延長既有動車組列車運行區(qū)段等方式,，打通運輸能力限制瓶頸,，杭深線、寧蓉線分別增開動車組列車14對和10對,，較大幅度提升了東南沿海和進出川渝的客運能力,。
六是部分旅客列車運行方案進一步優(yōu)化。優(yōu)化后,，北京南至青島北G209/210次往返運行時間均為3小時05分,，壓縮48分；北京西至北海G529/530次北京西至南寧段,，往返運行時間分別為10時50分,、10時59分，分別壓縮2時51分,、2時16分,；上海至漯河K1048/5次壓縮運行時間2小時19分。
七是鐵路貨運能力同步提升,。增加2條中歐班列國內(nèi)運行線,，達到70條；進一步優(yōu)化中亞班列,、陸海新通道班列,、沿江班列開行結(jié)構(gòu)、徑路；呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由39對增加至45對,，侯月線,、襄渝線、蘭新線,、集通線等主要貨運通道增加貨物列車14對,，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。
（記者 樊曦）
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新華社北京6月10日電 記者從中國鐵路總公司獲悉，7月10日零時起,，全國鐵路實施新的列車運行圖暨暑期運行圖,。調(diào)圖后，全國鐵路暑期高峰日均增加客運能力26萬個席位,。
中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人介紹,，此次調(diào)整列車運行圖，是以滿足暑期客流旺季運輸需求為重點,、兼顧貨運增量需求而進行的一次調(diào)整,，主要調(diào)整內(nèi)容為：
一是持續(xù)增開旅客列車。調(diào)圖后,，全國鐵路日常增開直通旅客列車39對,，變更運行區(qū)段54.5對,；在客流高峰期增開動車組列車25對,、變更運行區(qū)段2對。此次調(diào)圖,，全國鐵路新投用一批復(fù)興號動車組,，更多旅客將享受到復(fù)興號動車組優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二是優(yōu)化調(diào)整部分城市列車始發(fā),、終到,、經(jīng)停車站。為滿足旅客需求,、提高運輸效率,，對北京、上海,、哈爾濱,、沈陽、長春,、大連,、武漢、濟南,、青島,、杭州、南昌,、廈門,、南寧,、南陽14個城市69對旅客列車始發(fā)、終到,、經(jīng)停車站進行優(yōu)化調(diào)整,，最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運站的作業(yè)能力，便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/P>
三是更多內(nèi)地城市與香港實現(xiàn)高鐵聯(lián)通,。增開重慶西,、天津西、南寧東,、肇慶東,、汕頭至香港西九龍站動車組列車，增加遵義,、貴陽東,、白洋淀、邯鄲東,、岳陽東,、衡陽東、梧州南,、佛山西等站辦理直通香港客運業(yè)務(wù),，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至58個。在天津至保定高鐵的白洋淀站,，雄安新區(qū)旅客可乘天津西至香港西九龍的高鐵列車直通香港,。
四是南寧至廣州、南寧至昆明和蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段列車運行時間大幅壓縮,。調(diào)圖后,，南寧至廣州動車組最短運行時間達到2小時45分，壓縮30分,；南寧至昆明動車組最短運行時間達到3小時43分,，壓縮45分；昆明至廣州,、廣州至昆明動車組最短運行時間分別為7小時08分,、7小時13分，分別壓縮1小時42分,、1小時10分,。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運行時間壓縮25分。
五是東南沿海和進出川渝客運能力提升,。通過延長既有動車組列車運行區(qū)段等方式,，打通運輸能力限制瓶頸，杭深線,、寧蓉線分別增開動車組列車14對和10對,，較大幅度提升了東南沿海和進出川渝的客運能力,。
六是部分旅客列車運行方案進一步優(yōu)化。優(yōu)化后,，北京南至青島北G209/210次往返運行時間均為3小時05分,，壓縮48分；北京西至北海G529/530次北京西至南寧段,，往返運行時間分別為10時50分,、10時59分，分別壓縮2時51分,、2時16分,；上海至漯河K1048/5次壓縮運行時間2小時19分。
七是鐵路貨運能力同步提升,。增加2條中歐班列國內(nèi)運行線,，達到70條；進一步優(yōu)化中亞班列,、陸海新通道班列,、沿江班列開行結(jié)構(gòu)、徑路,；呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由39對增加至45對,，侯月線、襄渝線,、蘭新線,、集通線等主要貨運通道增加貨物列車14對,，為鐵路貨運增量行動提供運力保證,。
（記者 樊曦）
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