探尋中國式現(xiàn)代化之路丨盲盒“拆出”港珠澳大橋
更新時間：2022-11-16 20:49:57 來源：現(xiàn)代快報+
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黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖,。由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局指導,，中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品,，現(xiàn)代快報+制作的“探尋中國式現(xiàn)代化之路——我比任何時候更懂你（第二季）”系列短視頻燃情上線。30位頂流推薦官連麥互動,，30個青青學習團沿著“大國重器”“綠水青山”“全面小康”“文化傳承”四條線路,，沉浸式打卡學習,，探尋中國式現(xiàn)代化的生動實踐,。
本集短視頻沿著“大國重器”學習線路，打卡港珠澳大橋,，沉浸式體驗“一橋連三地,，天塹變通途”！
【黨的二十大報告摘要】
堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上,，推進新型工業(yè)化,，加快建設制造強國、質(zhì)量強國、航天強國,、交通強國,、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國,。
【連麥頂流】
本集頂流推薦官：
景強 港珠澳大橋管理局總工程師
以前,，大家認為在伶仃洋上建跨海大橋是不可能完成的任務，可我們就是不服氣,，最終用十五年的時間,，建成了這項跨海工程。一橋連三地,，天塹變通途,。港珠澳大橋創(chuàng)造出多項世界第一。
青年朋友們,，這里有三份驚喜“盲盒”,，大家可以通過它們，來尋找港珠澳大橋背后的奧秘,。期待你們拆出驚喜,！
【青青學習團】
團長：
李書亮 港珠澳大橋管理局高級工程師
團員：
王海僑 北京理工大學珠海學院學生
張浩彬 澳門青年
程楮煊 北京理工大學珠海學院學生
【本集介紹】
一橋連三地,，天塹變通途,！港珠澳大橋全長55公里，這是世界最長的跨海大橋,，歷經(jīng)6年籌備,、9年施工，數(shù)萬名建設者披荊斬棘,，于2018年10月正式通車,。在廣東珠海，碧海藍天之下,，青青學習團打卡港珠澳大橋,，通過拆盲盒的方式，探索港珠澳大橋建設背后的奧秘,。
海天之間,，港珠澳大橋蜿蜒而去。一橋飛架南北,，連接了內(nèi)地,、香港和澳門。走在珠海的情侶路,，路過香港的赤鱲角,，站在澳門的制高點，都能看到這座宏偉的大橋,。
創(chuàng)新施工讓中華白海豚不搬家,、在大海深處精準鋪設海底隧道,、數(shù)字港珠澳大橋推動運維智能化……作為大橋建設的親歷者，李書亮深知建成背后的不容易,。他說,，正是敢想敢為的大橋人，讓這些變成了現(xiàn)實,。
張浩彬是在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年,，他經(jīng)常駛上港珠澳大橋，來往于香港,、珠海和澳門之間,，行駛在大橋上跨洋越海，海風吹來時是何等的心潮澎湃,�,！按髽蛉擞掠谔魬�(zhàn)不可能，奇跡背后是咱們中國人的汗水和智慧,！”
近距離感受大橋的恢宏氣勢,，程楮煊感慨，一座橋的誕生背后竟然要克服這么多困難,，不愧是創(chuàng)下多項世界之最的大國重器,！
大橋的建設不僅創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，還兼顧生態(tài),，與中華白海豚相互守望,。王海僑說，大橋建設者們既有愛心,，又有擔當,，向他們致敬！
現(xiàn)代快報+記者 馬壯壯 楊曉冬/文 唐家語/設計
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黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖,。由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡傳播局指導,，中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現(xiàn)代快報+制作的“探尋中國式現(xiàn)代化之路——我比任何時候更懂你（第二季）”系列短視頻燃情上線,。30位頂流推薦官連麥互動,，30個青青學習團沿著“大國重器”“綠水青山”“全面小康”“文化傳承”四條線路，沉浸式打卡學習,，探尋中國式現(xiàn)代化的生動實踐,。
本集短視頻沿著“大國重器”學習線路，打卡港珠澳大橋,，沉浸式體驗“一橋連三地,，天塹變通途”！
【黨的二十大報告摘要】
堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上,，推進新型工業(yè)化,，加快建設制造強國、質(zhì)量強國、航天強國,、交通強國,、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國,。
【連麥頂流】
本集頂流推薦官：
景強 港珠澳大橋管理局總工程師
以前,，大家認為在伶仃洋上建跨海大橋是不可能完成的任務，可我們就是不服氣,，最終用十五年的時間,，建成了這項跨海工程。一橋連三地,，天塹變通途,。港珠澳大橋創(chuàng)造出多項世界第一。
青年朋友們,，這里有三份驚喜“盲盒”,，大家可以通過它們，來尋找港珠澳大橋背后的奧秘,。期待你們拆出驚喜,！
【青青學習團】
團長：
李書亮 港珠澳大橋管理局高級工程師
團員：
王海僑 北京理工大學珠海學院學生
張浩彬 澳門青年
程楮煊 北京理工大學珠海學院學生
【本集介紹】
一橋連三地，天塹變通途,！港珠澳大橋全長55公里,，這是世界最長的跨海大橋，歷經(jīng)6年籌備,、9年施工,，數(shù)萬名建設者披荊斬棘，于2018年10月正式通車,。在廣東珠海,，碧海藍天之下，青青學習團打卡港珠澳大橋,，通過拆盲盒的方式,，探索港珠澳大橋建設背后的奧秘。
海天之間,，港珠澳大橋蜿蜒而去,。一橋飛架南北，連接了內(nèi)地,、香港和澳門,。走在珠海的情侶路，路過香港的赤鱲角,，站在澳門的制高點,，都能看到這座宏偉的大橋,。
創(chuàng)新施工讓中華白海豚不搬家、在大海深處精準鋪設海底隧道,、數(shù)字港珠澳大橋推動運維智能化……作為大橋建設的親歷者,，李書亮深知建成背后的不容易。他說,，正是敢想敢為的大橋人,，讓這些變成了現(xiàn)實。
張浩彬是在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年,，他經(jīng)常駛上港珠澳大橋,，來往于香港、珠海和澳門之間,，行駛在大橋上跨洋越海,，海風吹來時是何等的心潮澎湃�,！按髽蛉擞掠谔魬�(zhàn)不可能,，奇跡背后是咱們中國人的汗水和智慧！”
近距離感受大橋的恢宏氣勢,，程楮煊感慨,，一座橋的誕生背后竟然要克服這么多困難，不愧是創(chuàng)下多項世界之最的大國重器,！
大橋的建設不僅創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu),，還兼顧生態(tài)，與中華白海豚相互守望,。王海僑說,，大橋建設者們既有愛心，又有擔當,，向他們致敬,！
現(xiàn)代快報+記者 馬壯壯 楊曉冬/文 唐家語/設計
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