探尋中國式現(xiàn)代化之路丨盲盒“拆出”港珠澳大橋
更新時(shí)間：2022-11-16 20:49:57 來源：現(xiàn)代快報(bào)+
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黨的二十大擘畫了以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖,。由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現(xiàn)代快報(bào)+制作的“探尋中國式現(xiàn)代化之路——我比任何時(shí)候更懂你（第二季）”系列短視頻燃情上線,。30位頂流推薦官連麥互動(dòng),，30個(gè)青青學(xué)習(xí)團(tuán)沿著“大國重器”“綠水青山”“全面小康”“文化傳承”四條線路,，沉浸式打卡學(xué)習(xí),，探尋中國式現(xiàn)代化的生動(dòng)實(shí)踐,。
本集短視頻沿著“大國重器”學(xué)習(xí)線路,，打卡港珠澳大橋,，沉浸式體驗(yàn)“一橋連三地，天塹變通途”,！
【黨的二十大報(bào)告摘要】
堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國,、質(zhì)量強(qiáng)國,、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國,、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國,、數(shù)字中國。
【連麥頂流】
本集頂流推薦官：
景強(qiáng) 港珠澳大橋管理局總工程師
以前,，大家認(rèn)為在伶仃洋上建跨海大橋是不可能完成的任務(wù),，可我們就是不服氣，最終用十五年的時(shí)間,，建成了這項(xiàng)跨海工程,。一橋連三地,，天塹變通途。港珠澳大橋創(chuàng)造出多項(xiàng)世界第一,。
青年朋友們,，這里有三份驚喜“盲盒”，大家可以通過它們,，來尋找港珠澳大橋背后的奧秘,。期待你們拆出驚喜！
【青青學(xué)習(xí)團(tuán)】
團(tuán)長：
李書亮 港珠澳大橋管理局高級(jí)工程師
團(tuán)員：
王海僑 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
張浩彬 澳門青年
程楮煊 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
【本集介紹】
一橋連三地,，天塹變通途,！港珠澳大橋全長55公里，這是世界最長的跨海大橋,，歷經(jīng)6年籌備,、9年施工，數(shù)萬名建設(shè)者披荊斬棘,，于2018年10月正式通車,。在廣東珠海，碧海藍(lán)天之下,，青青學(xué)習(xí)團(tuán)打卡港珠澳大橋,，通過拆盲盒的方式，探索港珠澳大橋建設(shè)背后的奧秘,。
海天之間,，港珠澳大橋蜿蜒而去。一橋飛架南北,，連接了內(nèi)地,、香港和澳門。走在珠海的情侶路,，路過香港的赤鱲角,，站在澳門的制高點(diǎn)，都能看到這座宏偉的大橋,。
創(chuàng)新施工讓中華白海豚不搬家,、在大海深處精準(zhǔn)鋪設(shè)海底隧道、數(shù)字港珠澳大橋推動(dòng)運(yùn)維智能化……作為大橋建設(shè)的親歷者,，李書亮深知建成背后的不容易,。他說，正是敢想敢為的大橋人,，讓這些變成了現(xiàn)實(shí),。
張浩彬是在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年，他經(jīng)常駛上港珠澳大橋，來往于香港,、珠海和澳門之間,，行駛在大橋上跨洋越海，海風(fēng)吹來時(shí)是何等的心潮澎湃,�,！按髽蛉擞掠谔魬�(zhàn)不可能，奇跡背后是咱們中國人的汗水和智慧,！”
近距離感受大橋的恢宏氣勢(shì),，程楮煊感慨，一座橋的誕生背后竟然要克服這么多困難,，不愧是創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的大國重器,！
大橋的建設(shè)不僅創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，還兼顧生態(tài),，與中華白海豚相互守望,。王海僑說，大橋建設(shè)者們既有愛心,，又有擔(dān)當(dāng),，向他們致敬,！
現(xiàn)代快報(bào)+記者 馬壯壯 楊曉冬/文 唐家語/設(shè)計(jì)
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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本集短視頻沿著“大國重器”學(xué)習(xí)線路，打卡港珠澳大橋,，沉浸式體驗(yàn)“一橋連三地,，天塹變通途”！
【黨的二十大報(bào)告摘要】
堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,，推進(jìn)新型工業(yè)化,，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國,、航天強(qiáng)國,、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國,、數(shù)字中國,。
【連麥頂流】
本集頂流推薦官：
景強(qiáng) 港珠澳大橋管理局總工程師
以前，大家認(rèn)為在伶仃洋上建跨海大橋是不可能完成的任務(wù),，可我們就是不服氣,，最終用十五年的時(shí)間，建成了這項(xiàng)跨海工程。一橋連三地,，天塹變通途,。港珠澳大橋創(chuàng)造出多項(xiàng)世界第一。
青年朋友們,，這里有三份驚喜“盲盒”,，大家可以通過它們，來尋找港珠澳大橋背后的奧秘,。期待你們拆出驚喜,！
【青青學(xué)習(xí)團(tuán)】
團(tuán)長：
李書亮 港珠澳大橋管理局高級(jí)工程師
團(tuán)員：
王海僑 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
張浩彬 澳門青年
程楮煊 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院學(xué)生
【本集介紹】
一橋連三地，天塹變通途,！港珠澳大橋全長55公里,，這是世界最長的跨海大橋，歷經(jīng)6年籌備,、9年施工,，數(shù)萬名建設(shè)者披荊斬棘，于2018年10月正式通車,。在廣東珠海,，碧海藍(lán)天之下，青青學(xué)習(xí)團(tuán)打卡港珠澳大橋,，通過拆盲盒的方式,，探索港珠澳大橋建設(shè)背后的奧秘。
海天之間,，港珠澳大橋蜿蜒而去,。一橋飛架南北，連接了內(nèi)地,、香港和澳門,。走在珠海的情侶路，路過香港的赤鱲角,，站在澳門的制高點(diǎn),，都能看到這座宏偉的大橋,。
創(chuàng)新施工讓中華白海豚不搬家,、在大海深處精準(zhǔn)鋪設(shè)海底隧道、數(shù)字港珠澳大橋推動(dòng)運(yùn)維智能化……作為大橋建設(shè)的親歷者,，李書亮深知建成背后的不容易,。他說，正是敢想敢為的大橋人,，讓這些變成了現(xiàn)實(shí),。
張浩彬是在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年，他經(jīng)常駛上港珠澳大橋，來往于香港,、珠海和澳門之間,，行駛在大橋上跨洋越海，海風(fēng)吹來時(shí)是何等的心潮澎湃,�,！按髽蛉擞掠谔魬�(zhàn)不可能，奇跡背后是咱們中國人的汗水和智慧,！”
近距離感受大橋的恢宏氣勢(shì),，程楮煊感慨，一座橋的誕生背后竟然要克服這么多困難,，不愧是創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的大國重器,！
大橋的建設(shè)不僅創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，還兼顧生態(tài),，與中華白海豚相互守望,。王海僑說，大橋建設(shè)者們既有愛心,，又有擔(dān)當(dāng),，向他們致敬！
現(xiàn)代快報(bào)+記者 馬壯壯 楊曉冬/文 唐家語/設(shè)計(jì)
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