航天新征程 | 逐夢星辰大海 中國太空探測如何越走越遠(yuǎn),？
更新時間：2022-11-23 15:43:22 來源：央視網(wǎng)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 新聞推薦 > 副頭條 > 正文 |
新聞推薦
央視網(wǎng)消息：巡天探宇，解密星空，今天（11月22日）的“一問到底”,，我們要追蹤中國太空探測事業(yè)步履不停,。過去一年,，“祝融”探火,、“羲和”逐日,、“天和”遨游星際,，中國人有了自己的“太空之家”,。從空間站距地面四百公里到地火之間最遠(yuǎn)達(dá)四億公里，中國航天逐夢星辰的腳步邁得更加穩(wěn)健,，中國深空探測越走越遠(yuǎn),。昨天，由國家航天局聯(lián)合海南省人民政府,、聯(lián)合國外空司共同主辦的“聯(lián)合國/中國空間探索與創(chuàng)新全球伙伴關(guān)系研討會”在�,？陂_幕，共有來自全球80多個國家和地區(qū)的代表一起“共話太空”,。大家都很關(guān)心什么時候能在月球上留下中國航天員的腳�,。课覀儸F(xiàn)在已經(jīng)有了中國空間站,，那什么時候會有月球科研站,？普通人什么時候可以地月旅行，甚至地火旅行,？未來我國的深空探測將走向何方,？這一系列看似遙不可及的問題，如今都有近在咫尺的答案,。今天的“一問到底”,，我們聚焦中國太空探測,。
在正在海口舉行的研討會上,，一份“深空探測時間表”引發(fā)熱議,，這就是我國深空探測分幾步走？未來十年到底如何飛向遠(yuǎn)方,？一般來講,，距地球38萬公里的月球及更遠(yuǎn)的太空都屬于“深空”范疇。目前的探測活動通過三種途徑進(jìn)行：借助地面和太空軌道上的觀測設(shè)備觀測深空天體,，以無人探測飛船,、登陸器等抵近考察，以及宇航員登陸天體,。那么,，中國的深空探測“時間表”是怎么安排的呢？此前,，總臺記者獨(dú)家專訪了中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁院士,，來聽聽他的解讀。
未來10至15年 中國深空探測分幾步走,？
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：深空探測一個是月球探測,，第二是小行星探測或撞擊，第三是行星探測,，第四是我們要發(fā)射重型運(yùn)載火箭,，要把我們現(xiàn)在火箭推力提高4倍左右，為載人登陸火星,、登陸月球,，以及近地空間大批量的運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：我們國家探月工程是2004年開始,，當(dāng)初規(guī)劃的繞月,、落月和采樣返回現(xiàn)在基本都完成了。嫦娥六號,，我們現(xiàn)在已經(jīng)把它劃入到四期后面了,，嫦娥七號、嫦娥八號,、建科研站聯(lián)系在一起了,，前面三大步已經(jīng)完成了，下面我們要實(shí)施四期了,。四期工程以后可能還有五期工程,，還有六期工程，那都是后面的事兒了……
新一代載人火箭何時完成研制？
深空探測能否越走越遠(yuǎn),，動力十足的火箭是關(guān)鍵,。我們熟知的中國空間站“專用座駕”——長征五號，它的推力可以滿足近地軌道的運(yùn)載能力,，但是想要完成載人登月甚至探索更遠(yuǎn)的太空,，就需要有更強(qiáng)勁推力的重型運(yùn)載火箭。那么,，新一代載人火箭的研制有時間表了嗎,？
據(jù)介紹，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運(yùn)載火箭相當(dāng),，通過將已經(jīng)成熟的火箭技術(shù)進(jìn)行綜合運(yùn)用,，將滿足我國載人登月的任務(wù)需求。
中國工程院院士 航天科技集團(tuán)一院長征系列運(yùn)載火箭總師顧問 龍樂豪：相當(dāng)于三個長征五號的芯一級,，把它捆綁起來,，每一個芯級是三個組合體并聯(lián)的，每一個組合體上有7臺發(fā)動機(jī),，每一臺發(fā)動機(jī)推力將近120噸左右,，就這么一個龐然大物，當(dāng)然還有二級,，這樣就把三個中國人分兩次發(fā)射,。近地軌道的運(yùn)載能力可以達(dá)到大概70噸左右,，地月轉(zhuǎn)移軌道的能力,，就是地球到月球的轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力大約是27噸，這樣可能分兩次發(fā)射,，將（實(shí)現(xiàn)）三個中國人在2030年以前登上月球,。
同時，龍樂豪院士介紹,，我國重型運(yùn)載火箭也正在研制中,，它箭體直徑達(dá)到10.6米，高度110米左右,，低軌道的運(yùn)載能力可以達(dá)到150噸以上,，地月轉(zhuǎn)移軌道的能力達(dá)到50噸以上，這將是未來運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭,。
中國工程院院士 航天科技集團(tuán)一院長征系列運(yùn)載火箭總師顧問 龍樂豪：這樣一個火箭超過了可以說是歷史上所有的火箭的運(yùn)載能力,，將來除了實(shí)現(xiàn)我們更遙遠(yuǎn)的，比如說載人火星探測,，還有建立月球基地,，甚至于將來直接民用，就讓它建造空間太陽能電站來運(yùn)輸，現(xiàn)在進(jìn)展都還不錯,，具體模樣都做出來了,，一二三級的發(fā)動機(jī)都已經(jīng)相應(yīng)地做過了全系統(tǒng)的短程的熱試車考核，也就是說具體方案都已經(jīng)定了,，8年到10年應(yīng)該進(jìn)入首次飛行試驗(yàn)是完全可能的,。
“嫦娥”何時再返月球？中國人何時能登月,？
有關(guān)時間點(diǎn),，其實(shí)我們還有很多疑問。嫦娥六號什么時候采樣返回,？中國宇航員何時登月,？月球互聯(lián)網(wǎng)什么時候建成？對此,，中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁院士表示,，2024年，按計(jì)劃嫦娥六號將會采樣返回,；到了2030年左右,，吳院士說，中國人就可以把腳印放到月球上去了,；未來,，還可以在月球上玩手機(jī)、刷視頻,，甚至看世界杯,，因?yàn)閰窃菏勘硎荆灰ǔ闪嗽虑蚧ヂ?lián)網(wǎng),，就能覆蓋地月空間,、月球空間甚至星際空間，在地球上生活的一切都能搬到月球上去,。
月球科研站什么樣,？何時建成？
現(xiàn)在我們已經(jīng)有了中國空間站,，那么月球科研站離我們還有多遠(yuǎn)呢,？吳院士表示，對于月球科研站的建設(shè),，要先組成一個國際科研站的基本型,，然后再在這個基礎(chǔ)上擴(kuò)展成一個國際月球科研站。那么,，這如何實(shí)現(xiàn),？何時建成呢？來聽他的介紹。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：月球探測的四期工程包括嫦娥七號,、嫦娥八號等,，我們要在月球上構(gòu)建一個月球科研站的基本型，涵蓋著陸器,、月球車,、飛躍器，軌道上還有軌道器,，我們可以隨時在那兒觀察,。飛躍器要從月球上面起飛，也可以多次起飛,。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：國際月球科研站也以它為基礎(chǔ),，其他國家的一些航天器在上面，共同在月球南極,，這么一小塊兒地方構(gòu)建一個科研站,，因?yàn)樵虑蚰蠘O有一個好處，月球背面是看不著的,，太陽光又照不著怎么辦,？月球背面可能有長時間的極晝和極夜現(xiàn)象，因此這樣它至少有點(diǎn)光照,，雖然光照不足,，零下80℃到零下100℃左右，那這時候人和機(jī)器還是可以長時間扛下去的,。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：我們國家是第一個提出在月球南極設(shè)科研站的國家,。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：首先安全著陸，另外有行走的月球車,，現(xiàn)在我們嫦娥三號,、嫦娥四號都釋放了月球車,，但是我們車子很小,，120公斤。以后這個車子要比現(xiàn)在大了,，因?yàn)槲覀兓鸺屏Υ罅�,，而且也是可以坐人的，你比如說美國人現(xiàn)在搞了一個月球車,，它里面兩個人,，一個人開車，一個人休息,，還有一架床,，還有衛(wèi)生間……第三部分還有能源供給，比如我們現(xiàn)在正在研制新的能源系統(tǒng)，把核能用在上面去,，那就可以長時間大功率地解決能源問題,。還有通訊設(shè)施，還有網(wǎng)站,，還有基站,，實(shí)現(xiàn)和地面之間通訊以后，比如說和火星通訊或者和其他星際通訊中轉(zhuǎn),。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：有人說以后從月球起飛,，飛往火星、飛往其他星球就省時省力了,，如果從月球上起飛那難度就小多了,。我們宇航員希望在10年之內(nèi)能夠上月球，大概是這么個進(jìn)度,。2028年左右,，我們基本型就建起來了。
新聞鏈接：太空里的中國探索
從神舟飛天,，到嫦娥奔月,，再到天問探火、羲和逐日,，中國人探索宇宙奧秘的腳步從未停止,，有哪些"名場面"令你記憶猶新？一起來梳理和盤點(diǎn),。
多年以來,，月球一直以正面對著我們，這導(dǎo)致人們對其背面有著無限幻想,。有人覺得月背上有外星人的基地,，有人覺得月背有遠(yuǎn)古太陽系的秘密，總之眾說紛紜,。直到嫦娥四號成功著陸月背,，這一切的謎題才有了答案。而在嫦娥四號登陸時,，它帶著的那只“小兔子”——玉兔二號月球車更是使命在肩,。自登陸以來，在月球背面,，玉兔二號月球車已經(jīng)完成第44月夜休眠,，目前在月球背面累計(jì)行駛里程1239.88米。月背探索,，蟾宮折桂,，只為留下“中國足跡”,。
今年5月是天問一號成功落“火”一周年。去年5月15日,，天問一號探測器著陸火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星成功，標(biāo)志著我國邁出了星際探測征程的重要一步,，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越,，在火星上首次留下中國人的印跡。現(xiàn)在,，遠(yuǎn)在數(shù)億公里外的火星,，祝融號火星車正在休眠，預(yù)計(jì)年底12月前后,，祝融號火星車巡視區(qū)將進(jìn)入初春季節(jié),，環(huán)境條件好轉(zhuǎn)后，將恢復(fù)正常工作,。天問落“火”,，解密星空，只為找尋太空“中國答案”,。
天問一號首次火星探測任務(wù)圓滿完成后,，下一步就將開始小行星的探測。國家航天局副局長吳艷華曾表示,，接下來要進(jìn)行一次包括著陸,、取樣返回等任務(wù)在內(nèi)的小行星的探測。緊接著還要開展對火星的取樣返回,、木星系的探測,，以及行星際穿越探測。吳艷華表示,，行星探測工程計(jì)劃在未來10到15年內(nèi)完成,。目前我國還在進(jìn)行中長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的論證，比如太陽系邊際的探測,、發(fā)射大型空間太陽能電站,、火星上發(fā)射更大的探測設(shè)備等等。中國人探索宇宙的腳步將走得越來越遠(yuǎn),。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
央視網(wǎng)消息：巡天探宇,，解密星空，今天（11月22日）的“一問到底”,，我們要追蹤中國太空探測事業(yè)步履不停,。過去一年,，“祝融”探火、“羲和”逐日,、“天和”遨游星際,，中國人有了自己的“太空之家”。從空間站距地面四百公里到地火之間最遠(yuǎn)達(dá)四億公里,，中國航天逐夢星辰的腳步邁得更加穩(wěn)健,，中國深空探測越走越遠(yuǎn)。昨天,，由國家航天局聯(lián)合海南省人民政府,、聯(lián)合國外空司共同主辦的“聯(lián)合國/中國空間探索與創(chuàng)新全球伙伴關(guān)系研討會”在海口開幕,，共有來自全球80多個國家和地區(qū)的代表一起“共話太空”,。大家都很關(guān)心什么時候能在月球上留下中國航天員的腳印,？我們現(xiàn)在已經(jīng)有了中國空間站,，那什么時候會有月球科研站？普通人什么時候可以地月旅行,，甚至地火旅行,？未來我國的深空探測將走向何方？這一系列看似遙不可及的問題,，如今都有近在咫尺的答案,。今天的“一問到底”，我們聚焦中國太空探測,。
在正在�,？谂e行的研討會上，一份“深空探測時間表”引發(fā)熱議,，這就是我國深空探測分幾步走,？未來十年到底如何飛向遠(yuǎn)方？一般來講,，距地球38萬公里的月球及更遠(yuǎn)的太空都屬于“深空”范疇,。目前的探測活動通過三種途徑進(jìn)行：借助地面和太空軌道上的觀測設(shè)備觀測深空天體，以無人探測飛船,、登陸器等抵近考察,，以及宇航員登陸天體。那么,，中國的深空探測“時間表”是怎么安排的呢,？此前，總臺記者獨(dú)家專訪了中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁院士,，來聽聽他的解讀,。
未來10至15年 中國深空探測分幾步走,？
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：深空探測一個是月球探測,，第二是小行星探測或撞擊,，第三是行星探測，第四是我們要發(fā)射重型運(yùn)載火箭,，要把我們現(xiàn)在火箭推力提高4倍左右,，為載人登陸火星、登陸月球,，以及近地空間大批量的運(yùn)輸做好準(zhǔn)備,。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：我們國家探月工程是2004年開始，當(dāng)初規(guī)劃的繞月,、落月和采樣返回現(xiàn)在基本都完成了,。嫦娥六號，我們現(xiàn)在已經(jīng)把它劃入到四期后面了,，嫦娥七號,、嫦娥八號、建科研站聯(lián)系在一起了,，前面三大步已經(jīng)完成了,，下面我們要實(shí)施四期了。四期工程以后可能還有五期工程,，還有六期工程,，那都是后面的事兒了……
新一代載人火箭何時完成研制？
深空探測能否越走越遠(yuǎn),，動力十足的火箭是關(guān)鍵,。我們熟知的中國空間站“專用座駕”——長征五號，它的推力可以滿足近地軌道的運(yùn)載能力,，但是想要完成載人登月甚至探索更遠(yuǎn)的太空,，就需要有更強(qiáng)勁推力的重型運(yùn)載火箭。那么,，新一代載人火箭的研制有時間表了嗎,？
據(jù)介紹，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運(yùn)載火箭相當(dāng),，通過將已經(jīng)成熟的火箭技術(shù)進(jìn)行綜合運(yùn)用,，將滿足我國載人登月的任務(wù)需求。
中國工程院院士 航天科技集團(tuán)一院長征系列運(yùn)載火箭總師顧問 龍樂豪：相當(dāng)于三個長征五號的芯一級,，把它捆綁起來,，每一個芯級是三個組合體并聯(lián)的，每一個組合體上有7臺發(fā)動機(jī),，每一臺發(fā)動機(jī)推力將近120噸左右,，就這么一個龐然大物,，當(dāng)然還有二級，這樣就把三個中國人分兩次發(fā)射,。近地軌道的運(yùn)載能力可以達(dá)到大概70噸左右,，地月轉(zhuǎn)移軌道的能力，就是地球到月球的轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力大約是27噸,，這樣可能分兩次發(fā)射,，將（實(shí)現(xiàn)）三個中國人在2030年以前登上月球。
同時,，龍樂豪院士介紹,，我國重型運(yùn)載火箭也正在研制中，它箭體直徑達(dá)到10.6米,，高度110米左右,，低軌道的運(yùn)載能力可以達(dá)到150噸以上，地月轉(zhuǎn)移軌道的能力達(dá)到50噸以上,，這將是未來運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭,。
中國工程院院士 航天科技集團(tuán)一院長征系列運(yùn)載火箭總師顧問 龍樂豪：這樣一個火箭超過了可以說是歷史上所有的火箭的運(yùn)載能力，將來除了實(shí)現(xiàn)我們更遙遠(yuǎn)的,，比如說載人火星探測,，還有建立月球基地，甚至于將來直接民用,，就讓它建造空間太陽能電站來運(yùn)輸,，現(xiàn)在進(jìn)展都還不錯，具體模樣都做出來了,，一二三級的發(fā)動機(jī)都已經(jīng)相應(yīng)地做過了全系統(tǒng)的短程的熱試車考核,，也就是說具體方案都已經(jīng)定了，8年到10年應(yīng)該進(jìn)入首次飛行試驗(yàn)是完全可能的,。
“嫦娥”何時再返月球,？中國人何時能登月？
有關(guān)時間點(diǎn),，其實(shí)我們還有很多疑問,。嫦娥六號什么時候采樣返回？中國宇航員何時登月,？月球互聯(lián)網(wǎng)什么時候建成,？對此，中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁院士表示,，2024年,，按計(jì)劃嫦娥六號將會采樣返回；到了2030年左右，吳院士說,，中國人就可以把腳印放到月球上去了,；未來，還可以在月球上玩手機(jī),、刷視頻,，甚至看世界杯，因?yàn)閰窃菏勘硎�,，只要建成了月球互�?lián)網(wǎng),，就能覆蓋地月空間,、月球空間甚至星際空間,，在地球上生活的一切都能搬到月球上去。
月球科研站什么樣,？何時建成,？
現(xiàn)在我們已經(jīng)有了中國空間站，那么月球科研站離我們還有多遠(yuǎn)呢,？吳院士表示,，對于月球科研站的建設(shè)，要先組成一個國際科研站的基本型,，然后再在這個基礎(chǔ)上擴(kuò)展成一個國際月球科研站,。那么，這如何實(shí)現(xiàn),？何時建成呢,？來聽他的介紹。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：月球探測的四期工程包括嫦娥七號,、嫦娥八號等,，我們要在月球上構(gòu)建一個月球科研站的基本型，涵蓋著陸器,、月球車,、飛躍器，軌道上還有軌道器,，我們可以隨時在那兒觀察,。飛躍器要從月球上面起飛，也可以多次起飛,。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：國際月球科研站也以它為基礎(chǔ),，其他國家的一些航天器在上面，共同在月球南極,，這么一小塊兒地方構(gòu)建一個科研站,，因?yàn)樵虑蚰蠘O有一個好處，月球背面是看不著的，太陽光又照不著怎么辦,？月球背面可能有長時間的極晝和極夜現(xiàn)象,，因此這樣它至少有點(diǎn)光照，雖然光照不足,，零下80℃到零下100℃左右,，那這時候人和機(jī)器還是可以長時間扛下去的。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：我們國家是第一個提出在月球南極設(shè)科研站的國家,。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：首先安全著陸,，另外有行走的月球車，現(xiàn)在我們嫦娥三號,、嫦娥四號都釋放了月球車,，但是我們車子很小，120公斤,。以后這個車子要比現(xiàn)在大了,，因?yàn)槲覀兓鸺屏Υ罅耍乙彩强梢宰说�,，你比如說美國人現(xiàn)在搞了一個月球車,，它里面兩個人，一個人開車,，一個人休息,，還有一架床，還有衛(wèi)生間……第三部分還有能源供給,，比如我們現(xiàn)在正在研制新的能源系統(tǒng),，把核能用在上面去，那就可以長時間大功率地解決能源問題,。還有通訊設(shè)施,，還有網(wǎng)站，還有基站,，實(shí)現(xiàn)和地面之間通訊以后,，比如說和火星通訊或者和其他星際通訊中轉(zhuǎn)。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師 吳偉仁院士：有人說以后從月球起飛,，飛往火星,、飛往其他星球就省時省力了，如果從月球上起飛那難度就小多了,。我們宇航員希望在10年之內(nèi)能夠上月球,，大概是這么個進(jìn)度。2028年左右,，我們基本型就建起來了,。
新聞鏈接：太空里的中國探索
從神舟飛天,，到嫦娥奔月，再到天問探火,、羲和逐日,，中國人探索宇宙奧秘的腳步從未停止，有哪些"名場面"令你記憶猶新,？一起來梳理和盤點(diǎn),。
多年以來，月球一直以正面對著我們,，這導(dǎo)致人們對其背面有著無限幻想,。有人覺得月背上有外星人的基地，有人覺得月背有遠(yuǎn)古太陽系的秘密,，總之眾說紛紜,。直到嫦娥四號成功著陸月背，這一切的謎題才有了答案,。而在嫦娥四號登陸時,，它帶著的那只“小兔子”——玉兔二號月球車更是使命在肩。自登陸以來,，在月球背面，玉兔二號月球車已經(jīng)完成第44月夜休眠,，目前在月球背面累計(jì)行駛里程1239.88米,。月背探索，蟾宮折桂,，只為留下“中國足跡”,。
今年5月是天問一號成功落“火”一周年。去年5月15日,，天問一號探測器著陸火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星成功，標(biāo)志著我國邁出了星際探測征程的重要一步,，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越,，在火星上首次留下中國人的印跡。現(xiàn)在,，遠(yuǎn)在數(shù)億公里外的火星,，祝融號火星車正在休眠，預(yù)計(jì)年底12月前后,，祝融號火星車巡視區(qū)將進(jìn)入初春季節(jié),，環(huán)境條件好轉(zhuǎn)后，將恢復(fù)正常工作,。天問落“火”,，解密星空，只為找尋太空“中國答案”。
天問一號首次火星探測任務(wù)圓滿完成后,，下一步就將開始小行星的探測,。國家航天局副局長吳艷華曾表示，接下來要進(jìn)行一次包括著陸,、取樣返回等任務(wù)在內(nèi)的小行星的探測,。緊接著還要開展對火星的取樣返回、木星系的探測,，以及行星際穿越探測,。吳艷華表示，行星探測工程計(jì)劃在未來10到15年內(nèi)完成,。目前我國還在進(jìn)行中長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的論證,，比如太陽系邊際的探測、發(fā)射大型空間太陽能電站,、火星上發(fā)射更大的探測設(shè)備等等,。中國人探索宇宙的腳步將走得越來越遠(yuǎn)。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
 掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁 |
