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陽(yáng)邏港是我國(guó)中部地區(qū)最大的水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。近年來(lái),,陽(yáng)邏港不斷推動(dòng)港口生產(chǎn)作業(yè)智慧化,、無(wú)人化,,提高港口運(yùn)作效率,。
2013年7月,,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)考察,。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),,要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作,,充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用,,發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),把全流域打造成黃金水道,。
以鐵水聯(lián)運(yùn)加快貨物流通效率,借江海聯(lián)運(yùn)加速貨物通江達(dá)海,,立足長(zhǎng)江黃金水道,,陽(yáng)邏港做優(yōu)出海航線(xiàn)、做強(qiáng)中轉(zhuǎn)航線(xiàn),、做大聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),,全力推動(dòng)“上游全中轉(zhuǎn)、下游全分流”的集裝箱水路運(yùn)輸模式,。
如今,,湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽(yáng)邏港乘船抵達(dá)東北亞地區(qū),通過(guò)內(nèi)支線(xiàn)可與歐美,、地中海,、中東、東南亞,、非洲等國(guó)際航線(xiàn)連接,,陽(yáng)邏港已經(jīng)成為中西部地區(qū)物流集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心和重要“出海口”,。
2022年,,湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸,、313萬(wàn)標(biāo)箱,。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重要性日益凸顯,沿江各地經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,。據(jù)武漢海關(guān)統(tǒng)計(jì),,今年一季度,湖北全省進(jìn)出口總額1411.7億元,,同比增長(zhǎng)4.5%,。
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陽(yáng)邏港是我國(guó)中部地區(qū)最大的水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐,。近年來(lái),陽(yáng)邏港不斷推動(dòng)港口生產(chǎn)作業(yè)智慧化,、無(wú)人化,,提高港口運(yùn)作效率,。
2013年7月,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)考察,。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),,要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作,,充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用,,發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),把全流域打造成黃金水道,。
以鐵水聯(lián)運(yùn)加快貨物流通效率,,借江海聯(lián)運(yùn)加速貨物通江達(dá)海,立足長(zhǎng)江黃金水道,,陽(yáng)邏港做優(yōu)出海航線(xiàn),、做強(qiáng)中轉(zhuǎn)航線(xiàn)、做大聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),,全力推動(dòng)“上游全中轉(zhuǎn),、下游全分流”的集裝箱水路運(yùn)輸模式。
如今,,湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽(yáng)邏港乘船抵達(dá)東北亞地區(qū),通過(guò)內(nèi)支線(xiàn)可與歐美,、地中海,、中東、東南亞,、非洲等國(guó)際航線(xiàn)連接,,陽(yáng)邏港已經(jīng)成為中西部地區(qū)物流集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心和重要“出海口”,。
2022年,,湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸,、313萬(wàn)標(biāo)箱,。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重要性日益凸顯,沿江各地經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,。據(jù)武漢海關(guān)統(tǒng)計(jì),,今年一季度,湖北全省進(jìn)出口總額1411.7億元,,同比增長(zhǎng)4.5%,。
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