AI時(shí)政畫報(bào)｜無比自豪
更新時(shí)間：2024-3-9 12:21:50 來源：央視
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天天學(xué)習(xí)“這一想啊,，真是無比自豪�,！�
3月5日下午,，習(xí)近平總書記參加他所在的十四屆全國人大二次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，自豪地細(xì)數(shù)我國交通發(fā)展成就：“現(xiàn)在我國汽車產(chǎn)銷量是全球最大的,，新能源汽車是最好的,，高速公路里程也是最長的，高鐵走出去了,，城市軌道交通也走出去了，輪船也走出去了,，大飛機(jī)我們也造出來了,，造船業(yè)的‘三大明珠’都造出來了……”
交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒，總書記曾將全國的交通地圖比作一幅畫,，要求“把美麗中國的交通勾畫得更美”,。
在總書記的諄諄囑托下，我國交通強(qiáng)國的美好圖景正逐步成為現(xiàn)實(shí),。今天,，讓我們跟隨《AI時(shí)政畫報(bào)》,，一起領(lǐng)略“逢山開路,、遇水架橋”,，充滿希望、活力和夢想的壯闊畫卷,。
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機(jī)場停機(jī)坪拍攝的C919飛機(jī),。當(dāng)日,，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場,，標(biāo)志著該機(jī)型圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行,，正式進(jìn)入民航市場,。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，交通事業(yè)在習(xí)近平總書記心中始終有著沉甸甸的分量,。
在湖南湘西,，總書記特意來到矮寨特大懸索橋考察,，仔細(xì)詢問這座大橋運(yùn)營得怎么樣,，當(dāng)?shù)乩习傩盏纳钣袥]有因此改善,；
在天津港碼頭,，總書記對如何做大做強(qiáng)港口十分關(guān)心,，指出“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大,，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來”；
在北京大興國際機(jī)場,，總書記仔細(xì)察看智能技術(shù),、全自助無紙化智慧值機(jī)的流程，指出要把大興國際機(jī)場打造成為“世界級航空樞紐”,，向世界展示中國人民的智慧和力量,；
…………
一橋架南北，一路通八方,。流動(dòng)的中國,，在交通強(qiáng)國建設(shè)中迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展生機(jī),。
截至目前,，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里,，從林海雪原到江南水鄉(xiāng),，從塞北戈壁到嶺南山川,，15.9萬公里的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，4.5萬公里的高鐵線交織成網(wǎng),。2023年，我國完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量612.5億人次,，同比增長30.9%,，中國人的“出行半徑”越拉越長,，美好生活不斷延伸,。
矚目的成果背后,，離不開科技支撐,。參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí),，總書記指出要“以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育,，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”。
近年來,，我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破,。
復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組中,，我國對全部關(guān)鍵系統(tǒng)軟件擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且使用的中國標(biāo)準(zhǔn)占比84%,；建設(shè)大興機(jī)場站時(shí),，建設(shè)者們在大興機(jī)場航站樓下方安裝了1232個(gè)減震墊，最大限度減少列車高速穿越地下隧道時(shí)引起的震動(dòng),；智能高鐵,、智慧公路、智慧港口,、智能航運(yùn),、智能郵政加速成形，縱橫神州……交通運(yùn)輸“科技味兒”更濃,，現(xiàn)代化水平大幅提升,。
道路通，則百業(yè)興,。公路網(wǎng)縱橫交織,、航線通達(dá)全球,、遠(yuǎn)洋巨輪穿梭往復(fù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),、旅游,、文化融合發(fā)展，有力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),。走向全球的中國高鐵,、中國路、中國橋,、中國港,，與世界相交，與時(shí)代相通,，推動(dòng)我國更深層次融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。
2023年1月,，復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍”,、最智能的成員——復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組在東北大地上飛馳。
“交通行業(yè)一步一步往前,，走在國際的前頭,，這里面很重要的就是工匠，光圖紙?jiān)O(shè)計(jì)得好還不行,，最后要落實(shí)到焊工手里,，‘沒有金剛鉆，攬不了瓷器活’,�,！眳⒓咏K代表團(tuán)審議時(shí)，總書記心系交通人才,。
作為來自一線的“工匠”,，孫景南代表在會(huì)上分享了她的思考：“何為‘匠’？就是在專業(yè)領(lǐng)域中對自己‘斤斤計(jì)較’,，歷經(jīng)磨礪方能實(shí)現(xiàn)突破,。”
交通業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),，對高素質(zhì)人才的需求也更加旺盛,。這些年，孫景南帶徒授藝從不藏私,，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化,。未來,，孫景南計(jì)劃與更多能工巧匠一道，用精湛的技藝和手中的焊槍,，制造出高端化,、智能化、綠色化的軌道交通車輛產(chǎn)品,。
行而不輟,，未來可期。如今,，一個(gè)流動(dòng)的中國,，正在向著“人悅其行、物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步行進(jìn),。越織越密的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng),，讓人們的“幸福路”越走越暢，也為中國式現(xiàn)代化提供了堅(jiān)實(shí)支撐,。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
策 劃丨劉禛
編 輯丨王卓婕
視 覺丨郝鳳林
技 術(shù)丨李大力
校 對丨蔡純琳 魯楊 宋春燕 毛長志 梁雅琴 閆田田
出 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒,，總書記曾將全國的交通地圖比作一幅畫，要求“把美麗中國的交通勾畫得更美”,。
在總書記的諄諄囑托下,，我國交通強(qiáng)國的美好圖景正逐步成為現(xiàn)實(shí)。今天,，讓我們跟隨《AI時(shí)政畫報(bào)》,，一起領(lǐng)略“逢山開路、遇水架橋”,，充滿希望,、活力和夢想的壯闊畫卷,。
這是2023年5月28日在上海虹橋國際機(jī)場停機(jī)坪拍攝的C919飛機(jī),。當(dāng)日，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場,，標(biāo)志著該機(jī)型圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行,，正式進(jìn)入民航市場。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”,，交通事業(yè)在習(xí)近平總書記心中始終有著沉甸甸的分量,。
在湖南湘西，總書記特意來到矮寨特大懸索橋考察,，仔細(xì)詢問這座大橋運(yùn)營得怎么樣,，當(dāng)?shù)乩习傩盏纳钣袥]有因此改善；
在天津港碼頭,，總書記對如何做大做強(qiáng)港口十分關(guān)心,，指出“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大,，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來”,；
在北京大興國際機(jī)場，總書記仔細(xì)察看智能技術(shù),、全自助無紙化智慧值機(jī)的流程,，指出要把大興國際機(jī)場打造成為“世界級航空樞紐”，向世界展示中國人民的智慧和力量,；
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一橋架南北,，一路通八方。流動(dòng)的中國,，在交通強(qiáng)國建設(shè)中迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展生機(jī),。
截至目前，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里,，從林海雪原到江南水鄉(xiāng),，從塞北戈壁到嶺南山川，15.9萬公里的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò),，4.5萬公里的高鐵線交織成網(wǎng),。2023年，我國完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量612.5億人次,，同比增長30.9%,，中國人的“出行半徑”越拉越長,，美好生活不斷延伸。
矚目的成果背后,，離不開科技支撐,。參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，總書記指出要“以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育,，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”,。
近年來，我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍,、從局部先進(jìn)邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破,。
復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組中，我國對全部關(guān)鍵系統(tǒng)軟件擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，且使用的中國標(biāo)準(zhǔn)占比84%,；建設(shè)大興機(jī)場站時(shí)，建設(shè)者們在大興機(jī)場航站樓下方安裝了1232個(gè)減震墊,，最大限度減少列車高速穿越地下隧道時(shí)引起的震動(dòng),；智能高鐵、智慧公路,、智慧港口,、智能航運(yùn)、智能郵政加速成形,，縱橫神州……交通運(yùn)輸“科技味兒”更濃，現(xiàn)代化水平大幅提升,。
道路通,，則百業(yè)興。公路網(wǎng)縱橫交織,、航線通達(dá)全球,、遠(yuǎn)洋巨輪穿梭往復(fù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),、旅游,、文化融合發(fā)展，有力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),。走向全球的中國高鐵,、中國路、中國橋,、中國港,，與世界相交,，與時(shí)代相通，推動(dòng)我國更深層次融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,。
2023年1月,，復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍”、最智能的成員——復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組在東北大地上飛馳,。
“交通行業(yè)一步一步往前,，走在國際的前頭，這里面很重要的就是工匠,，光圖紙?jiān)O(shè)計(jì)得好還不行,，最后要落實(shí)到焊工手里，‘沒有金剛鉆,，攬不了瓷器活’,。”參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí),，總書記心系交通人才,。
作為來自一線的“工匠”，孫景南代表在會(huì)上分享了她的思考：“何為‘匠’,？就是在專業(yè)領(lǐng)域中對自己‘斤斤計(jì)較’,，歷經(jīng)磨礪方能實(shí)現(xiàn)突破�,！�
交通業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),，對高素質(zhì)人才的需求也更加旺盛。這些年,，孫景南帶徒授藝從不藏私,，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化。未來,，孫景南計(jì)劃與更多能工巧匠一道,，用精湛的技藝和手中的焊槍，制造出高端化,、智能化,、綠色化的軌道交通車輛產(chǎn)品。
行而不輟,，未來可期,。如今，一個(gè)流動(dòng)的中國，正在向著“人悅其行,、物優(yōu)其流”的愿景穩(wěn)步行進(jìn),。越織越密的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)，讓人們的“幸福路”越走越暢,，也為中國式現(xiàn)代化提供了堅(jiān)實(shí)支撐,。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
策 劃丨劉禛
編 輯丨王卓婕
視 覺丨郝鳳林
技 術(shù)丨李大力
校 對丨蔡純琳 魯楊 宋春燕 毛長志 梁雅琴 閆田田
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