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潮頭觀瀾|西部陸海新通道 跨越山海展新途
更新時間:2024-4-24 20:12:16    來源:央視新聞客戶端

4月22日至23日,習近平總書記在重慶市考察調研。他來到重慶國際物流樞紐園區(qū),,了解當地加快建設西部陸海新通道等情況,。

加快建設西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務。習近平總書記強調,,要高水平共建西部陸海新通道。

今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施的第5年。5年來,,這條國際物流大通道加速延伸,跨越山海,,聯(lián)結世界,,鋪就嶄新的發(fā)展通途。

  這是近日拍攝的重慶團結村中心站場景,。新華社記者 黃偉 攝

通道建設跑出“加速度”——

西部陸海新通道以重慶為運營中心,,各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點,利用鐵路,、海運,、公路等運輸方式,向南經廣西,、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地,。

2017年9月,西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團結村中心站駛出,,標志著該班列實現(xiàn)常態(tài)化運輸,。此后,“第一個1萬列”用時1461天,,“第二個1萬列”用時487天,,“第三個1萬列”用時402天……西部陸海新通道“萬列”完成時間進程不斷縮短。

今年一季度,,重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸5萬標箱,,同比增長39%,,貨值92.21億元,同比增長54%,。

在西部省區(qū)市合作共建下,,西部陸海新通道建設跑出“加速度”。

從僅有一條重慶團結村中心站至廣西欽州港的班列線路發(fā)展至今,,西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運班列,、國際鐵路聯(lián)運班列、跨境公路班車三種物流形態(tài),,覆蓋國內18個省區(qū)市的151個站點,,通達121個國家和地區(qū)的503個港口,運送的貨物從不足50種到1100余種,。

  這是近日在重慶團結村中心站拍攝的等待出口的新能源汽車,。新華社記者 黃偉 攝

釋放西部地區(qū)開放發(fā)展新動能——

依托西部陸海新通道,今年一季度,,廣西對越南進出口規(guī)模超700億元,,創(chuàng)歷史新高;寧夏枸杞原漿和紅酒,、重慶血橙,、貴州茶葉等西部地區(qū)特色產品正在成為當地外貿新增長點;“西部造”新能源汽車在歐洲,、東南亞市場拓展步伐不斷加快……

沿著這條新通道,,更多要素資源有效流動,帶動更多新產業(yè)拔節(jié)生長,。

陜西,、新疆煤炭經西部陸海新通道運至重慶等地,保障當地能源安全,;青海純堿經西部陸海新通道運至廣西支持玻璃產業(yè),;廣西玻璃又經西部陸海新通道運至川渝支持汽車產業(yè)……

在新通道帶動下,比亞迪等“鏈主”企業(yè)落戶廣西,,康寧玻璃,、海爾等龍頭企業(yè)產能向重慶轉移。截至目前,,重慶口岸和重點樞紐周邊集聚汽車制造,、電子信息、裝備制造等重點企業(yè)超過8000家,。

  這是近日拍攝的陸海新通道重慶無水港入口,。新華社記者 黃偉 攝

創(chuàng)造“一帶一路”合作共贏新機遇——

泰國金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列,10天之內即可擺上重慶等西部城市商超貨架,物流成本大幅減少使得價格從每公斤近百元降至每公斤最低40元左右,。

這不僅僅是一條物流大通道,,更是一條具有澎湃動能的國際經濟走廊。

在老撾,,中老兩國合作打造的萬象市現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)園項目正加快推進中,。同時,我國還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產業(yè)園”項目,,與東南亞國家合作推動中國—東盟(欽州)水果交易中心建設,推動長安汽車泰國制造基地加快建設……

記者:趙宇飛,、謝�,,帯⒗顣枣�

視覺 | 編輯:金小茜,、郝曉靜

新華社國內部,、重慶分社聯(lián)合出品

文章編輯:李潤生 
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    潮頭觀瀾|西部陸海新通道 跨越山海展新途
    2024-4-24 20:12:16    來源:央視新聞客戶端

    4月22日至23日,,習近平總書記在重慶市考察調研,。他來到重慶國際物流樞紐園區(qū),了解當地加快建設西部陸海新通道等情況,。

    加快建設西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務,。習近平總書記強調,要高水平共建西部陸海新通道,。

    今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施的第5年,。5年來,這條國際物流大通道加速延伸,,跨越山海,,聯(lián)結世界,鋪就嶄新的發(fā)展通途,。

      這是近日拍攝的重慶團結村中心站場景,。新華社記者 黃偉 攝

    通道建設跑出“加速度”——

    西部陸海新通道以重慶為運營中心,各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點,,利用鐵路,、海運、公路等運輸方式,,向南經廣西,、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。

    2017年9月,西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團結村中心站駛出,,標志著該班列實現(xiàn)常態(tài)化運輸,。此后,“第一個1萬列”用時1461天,,“第二個1萬列”用時487天,,“第三個1萬列”用時402天……西部陸海新通道“萬列”完成時間進程不斷縮短。

    今年一季度,,重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸5萬標箱,,同比增長39%,貨值92.21億元,,同比增長54%,。

    在西部省區(qū)市合作共建下,西部陸海新通道建設跑出“加速度”,。

    從僅有一條重慶團結村中心站至廣西欽州港的班列線路發(fā)展至今,西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運班列,、國際鐵路聯(lián)運班列,、跨境公路班車三種物流形態(tài),覆蓋國內18個省區(qū)市的151個站點,,通達121個國家和地區(qū)的503個港口,,運送的貨物從不足50種到1100余種。

      這是近日在重慶團結村中心站拍攝的等待出口的新能源汽車,。新華社記者 黃偉 攝

    釋放西部地區(qū)開放發(fā)展新動能——

    依托西部陸海新通道,,今年一季度,廣西對越南進出口規(guī)模超700億元,,創(chuàng)歷史新高,;寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙,、貴州茶葉等西部地區(qū)特色產品正在成為當地外貿新增長點,;“西部造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場拓展步伐不斷加快……

    沿著這條新通道,,更多要素資源有效流動,,帶動更多新產業(yè)拔節(jié)生長。

    陜西,、新疆煤炭經西部陸海新通道運至重慶等地,,保障當地能源安全;青海純堿經西部陸海新通道運至廣西支持玻璃產業(yè),;廣西玻璃又經西部陸海新通道運至川渝支持汽車產業(yè)……

    在新通道帶動下,,比亞迪等“鏈主”企業(yè)落戶廣西,康寧玻璃、海爾等龍頭企業(yè)產能向重慶轉移,。截至目前,,重慶口岸和重點樞紐周邊集聚汽車制造、電子信息,、裝備制造等重點企業(yè)超過8000家,。

      這是近日拍攝的陸海新通道重慶無水港入口。新華社記者 黃偉 攝

    創(chuàng)造“一帶一路”合作共贏新機遇——

    泰國金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列,,10天之內即可擺上重慶等西部城市商超貨架,,物流成本大幅減少使得價格從每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

    這不僅僅是一條物流大通道,,更是一條具有澎湃動能的國際經濟走廊,。

    在老撾,中老兩國合作打造的萬象市現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)園項目正加快推進中,。同時,,我國還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產業(yè)園”項目,與東南亞國家合作推動中國—東盟(欽州)水果交易中心建設,,推動長安汽車泰國制造基地加快建設……

    記者:趙宇飛,、謝希瑤,、李曉婷

    視覺 | 編輯:金小茜,、郝曉靜

    新華社國內部、重慶分社聯(lián)合出品

    文章編輯:李潤生 
     

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