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熱解讀港口,連接水陸交通,,是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。古往今來(lái),,港口常被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”和國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的“風(fēng)向標(biāo)”。
5月22日,,習(xí)近平總書(shū)記在山東日照考察,,第一站就來(lái)到日照港。在這里,,總書(shū)記重點(diǎn)關(guān)注了兩個(gè)方面——港口智慧化綠色化建設(shè)和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,。
總書(shū)記曾深刻指出:“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó),�,!彼M覈�(guó)港口建設(shè)“要志在萬(wàn)里”,“為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)”,。
從內(nèi)河航運(yùn)的黃金水道到國(guó)際航運(yùn)的港通四海,,總書(shū)記多次在考察行程中關(guān)注我國(guó)沿海沿江港口建設(shè),精心謀劃推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)工作,。
作為我國(guó)沿海集裝箱內(nèi)貿(mào)樞紐港,、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地,日照港無(wú)疑承載著“硬核”使命,。錨定“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”建設(shè)目標(biāo),,建設(shè)世界一流強(qiáng)港,日照港有著自己的“高”招:
——高科技“點(diǎn)燃”智慧港口新引擎,。
科技化,、智慧化是實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐。當(dāng)前我國(guó)正在加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,,因地制宜,、以“智”促變,為推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能,。
2021年,,日照港建成全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。不同于全球主流全自動(dòng)化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式,,日照港推動(dòng)傳統(tǒng)港口煥新升級(jí),,打造“順岸布置邊裝卸+無(wú)人集卡水平運(yùn)輸”全新工藝,攻克無(wú)人集卡“安全員”下車等世界行業(yè)難題,。自主研發(fā)和集成創(chuàng)新無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化,、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果。
2022年8月,,國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換 推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,,明確提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口,。日照港持續(xù)探索智慧港口建設(shè)路徑和降碳技術(shù)路線,推動(dòng)大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、人工智能、綠色低碳技術(shù)為代表的新技術(shù)與港口主業(yè)深度融合,;建成10大類,、50余臺(tái)(套)自動(dòng)化裝卸設(shè)備;研發(fā)全國(guó)港口首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)機(jī)車,、翻車機(jī)自動(dòng)摘鉤,、火車自動(dòng)清車等關(guān)鍵技術(shù)……
——高效能成為綠色港口“原動(dòng)力”。
綠色發(fā)展是解決港口生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的治本之策,。在日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū),,偌大的碼頭和堆場(chǎng)幾乎看不見(jiàn)作業(yè)人員的身影。塔吊林立的大型機(jī)械,、縱橫交錯(cuò)的流程皮帶,,運(yùn)轉(zhuǎn)自如、高效順暢,。每一條流程作業(yè),,都體現(xiàn)著現(xiàn)代化智慧綠色港口的高效。
2024年5月9日,,山東港口日照港石臼港區(qū)煤碼頭,,船舶作業(yè)高效。
以綠色低碳發(fā)展為目標(biāo),,日照港堅(jiān)持“風(fēng),、光、儲(chǔ),、氫”一體化開(kāi)發(fā),。建成投用LNG加氣站、干散貨綠色轉(zhuǎn)運(yùn)站,,引進(jìn)130臺(tái)新能源重卡車,,規(guī)劃布局10臺(tái)大風(fēng)電,加快實(shí)施裝機(jī)容量22兆瓦的光伏發(fā)電項(xiàng)目……通過(guò)綠色用能,,有效降低了港口能源消耗和碳排放,。
從傳統(tǒng)上水煤接卸到如今流程化吞吐,煤炭業(yè)務(wù)的躍升,是日照港高效能轉(zhuǎn)型的另一個(gè)縮影,。日照港攜手山西焦煤集團(tuán)打造全國(guó)首個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煉焦煤配煤基地,,一鍵完成從原料煤選擇取運(yùn)到配煤裝船的全部生產(chǎn)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)“智慧港口+智能配煤”,。
——高質(zhì)量“供應(yīng)鏈樞紐”展臂擁抱世界,。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,,國(guó)家要強(qiáng)大,交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái),。
開(kāi)放的港口,,涌動(dòng)無(wú)限活力。
全國(guó)最大的大豆,、木材,、木片進(jìn)口口岸,全國(guó)最大的冶金煤和焦炭下水港,,中國(guó)礦石運(yùn)輸系統(tǒng)第一層次港口,,全國(guó)連接原油管線最長(zhǎng)的沿海港口……從單一的煤炭輸出港,跨越升級(jí)為世界最年輕的年吞吐量超5億噸大港,,日照港開(kāi)放發(fā)展的步伐一刻不停,。
日照港不斷放大“海鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì),近年來(lái)新增海鐵聯(lián)運(yùn)班列30余條,,經(jīng)由海上絲綢之路服務(wù)“一帶一路”建設(shè),。打造鐵路35噸寬體箱“一箱制”運(yùn)輸新模式,全程運(yùn)輸“門(mén)到門(mén)”“一箱到底”,,實(shí)現(xiàn)“零貨差”“零虧耗”“零污染”,。
…………
港口在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著不可或缺的作用,是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要渠道,。
透過(guò)港口這扇窗,,我們能看到“志在萬(wàn)里”、向海圖強(qiáng)的戰(zhàn)略定力,,也能深刻感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌勁和旺盛活力,。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨劉禛
視 覺(jué)丨張紫曦
校 對(duì)丨孫潔 蔡純琳 宋春燕 李英卓
出 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
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熱解讀港口,,連接水陸交通,,是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。古往今來(lái),,港口常被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”和國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的“風(fēng)向標(biāo)”,。
5月22日,,習(xí)近平總書(shū)記在山東日照考察,第一站就來(lái)到日照港,。在這里,,總書(shū)記重點(diǎn)關(guān)注了兩個(gè)方面——港口智慧化綠色化建設(shè)和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。
總書(shū)記曾深刻指出:“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó),。”他希望我國(guó)港口建設(shè)“要志在萬(wàn)里”,,“為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)”。
從內(nèi)河航運(yùn)的黃金水道到國(guó)際航運(yùn)的港通四海,,總書(shū)記多次在考察行程中關(guān)注我國(guó)沿海沿江港口建設(shè),,精心謀劃推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)工作。
作為我國(guó)沿海集裝箱內(nèi)貿(mào)樞紐港,、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地,,日照港無(wú)疑承載著“硬核”使命。錨定“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”建設(shè)目標(biāo),,建設(shè)世界一流強(qiáng)港,日照港有著自己的“高”招:
——高科技“點(diǎn)燃”智慧港口新引擎。
科技化,、智慧化是實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐,。當(dāng)前我國(guó)正在加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,因地制宜,、以“智”促變,為推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能,。
2021年,日照港建成全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。不同于全球主流全自動(dòng)化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式,,日照港推動(dòng)傳統(tǒng)港口煥新升級(jí),,打造“順岸布置邊裝卸+無(wú)人集卡水平運(yùn)輸”全新工藝,,攻克無(wú)人集卡“安全員”下車等世界行業(yè)難題。自主研發(fā)和集成創(chuàng)新無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化,、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果,。
2022年8月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換 推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,,明確提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口,。日照港持續(xù)探索智慧港口建設(shè)路徑和降碳技術(shù)路線,,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、人工智能,、綠色低碳技術(shù)為代表的新技術(shù)與港口主業(yè)深度融合;建成10大類,、50余臺(tái)(套)自動(dòng)化裝卸設(shè)備,;研發(fā)全國(guó)港口首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)機(jī)車,、翻車機(jī)自動(dòng)摘鉤,、火車自動(dòng)清車等關(guān)鍵技術(shù)……
——高效能成為綠色港口“原動(dòng)力”。
綠色發(fā)展是解決港口生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的治本之策。在日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū),,偌大的碼頭和堆場(chǎng)幾乎看不見(jiàn)作業(yè)人員的身影。塔吊林立的大型機(jī)械,、縱橫交錯(cuò)的流程皮帶,運(yùn)轉(zhuǎn)自如,、高效順暢。每一條流程作業(yè),,都體現(xiàn)著現(xiàn)代化智慧綠色港口的高效,。
2024年5月9日,,山東港口日照港石臼港區(qū)煤碼頭,船舶作業(yè)高效,。
以綠色低碳發(fā)展為目標(biāo),,日照港堅(jiān)持“風(fēng)、光,、儲(chǔ),、氫”一體化開(kāi)發(fā)。建成投用LNG加氣站,、干散貨綠色轉(zhuǎn)運(yùn)站,引進(jìn)130臺(tái)新能源重卡車,,規(guī)劃布局10臺(tái)大風(fēng)電,,加快實(shí)施裝機(jī)容量22兆瓦的光伏發(fā)電項(xiàng)目……通過(guò)綠色用能,有效降低了港口能源消耗和碳排放,。
從傳統(tǒng)上水煤接卸到如今流程化吞吐,,煤炭業(yè)務(wù)的躍升,,是日照港高效能轉(zhuǎn)型的另一個(gè)縮影。日照港攜手山西焦煤集團(tuán)打造全國(guó)首個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煉焦煤配煤基地,,一鍵完成從原料煤選擇取運(yùn)到配煤裝船的全部生產(chǎn)過(guò)程,,實(shí)現(xiàn)“智慧港口+智能配煤”。
——高質(zhì)量“供應(yīng)鏈樞紐”展臂擁抱世界,。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),,經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,國(guó)家要強(qiáng)大,,交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái),。
開(kāi)放的港口,涌動(dòng)無(wú)限活力,。
全國(guó)最大的大豆,、木材、木片進(jìn)口口岸,,全國(guó)最大的冶金煤和焦炭下水港,,中國(guó)礦石運(yùn)輸系統(tǒng)第一層次港口,全國(guó)連接原油管線最長(zhǎng)的沿海港口……從單一的煤炭輸出港,,跨越升級(jí)為世界最年輕的年吞吐量超5億噸大港,,日照港開(kāi)放發(fā)展的步伐一刻不停。
日照港不斷放大“海鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì),,近年來(lái)新增海鐵聯(lián)運(yùn)班列30余條,,經(jīng)由海上絲綢之路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。打造鐵路35噸寬體箱“一箱制”運(yùn)輸新模式,,全程運(yùn)輸“門(mén)到門(mén)”“一箱到底”,,實(shí)現(xiàn)“零貨差”“零虧耗”“零污染”。
…………
港口在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著不可或缺的作用,,是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要渠道,。
透過(guò)港口這扇窗,我們能看到“志在萬(wàn)里”,、向海圖強(qiáng)的戰(zhàn)略定力,,也能深刻感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌勁和旺盛活力。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨劉禛
視 覺(jué)丨張紫曦
校 對(duì)丨孫潔 蔡純琳 宋春燕 李英卓
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