第一視點·習近平在浙江的改革故事（下）向改革要動力 向開放要活力
更新時間：2024/7/18 11:53:44 來源：中國藍新聞
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開放，是融入浙江人血脈中的氣質(zhì)
從闖蕩世界的果敢
到“四千精神”里的堅韌
“跳出浙江發(fā)展浙江”的故事
離不開對外開放和深化改革的
雙向賦能 相生相伴
21世紀初,，義烏第一次組建大規(guī)�,？疾靾F，跨出國門,。憑借義烏小商品的名氣,，考察團受到了泰國副總理的高規(guī)格接待,。然而，走進曼谷最大的市場,，大家發(fā)現(xiàn),，從鞋帽服飾到日用百貨，七成小商品都來自歐美,、日韓,。
時任義烏市外經(jīng)貿(mào)局局長華忠奎感覺到，如果再不走出來,，市場被占領了,，就很難再進入了。
華忠奎的擔憂不無道理,，彼時正值中國加入世界貿(mào)易組織,，但義烏市場6萬多名經(jīng)營戶，一年出口報關僅4000多單,。為了抓住開放的風口,，義烏建設了占地420畝的第五代市場，這個被稱之為“國際商貿(mào)城”的新市場,，裝了中央空調(diào),、開通寬帶入戶，卻沒能激起經(jīng)營戶們的“搬家”熱情,。
商戶不會英語,、不懂外貿(mào)，國際商貿(mào)城成交額徘徊不前,，義烏的國際化,，路又在哪里，大家心里都沒有底,。
2002年12月27日,，剛從福建調(diào)任浙江兩個多月的習近平同志第一次來到義烏,，就踏入國際商貿(mào)城,。從玩具,、飾品到工藝品,，在市場里足足待了一個多小時。他一路走一路看,，還不時走進店鋪仔細詢問,�,？疾旖Y束時,，習近平同志主動提議集體合影，吳易本來站得遠遠的,，卻被招呼了過去,。
時任浙江中國小商品城集團總裁吳易回憶道：“他主動說，‘來,，站在我邊上’,，說明他對市場非常看好,，非常認可,，認定我們義烏要發(fā)展國際貿(mào)易，要走出國際化的道路,�,！�
那次調(diào)研臨走時，習近平還留下一句承諾：“我今后會經(jīng)常來義烏看看,�,！贝撕螅�10余次到義烏調(diào)研,，多次深入市場,，為發(fā)展把脈定向，也堅定了義烏市場闖蕩世界的決心,。
然而一個內(nèi)陸小縣的開放之路,，光靠百姓的沖勁行不通。當初泰國考察團里最年輕的小伙子劉建均,，乘勢在企業(yè)里組建了外貿(mào)部,，盡管客戶不少，但很多生意都因為“義烏太小”沒談成,。
2005年,，義烏國際貿(mào)易額首次超過國內(nèi)貿(mào)易額，但受制于縣級市的行政級別,，義烏本地銀行信貸,、出口通關等權限，都匹配不了高速增長的出口需求,。多次到義烏調(diào)研的習近平同志敏銳地察覺到,，快速發(fā)展的義烏,，正面臨種種體制機制的瓶頸。
他提出：小孩子成長太快,，而衣服太小,，得“給成長快的孩子換上一件大衣服”。
小孩子要穿上大衣服,，必須靠改革破除障礙,，重塑義烏開放新格局。 在習近平同志的支持推動下,，2005年底,，省里下派了兩支調(diào)研組，一邊總結義烏發(fā)展經(jīng)驗,，一邊調(diào)查義烏發(fā)展困境,。
2006年11月，在習近平推動下,，浙江啟動第四輪強縣擴權試點,，這是為義烏量身定制的改革，一次性下放百余項經(jīng)濟社會管理權限,。
從塞內(nèi)加爾來到義烏的蘇拉,，終于可以結束“空中飛人”的日子，設立辦事處開始常駐義烏,。
以開放需求倒逼改革破題,，習近平同志在浙江工作期間，他將“不斷提高對內(nèi)對外開放水平”寫入“八八戰(zhàn)略”,，更提出“立足全局發(fā)展浙江,，跳出浙江發(fā)展浙江”，多次強調(diào)“堅持擴大開放與深化改革相結合,，以開放促改革促發(fā)展”,。
面向?qū)ν忾_放新階段，當內(nèi)陸小城義烏從搖著撥浪鼓走向“買全球賣全球”時,，東海之濱,，寧波港和舟山港也正面臨一次關鍵的抉擇 。
2003年5月,，習近平同志和省委省政府有關部門及地方負責人,、專家學者，一同沿著浙江綿長曲折的海岸線,，船換車,、車換船，整整顛簸了四天之久,。船至舟山,，他臨時加開會議,，探討舟山跨海大橋的建設，也商量寧波,、舟山兩港通不通的問題,。
彼時的寧波、舟山兩港,，處于同一水域,，但由于行政區(qū)劃不同，分而治之,，浪費不少資源,。
如何整合資源,，以港口建設為支點,，撬動浙江開放新空間？在深入調(diào)研的基礎上,，習近平提出打破行政區(qū)域,，實施寧波舟山港一體化的設想。
在習近平同志的一次次推動下,，2005年12月20日,，寧波-舟山港管理委員會掛牌成立。積攢了18年港口開發(fā)經(jīng)驗的黃良豐揣著一張舟山地圖,，帶著兩港共同投資的近60億元,，來到了金塘島。
改革的大手筆,，推動寧波舟山港從港口建設,、到岸線開發(fā)，再到招商引資的全方位一體化運行,，一個嶄新的東方大港初露雄姿,，開啟通達全球的發(fā)展快車道。
2006年12月,，寧波-舟山港集裝箱年吞吐量首次達到700萬標箱,，習近平親赴碼頭，按下了第700萬標箱的起吊按鈕,。
2008年11月,，寧波-舟山港集裝箱年吞吐量首次超1000萬標箱。
2009年,，寧波-舟山港貨物吞吐量達到5.7億噸,，成為全球第一大港。
2020年3月,，春風細雨里,，習近平總書記再次來到寧波舟山港調(diào)研,，囑咐大家要堅持一流標準，把港口建設好,、管理好,，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展做出更大貢獻,。此時的寧波舟山港,，已開通300余條航線，將200多個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),，海鐵聯(lián)運的網(wǎng)絡遍布國內(nèi)16個省,、自治區(qū)和直轄市。
改革的氣魄,，激蕩著開放的胸襟,。
臨近退休，黃良豐再次回到大浦口碼頭,，隔海遠眺,，寧波舟山港19個港區(qū)、600多個泊位,，吞吐著世界第一大港的萬千氣象,。
劉建均從當年的小劉成長為相框協(xié)會的會長，剛剛帶隊出訪印尼,，帶回大筆訂單,，趁著義烏正全力爭取新一輪國際貿(mào)易綜合改革試點的勢頭，在更大的市場里“買賣全球”,。
汽笛聲中 ,，義甬舟大通道上，雙層貨運鐵路,，聯(lián)通陸港和海港,，讓浙江聯(lián)通“一帶一路”，置身世界經(jīng)濟的版圖,，機遇無限,。
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到“四千精神”里的堅韌
“跳出浙江發(fā)展浙江”的故事
離不開對外開放和深化改革的
雙向賦能 相生相伴
21世紀初,，義烏第一次組建大規(guī)�,？疾靾F，跨出國門,。憑借義烏小商品的名氣,，考察團受到了泰國副總理的高規(guī)格接待。然而,，走進曼谷最大的市場,，大家發(fā)現(xiàn)，從鞋帽服飾到日用百貨,，七成小商品都來自歐美,、日韓。
時任義烏市外經(jīng)貿(mào)局局長華忠奎感覺到,，如果再不走出來,，市場被占領了，就很難再進入了,。
華忠奎的擔憂不無道理,，彼時正值中國加入世界貿(mào)易組織，但義烏市場6萬多名經(jīng)營戶,，一年出口報關僅4000多單,。為了抓住開放的風口，義烏建設了占地420畝的第五代市場,，這個被稱之為“國際商貿(mào)城”的新市場,，裝了中央空調(diào)、開通寬帶入戶,，卻沒能激起經(jīng)營戶們的“搬家”熱情,。
商戶不會英語、不懂外貿(mào),，國際商貿(mào)城成交額徘徊不前,，義烏的國際化，路又在哪里,，大家心里都沒有底,。
2002年12月27日，剛從福建調(diào)任浙江兩個多月的習近平同志第一次來到義烏,，就踏入國際商貿(mào)城,。從玩具、飾品到工藝品,，在市場里足足待了一個多小時,。他一路走一路看，還不時走進店鋪仔細詢問�,？疾旖Y束時,，習近平同志主動提議集體合影,，吳易本來站得遠遠的,，卻被招呼了過去。
時任浙江中國小商品城集團總裁吳易回憶道：“他主動說,，‘來,，站在我邊上’，說明他對市場非�,？春�,，非常認可，認定我們義烏要發(fā)展國際貿(mào)易,，要走出國際化的道路,。”
那次調(diào)研臨走時,，習近平還留下一句承諾：“我今后會經(jīng)常來義烏看看,。”此后,，他10余次到義烏調(diào)研,，多次深入市場，為發(fā)展把脈定向,，也堅定了義烏市場闖蕩世界的決心,。
然而一個內(nèi)陸小縣的開放之路，光靠百姓的沖勁行不通,。當初泰國考察團里最年輕的小伙子劉建均，乘勢在企業(yè)里組建了外貿(mào)部,，盡管客戶不少,，但很多生意都因為“義烏太小”沒談成。
2005年,，義烏國際貿(mào)易額首次超過國內(nèi)貿(mào)易額,，但受制于縣級市的行政級別，義烏本地銀行信貸,、出口通關等權限,，都匹配不了高速增長的出口需求,。多次到義烏調(diào)研的習近平同志敏銳地察覺到,，快速發(fā)展的義烏，正面臨種種體制機制的瓶頸。
他提出：小孩子成長太快,，而衣服太小，得“給成長快的孩子換上一件大衣服”,。
小孩子要穿上大衣服,，必須靠改革破除障礙,，重塑義烏開放新格局。 在習近平同志的支持推動下,，2005年底,，省里下派了兩支調(diào)研組，一邊總結義烏發(fā)展經(jīng)驗,，一邊調(diào)查義烏發(fā)展困境。
2006年11月,，在習近平推動下,，浙江啟動第四輪強縣擴權試點，這是為義烏量身定制的改革,，一次性下放百余項經(jīng)濟社會管理權限。
從塞內(nèi)加爾來到義烏的蘇拉,，終于可以結束“空中飛人”的日子,，設立辦事處開始常駐義烏。
以開放需求倒逼改革破題,，習近平同志在浙江工作期間,，他將“不斷提高對內(nèi)對外開放水平”寫入“八八戰(zhàn)略”，更提出“立足全局發(fā)展浙江,，跳出浙江發(fā)展浙江”,，多次強調(diào)“堅持擴大開放與深化改革相結合，以開放促改革促發(fā)展”,。
面向?qū)ν忾_放新階段,，當內(nèi)陸小城義烏從搖著撥浪鼓走向“買全球賣全球”時，東海之濱,，寧波港和舟山港也正面臨一次關鍵的抉擇 ,。
2003年5月，習近平同志和省委省政府有關部門及地方負責人,、專家學者,，一同沿著浙江綿長曲折的海岸線,，船換車、車換船,，整整顛簸了四天之久,。船至舟山，他臨時加開會議,，探討舟山跨海大橋的建設，也商量寧波,、舟山兩港通不通的問題,。
彼時的寧波、舟山兩港,，處于同一水域,，但由于行政區(qū)劃不同，分而治之,，浪費不少資源,。
如何整合資源，以港口建設為支點,，撬動浙江開放新空間,？在深入調(diào)研的基礎上，習近平提出打破行政區(qū)域,，實施寧波舟山港一體化的設想,。
在習近平同志的一次次推動下，2005年12月20日,，寧波-舟山港管理委員會掛牌成立,。積攢了18年港口開發(fā)經(jīng)驗的黃良豐揣著一張舟山地圖，帶著兩港共同投資的近60億元,，來到了金塘島,。
改革的大手筆，推動寧波舟山港從港口建設,、到岸線開發(fā),，再到招商引資的全方位一體化運行，一個嶄新的東方大港初露雄姿,，開啟通達全球的發(fā)展快車道。
2006年12月,，寧波-舟山港集裝箱年吞吐量首次達到700萬標箱,，習近平親赴碼頭，按下了第700萬標箱的起吊按鈕,。
2008年11月,，寧波-舟山港集裝箱年吞吐量首次超1000萬標箱,。
2009年，寧波-舟山港貨物吞吐量達到5.7億噸,，成為全球第一大港,。
2020年3月，春風細雨里,，習近平總書記再次來到寧波舟山港調(diào)研,，囑咐大家要堅持一流標準，把港口建設好,、管理好,，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展做出更大貢獻,。此時的寧波舟山港,，已開通300余條航線，將200多個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),，海鐵聯(lián)運的網(wǎng)絡遍布國內(nèi)16個省,、自治區(qū)和直轄市。
改革的氣魄,，激蕩著開放的胸襟,。
臨近退休，黃良豐再次回到大浦口碼頭,，隔海遠眺,，寧波舟山港19個港區(qū)、600多個泊位,，吞吐著世界第一大港的萬千氣象,。
劉建均從當年的小劉成長為相框協(xié)會的會長，剛剛帶隊出訪印尼,，帶回大筆訂單,，趁著義烏正全力爭取新一輪國際貿(mào)易綜合改革試點的勢頭，在更大的市場里“買賣全球”,。
汽笛聲中 ,，義甬舟大通道上，雙層貨運鐵路,，聯(lián)通陸港和海港,，讓浙江聯(lián)通“一帶一路”，置身世界經(jīng)濟的版圖,，機遇無限,。
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