市民反映：豐收路新修道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,，窨井不是高出地面10余厘米,，就是凹進(jìn)路面10余厘米，上下班騎車(chē)回家,，一路都提心吊膽的,，特別是晚上，生怕車(chē)子碾到上面摔跟頭,，希望相關(guān)部門(mén)能夠前往處理,，以消除安全隱患。
記者核實(shí)：6月10日10時(shí),，記者從市塔南路與市豐收路交叉口大轉(zhuǎn)盤(pán)出發(fā),，沿市豐收路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道向西行駛，一路上或隔三五米,，或隔20余米,，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)窨井，確如市民反映,，這些窨井,，或凸出路面5至10厘米，或凹進(jìn)路面10余厘米,，少有窨井與道路齊平,。
記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，僅市豐收路從某汽車(chē)銷(xiāo)售中心起至市金土地農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的700余米道路兩側(cè),，就有60余個(gè)窨井出現(xiàn)了這種狀況。這些窨井蓋上印著“雨”,、“污”,、“市政”等字樣。個(gè)別窨井蓋已被碾碎,，不少窨井周?chē)�碎落著一些混凝土塊,。
沿路仔細(xì)查看,，這些窨井周?chē)蛘哂不幍陀谂c附近路面,，或者只是硬化了緊挨窨井口的地方,，致使路面與硬化處之間形成凹溝。不少騎車(chē)經(jīng)過(guò)的行人走到窨井周?chē)鷷r(shí),，都十分謹(jǐn)慎地繞過(guò),。正當(dāng)記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時(shí)，一些不明就里的騎車(chē)者一臉不屑地戲言：“還拍啥,？直接修不就成了,。”
除此之外,，記者還發(fā)現(xiàn),，一些道路邊緣的下水道篦子沒(méi)了，混凝土垃圾和生活垃圾堆滿(mǎn)了下水道,。一位行人對(duì)此不無(wú)擔(dān)憂(yōu)：“雨季馬上就要來(lái)了,，這樣子，排水能通暢嗎,？”
隨后,，記者通過(guò)搜索引擎，找到了建設(shè)部于1990年5月頒布的《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,，該規(guī)范第七章有條款這樣寫(xiě)道：“雨水井井口標(biāo)高應(yīng)比周?chē)访娴?厘米,，雨水井與應(yīng)與路邊線(xiàn)平行，最大相對(duì)誤差為2厘米,�,！薄皺z查井的井框與周?chē)访纨R平，雨水井井口標(biāo)高比周?chē)访娴?厘米,�,！�
