昨日上午,,在市公交總公司李萬(wàn)場(chǎng)站,,25臺(tái)車身長(zhǎng)10.5米,、飾有白底綠葉圖案的氣電混合動(dòng)力公交車一字排開,,根據(jù)調(diào)度安排陸續(xù)發(fā)出,正式投入運(yùn)營(yíng),。這批由市財(cái)政撥付1000萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)的新能源車型將全部投入20路公交線,,車內(nèi)冬天有暖風(fēng)、夏天有空調(diào),,車輛燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),,這是我市繼28路公交線之后的第二條環(huán)保專線。至此,,市委,、市政府今年十項(xiàng)重點(diǎn)民生工程之一的購(gòu)置公交車輛項(xiàng)目圓滿完成。
記者登上其中一輛公交車,,車內(nèi)寬敞明亮,,座位、靠背都進(jìn)行了軟包,舒適性更強(qiáng),。市公交總公司副總經(jīng)理宋學(xué)平介紹,,該車采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的同軸直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)、無(wú)級(jí)變速,,具有起步平穩(wěn),、運(yùn)行安全,、噪聲低,、便于維護(hù)保養(yǎng)等特點(diǎn),在時(shí)速低于20公里時(shí)使用電力,,時(shí)速高于20公里時(shí)自動(dòng)切換至氣動(dòng)力,,與普通燃油車相比,百公里能耗可降低40%,。與我市去年投用的第一批30臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車相比,,今年這種車型的高性能鋰電池具有快充模式,充電時(shí)間更短,、續(xù)跑里程更遠(yuǎn),,外接充電15~20分鐘即可跑50公里。記者在該場(chǎng)站西側(cè)看到,,一排13個(gè)與車輛配套的充電樁正在加緊建設(shè)中,,以保障車輛日常充電所需。
“感謝市委,、市政府對(duì)公交事業(yè)的大力支持,!”市公交總公司總經(jīng)理?xiàng)钜x告訴記者,市委,、市政府高度重視公交事業(yè)發(fā)展,,近年來(lái)持續(xù)加大資金投入,完善公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,加快公交車輛更新步伐,。2009年,第一批30臺(tái)天然氣公交車投入運(yùn)營(yíng),;2014年,,第一批30臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車投入運(yùn)營(yíng);今年8月份,,第一批78臺(tái)純電動(dòng)公交車投入使用,。這25臺(tái)氣電混合動(dòng)力公交車投用后,我市環(huán)保公交車輛達(dá)到302臺(tái),,占全部公交車輛的38.6%,,不僅改善了市民的乘車環(huán)境,還大大減少了車輛尾氣排放。(記者豐舒濰)