太原至焦作鐵路工程昨日開工
更新時間：2016-6-17 8:12:43 來源：焦作日報
新聞推薦
6月16日11時許,，太原至焦作鐵路工程開工儀式在山西省高平市神龍鎮(zhèn)舉行,。據(jù)悉,，該工程全線共計13個車站,，項目投資估算總額為431.3億元，建設(shè)工期約5年,，設(shè)計時速每小時250公里,。該工程建成后，太原至焦作運行時間僅需1.5個小時,。
太焦鐵路是我省規(guī)劃的“米”字形鐵路的重要組成部分,，全線設(shè)太原南、新鳴李,、晉中,、太谷東、榆社西,、武鄉(xiāng)西,、襄垣東、長治東,、長治縣,、高平東、晉城東,、博愛及焦作等13個車站,，線路長度358.7公里，其中山西省境內(nèi)325.3公里,，我市境內(nèi)33.4公里,，在我市境內(nèi)的投資概算約44.8億元。
另據(jù)介紹,，新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路是國家批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009~2020年）》的重要組成部分,。根據(jù)太原至焦作鐵路已開工建設(shè)以及即將動工的鄭州至濟南高鐵項目，利用這一契機,，將新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路作為鄭濟,、鄭太高鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)線，納入鄭州至濟南高鐵項目之中,，成為貫通東西,、聯(lián)絡(luò)南北的大通道，努力構(gòu)建以鄭太,、新焦,、焦?jié)彖F路為網(wǎng)絡(luò)的焦作“十”字架構(gòu),，通過新焦鐵路打通與京廣客專、鄭濟客專的通道,；通過鄭太鐵路打通向北可連大西客專,、石太客專、太中銀鐵路,，南接京廣客專,、鄭徐客專、商合杭鐵路,；通過焦?jié)彖F路縮短我市至西安的距離,，從而大大改變我市對外交通狀況，暢通我市對外發(fā)展渠道,，對區(qū)域優(yōu)勢互補,，完善區(qū)域交通設(shè)施，加快推進城市建設(shè),，以及經(jīng)濟交往,、旅游觀光、物流交換,、人才引進等都具有十分重要的意義,。①5
本報記者 李英俊 攝影報道
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
6月16日11時許,，太原至焦作鐵路工程開工儀式在山西省高平市神龍鎮(zhèn)舉行。據(jù)悉,，該工程全線共計13個車站,，項目投資估算總額為431.3億元，建設(shè)工期約5年,，設(shè)計時速每小時250公里,。該工程建成后，太原至焦作運行時間僅需1.5個小時,。
太焦鐵路是我省規(guī)劃的“米”字形鐵路的重要組成部分,，全線設(shè)太原南、新鳴李,、晉中,、太谷東、榆社西,、武鄉(xiāng)西,、襄垣東、長治東,、長治縣,、高平東、晉城東,、博愛及焦作等13個車站,，線路長度358.7公里,，其中山西省境內(nèi)325.3公里，我市境內(nèi)33.4公里,，在我市境內(nèi)的投資概算約44.8億元,。
另據(jù)介紹，新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路是國家批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009~2020年）》的重要組成部分,。根據(jù)太原至焦作鐵路已開工建設(shè)以及即將動工的鄭州至濟南高鐵項目,，利用這一契機，將新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路作為鄭濟,、鄭太高鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)線,，納入鄭州至濟南高鐵項目之中，成為貫通東西,、聯(lián)絡(luò)南北的大通道,，努力構(gòu)建以鄭太、新焦,、焦?jié)彖F路為網(wǎng)絡(luò)的焦作“十”字架構(gòu),，通過新焦鐵路打通與京廣客專、鄭濟客專的通道,；通過鄭太鐵路打通向北可連大西客專,、石太客專、太中銀鐵路,，南接京廣客專,、鄭徐客專、商合杭鐵路,；通過焦?jié)彖F路縮短我市至西安的距離,，從而大大改變我市對外交通狀況，暢通我市對外發(fā)展渠道,，對區(qū)域優(yōu)勢互補,，完善區(qū)域交通設(shè)施,，加快推進城市建設(shè),，以及經(jīng)濟交往、旅游觀光,、物流交換,、人才引進等都具有十分重要的意義。①5
本報記者 李英俊 攝影報道
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
