2022年專題
7月17日20時,,施工難度和技術(shù)領(lǐng)先程度在省內(nèi)首屈一指的焦平高速焦滎段南水北調(diào)斜拉橋施工現(xiàn)場燈火通明,幾十位施工人員正在挑燈夜戰(zhàn)澆筑樁基,。經(jīng)過歷時39個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn),,提前24天完成最后一根樁基的混凝土澆筑任務(wù),標志著南水北調(diào)斜拉橋正式進入下部結(jié)構(gòu)施工階段,。
南水北調(diào)斜拉橋是焦平高速黃河特大橋的重要組成部分,,是全線重點控制性工程,為省交投集團和省工程局集團重點關(guān)注項目。橋體位于黃河北岸河灘,,在南水北調(diào)干渠工程保護范圍內(nèi),水保和環(huán)保要求較高,,對外協(xié)調(diào)難度大,,施工工序復(fù)雜,工期緊張,。其中樁基直徑2.2米,,深度達98米,為大直徑超長樁基,,加之黃河灘地多流沙地質(zhì),,自穩(wěn)性差,易坍塌,,摩擦樁成孔困難,,施工難度極大。
為打贏這場攻堅戰(zhàn),,保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù),,焦平高速焦滎段項目部不畏艱難、勇往直前,,集中精銳力量,,晝夜施工,連續(xù)作戰(zhàn),,39天內(nèi)累計鉆孔深度8667多米,,混凝土澆筑量30132立方米,比計劃工期提前24天完工,,圓滿完成了施工任務(wù),。
據(jù)介紹,南水北調(diào)斜拉橋造價約3.4億元,,主跨徑252米,,主橋墩高達100米,為大直徑超長樁基,。焦平高速公路建成后將成為連接嵩山,、云臺山、黃河,、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道,,是構(gòu)建鄭州大都市區(qū)第二高速環(huán)線,對加快鄭焦一體化深度融合,,帶動旅游資源開發(fā)整合,,促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。
(記者 朱曉琳 通訊員 段玉明)
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7月17日20時,,施工難度和技術(shù)領(lǐng)先程度在省內(nèi)首屈一指的焦平高速焦滎段南水北調(diào)斜拉橋施工現(xiàn)場燈火通明,,幾十位施工人員正在挑燈夜戰(zhàn)澆筑樁基。經(jīng)過歷時39個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn),,提前24天完成最后一根樁基的混凝土澆筑任務(wù),,標志著南水北調(diào)斜拉橋正式進入下部結(jié)構(gòu)施工階段。
南水北調(diào)斜拉橋是焦平高速黃河特大橋的重要組成部分,,是全線重點控制性工程,為省交投集團和省工程局集團重點關(guān)注項目,。橋體位于黃河北岸河灘,,在南水北調(diào)干渠工程保護范圍內(nèi),水保和環(huán)保要求較高,,對外協(xié)調(diào)難度大,,施工工序復(fù)雜,工期緊張,。其中樁基直徑2.2米,,深度達98米,為大直徑超長樁基,,加之黃河灘地多流沙地質(zhì),,自穩(wěn)性差,易坍塌,,摩擦樁成孔困難,,施工難度極大。
為打贏這場攻堅戰(zhàn),,保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù),,焦平高速焦滎段項目部不畏艱難、勇往直前,,集中精銳力量,,晝夜施工,連續(xù)作戰(zhàn),,39天內(nèi)累計鉆孔深度8667多米,,混凝土澆筑量30132立方米,比計劃工期提前24天完工,,圓滿完成了施工任務(wù),。
據(jù)介紹,南水北調(diào)斜拉橋造價約3.4億元,,主跨徑252米,,主橋墩高達100米,為大直徑超長樁基。焦平高速公路建成后將成為連接嵩山,、云臺山,、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道,,是構(gòu)建鄭州大都市區(qū)第二高速環(huán)線,,對加快鄭焦一體化深度融合,帶動旅游資源開發(fā)整合,,促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義,。
(記者 朱曉琳 通訊員 段玉明)
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