2024年專題
暮色四合,,華燈初上。長江中游,,湖北宜昌磨基山下,,純電動游輪“長江三峽1”號在彩燈掩映下,,正迎接旅客夜游。站在船頭,,望著熙熙攘攘的人群,,船長葉勇滿心歡喜,。
自2003年三峽船閘通航以來,萬里長江中上游的航運開啟新篇章,。擁有30多年航行經(jīng)驗的“老船長”葉勇,,親歷水路交通由險途變坦途,見證“黃金水道”旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級,、游客紛至沓來,。
回憶起上世紀90年代末期駕駛客船由宜昌到重慶,葉勇說,,過去水流湍急,、暗礁密布。他駕駛可乘坐150名乘客的客船,,日行660公里,,朝發(fā)夕至。航行中的忐忑和水上生活的單調(diào),,曾是他船上生活的“兩大難”,。
三峽工程建成后,隨著三峽船閘投入運行,,蓄水淹沒險灘,,川江水運極大改善。20多年里,,長江通航條件變化明顯,,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級�,!霸僖膊挥脫男写踩�,,家里人放心多了�,!比~勇說,。
品味詩畫三峽,水上旅游線路引八方客來,。從客運船長轉(zhuǎn)型游船掌舵人之后,,葉勇入職湖北三峽旅游集團股份有限公司。
“自宜昌茅坪港上船,,經(jīng)過長江上第一座水電站葛洲壩,,沿途峽谷開闊、群山對峙,,船行至‘三峽人家’景區(qū),,可體驗土家族民俗,繼續(xù)前行,,遙望舉世聞名的三峽大壩……自2010年正式運營的這條‘兩壩一峽’線路,,是目前公司最受歡迎的一條路線,。”葉勇說,。
同時,,船上體驗項目不斷豐富。除了設(shè)置長江航運文化展示墻,,邀請導師講解三峽故事等,,游船新增船長致辭歡迎和告別儀式、沉浸式“劇本殺”,、象棋圍棋比賽等,,并不斷更新民族歌舞表演。
長江三峽旅游沿線,,宜昌的多個景區(qū)通過挖掘自身特色,,持續(xù)推出旅游產(chǎn)品,豐富游客體驗,。在夷陵區(qū)“三峽人家”風景區(qū),,漁家勞作、峽江號子,、土家婚俗等頗具特色的民俗活動在社交平臺火出圈,。在西陵峽風景區(qū),游客不僅能將長江三峽中最險峻的峽谷風光盡收眼里,,還能走進三游洞,、世外桃源等景點感受底蘊深厚的長江文化……
得益于旅游業(yè)的高速發(fā)展,船長的工作和生活也發(fā)生了巨大變化,。葉勇介紹,,目前船長采用輪班制,一艘船兩個船長,,每月休息六天,。“現(xiàn)在行船安全了很多,,中途停船靠岸,還能下船活動,,不再枯燥難熬,。”
汽笛聲響起,,游輪行至葛洲壩,。伴隨游船過閘,響起一片游客贊嘆聲,�,!霸絹碓蕉嗟娜祟I(lǐng)略萬里長江的大美風光,,一江清水真正實現(xiàn)了綠色發(fā)展�,!比~勇說,。
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暮色四合,,華燈初上。長江中游,,湖北宜昌磨基山下,,純電動游輪“長江三峽1”號在彩燈掩映下,正迎接旅客夜游,。站在船頭,,望著熙熙攘攘的人群,船長葉勇滿心歡喜,。
自2003年三峽船閘通航以來,,萬里長江中上游的航運開啟新篇章。擁有30多年航行經(jīng)驗的“老船長”葉勇,,親歷水路交通由險途變坦途,,見證“黃金水道”旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級、游客紛至沓來,。
回憶起上世紀90年代末期駕駛客船由宜昌到重慶,,葉勇說,過去水流湍急,、暗礁密布,。他駕駛可乘坐150名乘客的客船,日行660公里,,朝發(fā)夕至,。航行中的忐忑和水上生活的單調(diào),曾是他船上生活的“兩大難”,。
三峽工程建成后,隨著三峽船閘投入運行,,蓄水淹沒險灘,,川江水運極大改善,。20多年里,長江通航條件變化明顯,,船舶噸位從1000噸級提高到5000噸級,。“再也不用擔心行船安全,,家里人放心多了,。”葉勇說,。
品味詩畫三峽,,水上旅游線路引八方客來。從客運船長轉(zhuǎn)型游船掌舵人之后,,葉勇入職湖北三峽旅游集團股份有限公司,。
“自宜昌茅坪港上船,經(jīng)過長江上第一座水電站葛洲壩,,沿途峽谷開闊,、群山對峙,船行至‘三峽人家’景區(qū),,可體驗土家族民俗,,繼續(xù)前行,遙望舉世聞名的三峽大壩……自2010年正式運營的這條‘兩壩一峽’線路,,是目前公司最受歡迎的一條路線,。”葉勇說,。
同時,,船上體驗項目不斷豐富。除了設(shè)置長江航運文化展示墻,,邀請導師講解三峽故事等,,游船新增船長致辭歡迎和告別儀式、沉浸式“劇本殺”,、象棋圍棋比賽等,,并不斷更新民族歌舞表演。
長江三峽旅游沿線,,宜昌的多個景區(qū)通過挖掘自身特色,,持續(xù)推出旅游產(chǎn)品,豐富游客體驗,。在夷陵區(qū)“三峽人家”風景區(qū),,漁家勞作、峽江號子、土家婚俗等頗具特色的民俗活動在社交平臺火出圈,。在西陵峽風景區(qū),,游客不僅能將長江三峽中最險峻的峽谷風光盡收眼里,還能走進三游洞,、世外桃源等景點感受底蘊深厚的長江文化……
得益于旅游業(yè)的高速發(fā)展,,船長的工作和生活也發(fā)生了巨大變化。葉勇介紹,,目前船長采用輪班制,,一艘船兩個船長,每月休息六天,�,!艾F(xiàn)在行船安全了很多,中途停船靠岸,,還能下船活動,,不再枯燥難熬�,!�
汽笛聲響起,,游輪行至葛洲壩。伴隨游船過閘,,響起一片游客贊嘆聲,。“越來越多的人領(lǐng)略萬里長江的大美風光,,一江清水真正實現(xiàn)了綠色發(fā)展,。”葉勇說,。
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