港通天下 物暢其流
更新時(shí)間：2024-2-9 9:38:57 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
站在寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司行政辦公樓12樓的平臺(tái)望去,，冬日細(xì)雨中，寧波舟山港穿山港區(qū)連片的集裝箱齊整堆放,，更遠(yuǎn)處,，萬噸巨輪靠滿泊位，巨型橋吊加緊裝卸,，作業(yè)忙碌而有序,。
今年以來，寧波舟山港延續(xù)2023年良好的生產(chǎn)作業(yè)勢(shì)頭,。浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示,，1月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量352萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長(zhǎng)17%,，創(chuàng)單月歷史新高。
“單月集裝箱作業(yè)量創(chuàng)歷史新高,，這與春節(jié)前企業(yè)抓緊出貨有關(guān),。”寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，由于今年春節(jié)在2月初,，因此整個(gè)1月都處在外貿(mào)企業(yè)出貨高峰期內(nèi)。
截至2023年末,，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上,，其中，“一帶一路”航線達(dá)130條,。不斷完善的航線布局,，構(gòu)建了寧波舟山港通達(dá)全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),，發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)體系也為物流鏈高效穩(wěn)定暢通提供了有力支撐,。
在鐵路北侖港站，一列從義烏開來的列車正停在場(chǎng)站內(nèi),，一臺(tái)臺(tái)龍門吊將集裝箱從火車上卸下裝到集裝箱卡車上,，再由卡車運(yùn)至碼頭。
“去年,，北侖港站完成海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)量93萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，從今年1月10日開始，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,，北侖港站開通了甬金鐵路的貨運(yùn)班列,，全球貨物年吞吐量第一大港寧波舟山港與‘世界超市’義烏之間有了一條更便捷的通道�,！睂幉ū眮龅谝患b箱碼頭有限公司海鐵貨運(yùn)監(jiān)督屠峽說,。
據(jù)了解，目前甬金鐵路貨運(yùn)班列每天到達(dá)3趟,、發(fā)送3趟,，兩地運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)也從原來的約10小時(shí)縮短到4小時(shí)至5小時(shí)。
作業(yè)量提高,，離不開碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的堅(jiān)實(shí)保障,。2023年12月，梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程順利通過竣工驗(yàn)收,，標(biāo)志著梅山二期工程全部通過竣工驗(yàn)收,。該工程與已經(jīng)建成的梅山港區(qū)1號(hào)至5號(hào)泊位相連，形成了岸線總長(zhǎng)為3950米,、年吞吐能力達(dá)1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的泊位集群,。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理彭捷告訴記者，寧波舟山港梅山港區(qū)尤其是梅山二期,，其定位就是從傳統(tǒng)碼頭向自動(dòng)化碼頭轉(zhuǎn)型的樣板,。目前，整個(gè)碼頭已經(jīng)布局了50臺(tái)橋吊和175臺(tái)龍門吊,，為碼頭產(chǎn)能提升奠定了良好基礎(chǔ),。
寧波舟山港梅山港區(qū)遠(yuǎn)控操作室內(nèi)，橋吊司機(jī)緊盯電腦屏幕,，左右手配合輕推搖桿,，約3公里外的碼頭上，巨型橋吊將一個(gè)個(gè)集裝箱在貨船與集裝箱卡車間完成裝卸,。
“目前,，遠(yuǎn)控作業(yè)效率已經(jīng)基本與常規(guī)作業(yè)模式持平，在好的工況條件下,，它甚至可以超過常規(guī)作業(yè),。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司橋吊導(dǎo)師吳起飛說,，“比如冬天天氣很冷,，我們坐在室內(nèi)就可以遠(yuǎn)程操作橋吊完成裝卸，對(duì)橋吊司機(jī)來說，工作環(huán)境有了很大提升,�,！�
寧波舟山港調(diào)度指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，港口通過與海事部門的“智慧航行”“強(qiáng)港氣象”等業(yè)務(wù)共建,，船舶調(diào)度科學(xué)性進(jìn)一步提升,，降低了1月惡劣天氣對(duì)港口運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，保障重點(diǎn)船舶通航順暢,。同時(shí),，寧波舟山港加強(qiáng)與邊檢、海關(guān)等部門業(yè)務(wù)對(duì)接,，進(jìn)一步優(yōu)化流程,，提升效率。
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站在寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司行政辦公樓12樓的平臺(tái)望去,，冬日細(xì)雨中,，寧波舟山港穿山港區(qū)連片的集裝箱齊整堆放,，更遠(yuǎn)處，萬噸巨輪靠滿泊位,，巨型橋吊加緊裝卸,，作業(yè)忙碌而有序。
今年以來,，寧波舟山港延續(xù)2023年良好的生產(chǎn)作業(yè)勢(shì)頭,。浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示，1月,，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量352萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長(zhǎng)17%，創(chuàng)單月歷史新高,。
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截至2023年末,，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上，其中,，“一帶一路”航線達(dá)130條,。不斷完善的航線布局,，構(gòu)建了寧波舟山港通達(dá)全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),，發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)體系也為物流鏈高效穩(wěn)定暢通提供了有力支撐,。
在鐵路北侖港站，一列從義烏開來的列車正停在場(chǎng)站內(nèi),，一臺(tái)臺(tái)龍門吊將集裝箱從火車上卸下裝到集裝箱卡車上,，再由卡車運(yùn)至碼頭。
“去年,，北侖港站完成海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)量93萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，從今年1月10日開始，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,，北侖港站開通了甬金鐵路的貨運(yùn)班列,，全球貨物年吞吐量第一大港寧波舟山港與‘世界超市’義烏之間有了一條更便捷的通道�,！睂幉ū眮龅谝患b箱碼頭有限公司海鐵貨運(yùn)監(jiān)督屠峽說,。
據(jù)了解，目前甬金鐵路貨運(yùn)班列每天到達(dá)3趟,、發(fā)送3趟,，兩地運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)也從原來的約10小時(shí)縮短到4小時(shí)至5小時(shí)。
作業(yè)量提高,，離不開碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的堅(jiān)實(shí)保障,。2023年12月，梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程順利通過竣工驗(yàn)收,，標(biāo)志著梅山二期工程全部通過竣工驗(yàn)收,。該工程與已經(jīng)建成的梅山港區(qū)1號(hào)至5號(hào)泊位相連，形成了岸線總長(zhǎng)為3950米,、年吞吐能力達(dá)1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的泊位集群,。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理彭捷告訴記者，寧波舟山港梅山港區(qū)尤其是梅山二期,，其定位就是從傳統(tǒng)碼頭向自動(dòng)化碼頭轉(zhuǎn)型的樣板,。目前，整個(gè)碼頭已經(jīng)布局了50臺(tái)橋吊和175臺(tái)龍門吊,，為碼頭產(chǎn)能提升奠定了良好基礎(chǔ),。
寧波舟山港梅山港區(qū)遠(yuǎn)控操作室內(nèi)，橋吊司機(jī)緊盯電腦屏幕,，左右手配合輕推搖桿,，約3公里外的碼頭上，巨型橋吊將一個(gè)個(gè)集裝箱在貨船與集裝箱卡車間完成裝卸,。
“目前,，遠(yuǎn)控作業(yè)效率已經(jīng)基本與常規(guī)作業(yè)模式持平,，在好的工況條件下，它甚至可以超過常規(guī)作業(yè),�,！睂幉窎|集裝箱碼頭有限公司橋吊導(dǎo)師吳起飛說，“比如冬天天氣很冷,，我們坐在室內(nèi)就可以遠(yuǎn)程操作橋吊完成裝卸,，對(duì)橋吊司機(jī)來說，工作環(huán)境有了很大提升,�,！�
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