港通天下 物暢其流
更新時間：2024-2-9 9:38:57 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
站在寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司行政辦公樓12樓的平臺望去,，冬日細雨中，寧波舟山港穿山港區(qū)連片的集裝箱齊整堆放,，更遠處,，萬噸巨輪靠滿泊位，巨型橋吊加緊裝卸,，作業(yè)忙碌而有序,。
今年以來，寧波舟山港延續(xù)2023年良好的生產(chǎn)作業(yè)勢頭,。浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示,，1月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量352萬標準箱,，同比增長17%,，創(chuàng)單月歷史新高。
“單月集裝箱作業(yè)量創(chuàng)歷史新高,，這與春節(jié)前企業(yè)抓緊出貨有關,。”寧波舟山港股份有限公司業(yè)務部相關負責人介紹,，由于今年春節(jié)在2月初,，因此整個1月都處在外貿企業(yè)出貨高峰期內。
截至2023年末,，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上,，其中，“一帶一路”航線達130條,。不斷完善的航線布局,，構建了寧波舟山港通達全球的運輸網(wǎng)絡,。同時，發(fā)達的集疏運體系也為物流鏈高效穩(wěn)定暢通提供了有力支撐,。
在鐵路北侖港站,，一列從義烏開來的列車正停在場站內，一臺臺龍門吊將集裝箱從火車上卸下裝到集裝箱卡車上,，再由卡車運至碼頭,。
“去年，北侖港站完成海鐵聯(lián)運作業(yè)量93萬標準箱,，從今年1月10日開始,，全國鐵路實行新的列車運行圖，北侖港站開通了甬金鐵路的貨運班列,，全球貨物年吞吐量第一大港寧波舟山港與‘世界超市’義烏之間有了一條更便捷的通道,。”寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司海鐵貨運監(jiān)督屠峽說,。
據(jù)了解,，目前甬金鐵路貨運班列每天到達3趟、發(fā)送3趟,，兩地運輸時長也從原來的約10小時縮短到4小時至5小時。
作業(yè)量提高,，離不開碼頭基礎設施的堅實保障,。2023年12月，梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程順利通過竣工驗收,，標志著梅山二期工程全部通過竣工驗收,。該工程與已經(jīng)建成的梅山港區(qū)1號至5號泊位相連，形成了岸線總長為3950米,、年吞吐能力達1000萬標準箱的泊位集群,。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理彭捷告訴記者，寧波舟山港梅山港區(qū)尤其是梅山二期,，其定位就是從傳統(tǒng)碼頭向自動化碼頭轉型的樣板,。目前，整個碼頭已經(jīng)布局了50臺橋吊和175臺龍門吊,，為碼頭產(chǎn)能提升奠定了良好基礎,。
寧波舟山港梅山港區(qū)遠控操作室內，橋吊司機緊盯電腦屏幕,，左右手配合輕推搖桿,，約3公里外的碼頭上，巨型橋吊將一個個集裝箱在貨船與集裝箱卡車間完成裝卸,。
“目前,，遠控作業(yè)效率已經(jīng)基本與常規(guī)作業(yè)模式持平,，在好的工況條件下，它甚至可以超過常規(guī)作業(yè),�,！睂幉窎|集裝箱碼頭有限公司橋吊導師吳起飛說，“比如冬天天氣很冷,，我們坐在室內就可以遠程操作橋吊完成裝卸,，對橋吊司機來說，工作環(huán)境有了很大提升,�,！�
寧波舟山港調度指揮中心相關負責人說，港口通過與海事部門的“智慧航行”“強港氣象”等業(yè)務共建,，船舶調度科學性進一步提升,，降低了1月惡劣天氣對港口運輸生產(chǎn)的影響，保障重點船舶通航順暢,。同時,，寧波舟山港加強與邊檢、海關等部門業(yè)務對接,，進一步優(yōu)化流程,，提升效率。
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站在寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司行政辦公樓12樓的平臺望去,，冬日細雨中,，寧波舟山港穿山港區(qū)連片的集裝箱齊整堆放，更遠處,，萬噸巨輪靠滿泊位，巨型橋吊加緊裝卸,，作業(yè)忙碌而有序,。
今年以來，寧波舟山港延續(xù)2023年良好的生產(chǎn)作業(yè)勢頭,。浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示,，1月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量352萬標準箱,，同比增長17%,，創(chuàng)單月歷史新高。
“單月集裝箱作業(yè)量創(chuàng)歷史新高,，這與春節(jié)前企業(yè)抓緊出貨有關,。”寧波舟山港股份有限公司業(yè)務部相關負責人介紹,，由于今年春節(jié)在2月初,，因此整個1月都處在外貿企業(yè)出貨高峰期內,。
截至2023年末，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上,，其中,，“一帶一路”航線達130條。不斷完善的航線布局,，構建了寧波舟山港通達全球的運輸網(wǎng)絡,。同時，發(fā)達的集疏運體系也為物流鏈高效穩(wěn)定暢通提供了有力支撐,。
在鐵路北侖港站,，一列從義烏開來的列車正停在場站內，一臺臺龍門吊將集裝箱從火車上卸下裝到集裝箱卡車上,，再由卡車運至碼頭,。
“去年，北侖港站完成海鐵聯(lián)運作業(yè)量93萬標準箱,，從今年1月10日開始,，全國鐵路實行新的列車運行圖，北侖港站開通了甬金鐵路的貨運班列,，全球貨物年吞吐量第一大港寧波舟山港與‘世界超市’義烏之間有了一條更便捷的通道,。”寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司海鐵貨運監(jiān)督屠峽說,。
據(jù)了解,，目前甬金鐵路貨運班列每天到達3趟、發(fā)送3趟,，兩地運輸時長也從原來的約10小時縮短到4小時至5小時,。
作業(yè)量提高，離不開碼頭基礎設施的堅實保障,。2023年12月,，梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程順利通過竣工驗收，標志著梅山二期工程全部通過竣工驗收,。該工程與已經(jīng)建成的梅山港區(qū)1號至5號泊位相連,，形成了岸線總長為3950米、年吞吐能力達1000萬標準箱的泊位集群,。
寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理彭捷告訴記者,，寧波舟山港梅山港區(qū)尤其是梅山二期，其定位就是從傳統(tǒng)碼頭向自動化碼頭轉型的樣板,。目前,，整個碼頭已經(jīng)布局了50臺橋吊和175臺龍門吊，為碼頭產(chǎn)能提升奠定了良好基礎。
寧波舟山港梅山港區(qū)遠控操作室內,，橋吊司機緊盯電腦屏幕,，左右手配合輕推搖桿，約3公里外的碼頭上,，巨型橋吊將一個個集裝箱在貨船與集裝箱卡車間完成裝卸,。
“目前，遠控作業(yè)效率已經(jīng)基本與常規(guī)作業(yè)模式持平,，在好的工況條件下,，它甚至可以超過常規(guī)作業(yè)�,！睂幉窎|集裝箱碼頭有限公司橋吊導師吳起飛說,，“比如冬天天氣很冷，我們坐在室內就可以遠程操作橋吊完成裝卸,，對橋吊司機來說,，工作環(huán)境有了很大提升�,！�
寧波舟山港調度指揮中心相關負責人說,，港口通過與海事部門的“智慧航行”“強港氣象”等業(yè)務共建，船舶調度科學性進一步提升,，降低了1月惡劣天氣對港口運輸生產(chǎn)的影響,，保障重點船舶通航順暢。同時,，寧波舟山港加強與邊檢,、海關等部門業(yè)務對接，進一步優(yōu)化流程,，提升效率,。
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