德國(guó)媒體：中國(guó)電動(dòng)汽車低價(jià)傾銷歐洲市場(chǎng)說(shuō)法不實(shí)
更新時(shí)間：2024/6/28 10:48:20 來(lái)源：新華社
德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》27日發(fā)表題為《冷靜看待電動(dòng)汽車》的評(píng)論文章認(rèn)為,，所謂“中國(guó)電動(dòng)汽車低價(jià)傾銷歐洲市場(chǎng)”的說(shuō)法與事實(shí)不符,，歐盟冒著挑起貿(mào)易爭(zhēng)端的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅并不明智。
文章指出,，中國(guó)電動(dòng)汽車并未以不公平方式和低廉價(jià)格涌入歐洲市場(chǎng),。中國(guó)汽車在德國(guó)的市場(chǎng)份額約為1%,，根本談不上“過(guò)�,！薄�
文章說(shuō),，歐洲目前約有20%的電動(dòng)汽車從中國(guó)進(jìn)口,。然而，其中一半以上是在中國(guó)生產(chǎn)的西方品牌車型,，如寶馬iX3,、電動(dòng)Mini、新款Smart,、以及特斯拉等,。而且，電動(dòng)汽車從來(lái)都不便宜,，來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車也不例外,。
文章說(shuō),，歐洲電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型受阻，正陷入困境,。中國(guó)是鋰離子電池的主要生產(chǎn)國(guó),，也是許多原材料的來(lái)源國(guó)，而歐盟所需的電池原材料中僅有1%在本地生產(chǎn),。在這種情況下,，人們不禁會(huì)問(wèn)，冒著挑起與中國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是否值得,。
