更快突破1000億件,！中國“小包裹”實現(xiàn)新跨越
更新時間：2024/8/13 11:00:20 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日,，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件,。這意味全國人均收到快遞71.43個，每一秒鐘有5144件快遞,、每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動著。
快遞物流是反映經(jīng)濟活力的“風(fēng)向標(biāo)”,，是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。
“小包裹”跑起來,，既有量的增長,，更有質(zhì)的提升。數(shù)據(jù)顯示,，快遞業(yè)最高日業(yè)務(wù)量超5.8億件,，月均業(yè)務(wù)量超130億件,，月均業(yè)務(wù)收入超1000億元,，均創(chuàng)歷史新高,。
“小包裹”走得更快了。
新疆喀什的櫻桃、浙江金華的葡萄,、廣東陽江的菠蘿蜜、寧夏中衛(wèi)的硒砂瓜……入夏以來,，全國各地的時令水果,，不少實現(xiàn)“隔日達”,。
從田間地頭到百姓餐桌,，“小包裹”優(yōu)化包裝,，加大冷鏈運輸，推動原產(chǎn)地與消費市場高效銜接,，讓更多農(nóng)特產(chǎn)品更新鮮地走進千家萬戶,。
更快的背后,，是我國物流網(wǎng)絡(luò)越來越密了,。
快遞業(yè)著力構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,。目前,，我國快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超95%。截至2023年底,，全國擁有快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點23.4萬處，快遞服務(wù)網(wǎng)路22.8萬條,，打通萬千串聯(lián)城鄉(xiāng),、抵達阡陌的“毛細血管”,。
更快的背后,，是我國快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新。
數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)快遞專用貨機達188架,，快遞服務(wù)汽車27萬輛�,！靶“辈迳蠑�(shù)字化和智能化觸角,，助力物流配送的“最后一公里”。
通過二維碼選購物資,，10分鐘左右,，無人機就能將物資投放在指定地點，快遞“從天而降”在一些城市已成為現(xiàn)實,。
無人快遞車已經(jīng)上路,，在收轉(zhuǎn)運派等環(huán)節(jié),，大幅度縮減末端派送時長,。“寄”“遞”之間,，人們向“快遞自由”更進一步,。
“小包裹”增速,，藏著“大經(jīng)濟”。
鏈接千城百業(yè),、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下,，“小包裹”折射出我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性,。中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)十年穩(wěn)居世界第一,。2023年,，中國人均快件使用量93.7件，快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額13萬億元,。
國家郵政局相關(guān)負責(zé)人表示,，下一步將進一步加強寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，圍繞城市群建設(shè)優(yōu)化寄遞樞紐布局,，持續(xù)推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),，完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，推動服務(wù)鏈條與先進制造業(yè)相融合,，讓快遞“小包裹”推動經(jīng)濟“大發(fā)展”。
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國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，截至8月13日,，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件。這意味全國人均收到快遞71.43個,，每一秒鐘有5144件快遞,、每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動著。
快遞物流是反映經(jīng)濟活力的“風(fēng)向標(biāo)”,，是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”,。
“小包裹”跑起來，既有量的增長,，更有質(zhì)的提升,。數(shù)據(jù)顯示,，快遞業(yè)最高日業(yè)務(wù)量超5.8億件，月均業(yè)務(wù)量超130億件,，月均業(yè)務(wù)收入超1000億元,，均創(chuàng)歷史新高。
“小包裹”走得更快了,。
新疆喀什的櫻桃,、浙江金華的葡萄、廣東陽江的菠蘿蜜,、寧夏中衛(wèi)的硒砂瓜……入夏以來,，全國各地的時令水果，不少實現(xiàn)“隔日達”,。
從田間地頭到百姓餐桌,，“小包裹”優(yōu)化包裝，加大冷鏈運輸,，推動原產(chǎn)地與消費市場高效銜接,，讓更多農(nóng)特產(chǎn)品更新鮮地走進千家萬戶。
更快的背后,，是我國物流網(wǎng)絡(luò)越來越密了,。
快遞業(yè)著力構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。目前,，我國快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超95%。截至2023年底,，全國擁有快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點23.4萬處,，快遞服務(wù)網(wǎng)路22.8萬條，打通萬千串聯(lián)城鄉(xiāng),、抵達阡陌的“毛細血管”,。
更快的背后，是我國快遞企業(yè)不斷創(chuàng)新,。
數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)快遞專用貨機達188架，快遞服務(wù)汽車27萬輛,�,！靶“辈迳蠑�(shù)字化和智能化觸角，助力物流配送的“最后一公里”,。
通過二維碼選購物資,，10分鐘左右,，無人機就能將物資投放在指定地點,，快遞“從天而降”在一些城市已成為現(xiàn)實,。
無人快遞車已經(jīng)上路，在收轉(zhuǎn)運派等環(huán)節(jié),，大幅度縮減末端派送時長,。“寄”“遞”之間,，人們向“快遞自由”更進一步,。
“小包裹”增速，藏著“大經(jīng)濟”,。
鏈接千城百業(yè),、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下,，“小包裹”折射出我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性,。中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)十年穩(wěn)居世界第一。2023年,，中國人均快件使用量93.7件,，快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額13萬億元。
國家郵政局相關(guān)負責(zé)人表示,，下一步將進一步加強寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，圍繞城市群建設(shè)優(yōu)化寄遞樞紐布局，持續(xù)推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),，完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動服務(wù)鏈條與先進制造業(yè)相融合,，讓快遞“小包裹”推動經(jīng)濟“大發(fā)展”,。
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