經(jīng)濟頻道
一大早,等待出境前往老撾的人員在磨憨出入境邊防檢查站排起長隊。今年以來,磨憨口岸日均驗放量由去年的4000余人次增至今年的7200余人次,,驗放來自108個國家和地區(qū)的出入境人員已逾200萬人次,。
“昆明托管磨憨,,打破體制,、機制,、政策壁壘,,成效明顯�,!敝欣夏ズザ〗�(jīng)濟合作區(qū)管委會主任陳瑞斌說,,這個邊陲小鎮(zhèn)打造國際口岸城市的步伐穩(wěn)健有力,正迅速成長為對外開放的新高地,。
云南省會昆明是我國面向南亞東南亞開放的重要門戶,、“一帶一路”建設(shè)的前沿樞紐;磨憨地處中老鐵路,、昆曼國際公路的關(guān)鍵節(jié)點,,是我國通往老撾的國家級陸路口岸——兩地分別位于中老鐵路國內(nèi)段兩個節(jié)點,相隔千里,。2022年4月,,昆明全面托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn),成為全國唯一擁有邊境線和邊境口岸的省會城市,。
“這是云南和昆明主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,、加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的具體行動�,!痹颇鲜∥N�,、昆明市委書記劉洪建說,我們推動資源向磨憨集中,、政策向磨憨傾斜,,以再造一座新城的魄力推動磨憨國際口岸城市建設(shè),打造我國面向南亞東南亞輻射中心重要支點,。
大通道帶動大物流,,進一步推動貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2021年12月,,中老鐵路正式開通運營,,磨憨成為這條“黃金大通道”的重要樞紐。昆明托管磨憨后,,率先推出“鐵路快通”模式,,縮短磨憨鐵路口岸的通關(guān)時間,提升貿(mào)易便利化水平,。
記者在磨憨鐵路口岸看到,,貨場應(yīng)用了數(shù)字化管理,工作人員通過指揮中心遠程操作無人駕駛車輛,提升工作效率并降低運營成本,。磨憨站黨總支書記自力說,,以前靠人力操作十分耗時,現(xiàn)在通過數(shù)字化手段,,通關(guān)時間大幅縮短,,由開通初期的48小時至72小時縮短至4個多小時。
不僅僅是貨物,,人員往來也越來越便利,。游客來到磨憨,,辦理相關(guān)手續(xù)后,,持護照從磨憨通關(guān)用時約1分鐘,游客感覺“很方便,,很快捷”,。“磨憨口岸打造智慧化模式,,人員和車輛出入境便利快捷,。”磨憨出入境邊防檢查站勤務(wù)指揮中心值班長楊俊說,。
“磨憨發(fā)展駛?cè)搿燔嚨馈�,。”陳瑞斌說,,托管后,,省級層面下放30多項行政職權(quán),擴大托管區(qū)的管理權(quán)限,,每年給予18億元資金支持,;市級層面出臺招商引資優(yōu)惠政策,年配套資金13億元,。人流,、物流、信息流和資金流的不斷匯聚,,磨憨產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易得到快速發(fā)展,。
一系列改革措施使磨憨逐漸成為云南面向東南亞開放的重要窗口�,!把刂欣蟽蓢鴩尘兩邊跨境圍網(wǎng),,按‘分線監(jiān)管’的原則,在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)互聯(lián)互通,�,!敝欣夏ズザ〗�(jīng)濟合作區(qū)管委會副主任龔云尊說,圍網(wǎng)封關(guān)和“分線監(jiān)管”政策落地后,圍網(wǎng)區(qū)內(nèi)將享有兩國政策疊加優(yōu)勢,,實現(xiàn)投資,、貿(mào)易、資金,、運輸,、人員從業(yè)自由,信息快捷連通,,享有產(chǎn)業(yè)投資和發(fā)展的最高自由度,。
據(jù)介紹,政策落地后會在投資,、貿(mào)易,、資金、運輸,、人員從業(yè)等方面為中老兩國人民帶來便利和實惠,。龔云尊說,“兩國一園”是邊貿(mào)工作的創(chuàng)新舉措,,立足中老雙方資源稟賦,,充分發(fā)揮國內(nèi)國際兩個市場的優(yōu)勢,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,、協(xié)同發(fā)展,、互利共贏。
此外,,昆明創(chuàng)新東西部協(xié)作模式,,依托磨憨把滬滇協(xié)作從扶貧幫扶上升到產(chǎn)業(yè)合作,構(gòu)建沿邊—內(nèi)地—沿海的區(qū)域協(xié)同一體化發(fā)展格局,,為東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出示范�,!拔覀円娮C國際口岸城市加快從‘紙上’落到‘地上’,,發(fā)展勢頭強勁有力�,!鄙虾ER港集團云南磨憨滬滇產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理叢小粟說,,雙方合作共建的滬滇臨港昆明科技城建成開園,已有45家企業(yè)簽約入駐,。
東盟大道車水馬龍,,全國各地的車牌不時映入眼簾,項目建設(shè)現(xiàn)場塔吊林立,,口岸上出入境人員來來往往,。磨憨發(fā)展和建設(shè)一片火熱,“搶時間、拼進度”,,國際口岸城市“骨架”拉開,,“面孔”變美。
磨憨鎮(zhèn)的人口由托管前的2萬人增至3.7萬人,,今年1月至8月進出口貨運總量達666.02萬噸,,同比增長19.51%;進出口貨值總額達370.1億元,,同比增長17.03%……
“昆明托管磨憨,,不僅為產(chǎn)業(yè)承接和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了新的動力,也為邊境地區(qū)帶來了更好的生活條件和發(fā)展機遇,�,!标惾鸨笳f。
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一大早,,等待出境前往老撾的人員在磨憨出入境邊防檢查站排起長隊,。今年以來,磨憨口岸日均驗放量由去年的4000余人次增至今年的7200余人次,,驗放來自108個國家和地區(qū)的出入境人員已逾200萬人次,。
“昆明托管磨憨,打破體制,、機制,、政策壁壘,成效明顯,�,!敝欣夏ズザ〗�(jīng)濟合作區(qū)管委會主任陳瑞斌說,這個邊陲小鎮(zhèn)打造國際口岸城市的步伐穩(wěn)健有力,,正迅速成長為對外開放的新高地,。
云南省會昆明是我國面向南亞東南亞開放的重要門戶、“一帶一路”建設(shè)的前沿樞紐,;磨憨地處中老鐵路,、昆曼國際公路的關(guān)鍵節(jié)點,是我國通往老撾的國家級陸路口岸——兩地分別位于中老鐵路國內(nèi)段兩個節(jié)點,,相隔千里,。2022年4月,昆明全面托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn),,成為全國唯一擁有邊境線和邊境口岸的省會城市,。
“這是云南和昆明主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的具體行動,�,!痹颇鲜∥N⒗ッ魇形瘯泟⒑榻ㄕf,,我們推動資源向磨憨集中,、政策向磨憨傾斜,,以再造一座新城的魄力推動磨憨國際口岸城市建設(shè),打造我國面向南亞東南亞輻射中心重要支點,。
大通道帶動大物流,,進一步推動貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2021年12月,,中老鐵路正式開通運營,,磨憨成為這條“黃金大通道”的重要樞紐。昆明托管磨憨后,,率先推出“鐵路快通”模式,,縮短磨憨鐵路口岸的通關(guān)時間,提升貿(mào)易便利化水平,。
記者在磨憨鐵路口岸看到,,貨場應(yīng)用了數(shù)字化管理,工作人員通過指揮中心遠程操作無人駕駛車輛,,提升工作效率并降低運營成本,。磨憨站黨總支書記自力說,以前靠人力操作十分耗時,,現(xiàn)在通過數(shù)字化手段,,通關(guān)時間大幅縮短,由開通初期的48小時至72小時縮短至4個多小時,。
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一系列改革措施使磨憨逐漸成為云南面向東南亞開放的重要窗口�,!把刂欣蟽蓢鴩尘兩邊跨境圍網(wǎng),,按‘分線監(jiān)管’的原則,在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)互聯(lián)互通,�,!敝欣夏ズザ〗�(jīng)濟合作區(qū)管委會副主任龔云尊說,圍網(wǎng)封關(guān)和“分線監(jiān)管”政策落地后,,圍網(wǎng)區(qū)內(nèi)將享有兩國政策疊加優(yōu)勢,,實現(xiàn)投資、貿(mào)易,、資金,、運輸、人員從業(yè)自由,,信息快捷連通,,享有產(chǎn)業(yè)投資和發(fā)展的最高自由度。
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此外,,昆明創(chuàng)新東西部協(xié)作模式,依托磨憨把滬滇協(xié)作從扶貧幫扶上升到產(chǎn)業(yè)合作,,構(gòu)建沿邊—內(nèi)地—沿海的區(qū)域協(xié)同一體化發(fā)展格局,,為東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出示范�,!拔覀円娮C國際口岸城市加快從‘紙上’落到‘地上’,,發(fā)展勢頭強勁有力�,!鄙虾ER港集團云南磨憨滬滇產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理叢小粟說,,雙方合作共建的滬滇臨港昆明科技城建成開園,已有45家企業(yè)簽約入駐,。
東盟大道車水馬龍,,全國各地的車牌不時映入眼簾,項目建設(shè)現(xiàn)場塔吊林立,,口岸上出入境人員來來往往,。磨憨發(fā)展和建設(shè)一片火熱,“搶時間,、拼進度”,,國際口岸城市“骨架”拉開,“面孔”變美,。
磨憨鎮(zhèn)的人口由托管前的2萬人增至3.7萬人,,今年1月至8月進出口貨運總量達666.02萬噸,同比增長19.51%,;進出口貨值總額達370.1億元,,同比增長17.03%……
“昆明托管磨憨,不僅為產(chǎn)業(yè)承接和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了新的動力,,也為邊境地區(qū)帶來了更好的生活條件和發(fā)展機遇,。”陳瑞斌說,。
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