數(shù)智賦能,！在老工業(yè)基地見證數(shù)智化汽車制造新活力
更新時(shí)間：2025/7/18 11:18:36 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
7月中旬，吉林省長春市,，“活力中國調(diào)研行”記者團(tuán)來到了中國一汽紅旗繁榮廠區(qū)。
走進(jìn)工廠,，一幅充滿未來科技感的汽車制造場景映入眼簾——沖壓、焊裝,、涂裝、總裝、電池電驅(qū)車間星羅棋布,，工業(yè)機(jī)器人手臂升降旋轉(zhuǎn),，自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車往來穿梭，智能控制屏幕上數(shù)字閃爍,，在自動(dòng)化機(jī)械與專業(yè)人工的配合下，每54秒,，就有一輛新能源汽車順利下線。
據(jù)中國一汽工程技術(shù)部總裝技術(shù)高級主任張國龍介紹,，紅旗繁榮廠區(qū)自2021年建成投產(chǎn)以來,，一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)，平均每天有約1000臺(tái)汽車從這里走下流水線,。“為滿足紅旗品牌布局及新品導(dǎo)入需求,，紅旗繁榮廠區(qū)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化系統(tǒng)與信息系統(tǒng)縱向集成以及多系統(tǒng)橫向融合，打造了設(shè)備故障自感知,、生產(chǎn)控制自適應(yīng),、質(zhì)量預(yù)測自學(xué)習(xí)、能源管控自決策的智能制造模式,�,！彼f。
目前,，在紅旗繁榮廠區(qū)的五大車間中,，沖壓生產(chǎn)線全過程自動(dòng)化率達(dá)71.4%,，焊裝生產(chǎn)線的739臺(tái)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化率100%,，涂裝生產(chǎn)線的7軸機(jī)器人可達(dá)率提升15%,，總裝生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)A級到C+級全平臺(tái)柔性生產(chǎn)，工廠的智能化水平處于行業(yè)前沿,。
中國一汽素有“新中國汽車工業(yè)搖籃”的美譽(yù),。1953年7月15日，它的前身第一汽車制造廠在長春市舉行奠基典禮,，經(jīng)過3年艱苦努力,，1956年7月13日，新中國第一輛國產(chǎn)汽車在這里正式下線,。
如今,，誕生于中國一汽的解放、紅旗等民族汽車品牌在數(shù)智化浪潮中煥發(fā)新的生機(jī),。在中國一汽總部的展區(qū),，記者參觀了最新的紅旗“天輦1號(hào)”飛行汽車,、全新電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺(tái)等“黑科技”產(chǎn)品。在解放J7整車智能工廠,，記者參觀了依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等最新數(shù)字技術(shù)的生產(chǎn)線——通過整車智能在線標(biāo)定,、車架自動(dòng)卸貨及智能編組,、功能孔位智能激光打刻等技術(shù),，一輛輛解放第七代產(chǎn)品在這里平穩(wěn)下線。
據(jù)中國一汽研發(fā)總院天工平臺(tái)C平臺(tái)項(xiàng)目PDT經(jīng)理禹真介紹,，近年來,，中國一汽在AI芯片,、智能駕駛,、動(dòng)力電池,、線控底盤等智能汽車核心技術(shù)方面都取得了突破,�,！白灾髡瓶仃P(guān)鍵核心技術(shù)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),，是我們一直在努力的方向,�,！庇碚嬲f。
隨著數(shù)智化技術(shù)賦能加速,，中國一汽也迎來了顯著的效益提升,。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至6月,，中國一汽整車銷量突破157.1萬輛,，同比增長6.1%,；生產(chǎn)整車155.5萬輛,，同比增長3.8%。其中,，自主品牌銷量突破44.98萬輛,，同比增長8.5%,；自主新能源銷量突破14.5萬輛,，同比增長95.5%；合資品牌銷量112.1萬輛,，保持合資陣營領(lǐng)先地位。
中國一汽數(shù)智化轉(zhuǎn)型的背后是國家和地方持續(xù)有效的政策賦能,�,！捌嚠a(chǎn)業(yè)作為長春市的支柱型產(chǎn)業(yè),，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型突破的‘主戰(zhàn)場’�,！遍L春市工業(yè)和信息化局副局長宋紹忠在接受采訪時(shí)說。2022年,，“長春市汽車集群”成功入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群,。2024年,，集群產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到4611億元。
根據(jù)《吉林省制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案（2023-2025年）》,，吉林省正在以深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展為主線,，以智能制造為主攻方向,，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能為著力點(diǎn),，加快推動(dòng)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革,、動(dòng)力變革，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,。
從長春第一汽車制造廠的篳路藍(lán)縷到現(xiàn)代化制造工廠的勇立潮頭,，從開創(chuàng)新中國汽車工業(yè)歷史的“搖籃”到如今智能電動(dòng)化浪潮的“排頭兵”,，中國一汽72載的發(fā)展故事不僅是中國從汽車制造大國到汽車制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的縮影,，也折射著近年來中國制造業(yè)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型中迸發(fā)出的巨大活力。
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7月中旬,，吉林省長春市,，“活力中國調(diào)研行”記者團(tuán)來到了中國一汽紅旗繁榮廠區(qū),。
走進(jìn)工廠，一幅充滿未來科技感的汽車制造場景映入眼簾——沖壓,、焊裝,、涂裝,、總裝、電池電驅(qū)車間星羅棋布,，工業(yè)機(jī)器人手臂升降旋轉(zhuǎn),，自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車往來穿梭，智能控制屏幕上數(shù)字閃爍,，在自動(dòng)化機(jī)械與專業(yè)人工的配合下,，每54秒,，就有一輛新能源汽車順利下線,。
據(jù)中國一汽工程技術(shù)部總裝技術(shù)高級主任張國龍介紹，紅旗繁榮廠區(qū)自2021年建成投產(chǎn)以來,，一直處于滿產(chǎn)狀態(tài),，平均每天有約1000臺(tái)汽車從這里走下流水線�,！盀闈M足紅旗品牌布局及新品導(dǎo)入需求，紅旗繁榮廠區(qū)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化系統(tǒng)與信息系統(tǒng)縱向集成以及多系統(tǒng)橫向融合,，打造了設(shè)備故障自感知,、生產(chǎn)控制自適應(yīng)、質(zhì)量預(yù)測自學(xué)習(xí),、能源管控自決策的智能制造模式,。”他說,。
目前,，在紅旗繁榮廠區(qū)的五大車間中，沖壓生產(chǎn)線全過程自動(dòng)化率達(dá)71.4%,，焊裝生產(chǎn)線的739臺(tái)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化率100%,，涂裝生產(chǎn)線的7軸機(jī)器人可達(dá)率提升15%，總裝生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)A級到C+級全平臺(tái)柔性生產(chǎn),，工廠的智能化水平處于行業(yè)前沿,。
中國一汽素有“新中國汽車工業(yè)搖籃”的美譽(yù)。1953年7月15日,，它的前身第一汽車制造廠在長春市舉行奠基典禮,，經(jīng)過3年艱苦努力，1956年7月13日,，新中國第一輛國產(chǎn)汽車在這里正式下線,。
如今，誕生于中國一汽的解放,、紅旗等民族汽車品牌在數(shù)智化浪潮中煥發(fā)新的生機(jī),。在中國一汽總部的展區(qū)，記者參觀了最新的紅旗“天輦1號(hào)”飛行汽車,、全新電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺(tái)等“黑科技”產(chǎn)品,。在解放J7整車智能工廠，記者參觀了依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等最新數(shù)字技術(shù)的生產(chǎn)線——通過整車智能在線標(biāo)定,、車架自動(dòng)卸貨及智能編組、功能孔位智能激光打刻等技術(shù),，一輛輛解放第七代產(chǎn)品在這里平穩(wěn)下線,。
據(jù)中國一汽研發(fā)總院天工平臺(tái)C平臺(tái)項(xiàng)目PDT經(jīng)理禹真介紹，近年來,，中國一汽在AI芯片,、智能駕駛、動(dòng)力電池、線控底盤等智能汽車核心技術(shù)方面都取得了突破,�,！白灾髡瓶仃P(guān)鍵核心技術(shù)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),，是我們一直在努力的方向,。”禹真說,。
隨著數(shù)智化技術(shù)賦能加速,，中國一汽也迎來了顯著的效益提升。數(shù)據(jù)顯示,，2025年1月至6月,，中國一汽整車銷量突破157.1萬輛，同比增長6.1%,；生產(chǎn)整車155.5萬輛,，同比增長3.8%。其中,，自主品牌銷量突破44.98萬輛,，同比增長8.5%；自主新能源銷量突破14.5萬輛,，同比增長95.5%,；合資品牌銷量112.1萬輛，保持合資陣營領(lǐng)先地位,。
中國一汽數(shù)智化轉(zhuǎn)型的背后是國家和地方持續(xù)有效的政策賦能,。“汽車產(chǎn)業(yè)作為長春市的支柱型產(chǎn)業(yè),，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型突破的‘主戰(zhàn)場’,。”長春市工業(yè)和信息化局副局長宋紹忠在接受采訪時(shí)說,。2022年,，“長春市汽車集群”成功入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群。2024年,，集群產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到4611億元,。
根據(jù)《吉林省制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案（2023-2025年）》，吉林省正在以深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展為主線,，以智能制造為主攻方向,，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能為著力點(diǎn)，加快推動(dòng)制造業(yè)質(zhì)量變革,、效率變革,、動(dòng)力變革,，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,。
從長春第一汽車制造廠的篳路藍(lán)縷到現(xiàn)代化制造工廠的勇立潮頭,，從開創(chuàng)新中國汽車工業(yè)歷史的“搖籃”到如今智能電動(dòng)化浪潮的“排頭兵”，中國一汽72載的發(fā)展故事不僅是中國從汽車制造大國到汽車制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的縮影,，也折射著近年來中國制造業(yè)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型中迸發(fā)出的巨大活力,。
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