焦作旅游
一年多來,中印尼運(yùn)維聯(lián)合體積極適應(yīng)日益旺盛的客流需求,,主動服務(wù)節(jié)假日等重大運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),,不斷優(yōu)化列車開行方案,提升運(yùn)力供給,。雅萬高鐵日均開行列車已由開通初期的14列增至目前的62列,,旅客席位由8400多個(gè)增加至37000多個(gè),,單日最高旅客發(fā)送量達(dá)2.5萬人次,列車最高上座率達(dá)99.64%,。
同時(shí),,中方通過理論培訓(xùn)、模擬操作,、“師帶徒”等方式加強(qiáng)對印尼員工的培訓(xùn),,不斷提升雅萬高鐵本土化運(yùn)營管理能力。目前已有600名印尼學(xué)員完成資格性培訓(xùn),,263名學(xué)員獲得印尼交通部認(rèn)證,,其中34名動車組司機(jī)已在中方現(xiàn)場指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)獨(dú)立駕駛,20名車務(wù)應(yīng)急值守員和20名車站綜控員已獨(dú)立上崗,。
雅萬高鐵還不斷完善旅客服務(wù)體系,,廣泛推廣互聯(lián)網(wǎng)售票,開通在線退改簽功能,,同時(shí)保留線下窗口購票,,支持多種支付方式。車站優(yōu)化閘機(jī)布局,,提高進(jìn)出站效率,,加強(qiáng)與出租車、輕軌,、普速鐵路等交通方式的接駁,,提升旅客出行便捷度。
為確保運(yùn)營安全,,中印尼運(yùn)維聯(lián)合體借鑒中國高鐵經(jīng)驗(yàn),,在列車調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)組織,、設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù),、安全風(fēng)險(xiǎn)防控等方面嚴(yán)格管理,,妥善應(yīng)對地震,、暴雨、泥石流等自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),,強(qiáng)化雨季行車安全管理,,確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。
由中印尼兩國合作建設(shè)的雅萬高鐵連接印尼城市雅加達(dá)和萬隆,,最高運(yùn)營時(shí)速350公里,,將兩城通勤時(shí)間由原來的3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘,安全,、綠色,、高效,、舒適的出行方式為印尼民眾創(chuàng)造了美好出行體驗(yàn),成為中印尼共建“一帶一路”合作的金字招牌,。
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一年多來,中印尼運(yùn)維聯(lián)合體積極適應(yīng)日益旺盛的客流需求,,主動服務(wù)節(jié)假日等重大運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),,不斷優(yōu)化列車開行方案,提升運(yùn)力供給,。雅萬高鐵日均開行列車已由開通初期的14列增至目前的62列,,旅客席位由8400多個(gè)增加至37000多個(gè),單日最高旅客發(fā)送量達(dá)2.5萬人次,,列車最高上座率達(dá)99.64%,。
同時(shí),中方通過理論培訓(xùn),、模擬操作,、“師帶徒”等方式加強(qiáng)對印尼員工的培訓(xùn),不斷提升雅萬高鐵本土化運(yùn)營管理能力,。目前已有600名印尼學(xué)員完成資格性培訓(xùn),,263名學(xué)員獲得印尼交通部認(rèn)證,其中34名動車組司機(jī)已在中方現(xiàn)場指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)獨(dú)立駕駛,,20名車務(wù)應(yīng)急值守員和20名車站綜控員已獨(dú)立上崗,。
雅萬高鐵還不斷完善旅客服務(wù)體系,廣泛推廣互聯(lián)網(wǎng)售票,,開通在線退改簽功能,,同時(shí)保留線下窗口購票,支持多種支付方式,。車站優(yōu)化閘機(jī)布局,,提高進(jìn)出站效率,加強(qiáng)與出租車,、輕軌,、普速鐵路等交通方式的接駁,提升旅客出行便捷度,。
為確保運(yùn)營安全,,中印尼運(yùn)維聯(lián)合體借鑒中國高鐵經(jīng)驗(yàn),,在列車調(diào)度指揮,、客運(yùn)服務(wù)組織、設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù),、安全風(fēng)險(xiǎn)防控等方面嚴(yán)格管理,,妥善應(yīng)對地震,、暴雨、泥石流等自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),,強(qiáng)化雨季行車安全管理,,確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。
由中印尼兩國合作建設(shè)的雅萬高鐵連接印尼城市雅加達(dá)和萬隆,,最高運(yùn)營時(shí)速350公里,,將兩城通勤時(shí)間由原來的3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘,安全,、綠色,、高效、舒適的出行方式為印尼民眾創(chuàng)造了美好出行體驗(yàn),,成為中印尼共建“一帶一路”合作的金字招牌,。
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