——我市高速公路施工建設掃描
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11月4日,,記者從市高速公路建設指揮部獲悉,,我市在建高速公路連日來“進度條”頻頻刷新,高速項目建設“加速度”,,施工產(chǎn)值“增幅度”,。截至10月底,我市高速公路建設項目今年累計完成投資57.8億元,,占年計劃投資的78.1%,;自開工以來累計完成投資260.3億元,占投資總額的70.9%,。
為保證施工質(zhì)量,,市高速公路建設指揮部嚴格落實市委,、市政府部署,充分利用立項“容缺預審”支持政策和土地手續(xù)省,、市,、縣三級聯(lián)動審批機制,圍繞土地組卷,、加快工程設計,、臨時設施建設下功夫;緊盯跨南水北調(diào),、沁河以及涉鐵等審批周期長,、協(xié)調(diào)難度大的控制性要件辦理,實現(xiàn)與主體工程同期批復,,為提前開始交叉工程施工提供保障,;持續(xù)打好項目建設征地拆遷、三桿近改攻堅戰(zhàn),,通過專班推進,、加壓驅(qū)動、優(yōu)化環(huán)境,,不斷掀起項目建設高潮,,以項目建設有力服務我市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。
焦平高速三標:南水北調(diào)斜拉橋主塔順利封頂
10月29日,,由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目三標南水北調(diào)斜拉橋主塔封頂儀式舉行。該橋是目前國內(nèi)最大跨越南水北調(diào)渠橋梁,,項目建設過程中克服南水北調(diào)水源保護的極端要求,、汛情等不利因素,歷時460多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),,提前45天完成主塔封頂,,工程建設取得了階段性勝利。
沿黃高速三標:南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍
10月29日22時,,由中建八局承建的沿黃高速武濟段項目三標南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍,。南水北調(diào)中線干渠為國家一級水源保護區(qū),為完全隔絕廢水及垃圾進入干渠,,該項目采用懸臂全封閉掛籃澆筑,。目前,該橋樁基,、墩柱和箱梁預制已全部完成,,蓋梁完成92.6%,箱梁安裝完成64.8%,,掛籃施工完成96.3%,。預計12月初完成左幅合龍,。
沿黃高速二標:沁河特大橋主橋東大堤順利合龍
10月28日,由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段項目二標沁河特大橋主橋東大堤順利合龍,。沁河特大橋是沿黃高速武濟段一個關鍵性控制工程,,共計324個塊段,目前懸澆梁已全部完成,,下一步計劃推進橋面護欄施工,。到2025年高速全線貫通后,便會在黃河北岸形成一條新的東西向高速公路運輸大通道,。
焦平高速二標:在全線率先完成652片梁板預制任務
10月28日,,隨著最后一片梁板預制澆筑完成,至此由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目二標全線652片梁板預制任務全部完成,。
該項目共設置橋梁23座,,預制梁場1個,預制梁,、板總計652片,,自2023年10月30日第一片梁板預制施工以來,共計362天,,比原計劃提前60天順利完成節(jié)點目標,。
沿太行高速二標:瀝青上面層試驗段順利完成
10月30日,由中交一公局承建的沿太行高速焦作至濟源段項目二標順利完成全線首段瀝青上面層試驗段攤鋪,,標志著項目路面施工再次取得新突破,。
本次瀝青上面層試驗段的成功攤鋪,既為大面積開展瀝青上面層施工積累了寶貴經(jīng)驗,,又為項目決勝通車打下了堅實基礎,。
(記者 段美如 通訊員 段玉明)
總值班:呂正軍 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:謝 丹 |
編 輯:陳 婷 |
校 對:劉 勇 |
焦作網(wǎng)免責聲明: | ||||||||
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11月4日,記者從市高速公路建設指揮部獲悉,,我市在建高速公路連日來“進度條”頻頻刷新,,高速項目建設“加速度”,施工產(chǎn)值“增幅度”,。截至10月底,我市高速公路建設項目今年累計完成投資57.8億元,,占年計劃投資的78.1%,;自開工以來累計完成投資260.3億元,占投資總額的70.9%,。
為保證施工質(zhì)量,,市高速公路建設指揮部嚴格落實市委、市政府部署,,充分利用立項“容缺預審”支持政策和土地手續(xù)省,、市、縣三級聯(lián)動審批機制,,圍繞土地組卷,、加快工程設計,、臨時設施建設下功夫;緊盯跨南水北調(diào),、沁河以及涉鐵等審批周期長,、協(xié)調(diào)難度大的控制性要件辦理,實現(xiàn)與主體工程同期批復,,為提前開始交叉工程施工提供保障,;持續(xù)打好項目建設征地拆遷、三桿近改攻堅戰(zhàn),,通過專班推進,、加壓驅(qū)動、優(yōu)化環(huán)境,,不斷掀起項目建設高潮,,以項目建設有力服務我市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
焦平高速三標:南水北調(diào)斜拉橋主塔順利封頂
10月29日,,由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目三標南水北調(diào)斜拉橋主塔封頂儀式舉行,。該橋是目前國內(nèi)最大跨越南水北調(diào)渠橋梁,項目建設過程中克服南水北調(diào)水源保護的極端要求,、汛情等不利因素,,歷時460多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),提前45天完成主塔封頂,,工程建設取得了階段性勝利,。
沿黃高速三標:南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍
10月29日22時,由中建八局承建的沿黃高速武濟段項目三標南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍,。南水北調(diào)中線干渠為國家一級水源保護區(qū),,為完全隔絕廢水及垃圾進入干渠,該項目采用懸臂全封閉掛籃澆筑,。目前,,該橋樁基、墩柱和箱梁預制已全部完成,,蓋梁完成92.6%,,箱梁安裝完成64.8%,掛籃施工完成96.3%,。預計12月初完成左幅合龍,。
沿黃高速二標:沁河特大橋主橋東大堤順利合龍
10月28日,由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段項目二標沁河特大橋主橋東大堤順利合龍,。沁河特大橋是沿黃高速武濟段一個關鍵性控制工程,,共計324個塊段,目前懸澆梁已全部完成,下一步計劃推進橋面護欄施工,。到2025年高速全線貫通后,,便會在黃河北岸形成一條新的東西向高速公路運輸大通道。
焦平高速二標:在全線率先完成652片梁板預制任務
10月28日,,隨著最后一片梁板預制澆筑完成,,至此由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目二標全線652片梁板預制任務全部完成。
該項目共設置橋梁23座,,預制梁場1個,,預制梁、板總計652片,,自2023年10月30日第一片梁板預制施工以來,,共計362天,比原計劃提前60天順利完成節(jié)點目標,。
沿太行高速二標:瀝青上面層試驗段順利完成
10月30日,,由中交一公局承建的沿太行高速焦作至濟源段項目二標順利完成全線首段瀝青上面層試驗段攤鋪,標志著項目路面施工再次取得新突破,。
本次瀝青上面層試驗段的成功攤鋪,,既為大面積開展瀝青上面層施工積累了寶貴經(jīng)驗,又為項目決勝通車打下了堅實基礎,。
(記者 段美如 通訊員 段玉明)
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