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12月16日16時(shí)36分,,由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟(jì)源段二標(biāo)1246片箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成,。一分鐘后,,與之相隔不遠(yuǎn)共43道涵洞通道施工任務(wù)中的最后一個(gè)通道正式收官,。一天后,該標(biāo)段X085分離式立交橋65片箱梁架設(shè)工作圓滿結(jié)束,。12月18日,,沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成。隨著好消息頻傳,,沿黃高速二標(biāo)為年終沖刺“拉滿弓”,,工程項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。
二標(biāo)全長(zhǎng)25.303公里,,包括路基,、路面、交安,、房建,、綠化、機(jī)電等附屬工程,。有互通式立交2處,、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,橋梁共計(jì)21座,,其中特大橋4604.8米1座,,空心板梁橋10座,預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁橋10座,,全線累計(jì)需預(yù)制箱梁1246片,。為了確保工期按時(shí)推進(jìn),全線共設(shè)置了2個(gè)梁場(chǎng),,24個(gè)制梁臺(tái)座,,10個(gè)存梁臺(tái)座,保證每天生產(chǎn)3片到4片箱梁的預(yù)制任務(wù),。
同時(shí),,為確保預(yù)制梁板澆筑的順利完成,二標(biāo)項(xiàng)目部精心組織,,在施工中以“智慧梁場(chǎng)管控平臺(tái)”為抓手,,實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系,組織相關(guān)技術(shù)人員從原材料的篩選,、鋼筋制作綁扎,、模板拼裝,、混凝土澆筑等工序進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,并運(yùn)用數(shù)字化監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),,確保各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求,。自項(xiàng)目開工以來,二標(biāo)項(xiàng)目部全體參建人員迎難而上,、聚力攻堅(jiān),,以“5+2”“白加黑”施工模式,節(jié)假日始終堅(jiān)守施工一線,,高質(zhì)量完成了1246片箱梁的預(yù)制任務(wù),,為下一步沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工和全線的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“面對(duì)緊迫的工期壓力,,項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗,、青年突擊隊(duì)的帶頭引領(lǐng)作用,劃定黨員責(zé)任區(qū),,黨員掛牌上崗,,開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),掀起大干熱潮,,通過采用新技術(shù),、新設(shè)備、新工藝助推項(xiàng)目施工加快,�,!痹擁�(xiàng)目黨支部書記何革說,“我們將以這些節(jié)點(diǎn)為契機(jī),,加快推進(jìn)剩余箱梁架設(shè),、橋面鋪裝及橋面系施工,完成今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),,確保沿黃高速公路按期通車,。”
(記者段美如 通訊員段玉明)
總值班:王靜鋒 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責(zé) 編:劉 佳 |
審 核:謝 丹 |
編 輯:劉 佳 |
�,!�(duì):姬 祥 |
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12月16日16時(shí)36分,,由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟(jì)源段二標(biāo)1246片箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成,。一分鐘后,與之相隔不遠(yuǎn)共43道涵洞通道施工任務(wù)中的最后一個(gè)通道正式收官,。一天后,,該標(biāo)段X085分離式立交橋65片箱梁架設(shè)工作圓滿結(jié)束。12月18日,,沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成,。隨著好消息頻傳,沿黃高速二標(biāo)為年終沖刺“拉滿弓”,,工程項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn),。
二標(biāo)全長(zhǎng)25.303公里,,包括路基、路面,、交安,、房建、綠化,、機(jī)電等附屬工程,。有互通式立交2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,,橋梁共計(jì)21座,,其中特大橋4604.8米1座,空心板梁橋10座,,預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁橋10座,,全線累計(jì)需預(yù)制箱梁1246片。為了確保工期按時(shí)推進(jìn),,全線共設(shè)置了2個(gè)梁場(chǎng),,24個(gè)制梁臺(tái)座,10個(gè)存梁臺(tái)座,,保證每天生產(chǎn)3片到4片箱梁的預(yù)制任務(wù),。
同時(shí),為確保預(yù)制梁板澆筑的順利完成,,二標(biāo)項(xiàng)目部精心組織,,在施工中以“智慧梁場(chǎng)管控平臺(tái)”為抓手,實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系,,組織相關(guān)技術(shù)人員從原材料的篩選,、鋼筋制作綁扎、模板拼裝,、混凝土澆筑等工序進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,,并運(yùn)用數(shù)字化監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求,。自項(xiàng)目開工以來,,二標(biāo)項(xiàng)目部全體參建人員迎難而上、聚力攻堅(jiān),,以“5+2”“白加黑”施工模式,,節(jié)假日始終堅(jiān)守施工一線,高質(zhì)量完成了1246片箱梁的預(yù)制任務(wù),,為下一步沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工和全線的順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
“面對(duì)緊迫的工期壓力,項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì)的帶頭引領(lǐng)作用,,劃定黨員責(zé)任區(qū),,黨員掛牌上崗,開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),,掀起大干熱潮,,通過采用新技術(shù),、新設(shè)備,、新工藝助推項(xiàng)目施工加快�,!痹擁�(xiàng)目黨支部書記何革說,,“我們將以這些節(jié)點(diǎn)為契機(jī),加快推進(jìn)剩余箱梁架設(shè),、橋面鋪裝及橋面系施工,,完成今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),確保沿黃高速公路按期通車,�,!�
(記者段美如 通訊員段玉明)
總值班:王靜鋒 |
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