沿黃高速225噸“鋼鐵俠”成功跨越鄭云高速
更新時間：2025/4/17 9:53:03 來源：焦作日報
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“準備,，起吊！”4月16日11時30分,，中鐵七局沿黃高速武陟至濟源段項目一標段三工區(qū)經(jīng)理李永強發(fā)出指令,，在其身后是沿黃高速焦作境內(nèi)全線唯一一臺可吊800噸的大型吊車。李永強指揮吊裝的是沿黃高速全線跨高速整吊體量最大,、最重的鋼箱梁,。
據(jù)悉,，此次吊裝的沿黃高速二鋪營樞紐A匝道2號橋跨鄭云高速段鋼箱梁，共分7個節(jié)段,，總長110米,。此次跨鄭云高速段整體吊裝的鋼箱梁全長31米，寬10.5米,，高2.82米,，總重量225噸，吊裝難度極高,。
“此次作業(yè)是一級重大風險涉路施工,。”技術(shù)主管岳洪旭說,，由于鋼箱梁上跨鄭云高速公路,，車流量大、施工安全風險高,，為確保萬無一失,，項目作業(yè)隊清晨6時就來到工地做配重等準備工作。
為確保鋼箱梁吊裝順利完成,，項目部前期進行了精心籌備和周密部署,。一方面，組織專家對吊裝方案進行論證和優(yōu)化,，結(jié)合現(xiàn)場實際確定采用履帶吊裝施工,。另一方面，項目部對施工人員進行了詳細技術(shù)交底和安全培訓(xùn),，確保每一位員工都熟悉吊裝流程和注意事項,。同時，在施工過程中,，該項目部嚴格落實安全保障措施,，設(shè)置了安全警示標識，安排專人對高速公路交通進行疏導(dǎo),，確保施工期間高速公路上的車輛正常通行,。
11時45分，焦作,、鄭州的交警,、路政部門，按計劃分別開展鄭云高速嘉應(yīng)觀站到廣武站的車輛斷流工作,。12時,，在鄭云高速完成短時封閉后，懸在半空的巨大鋼箱梁開始跨越鄭云高速。12時45分,，鋼箱梁被精準地吊裝至指定位置,，順利完成對接。整個吊裝過程一氣呵成,，安全有序,。12時50分，鄭云高速恢復(fù)通行,。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
總值班：呂正軍 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責 編：劉 佳 |
審 核：聶 楠 |
編 輯：李潤生 |
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“準備，起吊,！”4月16日11時30分,，中鐵七局沿黃高速武陟至濟源段項目一標段三工區(qū)經(jīng)理李永強發(fā)出指令，在其身后是沿黃高速焦作境內(nèi)全線唯一一臺可吊800噸的大型吊車,。李永強指揮吊裝的是沿黃高速全線跨高速整吊體量最大,、最重的鋼箱梁。
據(jù)悉,，此次吊裝的沿黃高速二鋪營樞紐A匝道2號橋跨鄭云高速段鋼箱梁,，共分7個節(jié)段，總長110米,。此次跨鄭云高速段整體吊裝的鋼箱梁全長31米,，寬10.5米，高2.82米,，總重量225噸,，吊裝難度極高。
“此次作業(yè)是一級重大風險涉路施工,�,！奔夹g(shù)主管岳洪旭說，由于鋼箱梁上跨鄭云高速公路,，車流量大,、施工安全風險高，為確保萬無一失,，項目作業(yè)隊清晨6時就來到工地做配重等準備工作,。
為確保鋼箱梁吊裝順利完成，項目部前期進行了精心籌備和周密部署,。一方面,，組織專家對吊裝方案進行論證和優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)場實際確定采用履帶吊裝施工,。另一方面,，項目部對施工人員進行了詳細技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，確保每一位員工都熟悉吊裝流程和注意事項,。同時,，在施工過程中,，該項目部嚴格落實安全保障措施，設(shè)置了安全警示標識,，安排專人對高速公路交通進行疏導(dǎo),，確保施工期間高速公路上的車輛正常通行。
11時45分,，焦作,、鄭州的交警、路政部門,，按計劃分別開展鄭云高速嘉應(yīng)觀站到廣武站的車輛斷流工作,。12時，在鄭云高速完成短時封閉后,，懸在半空的巨大鋼箱梁開始跨越鄭云高速,。12時45分，鋼箱梁被精準地吊裝至指定位置,，順利完成對接,。整個吊裝過程一氣呵成，安全有序,。12時50分,，鄭云高速恢復(fù)通行。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
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