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高效處置貨車司機(jī)訴求 讓車在焦作好行,、貨在焦作好運(yùn)
更新時(shí)間:2025/5/7 10:17:28    來源:焦作日?qǐng)?bào)

  2025年第一季度,,全省貨運(yùn)領(lǐng)域投訴量達(dá)1454件,而我市僅有8件,,占比0.5%,,遠(yuǎn)低于該市貨車保有量占全省9%的比例。與此同時(shí),,我市12328熱線投訴處置效率穩(wěn)居全省首位,。

  這一亮眼“成績(jī)單”的背后,是市交通運(yùn)輸局聚焦貨車司機(jī)急難愁盼問題,,以“暢通渠道,、完善機(jī)制”為主線,打出的一套投訴處置“組合拳”,。

  織密訴求辦理“責(zé)任網(wǎng)”

  “貨車司機(jī)奔波在路上,,遇到問題渴望及時(shí)得到回應(yīng),我們必須搭建高效處理體系,�,!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,為此,,成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作專班,,圍繞“效率不高、質(zhì)量不優(yōu),、職責(zé)不清”等五大痛點(diǎn),,制定17條具體措施,構(gòu)建起“收集—交辦—督辦—銷號(hào)”的閉環(huán)管理機(jī)制,。

  針對(duì)投訴處理中的責(zé)任模糊問題,,該局創(chuàng)新“5+17”整治模式,不僅壓實(shí)各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,、熱線轉(zhuǎn)辦責(zé)任,、業(yè)務(wù)部門承辦責(zé)任,還首次將貨拉拉等平臺(tái)企業(yè)納入責(zé)任體系,,通過高頻次約談督導(dǎo),,倒逼平臺(tái)優(yōu)化內(nèi)部投訴處理流程,。同時(shí),建立“日監(jiān)測(cè),、周通報(bào),、月調(diào)度”制度,對(duì)處置效率滯后的單位實(shí)施約談問責(zé),,讓“責(zé)任鏈”環(huán)環(huán)相扣,。

  打造有溫度的營(yíng)商環(huán)境

  12328熱線作為連接貨車司機(jī)與交通運(yùn)輸行業(yè)的“民生橋梁“,承載著這個(gè)群體奔波路上的生計(jì)訴求與權(quán)益呼聲,。這條24小時(shí)在線的語音通道,,不僅是行業(yè)形象的展示窗口,,還是貨車司機(jī)在長(zhǎng)途跋涉中遇到困難時(shí)的“暖心中轉(zhuǎn)站”,。

  該熱線中心深知,每一通電話背后都是司機(jī)對(duì)公平正義的期盼,,因此將服務(wù)意識(shí)融入接線員的每個(gè)應(yīng)答細(xì)節(jié),,建立“訴求收集—分類轉(zhuǎn)辦—跟蹤反饋”全鏈條閉環(huán)機(jī)制。同時(shí),,我市交通執(zhí)法人員簽訂“柔性執(zhí)法承諾書”,,將行政指導(dǎo)融入執(zhí)法全過程。一位貨車司機(jī)說:“上次裝貨時(shí)證件忘帶,,執(zhí)法人員沒有直接罰款,,而是指導(dǎo)我通過‘線上辦’解決,既規(guī)范又暖心,�,!�

  此外,市交通運(yùn)輸局創(chuàng)新“網(wǎng)格管理”模式,,將全市貨運(yùn)企業(yè)劃分為231個(gè)普貨網(wǎng)格,、27個(gè)危運(yùn)網(wǎng)格,532名網(wǎng)格員主動(dòng)上門服務(wù),,精準(zhǔn)掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況,。

  跑出問題解決“加速度”

  市交通運(yùn)輸局對(duì)企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類監(jiān)管,對(duì)“兩客一危一貨”實(shí)行信用分級(jí)分類動(dòng)態(tài)監(jiān)管,,將企業(yè)分為紅,、黃、綠碼三類企業(yè),,對(duì)綠碼企業(yè)免予入企檢查,,對(duì)賦紅、黃碼的企業(yè)強(qiáng)化檢查和指導(dǎo)服務(wù),,“信用+監(jiān)管”典型案例被交通運(yùn)輸部采用,。創(chuàng)新貨運(yùn)行業(yè)黨建引領(lǐng),,健全“普通司機(jī)—黨員司機(jī)—流動(dòng)黨員黨支部—行業(yè)黨委—行業(yè)監(jiān)管部門”訴求全鏈條處理機(jī)制,積極解決貨車司機(jī)急難愁盼問題,。市交通運(yùn)輸局積極與相關(guān)單位結(jié)合,,為20名家庭困難的駕駛員發(fā)放慰問金1萬余元,為1100余名貨車司機(jī)配置了車載溫水壺,,組織100余名貨車司機(jī)參加免費(fèi)體檢,。

  針對(duì)部分新能源重型貨車運(yùn)輸企業(yè)反映無法在本地購(gòu)買車輛保險(xiǎn)的問題,積極協(xié)調(diào)市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)等部門,,各保險(xiǎn)主體公司均承諾不得拒保新能源車輛,,開放線上線下投保渠道,全力維護(hù)我市運(yùn)輸企業(yè)及車主的合法權(quán)益,。

  在全省范圍內(nèi)率先開展運(yùn)輸企業(yè)“一件事”辦理,,優(yōu)化普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可審批流程,在全省首家實(shí)行告知承諾制,。對(duì)47個(gè)政務(wù)事項(xiàng)所需的營(yíng)業(yè)執(zhí)照予以減免,,實(shí)行“免證可辦”。對(duì)39個(gè)政務(wù)事項(xiàng)中涉及該行業(yè)的證件,,通過內(nèi)部查詢予以減免,,共減免材料107項(xiàng),壓減辦理環(huán)節(jié)50%,。

記者 朱穎江

總值班:陳 彬

統(tǒng) 籌:曾琳琳

責(zé) 編:劉 佳

審 核:謝 丹

編 輯:劉 佳

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高效處置貨車司機(jī)訴求 讓車在焦作好行、貨在焦作好運(yùn)
2025/5/7 10:17:28    來源:焦作日?qǐng)?bào)

  2025年第一季度,,全省貨運(yùn)領(lǐng)域投訴量達(dá)1454件,,而我市僅有8件,占比0.5%,,遠(yuǎn)低于該市貨車保有量占全省9%的比例,。與此同時(shí),我市12328熱線投訴處置效率穩(wěn)居全省首位,。

  這一亮眼“成績(jī)單”的背后,,是市交通運(yùn)輸局聚焦貨車司機(jī)急難愁盼問題,以“暢通渠道,、完善機(jī)制”為主線,,打出的一套投訴處置“組合拳”。

  織密訴求辦理“責(zé)任網(wǎng)”

  “貨車司機(jī)奔波在路上,,遇到問題渴望及時(shí)得到回應(yīng),,我們必須搭建高效處理體系�,!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,,為此,成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作專班,圍繞“效率不高,、質(zhì)量不優(yōu),、職責(zé)不清”等五大痛點(diǎn),制定17條具體措施,,構(gòu)建起“收集—交辦—督辦—銷號(hào)”的閉環(huán)管理機(jī)制,。

  針對(duì)投訴處理中的責(zé)任模糊問題,該局創(chuàng)新“5+17”整治模式,,不僅壓實(shí)各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,、熱線轉(zhuǎn)辦責(zé)任、業(yè)務(wù)部門承辦責(zé)任,,還首次將貨拉拉等平臺(tái)企業(yè)納入責(zé)任體系,,通過高頻次約談督導(dǎo),倒逼平臺(tái)優(yōu)化內(nèi)部投訴處理流程,。同時(shí),,建立“日監(jiān)測(cè)、周通報(bào),、月調(diào)度”制度,,對(duì)處置效率滯后的單位實(shí)施約談問責(zé),讓“責(zé)任鏈”環(huán)環(huán)相扣,。

  打造有溫度的營(yíng)商環(huán)境

  12328熱線作為連接貨車司機(jī)與交通運(yùn)輸行業(yè)的“民生橋梁“,,承載著這個(gè)群體奔波路上的生計(jì)訴求與權(quán)益呼聲。這條24小時(shí)在線的語音通道,,不僅是行業(yè)形象的展示窗口,,還是貨車司機(jī)在長(zhǎng)途跋涉中遇到困難時(shí)的“暖心中轉(zhuǎn)站”。

  該熱線中心深知,,每一通電話背后都是司機(jī)對(duì)公平正義的期盼,,因此將服務(wù)意識(shí)融入接線員的每個(gè)應(yīng)答細(xì)節(jié),建立“訴求收集—分類轉(zhuǎn)辦—跟蹤反饋”全鏈條閉環(huán)機(jī)制,。同時(shí),,我市交通執(zhí)法人員簽訂“柔性執(zhí)法承諾書”,將行政指導(dǎo)融入執(zhí)法全過程,。一位貨車司機(jī)說:“上次裝貨時(shí)證件忘帶,,執(zhí)法人員沒有直接罰款,而是指導(dǎo)我通過‘線上辦’解決,,既規(guī)范又暖心,。”

  此外,,市交通運(yùn)輸局創(chuàng)新“網(wǎng)格管理”模式,,將全市貨運(yùn)企業(yè)劃分為231個(gè)普貨網(wǎng)格、27個(gè)危運(yùn)網(wǎng)格,532名網(wǎng)格員主動(dòng)上門服務(wù),,精準(zhǔn)掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況,。

  跑出問題解決“加速度”

  市交通運(yùn)輸局對(duì)企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類監(jiān)管,對(duì)“兩客一危一貨”實(shí)行信用分級(jí)分類動(dòng)態(tài)監(jiān)管,,將企業(yè)分為紅,、黃、綠碼三類企業(yè),,對(duì)綠碼企業(yè)免予入企檢查,,對(duì)賦紅、黃碼的企業(yè)強(qiáng)化檢查和指導(dǎo)服務(wù),,“信用+監(jiān)管”典型案例被交通運(yùn)輸部采用。創(chuàng)新貨運(yùn)行業(yè)黨建引領(lǐng),,健全“普通司機(jī)—黨員司機(jī)—流動(dòng)黨員黨支部—行業(yè)黨委—行業(yè)監(jiān)管部門”訴求全鏈條處理機(jī)制,,積極解決貨車司機(jī)急難愁盼問題。市交通運(yùn)輸局積極與相關(guān)單位結(jié)合,,為20名家庭困難的駕駛員發(fā)放慰問金1萬余元,為1100余名貨車司機(jī)配置了車載溫水壺,,組織100余名貨車司機(jī)參加免費(fèi)體檢,。

  針對(duì)部分新能源重型貨車運(yùn)輸企業(yè)反映無法在本地購(gòu)買車輛保險(xiǎn)的問題,,積極協(xié)調(diào)市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)等部門,,各保險(xiǎn)主體公司均承諾不得拒保新能源車輛,,開放線上線下投保渠道,,全力維護(hù)我市運(yùn)輸企業(yè)及車主的合法權(quán)益。

  在全省范圍內(nèi)率先開展運(yùn)輸企業(yè)“一件事”辦理,,優(yōu)化普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可審批流程,在全省首家實(shí)行告知承諾制,。對(duì)47個(gè)政務(wù)事項(xiàng)所需的營(yíng)業(yè)執(zhí)照予以減免,,實(shí)行“免證可辦”,。對(duì)39個(gè)政務(wù)事項(xiàng)中涉及該行業(yè)的證件,通過內(nèi)部查詢予以減免,共減免材料107項(xiàng),,壓減辦理環(huán)節(jié)50%。

記者 朱穎江

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統(tǒng) 籌:曾琳琳

責(zé) 編:劉 佳

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