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日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)29日說(shuō),,因太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電而進(jìn)入“休眠”狀態(tài)的該國(guó)小型登月探測(cè)器SLIM于28日晚與地面建立通信,,已重新開(kāi)始工作。
該機(jī)構(gòu)的SLIM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)29日在社交媒體X上發(fā)文說(shuō),,探測(cè)器于28日晚與地面建立通信,其搭載的多光譜相機(jī)也重新開(kāi)始工作,,并成功獲取在10個(gè)波段觀測(cè)的“第一束光”,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還發(fā)布一張多光譜觀測(cè)獲得的巖石圖像。
日本小型登月探測(cè)器SLIM于東京時(shí)間20日零時(shí)20分(北京時(shí)間19日23時(shí)20分)在月表成功實(shí)現(xiàn)誤差100米以?xún)?nèi)的精準(zhǔn)著陸,。但由于最終著陸姿態(tài)與預(yù)定不同,,探測(cè)器上的太陽(yáng)能電池板未朝向太陽(yáng)的方向,,導(dǎo)致電池?zé)o法發(fā)電。為防止過(guò)度放電導(dǎo)致探測(cè)器永久損傷,,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于東京時(shí)間20日2時(shí)57分(北京時(shí)間20日1時(shí)57分)通過(guò)地面指令關(guān)閉探測(cè)器電源,。
日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的工作人員在發(fā)現(xiàn)SLIM搭載的太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電后曾表示,太陽(yáng)光照射月表的方向不斷變化,,有可能照射到探測(cè)器的太陽(yáng)能電池板并使電池恢復(fù)發(fā)電,。目前探測(cè)器重新開(kāi)始工作,工作人員認(rèn)為,,其太陽(yáng)能電池已經(jīng)恢復(fù)發(fā)電,。
(記者 錢(qián)錚)
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日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)29日說(shuō),,因太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電而進(jìn)入“休眠”狀態(tài)的該國(guó)小型登月探測(cè)器SLIM于28日晚與地面建立通信,已重新開(kāi)始工作,。
該機(jī)構(gòu)的SLIM項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)29日在社交媒體X上發(fā)文說(shuō),,探測(cè)器于28日晚與地面建立通信,其搭載的多光譜相機(jī)也重新開(kāi)始工作,,并成功獲取在10個(gè)波段觀測(cè)的“第一束光”,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還發(fā)布一張多光譜觀測(cè)獲得的巖石圖像。
日本小型登月探測(cè)器SLIM于東京時(shí)間20日零時(shí)20分(北京時(shí)間19日23時(shí)20分)在月表成功實(shí)現(xiàn)誤差100米以?xún)?nèi)的精準(zhǔn)著陸,。但由于最終著陸姿態(tài)與預(yù)定不同,,探測(cè)器上的太陽(yáng)能電池板未朝向太陽(yáng)的方向,導(dǎo)致電池?zé)o法發(fā)電,。為防止過(guò)度放電導(dǎo)致探測(cè)器永久損傷,,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于東京時(shí)間20日2時(shí)57分(北京時(shí)間20日1時(shí)57分)通過(guò)地面指令關(guān)閉探測(cè)器電源。
日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的工作人員在發(fā)現(xiàn)SLIM搭載的太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電后曾表示,,太陽(yáng)光照射月表的方向不斷變化,,有可能照射到探測(cè)器的太陽(yáng)能電池板并使電池恢復(fù)發(fā)電。目前探測(cè)器重新開(kāi)始工作,,工作人員認(rèn)為,,其太陽(yáng)能電池已經(jīng)恢復(fù)發(fā)電。
(記者 錢(qián)錚)
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