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美國太空探索技術公司10日表示,該公司新一代重型運載火箭“星艦”預計11月進行第五次軌道試飛,,此次試飛將嘗試通過發(fā)射塔“捕獲”的方式來回收火箭助推器,。
“星艦”火箭總長約120米,直徑約9米,,由兩部分組成,,第一級是長約70米的“超級重型”助推器,第二級是“星艦”飛船,,兩級均可重復使用,。該火箭的設計目標是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星,�,!靶桥灐蹦壳耙堰M行四次軌道試飛。前三次均未達到預期目標,,第四次試飛火箭第一,、二級成功分離,按計劃分別落入墨西哥灣和印度洋,。
太空探索技術公司10日在其網(wǎng)站發(fā)文說,,8月初就已準備好“星艦”的第五次軌道試飛。此次試飛將首次嘗試用發(fā)射塔的機械臂在半空“捕獲”“超級重型”助推器以實現(xiàn)回收,。這一操作此前從未被嘗試,,技術團隊投入數(shù)萬小時構(gòu)建基礎設施,以最大程度提高成功率,。
據(jù)美國媒體報道,,太空探索技術公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克此前預測,此次試飛任務中對“超級重型”助推器的“捕獲”回收成功率僅為50%,。
據(jù)太空探索技術公司介紹,,該公司近期已從美國聯(lián)邦航空局獲得第五次試飛的發(fā)射許可,預計試飛時間為11月,,這比之前協(xié)商的9月中旬推遲了兩個多月,。這種延遲不是基于新的安全問題,而是“冗余”的環(huán)境問題分析導致,。
太空探索技術公司還對媒體質(zhì)疑“星艦”計劃破壞環(huán)境等問題進行解釋,。該公司表示,“星艦”發(fā)射塔使用的水冷鋼制火焰導流板被指控為污染環(huán)境或完全不受監(jiān)管地運行,。事實上,,公司與“星艦”發(fā)射基地所在的得克薩斯州監(jiān)管部門合作,在使用前采取了許多緩解措施,,包括安裝蓄水池,、建造防護路緣等,。
太空探索技術公司還表示,“星艦”第五次試飛以及“超級重型”助推器未來返回和回收的另一獨特之處是返回地點周邊區(qū)域可聽到音爆,。美國聯(lián)邦航空局評估后認為,,這種音爆對環(huán)境沒有重大影響。
(記者譚晶晶)
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美國太空探索技術公司10日表示,,該公司新一代重型運載火箭“星艦”預計11月進行第五次軌道試飛,此次試飛將嘗試通過發(fā)射塔“捕獲”的方式來回收火箭助推器,。
“星艦”火箭總長約120米,,直徑約9米,由兩部分組成,,第一級是長約70米的“超級重型”助推器,,第二級是“星艦”飛船,兩級均可重復使用,。該火箭的設計目標是將人和貨物送至地球軌道,、月球乃至火星�,!靶桥灐蹦壳耙堰M行四次軌道試飛,。前三次均未達到預期目標,第四次試飛火箭第一,、二級成功分離,,按計劃分別落入墨西哥灣和印度洋。
太空探索技術公司10日在其網(wǎng)站發(fā)文說,,8月初就已準備好“星艦”的第五次軌道試飛,。此次試飛將首次嘗試用發(fā)射塔的機械臂在半空“捕獲”“超級重型”助推器以實現(xiàn)回收。這一操作此前從未被嘗試,,技術團隊投入數(shù)萬小時構(gòu)建基礎設施,,以最大程度提高成功率。
據(jù)美國媒體報道,,太空探索技術公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克此前預測,,此次試飛任務中對“超級重型”助推器的“捕獲”回收成功率僅為50%。
據(jù)太空探索技術公司介紹,,該公司近期已從美國聯(lián)邦航空局獲得第五次試飛的發(fā)射許可,,預計試飛時間為11月,這比之前協(xié)商的9月中旬推遲了兩個多月,。這種延遲不是基于新的安全問題,,而是“冗余”的環(huán)境問題分析導致。
太空探索技術公司還對媒體質(zhì)疑“星艦”計劃破壞環(huán)境等問題進行解釋。該公司表示,,“星艦”發(fā)射塔使用的水冷鋼制火焰導流板被指控為污染環(huán)境或完全不受監(jiān)管地運行,。事實上,公司與“星艦”發(fā)射基地所在的得克薩斯州監(jiān)管部門合作,,在使用前采取了許多緩解措施,,包括安裝蓄水池、建造防護路緣等,。
太空探索技術公司還表示,,“星艦”第五次試飛以及“超級重型”助推器未來返回和回收的另一獨特之處是返回地點周邊區(qū)域可聽到音爆。美國聯(lián)邦航空局評估后認為,,這種音爆對環(huán)境沒有重大影響,。
(記者譚晶晶)
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