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2023年我國海港城市港口經(jīng)濟增加值達6.2萬億元
更新時間:2024/7/11 9:42:51    來源:新華社CNML文字

  新華社天津7月10日電(記者白佳麗,、宋瑞)記者從10日開幕的2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會上獲悉,,去年我國海港城市港口經(jīng)濟增加值達到6.2萬億元,占這些城市經(jīng)濟總量的13.4%,,與2022年相比,,規(guī)模增長1929億元。

  交通運輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的《中國海港城市港口經(jīng)濟發(fā)展報告2024》,,對我國59個海港城市港口經(jīng)濟發(fā)展水平進行了綜合評價,。港口經(jīng)濟是指以港口為中心、港口城市為載體,,依托和利用港口的各類產(chǎn)業(yè)的相關(guān)經(jīng)濟活動的總和,。

  報告顯示,當(dāng)前我國海港城市港口經(jīng)濟呈現(xiàn)“一核,、兩區(qū),、多片”空間格局,形成了以上海,、蘇州等城市群為“一核”引領(lǐng),,以長三角區(qū)域和珠三角區(qū)域為“兩區(qū)”協(xié)同發(fā)展,以環(huán)渤海區(qū)域,、東南沿海區(qū)域,、西南沿海區(qū)域“多片”共同發(fā)展的空間格局。

  值得關(guān)注的是,,長三角區(qū)域海港城市港口經(jīng)濟增加值占到全國海港城市的44.7%,,是我國沿海地區(qū)港口經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域。

  此外,,去年海港城市一產(chǎn),、二產(chǎn)、三產(chǎn)中港口經(jīng)濟的占比分別達到了15%,、22%和8%,,體現(xiàn)出港口對一產(chǎn)、二產(chǎn)的顯著支撐作用,。

  港口是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,,向世界展現(xiàn)著我國經(jīng)濟的活力與韌性。報告認為,,目前我國港口經(jīng)濟主要類型還是以基礎(chǔ)性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主,,面臨科技含量較低、整體發(fā)展水平還不高,、產(chǎn)業(yè)鏈較短,、集群化發(fā)展較少等現(xiàn)狀。

  報告顯示,,未來,,我國需要聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,,以港口為戰(zhàn)略資源,加快發(fā)展新一代信息技術(shù),、生物技術(shù)、新能源,、新材料,、高端裝備、新能源汽車,、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),,前瞻謀劃類腦智能、量子信息,、深�,?仗扉_發(fā)、氫能與儲能等未來產(chǎn)業(yè),,以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生港口經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè),、新模式、新動能,。

新聞編輯:楊銘 
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2023年我國海港城市港口經(jīng)濟增加值達6.2萬億元
2024/7/11 9:42:51    來源:新華社CNML文字

  新華社天津7月10日電(記者白佳麗,、宋瑞)記者從10日開幕的2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會上獲悉,,去年我國海港城市港口經(jīng)濟增加值達到6.2萬億元,占這些城市經(jīng)濟總量的13.4%,,與2022年相比,,規(guī)模增長1929億元。

  交通運輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的《中國海港城市港口經(jīng)濟發(fā)展報告2024》,,對我國59個海港城市港口經(jīng)濟發(fā)展水平進行了綜合評價,。港口經(jīng)濟是指以港口為中心、港口城市為載體,,依托和利用港口的各類產(chǎn)業(yè)的相關(guān)經(jīng)濟活動的總和,。

  報告顯示,當(dāng)前我國海港城市港口經(jīng)濟呈現(xiàn)“一核,、兩區(qū),、多片”空間格局,形成了以上海,、蘇州等城市群為“一核”引領(lǐng),,以長三角區(qū)域和珠三角區(qū)域為“兩區(qū)”協(xié)同發(fā)展,以環(huán)渤海區(qū)域,、東南沿海區(qū)域,、西南沿海區(qū)域“多片”共同發(fā)展的空間格局,。

  值得關(guān)注的是,長三角區(qū)域海港城市港口經(jīng)濟增加值占到全國海港城市的44.7%,,是我國沿海地區(qū)港口經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域,。

  此外,去年海港城市一產(chǎn),、二產(chǎn),、三產(chǎn)中港口經(jīng)濟的占比分別達到了15%、22%和8%,,體現(xiàn)出港口對一產(chǎn)、二產(chǎn)的顯著支撐作用,。

  港口是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,,向世界展現(xiàn)著我國經(jīng)濟的活力與韌性。報告認為,,目前我國港口經(jīng)濟主要類型還是以基礎(chǔ)性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主,,面臨科技含量較低、整體發(fā)展水平還不高,、產(chǎn)業(yè)鏈較短,、集群化發(fā)展較少等現(xiàn)狀。

  報告顯示,,未來,,我國需要聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,以港口為戰(zhàn)略資源,,加快發(fā)展新一代信息技術(shù),、生物技術(shù)、新能源,、新材料,、高端裝備、新能源汽車,、海洋裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),,前瞻謀劃類腦智能、量子信息,、深�,?仗扉_發(fā)、氫能與儲能等未來產(chǎn)業(yè),,以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生港口經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè),、新模式、新動能,。

新聞編輯:楊銘 
 

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