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新華社武漢7月1日電(記者張陽,、李思遠)交通運輸部長江三峽通航管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,2025年1至6月,三峽樞紐通過量達8307.7萬噸,,同比增長10.4%,。其中,三峽船閘共運行5205閘次,,通過船舶19121艘次,通過量達8160.6萬噸,,同比增長13.52%,。共保障2107.7萬噸民生物資、6.45萬噸重點急運物資過壩,,持續(xù)助力長江黃金水道發(fā)揮“黃金效益”,。
三峽船閘是世界上連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高,、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘,。作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分,三峽船閘是名副其實的大國重器和長江大動脈上的咽喉要津,,于2003年6月18日正式向社會船舶開放通航,。
據(jù)了解,今年上半年三峽庫區(qū)來水較以往偏少,,為保障轄區(qū)通航環(huán)境持續(xù)和諧穩(wěn)定,、最大限度釋放通航潛力,管理部門通過預(yù)先調(diào)整“船舶滾動預(yù)計劃”,,同步組織開展船閘檢修施工,,全力保障樞紐高效運行。
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新華社武漢7月1日電(記者張陽、李思遠)交通運輸部長江三峽通航管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,2025年1至6月,,三峽樞紐通過量達8307.7萬噸,同比增長10.4%,。其中,,三峽船閘共運行5205閘次,,通過船舶19121艘次,通過量達8160.6萬噸,,同比增長13.52%,。共保障2107.7萬噸民生物資、6.45萬噸重點急運物資過壩,,持續(xù)助力長江黃金水道發(fā)揮“黃金效益”,。
三峽船閘是世界上連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高,、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘,。作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分,三峽船閘是名副其實的大國重器和長江大動脈上的咽喉要津,,于2003年6月18日正式向社會船舶開放通航,。
據(jù)了解,今年上半年三峽庫區(qū)來水較以往偏少,,為保障轄區(qū)通航環(huán)境持續(xù)和諧穩(wěn)定,、最大限度釋放通航潛力,管理部門通過預(yù)先調(diào)整“船舶滾動預(yù)計劃”,,同步組織開展船閘檢修施工,,全力保障樞紐高效運行,。
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