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12月16日16時36分,由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段二標1246片箱梁預制任務全部完成,。一分鐘后,,與之相隔不遠共43道涵洞通道施工任務中的最后一個通道正式收官。一天后,,該標段X085分離式立交橋65片箱梁架設工作圓滿結(jié)束,。12月18日,沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成,。隨著好消息頻傳,,沿黃高速二標為年終沖刺“拉滿弓”,,工程項目建設蹄疾步穩(wěn),。
二標全長25.303公里,包括路基,、路面、交安,、房建,、綠化,、機電等附屬工程。有互通式立交2處,、養(yǎng)護工區(qū)1處,,橋梁共計21座,,其中特大橋4604.8米1座,,空心板梁橋10座,預應力砼組合箱梁橋10座,,全線累計需預制箱梁1246片。為了確保工期按時推進,,全線共設置了2個梁場,,24個制梁臺座,,10個存梁臺座,保證每天生產(chǎn)3片到4片箱梁的預制任務,。
同時,為確保預制梁板澆筑的順利完成,,二標項目部精心組織,,在施工中以“智慧梁場管控平臺”為抓手,,實行嚴格的質(zhì)量管控體系,組織相關(guān)技術(shù)人員從原材料的篩選,、鋼筋制作綁扎、模板拼裝,、混凝土澆筑等工序進行詳細的技術(shù)交底,,并運用數(shù)字化監(jiān)控設備實時監(jiān)測,,確保各項參數(shù)符合設計要求,。自項目開工以來,,二標項目部全體參建人員迎難而上,、聚力攻堅,以“5+2”“白加黑”施工模式,,節(jié)假日始終堅守施工一線,高質(zhì)量完成了1246片箱梁的預制任務,,為下一步沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工和全線的順利建成通車奠定了堅實基礎,。
“面對緊迫的工期壓力,,項目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗,、青年突擊隊的帶頭引領(lǐng)作用,,劃定黨員責任區(qū),,黨員掛牌上崗,,開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動競賽活動,,掀起大干熱潮,,通過采用新技術(shù)、新設備,、新工藝助推項目施工加快,�,!痹擁椖奎h支部書記何革說,,“我們將以這些節(jié)點為契機,加快推進剩余箱梁架設,、橋面鋪裝及橋面系施工,,完成今年各項目標任務,確保沿黃高速公路按期通車,�,!�
(記者段美如 通訊員段玉明)
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12月16日16時36分,,由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段二標1246片箱梁預制任務全部完成。一分鐘后,,與之相隔不遠共43道涵洞通道施工任務中的最后一個通道正式收官,。一天后,該標段X085分離式立交橋65片箱梁架設工作圓滿結(jié)束,。12月18日,,沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成。隨著好消息頻傳,,沿黃高速二標為年終沖刺“拉滿弓”,,工程項目建設蹄疾步穩(wěn),。
二標全長25.303公里,包括路基,、路面,、交安、房建,、綠化,、機電等附屬工程。有互通式立交2處,、養(yǎng)護工區(qū)1處,,橋梁共計21座,其中特大橋4604.8米1座,,空心板梁橋10座,預應力砼組合箱梁橋10座,,全線累計需預制箱梁1246片,。為了確保工期按時推進,全線共設置了2個梁場,,24個制梁臺座,,10個存梁臺座,保證每天生產(chǎn)3片到4片箱梁的預制任務,。
同時,,為確保預制梁板澆筑的順利完成,二標項目部精心組織,,在施工中以“智慧梁場管控平臺”為抓手,,實行嚴格的質(zhì)量管控體系,組織相關(guān)技術(shù)人員從原材料的篩選,、鋼筋制作綁扎,、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進行詳細的技術(shù)交底,,并運用數(shù)字化監(jiān)控設備實時監(jiān)測,,確保各項參數(shù)符合設計要求。自項目開工以來,,二標項目部全體參建人員迎難而上,、聚力攻堅,以“5+2”“白加黑”施工模式,,節(jié)假日始終堅守施工一線,,高質(zhì)量完成了1246片箱梁的預制任務,為下一步沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工和全線的順利建成通車奠定了堅實基礎,。
“面對緊迫的工期壓力,,項目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗,、青年突擊隊的帶頭引領(lǐng)作用,劃定黨員責任區(qū),,黨員掛牌上崗,,開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動競賽活動,掀起大干熱潮,,通過采用新技術(shù),、新設備、新工藝助推項目施工加快,�,!痹擁椖奎h支部書記何革說,“我們將以這些節(jié)點為契機,,加快推進剩余箱梁架設,、橋面鋪裝及橋面系施工,完成今年各項目標任務,,確保沿黃高速公路按期通車,。”
(記者段美如 通訊員段玉明)
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