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時(shí)政要聞
“一江一河”岸線通向了百姓心里
《求是》雜志記者 吳曉迪 解放日?qǐng)?bào)記者 宰 飛
仲秋的黃浦江岸,,微風(fēng)習(xí)習(xí),,蘆葦飄曳,,白鷺紛飛。沿楊浦濱江一路前行:一座座工業(yè)遺存,,一段段獨(dú)特景觀,;漁人碼頭廣場(chǎng)上,孩子們踩著滑板車盡情玩耍,;小小驛站里,,市民和游客可以享受到直飲水、圖書(shū)借閱等溫馨服務(wù)……昔日灰撲撲的“工業(yè)銹帶”,,今天變成了五彩繽紛的“生活秀帶”,,扮靚了城市,造福了人民,。
2019年11月2日,,習(xí)近平總書(shū)記在上海考察時(shí)來(lái)到楊浦濱江,,對(duì)楊浦區(qū)科學(xué)改造濱江空間,、打造群眾公共休閑活動(dòng)場(chǎng)所的做法表示肯定,強(qiáng)調(diào)“城市是人民的城市,,人民城市為人民”,,“要堅(jiān)持以人民為中心,聚焦人民群眾的需求,,合理安排生產(chǎn),、生活、生態(tài)空間,,走內(nèi)涵式,、集約型、綠色化的高質(zhì)量發(fā)展路子”,。
“一江一河”(黃浦江和蘇州河)是貫穿上海的兩條重要水系,,是上海寶貴的生態(tài)資源。如何把最好的資源為人民用好,?上海深入踐行“人民城市”重要理念,實(shí)施了“一江一河”岸線貫通工程,。2017年底,,黃浦江沿岸基本實(shí)現(xiàn)從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間貫通開(kāi)放。2020年底,,蘇州河中心城段42公里濱水岸線實(shí)現(xiàn)基本貫通開(kāi)放,�,!耙唤缓印卑毒成為宜業(yè)、宜居,、宜樂(lè),、宜游的公共空間,人民群眾有了更多獲得感,、幸福感,。
“一江一河”岸線通了。今年,,上海市民頗為期待的一件事,,就是蘇州河游船通航。9月17日,,航線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),。從這一天起,人們可以登舟游覽蘇州河,,上海的母親河與市民更親近了一些,。
住在河邊的居民最能感受到人與河的親疏。今年76歲的上海中學(xué)退休教師趙凱在蘇州河畔的河濱大樓住了40多年,。1979年剛搬進(jìn)這幢帶電梯的高層建筑時(shí),,他常常自豪地對(duì)同事講:“我是會(huì)當(dāng)凌絕頂,一覽眾山小,�,!辈贿^(guò),蘇州河他是回避談的,,“那時(shí)候的蘇州河又臟又臭,,河水是黑色的�,!�
而現(xiàn)在,,趙凱很愿意講蘇州河,更愿意逛蘇州河,。因?yàn)椴粏螁问呛铀兦辶�,,河岸景觀也已大為改觀。他說(shuō):“以前只是有綠,,現(xiàn)在有景了,。”
這歸功于持續(xù)多年的蘇州河治理,,特別是近幾年的“一江一河”岸線貫通,。貫通絕非易事。由于歷史原因,岸線被企事業(yè)單位,、住宅小區(qū)隔斷,,形成斷點(diǎn)。管理部門通過(guò)水岸聯(lián)動(dòng),、全要素整治,,推進(jìn)一系列大動(dòng)作,貫通開(kāi)放了濱水空間,,還河于民,、還景于民、還綠于民,。
蘇州河岸線貫通后,,上海又提出了新的議程——什么時(shí)候可以讓市民登上游船一覽蘇州河兩岸風(fēng)光?于是,,碼頭的選址,、建設(shè)啟動(dòng)了,新能源游船建造也啟動(dòng)了,,上海市民多了一種品味城市的方式,。
民心工程是最靚的“景觀”。除了為市民提供景觀之外,,“一江一河”岸線還能給他們帶來(lái)些什么,?服務(wù),便是答案之一,。
現(xiàn)在,,“一江一河”沿岸散落著一座座休閑驛站。這些驛站集合圖書(shū)館,、公共廁所,、公共休息室、自動(dòng)售賣機(jī),、雨傘架,、醫(yī)療急救服務(wù)等便民設(shè)施,提供了多樣化的公共服務(wù),。結(jié)合城市更新和空間改造,,濱江沿岸15分鐘生活圈呼之欲出。
在蘇州河昌平路橋附近的“蝴蝶灣驛站”,,市民可以體驗(yàn)一座溫馨的社區(qū)家園,。它激活了一整片區(qū)域的公共資源,與濱水步道,、球場(chǎng)設(shè)施,、休閑綠地融為一體,,成為開(kāi)放共享的濱水景觀。
2017年底,,上海黃浦江核心段45公里岸線實(shí)現(xiàn)貫通開(kāi)放,昔日的“工業(yè)銹帶”變成靚麗宜人的“生活秀帶”,。圖為2022年7月28日拍攝的楊浦濱江(無(wú)人機(jī)全景照片),。 新華社記者 方喆/攝
在楊浦濱江,每走上700米就能看到一家黨群服務(wù)站,,每一處都設(shè)置了“人民建議”征集功能,。市民、游客通過(guò)語(yǔ)音,、視頻或文字實(shí)時(shí)連線楊浦區(qū)人民建議征集辦,,將自己的建議融入城市未來(lái)的美好生活。此外,,楊浦濱江岸線還設(shè)立征集郵筒,,沿線所有居委會(huì)張貼征集二維碼、信箱,,零距離,、零時(shí)差、零門檻收集群眾的意見(jiàn),、建議,。“市民,、游客的需求,,很好地補(bǔ)充了我們的建設(shè)思路�,!睘I江建設(shè)者說(shuō),。
更好滿足群眾新期待。“一江一河”岸線貫通只是一個(gè)開(kāi)始,,上海還在持續(xù)探索如何利用好“一江一河”為民造福,。
去年底通過(guò)的《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》,提出多項(xiàng)具體舉措,,進(jìn)一步提升濱水公共空間共享,、共治水平。一切都圍繞著以人民為中心的理念,。
比如,,《條例》提出,濱水公共空間內(nèi)可以因地制宜建設(shè)主題廣場(chǎng),、戶外劇場(chǎng),、兒童游樂(lè)場(chǎng),、親子活動(dòng)園等主題設(shè)施,滿足社會(huì)公眾豐富多樣的活動(dòng)需求,。
比如,,鼓勵(lì)濱水公共空間內(nèi)的臨水公共建筑底層空間及有條件的地下空間向社會(huì)公眾開(kāi)放,設(shè)置滿足公共活動(dòng)需求的配套服務(wù)設(shè)施,。
以“一江一河”岸線貫通為代表,,上海持續(xù)破解“老、小,、舊,、遠(yuǎn)”等民生難題。這些項(xiàng)目,、工程圍繞的中心只有一個(gè)——人民,,把最好的資源留給人民,把更多的公共空間留給人民,,以更優(yōu)的供給服務(wù)人民,。
記者手記:
“創(chuàng)造宜業(yè)、宜居,、宜樂(lè),、宜游的良好環(huán)境,讓人民有更多獲得感,,為人民創(chuàng)造更加幸福的美好生活”,,這是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)城市規(guī)劃和建設(shè)的明確要求,也是上海的生動(dòng)實(shí)踐,。保護(hù)好,、利用好“一江一河”,是民之所向,�,!耙唤缓印卑毒的貫通和完善回應(yīng)了民之所盼,造福了沿岸居民和八方來(lái)客,,彰顯了“人民城市人民建,,人民城市為人民”的重要理念。
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“一江一河”岸線通向了百姓心里
《求是》雜志記者 吳曉迪 解放日?qǐng)?bào)記者 宰 飛
仲秋的黃浦江岸,微風(fēng)習(xí)習(xí),,蘆葦飄曳,,白鷺紛飛。沿楊浦濱江一路前行:一座座工業(yè)遺存,,一段段獨(dú)特景觀,;漁人碼頭廣場(chǎng)上,孩子們踩著滑板車盡情玩耍,;小小驛站里,,市民和游客可以享受到直飲水,、圖書(shū)借閱等溫馨服務(wù)……昔日灰撲撲的“工業(yè)銹帶”,今天變成了五彩繽紛的“生活秀帶”,,扮靚了城市,,造福了人民。
2019年11月2日,,習(xí)近平總書(shū)記在上�,?疾鞎r(shí)來(lái)到楊浦濱江,對(duì)楊浦區(qū)科學(xué)改造濱江空間,、打造群眾公共休閑活動(dòng)場(chǎng)所的做法表示肯定,,強(qiáng)調(diào)“城市是人民的城市,人民城市為人民”,,“要堅(jiān)持以人民為中心,,聚焦人民群眾的需求,合理安排生產(chǎn),、生活,、生態(tài)空間,走內(nèi)涵式,、集約型,、綠色化的高質(zhì)量發(fā)展路子”。
“一江一河”(黃浦江和蘇州河)是貫穿上海的兩條重要水系,,是上海寶貴的生態(tài)資源,。如何把最好的資源為人民用好?上海深入踐行“人民城市”重要理念,,實(shí)施了“一江一河”岸線貫通工程,。2017年底,黃浦江沿岸基本實(shí)現(xiàn)從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間貫通開(kāi)放,。2020年底,,蘇州河中心城段42公里濱水岸線實(shí)現(xiàn)基本貫通開(kāi)放�,!耙唤缓印卑毒成為宜業(yè),、宜居、宜樂(lè),、宜游的公共空間,,人民群眾有了更多獲得感、幸福感,。
“一江一河”岸線通了,。今年,上海市民頗為期待的一件事,,就是蘇州河游船通航,。9月17日,,航線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。從這一天起,,人們可以登舟游覽蘇州河,,上海的母親河與市民更親近了一些。
住在河邊的居民最能感受到人與河的親疏,。今年76歲的上海中學(xué)退休教師趙凱在蘇州河畔的河濱大樓住了40多年,。1979年剛搬進(jìn)這幢帶電梯的高層建筑時(shí),他常常自豪地對(duì)同事講:“我是會(huì)當(dāng)凌絕頂,,一覽眾山小,。”不過(guò),,蘇州河他是回避談的,,“那時(shí)候的蘇州河又臟又臭,河水是黑色的,。”
而現(xiàn)在,,趙凱很愿意講蘇州河,,更愿意逛蘇州河。因?yàn)椴粏螁问呛铀兦辶�,,河岸景觀也已大為改觀,。他說(shuō):“以前只是有綠,現(xiàn)在有景了,�,!�
這歸功于持續(xù)多年的蘇州河治理,特別是近幾年的“一江一河”岸線貫通,。貫通絕非易事,。由于歷史原因,岸線被企事業(yè)單位,、住宅小區(qū)隔斷,,形成斷點(diǎn)。管理部門通過(guò)水岸聯(lián)動(dòng),、全要素整治,,推進(jìn)一系列大動(dòng)作,貫通開(kāi)放了濱水空間,,還河于民,、還景于民、還綠于民,。
蘇州河岸線貫通后,,上海又提出了新的議程——什么時(shí)候可以讓市民登上游船一覽蘇州河兩岸風(fēng)光,?于是,碼頭的選址,、建設(shè)啟動(dòng)了,,新能源游船建造也啟動(dòng)了,上海市民多了一種品味城市的方式,。
民心工程是最靚的“景觀”,。除了為市民提供景觀之外,“一江一河”岸線還能給他們帶來(lái)些什么,?服務(wù),,便是答案之一。
現(xiàn)在,,“一江一河”沿岸散落著一座座休閑驛站,。這些驛站集合圖書(shū)館、公共廁所,、公共休息室,、自動(dòng)售賣機(jī)、雨傘架,、醫(yī)療急救服務(wù)等便民設(shè)施,,提供了多樣化的公共服務(wù)。結(jié)合城市更新和空間改造,,濱江沿岸15分鐘生活圈呼之欲出,。
在蘇州河昌平路橋附近的“蝴蝶灣驛站”,市民可以體驗(yàn)一座溫馨的社區(qū)家園,。它激活了一整片區(qū)域的公共資源,,與濱水步道、球場(chǎng)設(shè)施,、休閑綠地融為一體,,成為開(kāi)放共享的濱水景觀。
2017年底,,上海黃浦江核心段45公里岸線實(shí)現(xiàn)貫通開(kāi)放,,昔日的“工業(yè)銹帶”變成靚麗宜人的“生活秀帶”。圖為2022年7月28日拍攝的楊浦濱江(無(wú)人機(jī)全景照片),。 新華社記者 方喆/攝
在楊浦濱江,,每走上700米就能看到一家黨群服務(wù)站,每一處都設(shè)置了“人民建議”征集功能,。市民,、游客通過(guò)語(yǔ)音、視頻或文字實(shí)時(shí)連線楊浦區(qū)人民建議征集辦,將自己的建議融入城市未來(lái)的美好生活,。此外,,楊浦濱江岸線還設(shè)立征集郵筒,沿線所有居委會(huì)張貼征集二維碼,、信箱,,零距離、零時(shí)差,、零門檻收集群眾的意見(jiàn),、建議�,!笆忻�,、游客的需求,很好地補(bǔ)充了我們的建設(shè)思路,�,!睘I江建設(shè)者說(shuō)。
更好滿足群眾新期待,。“一江一河”岸線貫通只是一個(gè)開(kāi)始,,上海還在持續(xù)探索如何利用好“一江一河”為民造福。
去年底通過(guò)的《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》,,提出多項(xiàng)具體舉措,,進(jìn)一步提升濱水公共空間共享、共治水平,。一切都圍繞著以人民為中心的理念,。
比如,,《條例》提出,,濱水公共空間內(nèi)可以因地制宜建設(shè)主題廣場(chǎng)、戶外劇場(chǎng),、兒童游樂(lè)場(chǎng),、親子活動(dòng)園等主題設(shè)施,滿足社會(huì)公眾豐富多樣的活動(dòng)需求,。
比如,,鼓勵(lì)濱水公共空間內(nèi)的臨水公共建筑底層空間及有條件的地下空間向社會(huì)公眾開(kāi)放,設(shè)置滿足公共活動(dòng)需求的配套服務(wù)設(shè)施,。
以“一江一河”岸線貫通為代表,,上海持續(xù)破解“老、小,、舊,、遠(yuǎn)”等民生難題。這些項(xiàng)目、工程圍繞的中心只有一個(gè)——人民,,把最好的資源留給人民,,把更多的公共空間留給人民,以更優(yōu)的供給服務(wù)人民,。
記者手記:
“創(chuàng)造宜業(yè),、宜居、宜樂(lè),、宜游的良好環(huán)境,,讓人民有更多獲得感,為人民創(chuàng)造更加幸福的美好生活”,,這是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)城市規(guī)劃和建設(shè)的明確要求,,也是上海的生動(dòng)實(shí)踐。保護(hù)好,、利用好“一江一河”,,是民之所向�,!耙唤缓印卑毒的貫通和完善回應(yīng)了民之所盼,,造福了沿岸居民和八方來(lái)客,彰顯了“人民城市人民建,,人民城市為人民”的重要理念,。
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