青春早班車④丨高速公路“體檢員”地鐵出行感受城市脈動
更新時間：2023-5-2 9:21:03 來源：大河網(wǎng)
時政要聞
大河網(wǎng)訊 地鐵作為城市“動脈”,，帶動區(qū)域的發(fā)展。鄭州早晨的地鐵線上,，大部分都是早起通勤的青年人,。
楊傳嵩就是其中一位，而他從事的工作也與交通有關,，主要是為高速公路,、隧道、橋梁進行定期檢測,，為交通工程質量“巡診把脈”,，守護我省在役高速公路安全,。
清晨丨乘坐9站地鐵、14站公交去上班
每天早7點多步行到地鐵口,，乘坐40分鐘的地鐵,，再轉乘40多分鐘的公交車，一路向西,，從鄭州市中心城區(qū)到緊鄰西繞城高速的公司,，乘坐軌道交通出行成為他每天的主要通勤方式。
“我們公司的這面墻是中原區(qū)與滎陽市的交界線,，剛開始公司搬到這個地方的時候,，四周還很荒涼，沒啥建筑物,，上班也很不方便,，只能開私家車和坐班車，錯過了班車只能在公司湊合一宿,�,！睏顐麽哉f。
到達公司,，楊傳嵩穿上黃色反光服,、戴上安全帽，“貓”著身體,，慢慢地往跨線橋上爬去,。到達檢測點后，他拿出回彈儀,，開始檢測橋臺的回彈,。
他一邊彎著腰在橋下移動，一邊仔細觀察,，他說：“橋梁檢測大有學問,，一個小細節(jié)，事關橋梁的大質量,�,！�
2008年從河南理工大學畢業(yè)后，楊傳嵩便進入河南高速公路試驗檢測有限公司技術研發(fā)中心工作,，從事檢測事業(yè)15年,，也從普通試驗檢測員干到了高級工程師、試驗檢測工程師,。
剛參加工作的楊傳嵩,，第一項任務就是到京港澳高速安陽至新鄉(xiāng)段改擴建工程組建第四方試驗室，開展對整個工程的質量監(jiān)控,，而這一干就是兩年多,。
“那時候,，吃住都是在工地�,！睏顐麽曰貞浾f,，在此期間，他作為一名新員工每天都跟在專家身后仔細觀察學習,，主動承擔起了路基,、橋梁、路面施工的檢測工作,，很快就成為技術骨干,。2009年9月5日，安新改擴建工程即將迎來交通運輸部“國檢”,，為了進一步對施工質量進行控制,，他受項目公司委派，對全線的橋梁鋼筋保護層厚度進行排查,。
2009年的9月陰雨不斷,，橋梁下面只能徒步進入，而且危險重重,，一次檢測過程中他不小心陷入沉漿池內,，幸虧施工隊員及時將他拉出來，否則性命難保,。短短幾天內,，要完成全線上百座橋梁、幾千根立柱的檢測,，為了加快排查進度,，他經常檢測到深夜1點，吃睡都在車內,，現(xiàn)場的施工人員和業(yè)主都對他豎起了大拇指,。
態(tài)度丨要為每一個數(shù)據(jù)負責
郊區(qū)變城區(qū)，拉近的不僅是城市的距離,，更是年輕人的夢想,。
“隨著鄭州市城市框架的不斷擴大,，地鐵線路的‘結絲成網(wǎng)’,，上班換乘也變得越來越方便�,！睏顐麽灾钢局苓叺男^(qū)說,，以前這里都是莊稼地，現(xiàn)在都成了高樓大廈,，看上去和市區(qū)差不多,。
高速公路是一項重要的民生工程,，涉及每個公民安全出行。
“我們是為高速公路質量把關的,，因此要為每一個數(shù)據(jù)負責,。當我們處理數(shù)據(jù)的時候必須得慎之又慎，絕對不能因為自己的疏忽影響數(shù)據(jù)的真實性,、準確性,。”楊傳嵩說,，這幾年,，試驗檢測工作也用上了很多先進的儀器，檢測精確度越來越高了,。
試驗室工作的每一個參數(shù),、每一個數(shù)據(jù)、每一本規(guī)范,，楊傳嵩都了然于心,。他常常對他的部員說：“要用理性的數(shù)據(jù)和專業(yè)知識解讀工作�,！�
在工作上,楊傳嵩從來沒有“欠賬”,然而,他對自己的家庭虧欠得太多,。
2012年9月8日省交通質監(jiān)站委托的全省橋梁支座檢測任務在即，檢測結果關系著全省在建項目的施工進度和質量,，為了不耽誤進度,，他主動向領導請命，吃住在單位,，經常從早上工作到凌晨,，周末節(jié)假日也不休息，有時一干就是整個通宵,。
同事和單位領導都勸他注意休息,，他總是說：“沒事兒，等完成任務了再休息,，這既是一項光榮的使命,，也是挑戰(zhàn)，既然領導放心將任務交給我,，絕不能有半點退卻,。”
從試驗計劃到具體操作,，從現(xiàn)場抽樣到樣品分類,，大小事情他都記在心頭，不忽視任何細節(jié),。為了保證支座檢測任務順利完成,，他顧不上照顧家里,。當他完成全部檢測任務回到家時，兒子已經過完滿月,。
激情丨潛心科研勇攀高峰
“這是我們最近為高速公路隧道設計的節(jié)能照明系統(tǒng),。”楊傳嵩說,，這套系統(tǒng)采用的是自然的太陽光,，可以減少進入或者離開隧道瞬間產生的白洞黑洞效應，有利于提高駕駛員行駛的安全性,。
楊傳嵩說,，他們開發(fā)出的這套照明系統(tǒng)，直接利用太陽光通過光導纖維傳輸?shù)剿淼纼炔�,，追光器用電可以通過配套的太陽能電池板提供,，不但成本低，壽命還長,，可節(jié)省大量的電能并減少大量輸電網(wǎng)絡的配套,。
2022年初楊傳嵩被公司安排到技術研發(fā)中心從事科研及管理工作，公司技術人員在他的引領下,，爆發(fā)出了前所未有的創(chuàng)新熱潮,，不到兩年，就申請專利7項,，其中,，他根據(jù)多年積累的檢測經驗以及學術理論的學習，研究了一套快速高效的檢測方法,，將原有硫酸鹽檢測的試驗過程由兩天縮減至20分鐘,，同時大大降低了電能的消耗。
同時,，楊傳嵩還積極主持組建申報科研平臺,，聯(lián)合河南理工大學材料科學與工程學院開展科研項目，先后成功申報鄭州市工程技術研究中心,、河南省工程技術研究中心科研平臺和國家高新技術企業(yè),、鄭州市“專精特新”中小企業(yè)以及河南省創(chuàng)新中小企業(yè)等。（祝傳鵬/文 李思豫/視頻 韓雨松/海報）
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楊傳嵩就是其中一位,，而他從事的工作也與交通有關,，主要是為高速公路、隧道,、橋梁進行定期檢測,，為交通工程質量“巡診把脈”，守護我省在役高速公路安全,。
清晨丨乘坐9站地鐵,、14站公交去上班
每天早7點多步行到地鐵口，乘坐40分鐘的地鐵,，再轉乘40多分鐘的公交車，一路向西,，從鄭州市中心城區(qū)到緊鄰西繞城高速的公司,，乘坐軌道交通出行成為他每天的主要通勤方式,。
“我們公司的這面墻是中原區(qū)與滎陽市的交界線,，剛開始公司搬到這個地方的時候,，四周還很荒涼,，沒啥建筑物，上班也很不方便,，只能開私家車和坐班車,，錯過了班車只能在公司湊合一宿�,！睏顐麽哉f,。
到達公司，楊傳嵩穿上黃色反光服,、戴上安全帽,，“貓”著身體,，慢慢地往跨線橋上爬去,。到達檢測點后,，他拿出回彈儀，開始檢測橋臺的回彈,。
他一邊彎著腰在橋下移動,，一邊仔細觀察,，他說：“橋梁檢測大有學問,，一個小細節(jié)，事關橋梁的大質量,。”
2008年從河南理工大學畢業(yè)后,，楊傳嵩便進入河南高速公路試驗檢測有限公司技術研發(fā)中心工作,，從事檢測事業(yè)15年，也從普通試驗檢測員干到了高級工程師,、試驗檢測工程師,。
剛參加工作的楊傳嵩，第一項任務就是到京港澳高速安陽至新鄉(xiāng)段改擴建工程組建第四方試驗室,，開展對整個工程的質量監(jiān)控,，而這一干就是兩年多。
“那時候,，吃住都是在工地,。”楊傳嵩回憶說,，在此期間,，他作為一名新員工每天都跟在專家身后仔細觀察學習，主動承擔起了路基,、橋梁,、路面施工的檢測工作，很快就成為技術骨干,。2009年9月5日,，安新改擴建工程即將迎來交通運輸部“國檢”，為了進一步對施工質量進行控制,，他受項目公司委派,，對全線的橋梁鋼筋保護層厚度進行排查。
2009年的9月陰雨不斷,，橋梁下面只能徒步進入,，而且危險重重,，一次檢測過程中他不小心陷入沉漿池內，幸虧施工隊員及時將他拉出來,，否則性命難保,。短短幾天內，要完成全線上百座橋梁,、幾千根立柱的檢測，為了加快排查進度,，他經常檢測到深夜1點,，吃睡都在車內，現(xiàn)場的施工人員和業(yè)主都對他豎起了大拇指,。
態(tài)度丨要為每一個數(shù)據(jù)負責
郊區(qū)變城區(qū),，拉近的不僅是城市的距離，更是年輕人的夢想,。
“隨著鄭州市城市框架的不斷擴大,，地鐵線路的‘結絲成網(wǎng)’，上班換乘也變得越來越方便,�,！睏顐麽灾钢局苓叺男^(qū)說，以前這里都是莊稼地,，現(xiàn)在都成了高樓大廈,，看上去和市區(qū)差不多。
高速公路是一項重要的民生工程,，涉及每個公民安全出行,。
“我們是為高速公路質量把關的，因此要為每一個數(shù)據(jù)負責,。當我們處理數(shù)據(jù)的時候必須得慎之又慎,，絕對不能因為自己的疏忽影響數(shù)據(jù)的真實性、準確性,�,！睏顐麽哉f，這幾年,，試驗檢測工作也用上了很多先進的儀器,，檢測精確度越來越高了。
試驗室工作的每一個參數(shù),、每一個數(shù)據(jù),、每一本規(guī)范，楊傳嵩都了然于心,。他常常對他的部員說：“要用理性的數(shù)據(jù)和專業(yè)知識解讀工作,�,！�
在工作上,楊傳嵩從來沒有“欠賬”,然而,他對自己的家庭虧欠得太多。
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同事和單位領導都勸他注意休息，他總是說：“沒事兒,，等完成任務了再休息,，這既是一項光榮的使命,，也是挑戰(zhàn),，既然領導放心將任務交給我，絕不能有半點退卻,�,！�
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激情丨潛心科研勇攀高峰
“這是我們最近為高速公路隧道設計的節(jié)能照明系統(tǒng),。”楊傳嵩說,，這套系統(tǒng)采用的是自然的太陽光,，可以減少進入或者離開隧道瞬間產生的白洞黑洞效應，有利于提高駕駛員行駛的安全性,。
楊傳嵩說,，他們開發(fā)出的這套照明系統(tǒng)，直接利用太陽光通過光導纖維傳輸?shù)剿淼纼炔�,，追光器用電可以通過配套的太陽能電池板提供,，不但成本低，壽命還長,，可節(jié)省大量的電能并減少大量輸電網(wǎng)絡的配套,。
2022年初楊傳嵩被公司安排到技術研發(fā)中心從事科研及管理工作,，公司技術人員在他的引領下，爆發(fā)出了前所未有的創(chuàng)新熱潮,，不到兩年,，就申請專利7項，其中,，他根據(jù)多年積累的檢測經驗以及學術理論的學習,，研究了一套快速高效的檢測方法，將原有硫酸鹽檢測的試驗過程由兩天縮減至20分鐘,，同時大大降低了電能的消耗,。
同時，楊傳嵩還積極主持組建申報科研平臺,，聯(lián)合河南理工大學材料科學與工程學院開展科研項目,，先后成功申報鄭州市工程技術研究中心、河南省工程技術研究中心科研平臺和國家高新技術企業(yè),、鄭州市“專精特新”中小企業(yè)以及河南省創(chuàng)新中小企業(yè)等,。（祝傳鵬/文 李思豫/視頻 韓雨松/海報）
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