時政要聞
在周口中心港,集裝箱船整裝待發(fā),。梁照曾攝
本報訊(記者 方化祎 李昊 通訊員 宋風)緊抓引江濟淮工程航道江淮溝通段(江淮運河)試通航機遇,,周口港再添兩條新航線。8月19日,,兩艘大型集裝箱船承載著78個標箱的貨物緩緩駛出周口中心港,,開啟了至合肥港、蕪湖港的首航之旅,。
標箱內(nèi)滿是周口本地的小麥和周邊地市生產(chǎn)的化工原料,。船只返程時,將把卸下的貨物替換為合肥,、蕪湖的建材及工業(yè)品,,運回周口,供應(yīng)本土市場,。
這是對未來三地間,,千萬次內(nèi)河貨物運輸?shù)囊惠嗩A(yù)演。
“從沙潁河到長江沿岸城市,,以往要經(jīng)過京杭大運河,,繞一個大彎。現(xiàn)在航程拉近了300多公里,,可節(jié)約3天時間,,降低至少20%運輸費用,給我們帶來了極大的便利,�,!敝芸诟鄢羌b箱有限公司總經(jīng)理唐予生說。
江淮運河與沙潁河,、合裕線,、蕪申運河等,共同構(gòu)筑起了縱貫皖豫兩省,、與京杭大運河平行的第二條南北水運大動脈,。它的試通航,,大幅縮短了沙潁河至長江的航程,,為河南對接“長三角”,、連接“海上絲綢之路”提供了距離更短、效率更高的“黃金水道”,。一來一往之間,,貿(mào)易將日益繁榮。
當天上午,,江淮運河9條集裝箱航線開航儀式在安徽合肥派河港舉行,。河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港,、合肥港,、蕪湖港“五港聯(lián)動”,正式開通江淮運河9條集裝箱航線,。作為活動的分會場之一,,周口港開通了至合肥港、蕪湖港兩條集裝箱航線,。
此次新航線的開通,,進一步織密了周口集裝箱航線網(wǎng)絡(luò),提升了港口輻射范圍與綜合服務(wù)水平,。同時,,將極大豐富皖豫兩省集裝箱航線體系,對破解腹地南北運輸瓶頸,,完善綜合運輸體系,,更好助力貿(mào)易穩(wěn)增長、資金引進來,、豫貨走出去,,促進長江經(jīng)濟帶和中原經(jīng)濟區(qū)交流具有重要意義。
據(jù)了解,,作為全國36個內(nèi)河主要港口之一的周口港,,是河南內(nèi)河第一大港,下設(shè)中心港區(qū)和西華,、商水,、淮陽、項城,、沈丘等作業(yè)區(qū),,擁有泊位83個,貨物集散覆蓋河南,、山西,、陜西,、寧夏、內(nèi)蒙古,、河北南部等地及環(huán)渤海經(jīng)濟圈,、長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈,、北部灣經(jīng)濟區(qū),。
今年上半年,周口港貨物吞吐量達2157萬噸,、同比增長33.9%,,集裝箱吞吐量達4.6萬標箱、同比增長115.1%,。
“江淮運河通航后,,我們將借助這個有利條件,積極加強與安徽合肥港,、蕪湖港以及長江沿線南京港,、九江港、武漢港的聯(lián)系,,打造全省乃至中西部地區(qū)連接‘長三角’距離更短,、效率更高的水運通道。同時,,將加強周口港與上下游港口的深度合作,,大力提升物流與運輸效益,通過降低物流成本幫助企業(yè)提質(zhì)增效,,助力臨港經(jīng)濟發(fā)展,。”周口臨港開發(fā)區(qū)二級調(diào)研員杜廣賢表示,。
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在周口中心港,集裝箱船整裝待發(fā),。梁照曾攝
本報訊(記者 方化祎 李昊 通訊員 宋風)緊抓引江濟淮工程航道江淮溝通段(江淮運河)試通航機遇,,周口港再添兩條新航線。8月19日,,兩艘大型集裝箱船承載著78個標箱的貨物緩緩駛出周口中心港,,開啟了至合肥港、蕪湖港的首航之旅,。
標箱內(nèi)滿是周口本地的小麥和周邊地市生產(chǎn)的化工原料,。船只返程時,將把卸下的貨物替換為合肥,、蕪湖的建材及工業(yè)品,,運回周口,,供應(yīng)本土市場。
這是對未來三地間,,千萬次內(nèi)河貨物運輸?shù)囊惠嗩A(yù)演,。
“從沙潁河到長江沿岸城市,以往要經(jīng)過京杭大運河,,繞一個大彎�,,F(xiàn)在航程拉近了300多公里,可節(jié)約3天時間,,降低至少20%運輸費用,,給我們帶來了極大的便利�,!敝芸诟鄢羌b箱有限公司總經(jīng)理唐予生說,。
江淮運河與沙潁河、合裕線,、蕪申運河等,,共同構(gòu)筑起了縱貫皖豫兩省、與京杭大運河平行的第二條南北水運大動脈,。它的試通航,,大幅縮短了沙潁河至長江的航程,為河南對接“長三角”,、連接“海上絲綢之路”提供了距離更短,、效率更高的“黃金水道”。一來一往之間,,貿(mào)易將日益繁榮,。
當天上午,江淮運河9條集裝箱航線開航儀式在安徽合肥派河港舉行,。河南省周口港,、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港,、蕪湖港“五港聯(lián)動”,,正式開通江淮運河9條集裝箱航線。作為活動的分會場之一,,周口港開通了至合肥港,、蕪湖港兩條集裝箱航線。
此次新航線的開通,,進一步織密了周口集裝箱航線網(wǎng)絡(luò),,提升了港口輻射范圍與綜合服務(wù)水平。同時,,將極大豐富皖豫兩省集裝箱航線體系,,對破解腹地南北運輸瓶頸,,完善綜合運輸體系,更好助力貿(mào)易穩(wěn)增長,、資金引進來,、豫貨走出去,促進長江經(jīng)濟帶和中原經(jīng)濟區(qū)交流具有重要意義,。
據(jù)了解,,作為全國36個內(nèi)河主要港口之一的周口港,是河南內(nèi)河第一大港,,下設(shè)中心港區(qū)和西華,、商水、淮陽,、項城,、沈丘等作業(yè)區(qū),,擁有泊位83個,,貨物集散覆蓋河南、山西,、陜西,、寧夏、內(nèi)蒙古,、河北南部等地及環(huán)渤海經(jīng)濟圈,、長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈,、北部灣經(jīng)濟區(qū),。
今年上半年,周口港貨物吞吐量達2157萬噸,、同比增長33.9%,,集裝箱吞吐量達4.6萬標箱、同比增長115.1%,。
“江淮運河通航后,,我們將借助這個有利條件,積極加強與安徽合肥港,、蕪湖港以及長江沿線南京港,、九江港、武漢港的聯(lián)系,,打造全省乃至中西部地區(qū)連接‘長三角’距離更短,、效率更高的水運通道。同時,,將加強周口港與上下游港口的深度合作,,大力提升物流與運輸效益,,通過降低物流成本幫助企業(yè)提質(zhì)增效,助力臨港經(jīng)濟發(fā)展,�,!敝芸谂R港開發(fā)區(qū)二級調(diào)研員杜廣賢表示。
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