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時政要聞

河南:以降碳為抓手 做強綠色交通
更新時間:2023-9-10 9:46:39    來源:河南日報

河南廣電大象新聞記者 曹愛文 王向鋒

綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實施以來,我省綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐明顯加快,。改善綠色交通基礎(chǔ)條件,、推廣應(yīng)用新能源和清潔能源運輸裝備,、倡導(dǎo)綠色出行……近年來,,全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排取得積極成效,為降低碳排放強度作出了有利貢獻,。

周口至南陽高速公路宛若一條長龍,,穿糧倉、過山地,,串聯(lián)起豫東地區(qū)和豫西南地區(qū),。“2019123124時,,周南高速公路正式開通運營,,修建過程十分綠色�,!焙幽贤瘕埜咚俟酚泄窘淌诩壐呒壒こ處焺Ⅵ谓o記者算了一筆帳:通過將建筑廢棄物用于路基基地淺層處理以及部分區(qū)域路基填筑,,周南高速循環(huán)利用建筑廢棄物約163萬方,節(jié)約取土場征地2650畝,,節(jié)約建筑廢棄物棄方征地298畝,。

省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過去幾年,,各項目開展廢棄路面循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)及多元化高效利用技術(shù)研究,。不少地方在公路工程建設(shè)中,從線位選擇,、取棄土方案,、排水防護、橋隧結(jié)構(gòu)選型,、互通布設(shè),、服務(wù)設(shè)施等方面綜合考慮,集約節(jié)約利用資源。

值得關(guān)注的是,,在2023年年初,,省政府印發(fā)了《河南省碳達(dá)峰實施方案》(以下簡稱《方案》)�,!斗桨浮诽岢�,,推動交通運輸工具低碳轉(zhuǎn)型。到2025年,,城市地面公交新能源車替代率達(dá)到100%(不含應(yīng)急保障車輛),,營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降4.5%左右。記者走訪了我省的龍頭企業(yè)——鄭州宇通集團,,在城市公交電動化過程中宇通積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗,,并同步布局載人、載物,、作業(yè)等商用車領(lǐng)域,,助力城市交通加速實現(xiàn)碳中和。同時,,圍繞氫電混 合動力系統(tǒng),,突破了燃料電池系統(tǒng)匹配與控制、氫--結(jié)構(gòu)耦合安全,、余熱利用等技術(shù),,研制了系列化燃料電池商用車產(chǎn)品,續(xù)駛里程超過500公里,,經(jīng)濟性達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。

記者還關(guān)注到,《方案》中還提到要加快智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級和特色應(yīng)用,,鼓勵利用大中型城市屋頂資源和開發(fā)區(qū),、工業(yè)園區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)廠房,、大型公共建筑屋頂?shù)劝l(fā)展分布式光伏發(fā)電,。記者來到2022年度綠色低碳交通試點示范項目之一的許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏應(yīng)用試點項目。在許廣高速許昌南服務(wù)區(qū),,記者看到服務(wù)區(qū)兩側(cè)路基邊坡因地制宜采用了柔性光伏支架和組件,分布式光伏設(shè)備已經(jīng)投入使用,。許昌南服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人劉揚介紹:許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏自年初并網(wǎng)至今,,已發(fā)電約80萬度,預(yù)計全年發(fā)電量約150萬度,,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約606噸,,減少二氧化碳排放約1288噸。服務(wù)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)光充一體化車棚,,利用建筑物屋頂,、邊坡,、綠化帶建設(shè)了光伏發(fā)電設(shè)施,將光伏發(fā)電和充電樁相結(jié)合,,為下一步建設(shè)服務(wù)區(qū)集“光儲充”為一體的多功能互補微電網(wǎng)打下有利基礎(chǔ),,在節(jié)約空間資源的同時,使綠色能源得到最大利用,。

文章編輯:陳婷 
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    河南:以降碳為抓手 做強綠色交通
    2023-9-10 9:46:39    來源:河南日報

    河南廣電大象新聞記者 曹愛文 王向鋒

    綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實施以來,,我省綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐明顯加快。改善綠色交通基礎(chǔ)條件,、推廣應(yīng)用新能源和清潔能源運輸裝備,、倡導(dǎo)綠色出行……近年來,全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排取得積極成效,,為降低碳排放強度作出了有利貢獻,。

    周口至南陽高速公路宛若一條長龍,穿糧倉,、過山地,,串聯(lián)起豫東地區(qū)和豫西南地區(qū)�,!�2019123124時,,周南高速公路正式開通運營,修建過程十分綠色,�,!焙幽贤瘕埜咚俟酚泄窘淌诩壐呒壒こ處焺Ⅵ谓o記者算了一筆帳:通過將建筑廢棄物用于路基基地淺層處理以及部分區(qū)域路基填筑,周南高速循環(huán)利用建筑廢棄物約163萬方,,節(jié)約取土場征地2650畝,,節(jié)約建筑廢棄物棄方征地298畝。

    省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,過去幾年,,各項目開展廢棄路面循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)及多元化高效利用技術(shù)研究。不少地方在公路工程建設(shè)中,,從線位選擇,、取棄土方案、排水防護,、橋隧結(jié)構(gòu)選型,、互通布設(shè)、服務(wù)設(shè)施等方面綜合考慮,,集約節(jié)約利用資源,。

    值得關(guān)注的是,在2023年年初,,省政府印發(fā)了《河南省碳達(dá)峰實施方案》(以下簡稱《方案》),。《方案》提出,,推動交通運輸工具低碳轉(zhuǎn)型,。到2025年,城市地面公交新能源車替代率達(dá)到100%(不含應(yīng)急保障車輛),,營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降4.5%左右,。記者走訪了我省的龍頭企業(yè)——鄭州宇通集團,在城市公交電動化過程中宇通積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗,,并同步布局載人,、載物、作業(yè)等商用車領(lǐng)域,,助力城市交通加速實現(xiàn)碳中和,。同時,圍繞氫電混 合動力系統(tǒng),,突破了燃料電池系統(tǒng)匹配與控制,、氫--結(jié)構(gòu)耦合安全、余熱利用等技術(shù),,研制了系列化燃料電池商用車產(chǎn)品,,續(xù)駛里程超過500公里,經(jīng)濟性達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。

    記者還關(guān)注到,,《方案》中還提到要加快智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級和特色應(yīng)用,鼓勵利用大中型城市屋頂資源和開發(fā)區(qū),、工業(yè)園區(qū),、標(biāo)準(zhǔn)廠房、大型公共建筑屋頂?shù)劝l(fā)展分布式光伏發(fā)電,。記者來到2022年度綠色低碳交通試點示范項目之一的許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏應(yīng)用試點項目,。在許廣高速許昌南服務(wù)區(qū),記者看到服務(wù)區(qū)兩側(cè)路基邊坡因地制宜采用了柔性光伏支架和組件,,分布式光伏設(shè)備已經(jīng)投入使用,。許昌南服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人劉揚介紹:許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏自年初并網(wǎng)至今,已發(fā)電約80萬度,,預(yù)計全年發(fā)電量約150萬度,,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約606噸,減少二氧化碳排放約1288噸,。服務(wù)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)光充一體化車棚,,利用建筑物屋頂、邊坡,、綠化帶建設(shè)了光伏發(fā)電設(shè)施,,將光伏發(fā)電和充電樁相結(jié)合,,為下一步建設(shè)服務(wù)區(qū)集“光儲充”為一體的多功能互補微電網(wǎng)打下有利基礎(chǔ),在節(jié)約空間資源的同時,,使綠色能源得到最大利用,。

    文章編輯:陳婷 
     

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