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時(shí)政要聞

河南:以降碳為抓手 做強(qiáng)綠色交通
更新時(shí)間:2023-9-10 9:46:39    來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)

河南廣電大象新聞?dòng)浾?曹愛(ài)文 王向鋒

綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),,我省綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐明顯加快。改善綠色交通基礎(chǔ)條件,、推廣應(yīng)用新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備,、倡導(dǎo)綠色出行……近年來(lái),全省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排取得積極成效,,為降低碳排放強(qiáng)度作出了有利貢獻(xiàn),。

周口至南陽(yáng)高速公路宛若一條長(zhǎng)龍,穿糧倉(cāng),、過(guò)山地,,串聯(lián)起豫東地區(qū)和豫西南地區(qū)�,!�2019123124時(shí),,周南高速公路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),修建過(guò)程十分綠色,�,!焙幽贤瘕埜咚俟酚泄窘淌诩�(jí)高級(jí)工程師劉鑫給記者算了一筆帳:通過(guò)將建筑廢棄物用于路基基地淺層處理以及部分區(qū)域路基填筑,周南高速循環(huán)利用建筑廢棄物約163萬(wàn)方,,節(jié)約取土場(chǎng)征地2650畝,,節(jié)約建筑廢棄物棄方征地298畝。

省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過(guò)去幾年,,各項(xiàng)目開(kāi)展廢棄路面循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)及多元化高效利用技術(shù)研究,。不少地方在公路工程建設(shè)中,從線位選擇,、取棄土方案,、排水防護(hù)、橋隧結(jié)構(gòu)選型,、互通布設(shè),、服務(wù)設(shè)施等方面綜合考慮,集約節(jié)約利用資源,。

值得關(guān)注的是,,在2023年年初,省政府印發(fā)了《河南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》),�,!斗桨浮诽岢觯苿�(dòng)交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型,。到2025年,,城市地面公交新能源車(chē)替代率達(dá)到100%(不含應(yīng)急保障車(chē)輛),營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降4.5%左右,。記者走訪了我省的龍頭企業(yè)——鄭州宇通集團(tuán),在城市公交電動(dòng)化過(guò)程中宇通積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,并同步布局載人,、載物、作業(yè)等商用車(chē)領(lǐng)域,,助力城市交通加速實(shí)現(xiàn)碳中和,。同時(shí),圍繞氫電混 合動(dòng)力系統(tǒng),,突破了燃料電池系統(tǒng)匹配與控制,、氫--結(jié)構(gòu)耦合安全、余熱利用等技術(shù),,研制了系列化燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品,,續(xù)駛里程超過(guò)500公里,經(jīng)濟(jì)性達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,。

記者還關(guān)注到,,《方案》中還提到要加快智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)和特色應(yīng)用,鼓勵(lì)利用大中型城市屋頂資源和開(kāi)發(fā)區(qū),、工業(yè)園區(qū),、標(biāo)準(zhǔn)廠房、大型公共建筑屋頂?shù)劝l(fā)展分布式光伏發(fā)電,。記者來(lái)到2022年度綠色低碳交通試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一的許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目,。在許廣高速許昌南服務(wù)區(qū),,記者看到服務(wù)區(qū)兩側(cè)路基邊坡因地制宜采用了柔性光伏支架和組件,分布式光伏設(shè)備已經(jīng)投入使用,。許昌南服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人劉揚(yáng)介紹:許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏自年初并網(wǎng)至今,,已發(fā)電約80萬(wàn)度,預(yù)計(jì)全年發(fā)電量約150萬(wàn)度,,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約606噸,,減少二氧化碳排放約1288噸。服務(wù)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)光充一體化車(chē)棚,,利用建筑物屋頂,、邊坡、綠化帶建設(shè)了光伏發(fā)電設(shè)施,,將光伏發(fā)電和充電樁相結(jié)合,,為下一步建設(shè)服務(wù)區(qū)集“光儲(chǔ)充”為一體的多功能互補(bǔ)微電網(wǎng)打下有利基礎(chǔ),在節(jié)約空間資源的同時(shí),,使綠色能源得到最大利用,。

文章編輯:陳婷 
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    河南:以降碳為抓手 做強(qiáng)綠色交通
    2023-9-10 9:46:39    來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)

    河南廣電大象新聞?dòng)浾?曹愛(ài)文 王向鋒

    綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),我省綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐明顯加快,。改善綠色交通基礎(chǔ)條件,、推廣應(yīng)用新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備、倡導(dǎo)綠色出行……近年來(lái),,全省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排取得積極成效,,為降低碳排放強(qiáng)度作出了有利貢獻(xiàn)。

    周口至南陽(yáng)高速公路宛若一條長(zhǎng)龍,,穿糧倉(cāng),、過(guò)山地,串聯(lián)起豫東地區(qū)和豫西南地區(qū),。“2019123124時(shí),,周南高速公路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),,修建過(guò)程十分綠色�,!焙幽贤瘕埜咚俟酚泄窘淌诩�(jí)高級(jí)工程師劉鑫給記者算了一筆帳:通過(guò)將建筑廢棄物用于路基基地淺層處理以及部分區(qū)域路基填筑,,周南高速循環(huán)利用建筑廢棄物約163萬(wàn)方,節(jié)約取土場(chǎng)征地2650畝,,節(jié)約建筑廢棄物棄方征地298畝,。

    省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過(guò)去幾年,,各項(xiàng)目開(kāi)展廢棄路面循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)及多元化高效利用技術(shù)研究,。不少地方在公路工程建設(shè)中,從線位選擇、取棄土方案,、排水防護(hù),、橋隧結(jié)構(gòu)選型、互通布設(shè),、服務(wù)設(shè)施等方面綜合考慮,,集約節(jié)約利用資源。

    值得關(guān)注的是,,在2023年年初,,省政府印發(fā)了《河南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)�,!斗桨浮诽岢�,,推動(dòng)交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型。到2025年,,城市地面公交新能源車(chē)替代率達(dá)到100%(不含應(yīng)急保障車(chē)輛),,營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降4.5%左右。記者走訪了我省的龍頭企業(yè)——鄭州宇通集團(tuán),,在城市公交電動(dòng)化過(guò)程中宇通積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,并同步布局載人、載物,、作業(yè)等商用車(chē)領(lǐng)域,,助力城市交通加速實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí),,圍繞氫電混 合動(dòng)力系統(tǒng),,突破了燃料電池系統(tǒng)匹配與控制、氫--結(jié)構(gòu)耦合安全,、余熱利用等技術(shù),,研制了系列化燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品,續(xù)駛里程超過(guò)500公里,,經(jīng)濟(jì)性達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,。

    記者還關(guān)注到,《方案》中還提到要加快智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)和特色應(yīng)用,,鼓勵(lì)利用大中型城市屋頂資源和開(kāi)發(fā)區(qū),、工業(yè)園區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)廠房,、大型公共建筑屋頂?shù)劝l(fā)展分布式光伏發(fā)電,。記者來(lái)到2022年度綠色低碳交通試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一的許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。在許廣高速許昌南服務(wù)區(qū),,記者看到服務(wù)區(qū)兩側(cè)路基邊坡因地制宜采用了柔性光伏支架和組件,,分布式光伏設(shè)備已經(jīng)投入使用,。許昌南服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人劉揚(yáng)介紹:許昌南服務(wù)區(qū)分布式光伏自年初并網(wǎng)至今,已發(fā)電約80萬(wàn)度,,預(yù)計(jì)全年發(fā)電量約150萬(wàn)度,,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約606噸,減少二氧化碳排放約1288噸,。服務(wù)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)光充一體化車(chē)棚,,利用建筑物屋頂、邊坡,、綠化帶建設(shè)了光伏發(fā)電設(shè)施,,將光伏發(fā)電和充電樁相結(jié)合,為下一步建設(shè)服務(wù)區(qū)集“光儲(chǔ)充”為一體的多功能互補(bǔ)微電網(wǎng)打下有利基礎(chǔ),,在節(jié)約空間資源的同時(shí),,使綠色能源得到最大利用。

    文章編輯:陳婷 
     

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