暢通黃河金三角出口向海通道 三門峽直達青島圖定貨運班列開通
更新時間：2023-9-11 9:45:51 來源：大河網(wǎng)-河南日報
時政要聞
本報訊（記者 王小萍 趙力文）9月8日下午，在中金黃金公司河南中原黃金冶煉廠鐵路專用線貨場,，裝載著輪轂、木耳,、香菇、果汁等出口貨品的集裝箱被吊裝到火車上,。當晚6時10分,，這趟班列從三門峽西站出發(fā)，在鄭州編組后,，于10日凌晨1時許抵達山東青島黃島碼頭,，再裝船送達海外客戶。
經(jīng)過三門峽市與山東港口集團,、鄭州鐵路局協(xié)調溝通,，開通國鐵集團圖定三門峽—青島鄉(xiāng)村振興班列，每周二,、五下午開行,，并在我省率先采取“一單制”“一箱制”“一口價”的最新模式運行。試運行的第一班列車于9月1日下午出發(fā),，9月3日凌晨到達青島黃島碼頭,，運行時間32小時27分鐘。
9月8日運營的是該班列的第三班,�,！翱吹角皟砂嗟倪\行效果，出口企業(yè)很認可,，既節(jié)約物流成本,，也縮短運輸時間�,！必撠熯\營班列的河南絲瓦之路信息科技有限公司負責人聶偉光介紹,，每個集裝箱走班列要比走公路便宜兩三千元，貨運時間也縮短到36小時以內,。
“現(xiàn)在有不少出口企業(yè)打電話問詢情況,。”聶偉光告訴記者,，以前沒有圖定班列,，三門峽去往青島等沿海港口鐵路貨運有時甚至需要一周時間。為了保證時效,，晉陜豫黃河金三角區(qū)域的大多數(shù)出口企業(yè)選擇公路運輸,，把貨品運往沿海港口。
所謂圖定班列,，就是按鐵路運行圖確定的時間,，在確定時間、路線,、場站進行運行,，突出特點是時效性、計劃性以及準時性強,，解決了前期開行海鐵聯(lián)運臨時班列時效性差,、價格高的問題。
據(jù)介紹,，晉陜豫黃河金三角區(qū)域的河南三門峽市,、山西運城市和臨汾市、陜西渭南市三省四市每年出口貨運量52萬噸,，95%以上都是公路運輸,，運輸形式單一、運費高,、不可控因素多,。該圖定班列的開通對晉陜豫黃河金三角地區(qū)出口服務具有顯著輻射作用，一是有效提升了綜合運輸時效,，可由原先的4天左右壓縮到32小時左右,，成功將港口碼頭功能內移至三門峽；二是班列綜合運輸費用大幅縮減,，在綜合政府支持,、鐵路折扣以及碼頭優(yōu)惠等措施后，可實現(xiàn)綜合物流費用直接減半,、公路短駁直達企業(yè)等惠企服務,；三是通過鼓勵、引導出口企業(yè)使用三門峽內陸港信息集成服務平臺,，實現(xiàn)“一單制”“一箱制”文件提出的一次委托,、一次結算,、一次保險，不換箱,、不開箱,、一箱到底的政策兜底措施。
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本報訊（記者 王小萍 趙力文）9月8日下午,，在中金黃金公司河南中原黃金冶煉廠鐵路專用線貨場,，裝載著輪轂、木耳,、香菇、果汁等出口貨品的集裝箱被吊裝到火車上,。當晚6時10分,，這趟班列從三門峽西站出發(fā)，在鄭州編組后,，于10日凌晨1時許抵達山東青島黃島碼頭,，再裝船送達海外客戶。
經(jīng)過三門峽市與山東港口集團,、鄭州鐵路局協(xié)調溝通,，開通國鐵集團圖定三門峽—青島鄉(xiāng)村振興班列，每周二,、五下午開行,，并在我省率先采取“一單制”“一箱制”“一口價”的最新模式運行。試運行的第一班列車于9月1日下午出發(fā),，9月3日凌晨到達青島黃島碼頭,，運行時間32小時27分鐘。
9月8日運營的是該班列的第三班,�,！翱吹角皟砂嗟倪\行效果，出口企業(yè)很認可,，既節(jié)約物流成本,，也縮短運輸時間�,！必撠熯\營班列的河南絲瓦之路信息科技有限公司負責人聶偉光介紹,，每個集裝箱走班列要比走公路便宜兩三千元，貨運時間也縮短到36小時以內,。
“現(xiàn)在有不少出口企業(yè)打電話問詢情況,。”聶偉光告訴記者,，以前沒有圖定班列,，三門峽去往青島等沿海港口鐵路貨運有時甚至需要一周時間。為了保證時效,，晉陜豫黃河金三角區(qū)域的大多數(shù)出口企業(yè)選擇公路運輸,，把貨品運往沿海港口,。
所謂圖定班列，就是按鐵路運行圖確定的時間,，在確定時間,、路線、場站進行運行,，突出特點是時效性,、計劃性以及準時性強，解決了前期開行海鐵聯(lián)運臨時班列時效性差,、價格高的問題,。
據(jù)介紹，晉陜豫黃河金三角區(qū)域的河南三門峽市,、山西運城市和臨汾市,、陜西渭南市三省四市每年出口貨運量52萬噸，95%以上都是公路運輸,，運輸形式單一,、運費高、不可控因素多,。該圖定班列的開通對晉陜豫黃河金三角地區(qū)出口服務具有顯著輻射作用,，一是有效提升了綜合運輸時效，可由原先的4天左右壓縮到32小時左右,，成功將港口碼頭功能內移至三門峽,；二是班列綜合運輸費用大幅縮減，在綜合政府支持,、鐵路折扣以及碼頭優(yōu)惠等措施后,，可實現(xiàn)綜合物流費用直接減半、公路短駁直達企業(yè)等惠企服務,；三是通過鼓勵,、引導出口企業(yè)使用三門峽內陸港信息集成服務平臺，實現(xiàn)“一單制”“一箱制”文件提出的一次委托,、一次結算,、一次保險，不換箱,、不開箱,、一箱到底的政策兜底措施。
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