比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州下線
更新時間：2023-11-24 20:18:27 來源：新華社
時政要聞
□ 河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增
11月24日,，記者從位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的鄭州比亞迪生產(chǎn)基地獲悉,，第600萬輛比亞迪新能源汽車在該基地下線——比亞迪成為全球首家達(dá)成600萬輛新能源汽車下線的車企,。
作為比亞迪布局在中部地區(qū)的中高端車型重要生產(chǎn)基地，鄭州比亞迪2021年9月簽約,，37天內(nèi)實現(xiàn)項目開工,，17個月順利投產(chǎn),，創(chuàng)造了新能源汽車整車制造新的“河南速度”，為我省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添了強(qiáng)勁動力,。
7月19日,，海豹DM-i首批量產(chǎn)車下線，是鄭州比亞迪投產(chǎn)的首款全新車型,。9 月 27 日,，方程豹汽車首款車型“豹5”首批量產(chǎn)車正式下線，11月24日開始交付,，是鄭州比亞迪投產(chǎn)的第二款全新車型,。
據(jù)了解，比亞迪擁有11個研究院,，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億,，平均每個工作日遞交19項專利申請,，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池,、DM混動,、CTB電池車身一體化、易四方,、云輦等一系列顛覆性技術(shù),，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。
從2008年第1輛新能源汽車F3DM量產(chǎn)下線,，到2021年第100萬輛新能源汽車下線,，比亞迪用了整整13年；而從2021年5月到2022年11月,，僅用時一年半,，比亞迪就完成了第300萬輛新能源汽車下線；再到2023年8月9日,，距離第300萬輛下線不到9個月時間,，比亞迪就完成了第500萬輛新能源汽車的下線。
而從“第500萬輛”到“第600萬輛”,，比亞迪僅用時3個多月,，以迅猛之勢再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄！
“比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州航空港下線,，令人格外振奮,，也增強(qiáng)了我們做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心和決心！”據(jù)鄭州航空港區(qū)黨工委,、管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，鄭州航空港正圍繞省委,、省政府2025年汽車產(chǎn)業(yè)“3個5000億”的目標(biāo)，以電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化為方向，吸引帶動車規(guī)級芯片,、動力電池,、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件配套企業(yè)落戶集聚發(fā)展，加快形成“研發(fā)—制造—配套”產(chǎn)業(yè)體系,。
鄭州航空港31.4平方公里的汽車城,，定位為國際領(lǐng)先的新能源汽車制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為新能源汽車,、儲能電池,、智能制造，正奮力打造百萬輛新能源汽車城和千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,，為我省培育新動能,、再造新優(yōu)勢、搶跑新賽道,，建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地提供有力支撐,。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
□ 河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增
11月24日,，記者從位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的鄭州比亞迪生產(chǎn)基地獲悉，第600萬輛比亞迪新能源汽車在該基地下線——比亞迪成為全球首家達(dá)成600萬輛新能源汽車下線的車企,。
作為比亞迪布局在中部地區(qū)的中高端車型重要生產(chǎn)基地，鄭州比亞迪2021年9月簽約,，37天內(nèi)實現(xiàn)項目開工,，17個月順利投產(chǎn)，創(chuàng)造了新能源汽車整車制造新的“河南速度”,，為我省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添了強(qiáng)勁動力,。
7月19日，海豹DM-i首批量產(chǎn)車下線,，是鄭州比亞迪投產(chǎn)的首款全新車型,。9 月 27 日，方程豹汽車首款車型“豹5”首批量產(chǎn)車正式下線,，11月24日開始交付,，是鄭州比亞迪投產(chǎn)的第二款全新車型。
據(jù)了解,，比亞迪擁有11個研究院,，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億,，平均每個工作日遞交19項專利申請,，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池,、DM混動,、CTB電池車身一體化,、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù),，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革,。
從2008年第1輛新能源汽車F3DM量產(chǎn)下線，到2021年第100萬輛新能源汽車下線,，比亞迪用了整整13年,；而從2021年5月到2022年11月，僅用時一年半,，比亞迪就完成了第300萬輛新能源汽車下線,；再到2023年8月9日，距離第300萬輛下線不到9個月時間,，比亞迪就完成了第500萬輛新能源汽車的下線,。
而從“第500萬輛”到“第600萬輛”，比亞迪僅用時3個多月,，以迅猛之勢再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄,！
“比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州航空港下線，令人格外振奮,，也增強(qiáng)了我們做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心和決心,！”據(jù)鄭州航空港區(qū)黨工委、管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，鄭州航空港正圍繞省委,、省政府2025年汽車產(chǎn)業(yè)“3個5000億”的目標(biāo)，以電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化為方向，吸引帶動車規(guī)級芯片,、動力電池,、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件配套企業(yè)落戶集聚發(fā)展，加快形成“研發(fā)—制造—配套”產(chǎn)業(yè)體系,。
鄭州航空港31.4平方公里的汽車城,，定位為國際領(lǐng)先的新能源汽車制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為新能源汽車,、儲能電池,、智能制造，正奮力打造百萬輛新能源汽車城和千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,，為我省培育新動能,、再造新優(yōu)勢、搶跑新賽道，建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地提供有力支撐,。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
