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時(shí)政要聞
前言:從時(shí)速350公里的濟(jì)鄭高鐵,,到建成輻射四方,、通達(dá)全國(guó)的“米”字形高鐵網(wǎng),;從正式通航的安陽(yáng)紅旗渠機(jī)場(chǎng),,到不斷恢復(fù)和新開通的國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線,,2023年,,河南“空鐵網(wǎng)水”齊發(fā)力,,重大項(xiàng)目建設(shè)有力推進(jìn),,交通惠民工程扎實(shí)落地,,交通提升驅(qū)動(dòng)“產(chǎn)業(yè)引擎”動(dòng)能十足。
“海上絲綢之路”越來(lái)越通達(dá)
2月27日,,漯河港貨運(yùn)碼頭一派繁忙景象,。等待卸貨的貨車排著長(zhǎng)龍,吊裝機(jī)械正爭(zhēng)分奪秒裝卸貨物,。一條條貨船�,?吭诓次簧闲敦浹b貨,等待出發(fā),。排隊(duì)的船只中,,船員們駕駛著小船在大船之間穿梭,互相交流,,或者上岸辦理業(yè)務(wù),。船長(zhǎng)崔杰主要從事短途航運(yùn),漯河港是他春節(jié)過(guò)后的第一單!
“我的船上裝了1300噸,,這一趟運(yùn)到安徽阜陽(yáng),。”崔杰說(shuō),,漯河港人員比較熱情,,服務(wù)比較好,裝卸貨的速度非�,?�,。
漯河港航實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)操作部負(fù)責(zé)人唐永壯介紹,漯河港口日吞吐量近萬(wàn)噸,,九個(gè)泊位全部滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。僅今年1月漯河港吞吐量就達(dá)到了23萬(wàn)噸,創(chuàng)單月吞吐量歷史新高,。
而這僅僅是河南水運(yùn)的一個(gè)縮影,。
河南地跨黃河、淮河,、海河,、長(zhǎng)江四大水系,歷史上的中原水運(yùn)也曾有過(guò)“百舸爭(zhēng)流天津衛(wèi),,千帆競(jìng)航下江南”的繁盛,。因此,實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海夢(mèng),,一直被身處內(nèi)陸的河南人念念不忘,。同時(shí),水運(yùn)高質(zhì)量代表著更高水平的交通,,也是成本最省,、運(yùn)量最大、耗能最少的交通方式,,據(jù)測(cè)算,,公、鐵,、水的成本之比為5∶2∶1,。一艘5000噸級(jí)船舶的運(yùn)力,相當(dāng)于100節(jié)火車皮或者250輛20噸的貨車運(yùn)能,。
做大航運(yùn)文章,,做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì),承載這一構(gòu)想,,2023年河南全面啟動(dòng)實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246工程”,,計(jì)劃用3—5年時(shí)間,,實(shí)現(xiàn)全省港口年吞吐能力突破1億噸,項(xiàng)目投資達(dá)到1000億元,,高等級(jí)航道通航里程達(dá)2000公里以上,,打造淮河、沙潁河,、沱澮河,、唐河4條通江達(dá)海集疏運(yùn)通道,建成周口港,、信陽(yáng)港,、漯河港、平頂山港,、南陽(yáng)港,、商丘港6個(gè)現(xiàn)代化港口,構(gòu)建中原出海新通道,。
2023年1月—11月,,全省港口吞吐量4349.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)10.6%,;集裝箱吞吐量8.1萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)117.6%,。其中,,周口港吞吐量3804.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.5%,,折射出河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展新脈動(dòng),。
“陸上絲綢之路”十年破萬(wàn)列
大道越平川,亞歐一線牽,。一趟趟“鋼鐵駝隊(duì)”來(lái)往穿梭,,架起中原腹地聯(lián)通世界的國(guó)際物流大通道,繪就河南積極參與共建“一帶一路”,、打造內(nèi)陸開放高地的絢麗圖景,。
2013年7月18日,中部地區(qū)首趟直達(dá)歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列從鄭州啟程,,中原大地響起中歐貿(mào)易新時(shí)代的“駝鈴”,。
由此,不沿邊,、不靠海,、不臨江的河南依靠鐵路,放大交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),,加快建設(shè)“陸上絲綢之路”,,東聯(lián)西進(jìn),、南拓北上,一下子就打開了開放格局,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,自2013年7月開通以來(lái),中歐班列(鄭州)已順利開行超10000班,,開行班次和質(zhì)量居全國(guó)前列,,連通歐亞140余個(gè)城市,對(duì)接國(guó)內(nèi)50個(gè)地市,、1500公里半徑內(nèi)的中國(guó)沿海十大海港,,集疏商品超過(guò)10000個(gè)品種,超過(guò)6000家國(guó)際企業(yè)參與其中,。
“空中絲綢之路”開啟新篇章
2023年,,中盧第五航權(quán)進(jìn)一步擴(kuò)大,盧森堡貨航在鄭貨運(yùn)量累計(jì)突破100萬(wàn)噸,、中方投資收益超100億元,,鄭州—盧森堡客運(yùn)航線開通,中盧往來(lái)便利化水平提高,;鄭州機(jī)場(chǎng)開通貨運(yùn)航線49條(國(guó)際地區(qū)32條),、通航31個(gè)國(guó)家的61個(gè)城市,開通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線18條,,其中洲際航線5條,,創(chuàng)歷史新高。成功舉辦鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)十周年暨鄭盧綠色絲綢之路首航儀式,、“空中絲綢之路”可持續(xù)航油發(fā)展論壇,;國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布《共建“一帶一路”:構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書,高度肯定鄭盧“空中絲路”為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出的貢獻(xiàn),;鄭盧“空中絲路”入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委2022年度品牌建設(shè)典型案例,。
“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,河南保稅物流園區(qū)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),,幫助企業(yè)拓展海外市場(chǎng),,跨境電商進(jìn)出口交易額193.4億元,進(jìn)出口單量6021萬(wàn)單,。通過(guò)航空貨運(yùn),、國(guó)際卡航、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、國(guó)內(nèi)短駁,、境內(nèi)外配送高效鏈接國(guó)內(nèi)基地和境外節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“一帶一路”國(guó)家一站式門到門跨境物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系,。不斷優(yōu)化跨境電商包機(jī)專線,,織密“空中絲綢之路”,;中大門卡航鄭州集運(yùn)中心啟用,拓寬“陸上絲綢之路”,,海陸空鐵物流貢獻(xiàn)超15萬(wàn)噸,。
四條絲路,全面發(fā)力,。開放發(fā)展,,步履鏗鏘,,擘畫河南高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖。四路齊飛,豫通天下,。
統(tǒng)籌:李敬欣 張培君
執(zhí)行:莫韶華 范昭
文案:祝傳鵬
視頻:馬紹坤
海報(bào):韓雨松
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
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前言:從時(shí)速350公里的濟(jì)鄭高鐵,,到建成輻射四方,、通達(dá)全國(guó)的“米”字形高鐵網(wǎng);從正式通航的安陽(yáng)紅旗渠機(jī)場(chǎng),,到不斷恢復(fù)和新開通的國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線,,2023年,河南“空鐵網(wǎng)水”齊發(fā)力,,重大項(xiàng)目建設(shè)有力推進(jìn),,交通惠民工程扎實(shí)落地,交通提升驅(qū)動(dòng)“產(chǎn)業(yè)引擎”動(dòng)能十足,。
“海上絲綢之路”越來(lái)越通達(dá)
2月27日,,漯河港貨運(yùn)碼頭一派繁忙景象。等待卸貨的貨車排著長(zhǎng)龍,,吊裝機(jī)械正爭(zhēng)分奪秒裝卸貨物,。一條條貨船停靠在泊位上卸貨裝貨,,等待出發(fā),。排隊(duì)的船只中,船員們駕駛著小船在大船之間穿梭,,互相交流,,或者上岸辦理業(yè)務(wù)。船長(zhǎng)崔杰主要從事短途航運(yùn),,漯河港是他春節(jié)過(guò)后的第一單,!
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而這僅僅是河南水運(yùn)的一個(gè)縮影。
河南地跨黃河,、淮河,、海河、長(zhǎng)江四大水系,,歷史上的中原水運(yùn)也曾有過(guò)“百舸爭(zhēng)流天津衛(wèi),,千帆競(jìng)航下江南”的繁盛。因此,,實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海夢(mèng),,一直被身處內(nèi)陸的河南人念念不忘。同時(shí),,水運(yùn)高質(zhì)量代表著更高水平的交通,,也是成本最省、運(yùn)量最大,、耗能最少的交通方式,,據(jù)測(cè)算,公,、鐵,、水的成本之比為5∶2∶1。一艘5000噸級(jí)船舶的運(yùn)力,,相當(dāng)于100節(jié)火車皮或者250輛20噸的貨車運(yùn)能,。
做大航運(yùn)文章,做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì),,承載這一構(gòu)想,2023年河南全面啟動(dòng)實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246工程”,,計(jì)劃用3—5年時(shí)間,,實(shí)現(xiàn)全省港口年吞吐能力突破1億噸,項(xiàng)目投資達(dá)到1000億元,,高等級(jí)航道通航里程達(dá)2000公里以上,,打造淮河、沙潁河,、沱澮河,、唐河4條通江達(dá)海集疏運(yùn)通道,,建成周口港、信陽(yáng)港,、漯河港,、平頂山港、南陽(yáng)港,、商丘港6個(gè)現(xiàn)代化港口,,構(gòu)建中原出海新通道。
2023年1月—11月,,全省港口吞吐量4349.3萬(wàn)噸,,同比增長(zhǎng)10.6%;集裝箱吞吐量8.1萬(wàn)標(biāo)箱,,同比增長(zhǎng)117.6%,。其中,周口港吞吐量3804.3萬(wàn)噸,,同比增長(zhǎng)25.5%,,折射出河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展新脈動(dòng)。
“陸上絲綢之路”十年破萬(wàn)列
大道越平川,,亞歐一線牽,。一趟趟“鋼鐵駝隊(duì)”來(lái)往穿梭,架起中原腹地聯(lián)通世界的國(guó)際物流大通道,,繪就河南積極參與共建“一帶一路”,、打造內(nèi)陸開放高地的絢麗圖景。
2013年7月18日,,中部地區(qū)首趟直達(dá)歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列從鄭州啟程,,中原大地響起中歐貿(mào)易新時(shí)代的“駝鈴”。
由此,,不沿邊,、不靠海、不臨江的河南依靠鐵路,,放大交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),,加快建設(shè)“陸上絲綢之路”,東聯(lián)西進(jìn),、南拓北上,,一下子就打開了開放格局。據(jù)統(tǒng)計(jì),,自2013年7月開通以來(lái),,中歐班列(鄭州)已順利開行超10000班,開行班次和質(zhì)量居全國(guó)前列,連通歐亞140余個(gè)城市,,對(duì)接國(guó)內(nèi)50個(gè)地市,、1500公里半徑內(nèi)的中國(guó)沿海十大海港,集疏商品超過(guò)10000個(gè)品種,,超過(guò)6000家國(guó)際企業(yè)參與其中,。
“空中絲綢之路”開啟新篇章
2023年,中盧第五航權(quán)進(jìn)一步擴(kuò)大,,盧森堡貨航在鄭貨運(yùn)量累計(jì)突破100萬(wàn)噸,、中方投資收益超100億元,鄭州—盧森堡客運(yùn)航線開通,,中盧往來(lái)便利化水平提高,;鄭州機(jī)場(chǎng)開通貨運(yùn)航線49條(國(guó)際地區(qū)32條)、通航31個(gè)國(guó)家的61個(gè)城市,,開通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線18條,,其中洲際航線5條,創(chuàng)歷史新高,。成功舉辦鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)十周年暨鄭盧綠色絲綢之路首航儀式,、“空中絲綢之路”可持續(xù)航油發(fā)展論壇;國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布《共建“一帶一路”:構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書,,高度肯定鄭盧“空中絲路”為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出的貢獻(xiàn),;鄭盧“空中絲路”入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委2022年度品牌建設(shè)典型案例。
“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,,河南保稅物流園區(qū)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì),,幫助企業(yè)拓展海外市場(chǎng),跨境電商進(jìn)出口交易額193.4億元,,進(jìn)出口單量6021萬(wàn)單,。通過(guò)航空貨運(yùn)、國(guó)際卡航,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、國(guó)內(nèi)短駁、境內(nèi)外配送高效鏈接國(guó)內(nèi)基地和境外節(jié)點(diǎn),,實(shí)現(xiàn)“一帶一路”國(guó)家一站式門到門跨境物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系,。不斷優(yōu)化跨境電商包機(jī)專線,織密“空中絲綢之路”,;中大門卡航鄭州集運(yùn)中心啟用,,拓寬“陸上絲綢之路”,海陸空鐵物流貢獻(xiàn)超15萬(wàn)噸,。
四條絲路,全面發(fā)力。開放發(fā)展,,步履鏗鏘,,擘畫河南高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖。四路齊飛,,豫通天下,。
統(tǒng)籌:李敬欣 張培君
執(zhí)行:莫韶華 范昭
文案:祝傳鵬
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