運河千年“豫”新生丨一河連兩縣 一橋跨百年 滑浚攜手千年文脈奔涌不息
更新時間：2024/6/21 9:56:51 來源：大河網(wǎng)
時政要聞
編者按：一條大運河，半部華夏史,。2014年6月22日，中國大運河入選《世界遺產(chǎn)名錄》。時光悠悠,，十年春秋，大運河的更多往事被打撈出來,；京杭大運河的一些河段,，舟船來往，貨運暢通,，“至今千里賴其波”,。在中國大運河申遺成功十周年到來之際，大河網(wǎng)聯(lián)合河南省文物局推出“運河千年‘豫’新生”主題策劃,，讓我們一起搭乘歷史之船,，追尋這條漫漫長河上的河南故事。
大河網(wǎng)訊 千百年來,，大運河川流不息,，溝通起沿線城市的商貿(mào)往來、文化交流,。十年前,，中國大運河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，衛(wèi)河（永濟渠）滑縣浚縣段作為31個遺產(chǎn)區(qū)之一成為中國大運河世界文化遺產(chǎn)項目,。
作為隋唐大運河永濟渠的重要節(jié)點,，滑浚河段保留了古河道的原生態(tài)風貌，沿線有城池,、河道,、河堤、碼頭,、橋梁,、倉窖、水工設施,、祭祀建筑等多種文化遺址,，發(fā)展出社火表演、大平調(diào),、廟會等豐富多彩的民間文化,，講述了一段段動人的運河故事。中國大運河申遺十周年之際,，大河網(wǎng)記者來到大運河滑浚段,，以滑浚站為起點，一探隋唐大運河之姿,，找尋中華文明的脈絡,。
20世紀40年代運河上航行的船只。
一河連兩縣 一橋跨百年
滑縣�,？h跨越古今再牽手
位于滑,、浚兩縣境內(nèi)的大運河段，現(xiàn)屬海河水系衛(wèi)河河段,，是運河文脈傳承延續(xù)的活態(tài)載體,。衛(wèi)河流經(jīng)滑縣縣境西部，曲穿道口鎮(zhèn)向北,，至�,？h境流出。
悠悠華夏,，綿綿運河,，以運河為軸，滑縣與�,？h“水土相連,，文脈相通，地緣相近,，民風相似,，人緣相親,，商緣相連”。
時光倒回到千年前的唐朝,，洶涌黃河將魏州（今�,？h）、滑州（今滑縣）一分為二,。據(jù)《河南通志》中的《魏滑分河記》記載：“憲宗元和八年十二月,，河溢,，浸滑州羊馬城之半,。滑州薛平,、魏博,、田洪正役萬人于黎陽界，開黃河故道,，南北長十四里,，東西闊六十步，經(jīng)黎陽山東會于古瀆,，名曰新河,。自是，滑人無水患,�,！眱芍莸胤焦贁y手合作，為百姓免去黃河水患之憂,，由此開啟滑,、浚二地攜手合作的先河。
乾隆二十四年,，�,？h設二十一所，道口便是其中一所,。但從地理位置上看,，道口離滑縣更近，道口碼頭因滑縣商貿(mào)發(fā)展而繁榮,�,？h志記載，嘉慶十八年李文成帶領起義軍與清兵在道口鎮(zhèn)血戰(zhàn),，為修復滿目瘡痍的道口,，滑、浚兩縣成立“滑�,？h丞署”全權管理道口特區(qū),，是地方管理的一次創(chuàng)舉,。
2014年，滑縣�,？h再度牽手,，“中國大運河”成功申報世界文化遺產(chǎn)，縣內(nèi)運河煥發(fā)新的活力,，古河道蜿蜒曲折,，水流奔涌不息，連接起過往與未來,。
�,？h古城前的大運河石碑
想要去到浚縣古城,，先要經(jīng)過城西的云溪橋,。�,？h古城講解員田莎莎說這座云溪橋大有來頭,，始建于明代，橫跨衛(wèi)河之上,，是中國古代大運河衛(wèi)河河段上僅存的兩座古橋梁之一,。
接著，講解員將記者的目光引向橋梁之上,，說道：“云溪橋為五孔連拱式石橋,，橋身長48.7米，橋面寬9.95米,�,！睒蚨諆啥送馔蝗切畏炙詼p緩洪水沖擊,。橋的四角燕翅各置一臥姿石雕鎮(zhèn)水獸,，盡顯兇猛之像,。橋上赭石青石鋪面,，兩側裝望柱欄板，橋面已被行人車馬的腳步磨得光滑,�,！霸葡嗾Z衛(wèi)水舟”指的就是�,？h八景之一的云溪橋。
走過云溪橋,，�,？h古城佇立眼前，古城墻上旗幟飛揚,，獵獵作響,。斑駁的城墻飽經(jīng)風霜,，歷經(jīng)修補和再建成為如今的模樣。城墻上階梯仿照古跡再建,，左側為馬道,，右側為人行臺階，不難想象古時�,？h碼頭水運通達,、城內(nèi)車水馬龍的繁華景象。城墻上繪有長25米,、高83厘米的巨幅畫像,，記錄了正月時民間社火與廟會的繁忙。
在城墻上登高遠眺,，太行山清晰可見,，群峰挺拔,。俯瞰城內(nèi),，屋舍儼然，不遠處的圓柱形建筑顏色古樸,，引人注目,。田莎莎為大家講解道：“浚縣承擔了糧食貯存,、轉運的重要功能,。看,，城里那四座圓柱形建筑叫做土圓糧倉,，倉頂是攢尖灰瓦頂，倉身為磚結構,，倉內(nèi)頂部是木梁架結構�,，F(xiàn)在的土圓糧倉被改造為微型博物館，館內(nèi)開設糧倉歷史主題展,，向游客們展示�,？h的風土人情�,！�
提到�,？h糧倉，不得不去黎陽倉,。跟隨�,？h文物科張銀波的腳步，記者一行人前往黎陽倉遺址,。
�,？h黎陽倉遺址,。
運河畔的大國糧倉
“糧”字重千鈞 續(xù)寫農(nóng)本擔當
糧食是國家命脈，糧食安全關乎國之安全,�,；h、�,？h不僅是產(chǎn)糧大縣,，在儲糧方面也當仁不讓。俗話說：“黎陽收,，顧九州,。”位于�,？h的黎陽倉是隋唐時期重要的國家官屬糧倉,。宋代詩人張舜民在《畫墁錄》中描述黎陽倉為“予嘗登大伾，倉窖猶存,，各容數(shù)十萬,，遍冒一山之上�,！逼湟�(guī)模之大和儲糧之多可見一斑,。
古代糧倉是如何做到儲糧防潮的？張銀波介紹道：“最具有代表性的是黎陽倉的結構,，這是一種很標準的地下糧倉建筑結構,，倉窖口大底小，窖壁四周用木板拼合而成,，隔開黃土與糧食,。在發(fā)掘過程中，我們發(fā)現(xiàn)倉底使用了青膏泥來密封防潮,。倉內(nèi)還會鋪設木板,、草席等物，發(fā)掘出的木板紋理仍十分清晰,，足以說明黎陽倉的儲存功能非常強,。”張銀波提到,，發(fā)掘中還發(fā)現(xiàn)了糧倉附近守軍遺留下來的物件和居住場所的痕跡,，這些考古發(fā)現(xiàn)從側面印證了黎陽倉的重要性。
黎陽倉的發(fā)展離不開�,？h豐沃土地的滋養(yǎng),，更離不開運河漕運的便利，臨近黃河,、隋唐大運河兩條大河,，黎陽倉有著得天獨厚的漕運條件,。尤其在隋煬帝三次征討高麗時期，黎陽倉作為重要的糧食轉運基地和物資供應基地,，戰(zhàn)略地位尤其凸顯,。
大運河帶來了傳承千年的傳統(tǒng)文化。
談到黎陽倉的開發(fā),，張銀波表示：“對于黎陽倉的未來規(guī)劃,，我們也已經(jīng)做出了一定的設想。首先,，我們要將黎陽倉和大伾山連接起來,，形成聯(lián)動，打造旅游路線,。其次,，我們計劃在對黎陽倉的規(guī)劃開發(fā)中立足于本地資源，引入更多高科技手段,。比如我們計劃在黎陽倉建造博物館,，利用3D動漫等形式直觀地展示春耕、夏播,、秋收和冬藏農(nóng)作過程,，還原黎陽倉的歷史與發(fā)展經(jīng)歷。今后還要在這里建立起農(nóng)耕體驗區(qū),、考古體驗區(qū)等不同區(qū)域，形成一定的研學路線或者游覽路線,�,！�
糧食是河南這片土地最深沉的牽掛�,；�,、浚兩縣都是中原大地聲名遠播的產(chǎn)糧大縣，全國人民每吃掉1000碗飯,，就有2碗來自滑縣的農(nóng)田,；全國人民每吃掉1000個饅頭，其中有7個是滑縣人送上的,。
自古以來,，以農(nóng)為本，扛起糧食安全重任,，是滑縣,、浚縣無言而莊重的承諾,。農(nóng)業(yè)發(fā)展離不開水源,，看運河便知曉國家管理之天下漕運,，讀懂萬民生業(yè)之流蘊風物。正因運河的保護與開發(fā),，滑縣與�,？h生成共同的文化基因與身份認同，續(xù)寫河畔農(nóng)本擔當,。
滑縣大運河鳥瞰圖,。
河上漂來的小鎮(zhèn)
兩岸居民讓“母親河”越流越清
或許你沒有聽過滑縣，但你一定聽過道口和它最出名的“道口燒雞”,。道口鎮(zhèn)的繁華便得益于大運河,。
據(jù)記載，隋代以后,，衛(wèi)漢水路上達百泉,，下抵天津，水中“帆檣林立”,。三百萬之民船,，四時暢行。南糧北運,，津貨南來,，陸“通梁達燕、運衛(wèi)仰魯”,，路上馬蹄聲,、車輪聲不絕于耳。明朝時期,，運河航運鼎盛,，河上船只千帆競發(fā)，商賈蟻附,，物貨山集,。運河送來城市的機遇，明清至民國年間,，道口發(fā)展盛極一時,，成為運河之濱的一顆璀璨明珠。
提到這段歷史,，滑縣運河遺產(chǎn)監(jiān)測中心的王國鴻認為大運河開放包容的文化底色因此而來：“因為運河的發(fā)達,，民國時期許多生意人匯聚到道口并在此定居。道口是一個移民城市,，在這里有東西南北甚至是中西方的融合,，建筑、民俗習慣等都多有體現(xiàn)。在吸收外來文化的同時,，滑縣也在傳承自己獨有的‘老傳統(tǒng)’,，比如我們有特色的老功夫——字拳，夜幕降臨的時候,，常常能看到師傅們在廣場上教五六歲的小娃娃們練拳,。正是這種不求回報的義務教授，讓老功夫代代傳承,�,！�
運河邊安靜的碼頭
大運河滑浚段能成功名列世界文化遺產(chǎn)目錄，滑縣運河遺產(chǎn)監(jiān)測中心主任劉守義主任認為保留運河原生形態(tài)是重要原因之一,，“運河本身是什么樣,，現(xiàn)在還是什么樣。老河道,、老碼頭,、老城墻，都是歷史遺留的痕跡,。一千八百年來運河不曾斷流,，居民沿河定居，靠河生活,，河邊自然地形成了生活區(qū)和工業(yè)區(qū),。道口古鎮(zhèn)也是因河而生，被叫做‘河上漂來的小鎮(zhèn)’,。啟動申遺以來,，滑縣人民的環(huán)保意識不斷增強，經(jīng)過政府和民眾的共同努力,，還原了河道的原生風貌”,。
細數(shù)滑縣發(fā)展歷史，劉守義主任將運河稱為滑縣的“母親河”：“以前我們依靠水運,、漕運，南北貨物,、貿(mào)易往來全靠水上交通,。滑縣作為一個農(nóng)業(yè)縣,，發(fā)展也離不開水源,。未來，我們還要在運河水上‘做文章’,，把水用好,，以便利旅游、運輸?shù)确矫娴陌l(fā)展。在促進旅游業(yè)的同時,，增加居民的生活幸福感也必不可少,。讓生態(tài)環(huán)境更好，形成良性循環(huán),，環(huán)境宜居吸引更多游客,，文旅發(fā)展提升居民生活質量�,！�
鄭濟高鐵滑浚段,。
隋唐大運河與“鋼鐵運河”
——跨越時空的交匯
2022年，在安陽滑縣與鶴壁�,？h的交界處,，中國首座跨越兩市兩縣的高鐵站滑浚站開通運營，運河升級為“鋼鐵運河”,。運河河道與鄭濟軌道相遇在此處,，上演一出跨越時空的交匯。
滑浚站是滑縣,、�,？h“和而不同、美美與共”的最好縮影,。站在滑浚站內(nèi),，向北走就到了浚縣,，北站房突出漢唐特色,，莊重威嚴，室內(nèi)設計仿照�,？h古建筑風格,；向南走就到了滑縣，南站房采用夏商周建筑樣式,，吊頂靈感來源于滑縣明福寺塔,。
“我們要把黃河文化和運河文化融合推進，續(xù)寫黃河故道農(nóng)本擔當,，以多元文化為依托,，按照核心發(fā)展、拓展帶動,、輻射縣域的思路,，一手點‘古’成金，讓古文化變成新資本,，一手點‘新’成金,，大手筆構建大運河文化帶滑縣多層級全要素綜合示范區(qū),，使文化與技藝相輝映、傳統(tǒng)和簇新互融合,、豪放與柔情同具有,、前史與今日共昌盛，讓千年文脈奔涌不息,，讓遺風雅韻彰顯品位滑縣,，推進鄉(xiāng)村振興與文化傳承融合發(fā)展�,！被h文廣體旅局黨組書記,、局長李哲學說。
湯湯運河流淌鮮活歷史,，悠悠古鎮(zhèn)承載千年記憶,。
世界文化遺產(chǎn)大運河滑浚段像一條彩帶，把具有厚重文化底蘊的滑縣道口古鎮(zhèn)和�,？h古城兩顆明珠緊緊連在了一起,。過往，運河浩浩湯湯,、水波蕩漾,，說不完古今興廢事；如今,，鐵路軌道叮叮當當,，奏響新時代之歌，唱不盡民間煙火情,。兩條“運河”見證了時代的發(fā)展,，也承載河兩岸人們美好的希望一路前行。（宋向樂 梁雅琪/文 張雅涵/視頻 韓雨松/海報）
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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編者按：一條大運河,，半部華夏史,。2014年6月22日，中國大運河入選《世界遺產(chǎn)名錄》,。時光悠悠,，十年春秋，大運河的更多往事被打撈出來,；京杭大運河的一些河段,，舟船來往，貨運暢通,，“至今千里賴其波”,。在中國大運河申遺成功十周年到來之際,，大河網(wǎng)聯(lián)合河南省文物局推出“運河千年‘豫’新生”主題策劃，讓我們一起搭乘歷史之船,，追尋這條漫漫長河上的河南故事,。
大河網(wǎng)訊 千百年來，大運河川流不息,，溝通起沿線城市的商貿(mào)往來,、文化交流。十年前,，中國大運河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄,，衛(wèi)河（永濟渠）滑縣浚縣段作為31個遺產(chǎn)區(qū)之一成為中國大運河世界文化遺產(chǎn)項目,。
作為隋唐大運河永濟渠的重要節(jié)點,，滑浚河段保留了古河道的原生態(tài)風貌，沿線有城池,、河道,、河堤、碼頭,、橋梁,、倉窖、水工設施,、祭祀建筑等多種文化遺址,，發(fā)展出社火表演、大平調(diào),、廟會等豐富多彩的民間文化,，講述了一段段動人的運河故事。中國大運河申遺十周年之際,，大河網(wǎng)記者來到大運河滑浚段,，以滑浚站為起點，一探隋唐大運河之姿,，找尋中華文明的脈絡,。
20世紀40年代運河上航行的船只。
一河連兩縣 一橋跨百年
滑縣�,？h跨越古今再牽手
位于滑,、浚兩縣境內(nèi)的大運河段，現(xiàn)屬海河水系衛(wèi)河河段,，是運河文脈傳承延續(xù)的活態(tài)載體,。衛(wèi)河流經(jīng)滑縣縣境西部，曲穿道口鎮(zhèn)向北,，至�,？h境流出,。
悠悠華夏，綿綿運河,，以運河為軸，滑縣與�,？h“水土相連,，文脈相通，地緣相近,，民風相似,，人緣相親，商緣相連”,。
時光倒回到千年前的唐朝,，洶涌黃河將魏州（今浚縣）,、滑州（今滑縣）一分為二,。據(jù)《河南通志》中的《魏滑分河記》記載：“憲宗元和八年十二月，河溢,，浸滑州羊馬城之半,。滑州薛平,、魏博,、田洪正役萬人于黎陽界，開黃河故道,，南北長十四里,，東西闊六十步，經(jīng)黎陽山東會于古瀆,，名曰新河,。自是，滑人無水患,�,！眱芍莸胤焦贁y手合作，為百姓免去黃河水患之憂,，由此開啟滑,、浚二地攜手合作的先河。
乾隆二十四年,，�,？h設二十一所，道口便是其中一所,。但從地理位置上看,，道口離滑縣更近,，道口碼頭因滑縣商貿(mào)發(fā)展而繁榮�,？h志記載,，嘉慶十八年李文成帶領起義軍與清兵在道口鎮(zhèn)血戰(zhàn)，為修復滿目瘡痍的道口,，滑,、浚兩縣成立“滑浚縣丞署”全權管理道口特區(qū),，是地方管理的一次創(chuàng)舉,。
2014年，滑縣�,？h再度牽手,，“中國大運河”成功申報世界文化遺產(chǎn)，縣內(nèi)運河煥發(fā)新的活力,，古河道蜿蜒曲折,，水流奔涌不息，連接起過往與未來,。
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想要去到浚縣古城,，先要經(jīng)過城西的云溪橋,。�,？h古城講解員田莎莎說這座云溪橋大有來頭,，始建于明代，橫跨衛(wèi)河之上,，是中國古代大運河衛(wèi)河河段上僅存的兩座古橋梁之一,。
接著，講解員將記者的目光引向橋梁之上,，說道：“云溪橋為五孔連拱式石橋,，橋身長48.7米，橋面寬9.95米,�,！睒蚨諆啥送馔蝗切畏炙詼p緩洪水沖擊,。橋的四角燕翅各置一臥姿石雕鎮(zhèn)水獸,，盡顯兇猛之像。橋上赭石青石鋪面，兩側裝望柱欄板,，橋面已被行人車馬的腳步磨得光滑,。“云溪燕語衛(wèi)水舟”指的就是�,？h八景之一的云溪橋,。
走過云溪橋，�,？h古城佇立眼前,，古城墻上旗幟飛揚，獵獵作響,。斑駁的城墻飽經(jīng)風霜，歷經(jīng)修補和再建成為如今的模樣,。城墻上階梯仿照古跡再建,，左側為馬道，右側為人行臺階,，不難想象古時�,？h碼頭水運通達、城內(nèi)車水馬龍的繁華景象,。城墻上繪有長25米,、高83厘米的巨幅畫像，記錄了正月時民間社火與廟會的繁忙,。
在城墻上登高遠眺,，太行山清晰可見，群峰挺拔,。俯瞰城內(nèi),，屋舍儼然，不遠處的圓柱形建筑顏色古樸,，引人注目,。田莎莎為大家講解道：“浚縣承擔了糧食貯存,、轉運的重要功能,。看,，城里那四座圓柱形建筑叫做土圓糧倉,，倉頂是攢尖灰瓦頂，倉身為磚結構,，倉內(nèi)頂部是木梁架結構�,，F(xiàn)在的土圓糧倉被改造為微型博物館，館內(nèi)開設糧倉歷史主題展,，向游客們展示�,？h的風土人情,。”
提到�,？h糧倉,，不得不去黎陽倉。跟隨�,？h文物科張銀波的腳步,，記者一行人前往黎陽倉遺址。
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運河畔的大國糧倉
“糧”字重千鈞 續(xù)寫農(nóng)本擔當
糧食是國家命脈，糧食安全關乎國之安全,�,；h、�,？h不僅是產(chǎn)糧大縣,，在儲糧方面也當仁不讓。俗話說：“黎陽收,，顧九州,。”位于�,？h的黎陽倉是隋唐時期重要的國家官屬糧倉,。宋代詩人張舜民在《畫墁錄》中描述黎陽倉為“予嘗登大伾，倉窖猶存,，各容數(shù)十萬,，遍冒一山之上�,！逼湟�(guī)模之大和儲糧之多可見一斑,。
古代糧倉是如何做到儲糧防潮的？張銀波介紹道：“最具有代表性的是黎陽倉的結構,，這是一種很標準的地下糧倉建筑結構,，倉窖口大底小，窖壁四周用木板拼合而成,，隔開黃土與糧食,。在發(fā)掘過程中，我們發(fā)現(xiàn)倉底使用了青膏泥來密封防潮,。倉內(nèi)還會鋪設木板,、草席等物，發(fā)掘出的木板紋理仍十分清晰，足以說明黎陽倉的儲存功能非常強,�,！睆堛y波提到，發(fā)掘中還發(fā)現(xiàn)了糧倉附近守軍遺留下來的物件和居住場所的痕跡,，這些考古發(fā)現(xiàn)從側面印證了黎陽倉的重要性,。
黎陽倉的發(fā)展離不開浚縣豐沃土地的滋養(yǎng),，更離不開運河漕運的便利,，臨近黃河、隋唐大運河兩條大河,，黎陽倉有著得天獨厚的漕運條件,。尤其在隋煬帝三次征討高麗時期，黎陽倉作為重要的糧食轉運基地和物資供應基地,，戰(zhàn)略地位尤其凸顯,。
大運河帶來了傳承千年的傳統(tǒng)文化。
談到黎陽倉的開發(fā),，張銀波表示：“對于黎陽倉的未來規(guī)劃，我們也已經(jīng)做出了一定的設想,。首先,，我們要將黎陽倉和大伾山連接起來，形成聯(lián)動,，打造旅游路線,。其次，我們計劃在對黎陽倉的規(guī)劃開發(fā)中立足于本地資源,，引入更多高科技手段,。比如我們計劃在黎陽倉建造博物館，利用3D動漫等形式直觀地展示春耕,、夏播,、秋收和冬藏農(nóng)作過程，還原黎陽倉的歷史與發(fā)展經(jīng)歷,。今后還要在這里建立起農(nóng)耕體驗區(qū),、考古體驗區(qū)等不同區(qū)域，形成一定的研學路線或者游覽路線,�,！�
糧食是河南這片土地最深沉的牽掛�,；�,、浚兩縣都是中原大地聲名遠播的產(chǎn)糧大縣，全國人民每吃掉1000碗飯，就有2碗來自滑縣的農(nóng)田,；全國人民每吃掉1000個饅頭,，其中有7個是滑縣人送上的。
自古以來,，以農(nóng)為本,，扛起糧食安全重任，是滑縣,、�,？h無言而莊重的承諾。農(nóng)業(yè)發(fā)展離不開水源,，看運河便知曉國家管理之天下漕運,，讀懂萬民生業(yè)之流蘊風物。正因運河的保護與開發(fā),，滑縣與�,？h生成共同的文化基因與身份認同，續(xù)寫河畔農(nóng)本擔當,。
滑縣大運河鳥瞰圖,。
河上漂來的小鎮(zhèn)
兩岸居民讓“母親河”越流越清
或許你沒有聽過滑縣，但你一定聽過道口和它最出名的“道口燒雞”,。道口鎮(zhèn)的繁華便得益于大運河,。
據(jù)記載，隋代以后,，衛(wèi)漢水路上達百泉,，下抵天津，水中“帆檣林立”,。三百萬之民船,，四時暢行。南糧北運,，津貨南來,，陸“通梁達燕、運衛(wèi)仰魯”,，路上馬蹄聲,、車輪聲不絕于耳。明朝時期,，運河航運鼎盛,，河上船只千帆競發(fā)，商賈蟻附,，物貨山集,。運河送來城市的機遇,，明清至民國年間，道口發(fā)展盛極一時,，成為運河之濱的一顆璀璨明珠,。
提到這段歷史，滑縣運河遺產(chǎn)監(jiān)測中心的王國鴻認為大運河開放包容的文化底色因此而來：“因為運河的發(fā)達,，民國時期許多生意人匯聚到道口并在此定居,。道口是一個移民城市，在這里有東西南北甚至是中西方的融合,，建筑,、民俗習慣等都多有體現(xiàn)。在吸收外來文化的同時,，滑縣也在傳承自己獨有的‘老傳統(tǒng)’,，比如我們有特色的老功夫——字拳，夜幕降臨的時候,，常常能看到師傅們在廣場上教五六歲的小娃娃們練拳,。正是這種不求回報的義務教授，讓老功夫代代傳承,�,！�
運河邊安靜的碼頭
大運河滑浚段能成功名列世界文化遺產(chǎn)目錄，滑縣運河遺產(chǎn)監(jiān)測中心主任劉守義主任認為保留運河原生形態(tài)是重要原因之一,，“運河本身是什么樣,，現(xiàn)在還是什么樣。老河道,、老碼頭、老城墻,，都是歷史遺留的痕跡,。一千八百年來運河不曾斷流，居民沿河定居,，靠河生活,，河邊自然地形成了生活區(qū)和工業(yè)區(qū)。道口古鎮(zhèn)也是因河而生,，被叫做‘河上漂來的小鎮(zhèn)’,。啟動申遺以來，滑縣人民的環(huán)保意識不斷增強,，經(jīng)過政府和民眾的共同努力,，還原了河道的原生風貌”。
細數(shù)滑縣發(fā)展歷史,，劉守義主任將運河稱為滑縣的“母親河”：“以前我們依靠水運,、漕運,，南北貨物、貿(mào)易往來全靠水上交通,�,；h作為一個農(nóng)業(yè)縣，發(fā)展也離不開水源,。未來,，我們還要在運河水上‘做文章’，把水用好,，以便利旅游,、運輸?shù)确矫娴陌l(fā)展。在促進旅游業(yè)的同時,，增加居民的生活幸福感也必不可少,。讓生態(tài)環(huán)境更好，形成良性循環(huán),，環(huán)境宜居吸引更多游客,，文旅發(fā)展提升居民生活質量�,！�
鄭濟高鐵滑浚段,。
隋唐大運河與“鋼鐵運河”
——跨越時空的交匯
2022年，在安陽滑縣與鶴壁�,？h的交界處,，中國首座跨越兩市兩縣的高鐵站滑浚站開通運營，運河升級為“鋼鐵運河”,。運河河道與鄭濟軌道相遇在此處,，上演一出跨越時空的交匯。
滑浚站是滑縣,、�,？h“和而不同、美美與共”的最好縮影,。站在滑浚站內(nèi),，向北走就到了浚縣,，北站房突出漢唐特色,，莊重威嚴，室內(nèi)設計仿照�,？h古建筑風格,；向南走就到了滑縣，南站房采用夏商周建筑樣式,，吊頂靈感來源于滑縣明福寺塔,。
“我們要把黃河文化和運河文化融合推進,，續(xù)寫黃河故道農(nóng)本擔當，以多元文化為依托,，按照核心發(fā)展,、拓展帶動、輻射縣域的思路,，一手點‘古’成金,，讓古文化變成新資本，一手點‘新’成金,，大手筆構建大運河文化帶滑縣多層級全要素綜合示范區(qū),，使文化與技藝相輝映、傳統(tǒng)和簇新互融合,、豪放與柔情同具有,、前史與今日共昌盛，讓千年文脈奔涌不息,，讓遺風雅韻彰顯品位滑縣,，推進鄉(xiāng)村振興與文化傳承融合發(fā)展�,！被h文廣體旅局黨組書記,、局長李哲學說。
湯湯運河流淌鮮活歷史,，悠悠古鎮(zhèn)承載千年記憶,。
世界文化遺產(chǎn)大運河滑浚段像一條彩帶，把具有厚重文化底蘊的滑縣道口古鎮(zhèn)和�,？h古城兩顆明珠緊緊連在了一起,。過往，運河浩浩湯湯,、水波蕩漾,，說不完古今興廢事；如今,，鐵路軌道叮叮當當，奏響新時代之歌,，唱不盡民間煙火情,。兩條“運河”見證了時代的發(fā)展，也承載河兩岸人們美好的希望一路前行,。（宋向樂 梁雅琪/文 張雅涵/視頻 韓雨松/海報）
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