何以中國·運載千秋丨從“船船船”到“人人人” 洛邑古城曾是漕運碼頭
更新時間：2024/7/2 12:58:22 來源：大河網
時政要聞
2024年07月02日09:19
來源：大河網
大河網訊 作為隋唐大運河的中樞,，在隋唐五代很長一段歷史時期內,，洛陽一度成為全國政治、經濟和文化的中心,，成為海上絲綢之路,、陸上絲綢之路、大運河,、萬里茶道等四條走廊交匯的重要節(jié)點城市,。
“運河作為古老的漕糧運輸體系和商貿的運輸通道，通過申遺,，能讓我們重新去挖掘、闡述當時的大運河對沿線經濟,、文化的發(fā)展有著何等重要的意義,。”洛陽隋唐大運河文化博物館館長曹岳森認為,，需要不斷推陳出新,，把大運河故事講“活”、講“火”,，讓更多人領略到隋唐大運河的波瀾壯闊和生生不息,。
隋唐大運河文化博物館復刻出的繁忙的新潭碼頭
洛邑古城的“出圈”，恰好為講述大運河故事提供了新的切口,。
“今天洛邑古城所在的地方是武則天時期盛極一時的新潭碼頭,。”洛陽師范學院社會學者,、洛陽市隋唐史學會書記安鋒笑稱,，現(xiàn)在，這里漢服愛好者“扎堆”,；過去,，場景應該更火熱,，每天都上演著“堵船”的場面。
隋唐大運河文化博物館內浮雕作品《國脈》
大運河的靈魂,，在于“運”,。安鋒介紹道，“不只是糧食運輸,，從西域運來的馬匹,、玉器、玻璃制品等商品,，也從洛陽源源不斷地流向東南腹地和東北邊塞,，甚至日本等地；從各地轉運而來的綢緞絹帛茶葉等物資,，又從洛陽販往西域”,。
“隋唐時期，大運河洛陽段堪稱交通樞紐中心,，有時來往洛陽的船只,，一天能達上萬艘，漕運壓力也逐漸增大,，為疏通河道,，容納更多船舶停靠,，武則天在洛陽立德坊南營建新潭碼頭,。”安鋒說,，“新潭碼頭的建立,，為往來舟船提供了一個停靠,、裝卸,、交易的港灣，也讓大運河的運力得到有效增強,，使得大運河在中國經濟運輸之中的作用更加重要,。”（董蕾 馮佳寧）
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大河網訊 作為隋唐大運河的中樞,，在隋唐五代很長一段歷史時期內,，洛陽一度成為全國政治、經濟和文化的中心,，成為海上絲綢之路,、陸上絲綢之路,、大運河、萬里茶道等四條走廊交匯的重要節(jié)點城市,。
“運河作為古老的漕糧運輸體系和商貿的運輸通道,，通過申遺,，能讓我們重新去挖掘、闡述當時的大運河對沿線經濟,、文化的發(fā)展有著何等重要的意義,。”洛陽隋唐大運河文化博物館館長曹岳森認為,，需要不斷推陳出新,，把大運河故事講“活”、講“火”,，讓更多人領略到隋唐大運河的波瀾壯闊和生生不息,。
隋唐大運河文化博物館復刻出的繁忙的新潭碼頭
洛邑古城的“出圈”，恰好為講述大運河故事提供了新的切口,。
“今天洛邑古城所在的地方是武則天時期盛極一時的新潭碼頭,。”洛陽師范學院社會學者,、洛陽市隋唐史學會書記安鋒笑稱,，現(xiàn)在，這里漢服愛好者“扎堆”,；過去,，場景應該更火熱，每天都上演著“堵船”的場面,。
隋唐大運河文化博物館內浮雕作品《國脈》
大運河的靈魂,，在于“運”。安鋒介紹道,，“不只是糧食運輸,，從西域運來的馬匹、玉器,、玻璃制品等商品,，也從洛陽源源不斷地流向東南腹地和東北邊塞，甚至日本等地,；從各地轉運而來的綢緞絹帛茶葉等物資,，又從洛陽販往西域”。
“隋唐時期,，大運河洛陽段堪稱交通樞紐中心,，有時來往洛陽的船只，一天能達上萬艘,，漕運壓力也逐漸增大,，為疏通河道，容納更多船舶�,？�,，武則天在洛陽立德坊南營建新潭碼頭,。”安鋒說,，“新潭碼頭的建立,，為往來舟船提供了一個停靠,、裝卸,、交易的港灣，也讓大運河的運力得到有效增強,，使得大運河在中國經濟運輸之中的作用更加重要,。”（董蕾 馮佳寧）
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